雙排dmax皮卡房車

㈠ 國產皮卡排行榜前十名

10、黃海N3

指導價：11.18-16.08萬元

黃海N3皮卡參數：整車尺寸5595×1950×1865mm，軸距3405mm，貨箱尺寸（長寬高）參數為1715x1620x460mm，並且噴塗貨箱寶，能一定程度防銹和防刮傷。

動力方面，搭載2.4T渦輪增壓汽油機，最大功率218馬力（160kw），扭矩峰值320Nm，傳統系統採用6AT變速箱，驅動行駛為前置四驅（分時四驅），可選裝差速鎖。

底盤懸架方面，採用前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋式5片鋼板彈簧非獨立懸架，承載能力較強，但是後排乘坐舒適性有所犧牲。關於黃海n3詳情可點擊（為什麼說千萬不要買黃海n3）了解。

9、五十鈴D-MAX

指導價：14.48-21.98萬元

動力方面，D-MAXX-POWER版車型依舊使用3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力177馬力（130千瓦），峰值扭矩可達430牛·米，匹配愛信6速手自一體變速箱。

對dmax油耗實測，D-MAX行駛129.4公里，消耗柴油9.06升，油耗為7.0升/百公里。底盤懸架方面，五十鈴dmax採用前雙橫臂式、後整體橋式懸架結構，後懸架採用5片鋼板彈簧。

五十鈴dmax國六什麼時候上市，有網友拍攝到一張江西五十鈴D-MAX新車型的路試諜照，從尾標來看，新車將會搭載1.9T柴油發動機（最大功率120kW，最大扭矩360N·m），極有可能就是即將推出的國六車型。關於更多dmax詳情可點擊（買了dmax後悔）或（納瓦拉和dmax哪個好）查看。

8、江鈴域虎5

指導價：9.68-13.63萬元

江鈴域虎5搭載福特puma系列2.0T柴油，最大功率104kW，峰值扭矩為340Nm，完全符合國六排放標准，江鈴域虎5不僅動力輸出強勁還兼顧燃油經濟性，官方宣布的百公里油耗僅為8.3L，在同級別中競爭中優勢明顯，這也是江鈴域虎5成為經典皮卡的重要原因之一。

7、江淮帥鈴t8

指導價：9.98-13.48萬元

江淮帥鈴t8有大雙版和標雙版車型可以選擇，主要提現在後貨箱長短上，大雙版帥鈴t8長寬高為5615x1880x1830mm，軸距3380mm，而標雙版長寬高為5325x1880x1830mm，軸距3090mm，貨箱尺寸參數為1810/1520x1520x470mm。

動力方面，搭載型號為HFC4GA3-4D的2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率190馬力，最大扭矩290Nm，傳動系統匹配的是6擋手動變速箱。據廠家透露，將會有2.0T和2.5T兩款柴油和2.4T汽油，共三款排放可以達到國六b標準的全新動力。詳情可點擊（帥鈴t8缺點有哪些？）了解。

6、北汽福田拓陸者

指導價：7.78-19.88萬元

動力方面，北京福田拓陸者E7推出3種動力選擇，分別是兩款2.0T（柴油/汽油）和一款2.8T柴油發動機，其中2.0T汽油和2.8T柴油已經在拓陸者其他系列上看到。

唯一不同是2.0T柴油發動機（歐康FD20發動機），它是福田與德國FEV及英國Ricardo公司共同打造的一款靜音發動機，最大功率150馬力，扭矩峰值320Nm。

5、中興領主

指導價：8.48-19.88萬元

標准版領主車身尺寸：5341x1885(1920)x1815(1830,1845)mm，軸距為3230mm，長貨箱車身尺寸：5624x1885(1920)x1815(1830,1845)mm，軸距3513mm。

動力方面，領主國六柴油車型搭載SD4V256R-110的2.5L國六發動機，最大功率為110kW，最高車速為160km/h。領主自動擋搭載JE4D25Q5A的2.5T柴油發動機，最大功率為95kW，最大扭矩為320N·m，與之匹配法國邦志的6擋自動變速器。

另外，領主自動擋四驅車型配備分時四驅和伊頓差速鎖，還有定速巡航、雪地和運動等多種駕駛模式。

4、日產納瓦拉

指導價：13.98-19.58萬元

車身長寬高分別為5263/1850/1790兩驅版（1808四驅版）mm，軸距均為3150mm，四驅版車型接近角和離去角為31度和26度，最小離地間隙215mm。

