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褔特途睿歐新款行政版內飾圖片

發布時間: 2024-10-17 14:40:33

『壹』 公司商務車,有哪些選擇車型

一般商務車都是MPV,像高端點的豐田埃爾法,七八十萬,別克GL8價格也在二十到四十多萬,還有福特途睿歐,十幾二十萬,今年新出的高端車型福特途睿歐行政版,內飾也挺豪華高檔,不到四十萬,這些車用作商務接待都非常合適,整體看性價比的話,還是福特途睿歐行政版比較劃算,而且最近快上市了,還有優惠活動。

『貳』 福特途睿歐不適合家用(江鈴福特途睿歐)

憑借福特精細化的技術和品牌理念,福特途銳一直備受業界關注。它不僅在設計和內飾布局上有獨到的見解,在性能和舒適性構造上也有著出色的表現和較高的性價比。

途歐搭載2.0t渦輪增壓發動機,可爆發203馬力,最大扭矩300牛米,匹配6速自動變速箱。獨有的Ecoboost動力技術高效節能,可將發動機的燃油經濟性提升高達20%。同時後懸架配備了RAS空氣動後懸架系統,可以有效吸收路面的各種振動,減少顛簸路面對車身的影響。與同級別商用MPV相比,具有更高的操控性和舒適性。外觀上,福特途銳繼承了福特家族前臉的動感設計,閃亮的大燈和霧燈在梯形鍍鉻條下自然相連。車身優雅的腰線,加上擾流板尾部的全面升級,讓車身的比例更加寬敞壯美,讓整車很有層次感,更加扎實穩重動感。相比同級車,更時尚,符合現代人的審美。

內飾布局上,福特途銳的長寬高為4976×2032×1990mm,軸距為2933 mm,結合七座的設計理念,採用2+2+3的座椅布局,空間的利用率較高。後排座椅靈活的1360L大行李廂,讓裝載能力更有可能,充分滿足了車輛多樣化的使用需求。同時配備了EATC自動恆溫空調節系統,第二排還配備了獨立溫控系統,可以獨立控制後排空調節溫度,溫度控制更加精準人性化,讓車內每一位成員都能保持最佳體感溫度。此外,福特途銳行政版作為高端定製MPV之一,在內飾方面有著更好的表現,堪比一流的設計。配有一體式T型吧台、獨立環繞式多功能座椅、冷熱杯架、車載WIFI功能、12.5英寸液晶觸摸屏、車載冰箱、頂級氛圍燈、空空氣凈化器等。,而且極其舒適。

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『叄』 途睿歐的途睿歐

福特途睿歐採用福特老款家族式造型設計,中網格柵較窄,底部為倒梯形格柵,兩側前大燈面積較大,內部帶有透鏡。新車運用了側滑門式設計,尾部的造型相對較為中庸。 據悉,福特途睿歐的工程團隊專門為中國市場研發了一套全新的後空氣懸架系統,這套空氣懸架系統可以為駕乘者提供更加舒適、平穩的駕乘體驗。
車身尺寸方面,新車長寬高分別為4972/2032/1987mm,軸距為2933mm。動力系統方面,該車將搭載的是一台2.0T EcoBoost發動機,其最大輸出功率為204馬力,峰值扭矩為300牛·米。

『肆』 商務車與商用車,兩者的區別究竟在哪裡

商務車純粹的私家車屬於乘用車非營運車輛,商用車嚴格的講屬於營運車輛,以前要用營運手續的,現在放鬆了,貨車屬於商用車犯愁,看你的用途了,家用商務接待自然商務車,拉貨送貨商用合適!商務車-MPV,即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身,車內每個座椅都可調整,一般為(5-7)座,可載貨一噸,但卻很少用來載貨,一般都是做人。商用車的設計和技術特徵就是用於運送人員和貨物的汽車。商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車,在整個行業中, 商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的,習慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。

整車設計時尚,線條流暢,內飾布局很符合現代的設計,挺好看的,空間很大,後備箱挺大的,可以放很多東西,日常家用和商務都不錯。加速還可以,日常夠用,能在城市道路迅速加速起來。本人在2014年就購買了一輛豪華行政版,2.0T發動機,動力強勁。馬牌輪胎,抓地力強。最值得稱贊的是第二排座椅,有腿托,長途旅行的時候,乘坐非常舒適。

『伍』 福特途睿歐怎麼樣值得買嗎

福特途睿歐在國內可以說是沒什麼名氣的車型,而且在路上見得也不多。我最想不通的就是福特硬是把一款定位MPV的車型,設計的跟注重載客能力的小巴車一樣,高大的車頂,短小的前臉,說實話像是一台縮小版的依維柯。

這車在價格上著實有不小的優勢,26萬多的商務艙版不推薦,因為這車看起來還是缺乏商務氣質。不過十幾萬買過來當公司的工作用車,功能還是足夠全面的。

『陸』 MPV用來長途旅行可以嗎

MPV,俗稱大麵包,商務車,商旅車等。現在國內有很多品牌的MPV車型。。比較知名的GL8、大通G10、瑞風商務系列、東風風行系列等等,數不勝數。在這里我說一下這種MPV到底適合不適合長途旅行或自駕游哪?回答是肯定的,絕對沒有問題!而且開著這樣的車長途旅行肯定要比一般轎車舒服。

再說下實用性,一次出行四人以下,轎車、suv、mpv三種車型都是可以的,可以根據自己要去的目的地和實際情況來選擇。但是四人以上情況就很不一樣了,比如一家五口,不是說轎車和suv不能坐,但是舒適性真就不是一個概念了。六個人,現在國家開放二胎,四大兩小的組合,或者是兩家人四大兩小的組合,mvp的優勢就體現的很明顯了,轎車要超載,suv就算不超載但是舒適性就差的不是點吧點了。至於7個人的時候就建議不要走長途了坐的滿滿的,時間長了還是不舒服的(人坐的太滿就沒有足夠的地方放行李了)。當然,走個3小時左右的景點,七個人坐著還是沒問題的。

總結一下,在你不去太惡劣地形的情況下,MPV都是可以的,特別是人數在五到六個的情況下,性價比和出行感覺是最好的,一行人有說有笑的,開車還可以換著來,比開兩個車舒服多了。

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