動力方面，搭載2.5L自然吸氣汽油發動機，其最大功率為135kW(184Ps)，最大扭矩為236N·m（兩驅手動車型）和251N·m（四驅手動/自動車型），傳動系統則匹配5速手動（僅兩驅）、6速手動（僅四驅）和7速手自一體變速箱（兩驅/四驅自動車型）。

3、江鈴寶典

指導價：7.88-10.53萬元

江鈴皮卡算得上是國內皮卡的鼻祖，特別是五十鈴發動機搭載在江鈴寶典上，皮實耐用。而近年來，江鈴開發了高端皮卡域虎系列，域虎系列引進的是福特技術，質量也是沒得說。

動力搭載騰豹2.9T柴油發動機，最大功率125馬力（92kw），最大扭矩280Nm，匹配5檔手動變速箱。車身尺寸5140/5050x1690x1610，軸距達到3025mm，貨箱尺寸為1480x1470x415mm。

2、長城風駿5

指導價：7.58-11.98萬元

動力方面，搭載2.3L自然吸氣汽油發動機和2.0L渦輪增壓柴油發動機。汽油版長城風駿5最大功率93KW，最大扭矩205Nm，而柴油版長城風駿5最大功率95KW，最大扭矩達到驚人的305Nm。

新款長城風駿5皮卡搭載GW4D20D的2.0T渦輪增壓柴油發動機（榮獲中國十佳發動機稱號），最大功率143馬力（105千瓦）/4000rpm，最大扭矩315牛·米/1400-2800rpm（與風駿6柴油版車型採用同樣的動力系統），匹配6擋手動變速箱。詳情可點擊（長城風駿5皮卡怎麼樣）查看。

1、長城炮

指導價：12.68-15.98萬元

2019長城新款皮卡炮是在成都車展上上市的，2019年9月5日長城炮發布會上市長城炮乘用版和商用版，整車尺寸方面，長寬高分別5410/1934/1886mm，軸距達到3230mm，車箱尺寸1520*1520*538mm，這是凱程F70、D-MAX、納瓦拉所不能比擬的。

動力方面，搭載搭載型號為GW4C20B的2.0T汽油發動機，最大功率190馬力，最大扭矩360Nm，完全達到國六排放標准，與之匹配埃孚的8速手自一體變速箱，使用電子換擋機構，同時配備後橋伊頓電控式差速鎖的四驅系統。

㈡ 買了dmax後悔嗎

2019年最新款五十鈴皮卡車發售，在皮卡車界吸引住許多目光，究竟2019五十鈴dmax值得購買嗎，下邊一起來看一下五十鈴dmax評測，看了後有車主表明購買了dmax後悔莫及！

購買了dmax後悔莫及嗎

很多人並不清楚dmax汽車發動機是_口的嗎和dmax變速箱是_口嗎的難題，實際上D-MAXX-POWER版車系依然應用3.0T渦輪增壓器柴油機，最大馬力177大馬力（130KW），最高值扭矩可以達到430牛·米，耐納賀配對愛信6速手自一體變速箱，因而汽車發動機和變速箱全是國外進口的。對江西省五十鈴dmax耗油量檢測，行車129.4千米，耗費柴油機9.06升，折算耗油量為7.0升/一百公里。

針對改_dmax越野汽車或全新dmax單雙排升頂房車的盆友，能夠找一些dmax房車論壇或江鈴汽車dmax越野房車社區論壇了解一下，從她們對江鈴汽車dmax旅居房車應用體會看來，DMAX肯定是走爛路的高檔車，驅動力隨時待命，連四驅都無需就可以來來回回過斜坡，和競爭者的三菱帕傑羅和寬闊大道對比，扭矩自始至終佔有優勢，便是王道蘭德酷路澤車主在_限解困的過程中也十分欽佩DMAX強勁的扭矩_出。可是也曝露一些難題：

1、生活艙300安時的鋰電一直充不上電，用盡後全部家用電器都基本上出故障。

2、儲水箱的灌水口高度在儲水箱高度的三分之二處，放水加不滿意，駕車水自溢。

3、後輪彈簧鋼片抗壓強度匱乏，後車離去角茄型僅有十度上下，因而越野車時車臀部持續磕地拖地板。

五十鈴dmax國六何時發售，有粉絲攝影到一張江西省五十鈴D-MAX新款車型的路試碟照，從後標看來，新汽車可能配用1.9T柴油機（至大功率120kW，較大扭矩360N·m），極有可能便是將要推行的國六車型，將來D-MAX的1.9T國六機是不是替代3.0T驅動力，大家翹首以待。

五十鈴dmax3.0性價比高嗎

許多然對五十鈴dmax經久耐用嗎都非常關心，從五十鈴dmax3.0舉報狀況看來，小一部分客戶體現汽車發動機有發動機燒機油、故障燈亮無法啟動的狀況。此外便是一部分2.8T五十鈴皮卡車車主體現汽車油箱缺點造成油表不準。

針對在二手皮卡車貿易市場有二手急賣五十鈴dmax的就須要注意了，通常這種皮卡車有的泡過水時開展維修，有些是庫存車，還有些是二手事故車等，因而選購前一定要認識清晰昌派，還可以攜帶一個選車的盆友具體指導一下，防止多餘的損害。

有關熱搜榜

①納瓦拉和dmax哪家好

②中國十大皮卡品質排行

百萬購車補貼

㈢ 談談開D-MAX駝箱房車的那些事，想哪說哪

怎麼也沒有想到，我們這代人還能開上車，而且是那麼的迅雷不及掩耳之勢，作為喜歡手腳延伸的我，「工作好必須玩好」是相輔相成的生活理念，後來也成了我小孩教育的重要理念，「學好才能玩好，玩好才能學好」。故「玩」成了我的一張名片，也影響了很一些周邊的人，「車」是延伸手腳玩的最重要的工具，這樣說來，天生就是一個自駕游愛好者了，其實，也沒有辜負這愛好，1999年跨世紀前拿了駕照，隨即開始了租車出行自駕之路，租過奧拓、桑塔納和桑塔納2000型車等，2003年買第一輛全能的賽歐SRV開了25萬公里現在都沒有停下來，2014年增加了穿插王者老X1開了13萬公里也停不下來，趕路住酒店住了10多年後，感覺也要換一種出行方式了，房車出行便自然進入議事日程，而且覺得玩房車還得分2步走，退休前可以野點，先開越野房車，退休後再開大房車，這么考慮來看，這都走到倒數第二步了，說起來都有點悲傷了哈。關於越野房車和大房車：用我的話說，越野房車是露天庭院般享受（外置裝備為主，內置裝備為輔），野外每處都是我的庭院；大房車是室內大客廳享用（內置裝備為主，外置裝備為輔），推開窗，海景江景山景風景盡入室內，這，你不能都玩嗎？有了越野房車，其玩法就另外一種感覺了，且這種在疫情期間都不受影響感覺，特別使人振奮，感謝上帝賜予我們可以開車出行，使手腳可以充分延伸，現在越野房車也開了一年半了，跑了近3萬公里，趁著現在疫情中場休息，就聊聊開越野房車的一些事吧：一說車，車是2018款dmax3.0T自動擋，在青島整體背的駝箱，為旅居車手續，可以自由使用，這在之家dmax論壇有提車帖詳述。https://i.autohome.com.cn/6940664/club/topic?pvareaid=100200

這右側方不銹鋼蓋板，就是空氣進口，中間圓形黑孔就是暖風出口，裡面裝了40升水，其改造完成後，基本沒有受傷原房箱結構，且改造裝修思路一致。

這電路、風路和水路結合房箱改加裝完成，整個房箱就再不用碰了，房箱還是房箱，清爽得很，與原車箱一模一樣，這就是不佔有空間改造。「小不佔，大不亂」房車使用基本原則達到。

㈣ 4年換了5台房車-這些年玩房車，改房車，換房車的經歷

大家好，我是秘境房車旅行的刀哥，很高興第一次在這里跟大家見面，跟大家分享我這些年玩房車的經歷，希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發，盡可能的少走彎路。

我出生於70年代，從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工，在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ，結識一幫戶外的朋友，經常組織和參與各種戶外活動，徒步，登山，穿越，野營，自駕游等等。

經常混跡於川西，西藏，雲南，青海的山山水水。為了記錄旅途點滴，也喜歡攝影，並師從著名攝影講師網際飛俠，雖學藝不精，卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊，被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」，有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝，這次只是以工作人員的身份參與，沒有出鏡，卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營，前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷，每年都要出去露營很多次，並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法，於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車，中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情，因為我喜歡越野，加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」，四川大隊編號187，手上也一直使用四驅的suv，所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型，做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車，2015年12月初，經過與廠家聯系，最終在重慶的經銷商處訂車，並約定年底交付。在等待期間，我參與了冬遊四川的拍攝，攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車，經過與司機張師傅的交流，再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小，再三考慮後與經銷商協商，我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車，並於年底提車，春節前辦完手續上牌，正式開啟房車生活。

初玩房車，興奮期還沒有過，在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我，肯定不甘心，於是做隔音，改座椅，改水箱，加電池，改窗戶等等，一系列折騰下來，這車也使用了1年多，跑了泰國，西藏，川西等等諸多地方，行程3萬多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始終有著四驅情節，於是有了轉手的念頭。機緣巧合，我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車，於是到自貢把這車提了回來，一番收拾後，把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車，真的靠緣分。網上發布出售信息不久，來自河南的王瑋和我聯系了，並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人，辦事不喜歡拖拖拉拉，我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他，他也表示接受。辦完手續他就開回河南了，並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了，我還幫他發布了出售信息，目前已經賣出，行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用，有了四驅，可以去更多偏遠地區撒歡，我也對這台車升級了鋰電池，負值輪轂，熱水等等，但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多，基本都是在樂山周邊，身邊的房車圈子也逐漸形成，大家基本都是跑跑周邊，聚會，談論房車，改裝升級，營地等等。時間轉眼到了2017年下半年，經過再三考慮，我決定放棄原先的 汽車 修理事業，打算邊玩房車邊做房車銷售，並經過一系列的努力，成功簽約為覽眾房車的經銷商，於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易，諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態，無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是，我再次打算出售手裡的這台房車，經車友介紹，來自綿陽的肖哥買走了它，盡管我和愛人都有些不舍，能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久，我發現我的生活已經離不開房車，心裏面空落落的。於是，我尋得了我的第三台房車，來自重慶的一台2016年的覽眾c7a，銀色，原車主也是愛車之人，兩年只跑一萬多公里，內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州，一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動，後一次是組織了一次車友活動，我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了，在陽光小院加裝了鋰電池，太陽能，熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月，體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天，我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我，他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓，也是因為開始做新業務，沒時間玩。這台車車況也很好，公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多，但是屬於國五排放，而我的卻是國4排放，於是我決定留下這台車，把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈，在我發布信息不到1小時，來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金，不到一個小時。幾天後他來到樂山，驗車，提檔，過戶，一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車，僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝，在加上我對這款車很熟悉，這台車使用起來得心應手，先後去了瀘沽湖，跑了瀘沽湖到木里，大瓦山-轎頂山一線，大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底，由於國家排放限制日期即將來臨，而我公司一台巨威4600現車一直未售出，擔心受限制無法上牌，我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多，二手的c7更是一車難求，我打算趁國六排放的新款c7上市前，把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆，4600在空間上優於c7a，所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌，改裝一些列的事情後，7月15日，我們的新疆之旅開始啟程，而我使用了3個多月的這台覽眾c7，靜靜的停在展場上，還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天，一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭，最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉，導致我的新疆之行，房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日，這台c7也找到了它的新主人，其實我內心非常不舍，但是沒辦法，只能狠心在我不在的情況下，把它賣掉了，我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里，換手第5台房車的過程。總結一下：五台車中，使用體驗感最好的，還是兩台覽眾的c7，不管國四國五，各種功能配置使用起來都很順手，滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特，也許是剛入手房車，很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧，中途幾台二手房車沒多少虧損，新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600，當然，我也代理了它家的車，也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高，寫的有些拙劣，謝謝您能堅持看到文章的結尾！

㈤ 買了dmax後悔嗎五十鈴dmax3.0質量好嗎

㈥ 國產最好的四驅越野房車

1. 道奇公羊5500地球流浪者四驅越野房車
基於美國原裝進口道奇公羊5500底盤打造，外觀威猛大氣的同時，這款四驅越野房車滿足了高通過性和多用途的標准。
2. 五十鈴DMax房車
五十鈴DMax在國內皮卡市場上享有良好口碑，其柴油機和越野性能表現出色，性價比高。多個房車廠商基於DMax推出了越野房車。
3. 漢諾迪斯乾山H6700越野旅居車
乾山H6700是國內首款國產全時四驅可升降獨立式油氣懸掛越野房車，實現了集越野性、安全性、娛樂及生活功能為一體的概念突破。其貫通式箱體設計可供多達6人居住。
4. 東風挑戰者4X4四驅越野房車
尺寸為5990x2280x3030mm，內高1850mm，基於東風客車原廠加高頂，國六排放標准，搭載41t濰柴發動機匹配法士特6速變速箱。藍牌C照即可駕駛。
5. 五十鈴DMax越野房車四驅手自一體
市場報價308萬，變速器為6速自動檔，排量為30L，最高車速175Km/h。五十鈴DMAX是受越野愛好者推崇的高端皮卡，空間龐大，動力配置充足。
6. 皮卡房車探索家T90
擁有「上汽牛」房車專用底盤，四驅越野自動擋。接近角可達28°，離去角27°，最大爬坡度達到100%。AI管家系統9越野型拖掛房車探索家X50 DC48V 150Ah鋰電電池，行車充電介面。
7. 全新國產重汽四驅越野房車
搭載了一台68T直列6缸的柴油發動機，匹配十速AMT變速箱，滿足國六排放標准。即便這樣的一輛龐然大物也滿足藍牌C本駕駛的規定。
8. 賓士四驅房車
目前賓士有三款改裝底盤房車，1. 國產威霆，2. 國產凌特，3. 進口斯潘塞唯亭。以商務型為主，部分車型可供7-9座，價格區間60-80萬。
9. 東風四驅房車
由東風汽車公司推出，主要針對戶外探險和旅行市場。該車型採用四驅系統，具備強大的越野能力和寬敞的內部空間。
10. 麥卡遠征系列單排越野房車
基於江西五十鈴DMAX四驅皮卡打造，車身尺寸適中，限高23米的地庫完全可以進入，通行城市及國道限高毫無壓力。配備分時四驅及陡坡緩降系統。
11. 升降頂房車推薦
包括齊星Dmax四驅自動擋房車、卡威皮卡升頂越野房車、新全順V362升頂房車和思行G10多功能房車等。適合長途旅行者，提高旅途舒適性。
12. 四驅越野房車的旅行方式
房車是「車輪上的家」，集「衣食住行」於一身，實現隨停隨走的漫遊旅遊。本次推薦三款國產豪華戶外房車，滿足不同需求。
13. 分時四驅系統
除了動力足夠強勁，這款越野房車還搭載了一套分時四驅系統，可以通過中央分動箱實現高速兩驅、高速四驅以及低速四驅。搭配上前橋限滑差速器和後橋差速鎖，越野硬配置十分到位。

㈦ 買了dmax後悔嗎五十鈴dmax3.0質量好嗎

對於那些考慮購買2019年新款五十鈴皮卡的消費者，五十鈴D-MAX是否是明智之選呢？下面我們將對其進行深入測評，探討購買後的可能體驗。

五十鈴D-MAX的關鍵組件均源自進口，其中的3.0T渦輪增壓柴油發動機能提供強大的動力，最大馬力達到177馬力 (130千瓦)，峰值扭矩更是達到了驚人的430牛・米。與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱。據江西五十鈴D-MAX的油耗測試顯示，行駛129.4公里僅消耗9.06升柴油，這意味著其百公里油耗僅為7.0升，表現出良好的燃油經濟性。

如果你對改裝有需求，越野車愛好者或單排升頂房車的追求者，可以參考D-MAX的改裝社區，如論壇，它們能提供有價值的信息。在越野方面，D-MAX的表現相當出色，即使無需四驅也能輕松應對陡峭坡道，扭矩優勢明顯，超過帕傑羅和坦途。

然而，D-MAX並非完美無缺，存在一些問題：如生活艙的300安時鋰電池在滿載水後無法充電，導致大部分電器無法使用；水箱注水口設計不合理，加水時容易溢出；後軸彈簧鋼板強度不足，使得離去角只有約十度，越野時易導致車尾磕碰地面。

關於五十鈴D-MAX的國六排放標准，有一張疑似新車型的路試諜照顯示，新車可能搭載1.9T柴油發動機，最大功率為120kW，最大扭矩360N・m，可能是即將上市的國六版本。未來，1.9T國六車型是否會取代現有的3.0T動力，值得我們關注。

對於五十鈴D-MAX 3.0版本的質量，從投訴信息來看，部分用戶反饋發動機存在燒機油和故障燈亮無法啟動的問題。另外，2.8T車型的油箱缺陷也引起了部分車主的不滿，油表讀數不準確。

在二手市場購買五十鈴D-MAX時，務必留意可能存在的問題，如車輛是否曾被水淹、大修、長期庫存或事故車等，務必做足功課或請教懂車的朋友，以避免不必要的損失。

對於那些對五十鈴D-MAX和同類車型納瓦拉進行比較的消費者，相關熱搜中還提及了「納瓦拉和D-MAX哪個更好」的話題，以及對於中國十大皮卡質量排名的探討。