房車旅遊開發模式選擇

① 自駕車營地規劃需要注意哪些問題，有哪些打造手法

隨著休閑度假時代的來臨，營地建設已成為政府和投資企業津津樂道的話題。目前，國內汽車營地規劃建設主要圍繞環渤海、長江三角洲和珠江三角洲三大經濟圈；西部以成都和西安為中心，圍繞西南生態和西北絲綢之路兩大精品線路也開始了旅遊營地的建設。四川、雲南、山東、吉林、內蒙古等省市先後出台了汽車營地建設規劃，資本大鱷也紛紛布局全國營地。今年6月，第80屆世界汽車房車露營大會將在北京召開，中國的營地開發建設將進入一個全新的加速發展期。

世界房車和營地發展已經走過了90多年歷程，已形成符合各國或地區的營地規劃設計模式。而對於我國而言，房車以及相關產業發展歷程不足10年的時間，近3年才進入較快發展時期。營地規劃設計對於政府和企業而言還是一個較新的命題。如何規劃設計出符合我國國情和消費者習慣的營地，成為以房車為主題的休閑度假產業發展必須攻克的一個戰略瓶頸。如果簡單的借鑒和模仿國外的營地規劃建設模式，在實際運營中將難以達到投資者的預期收益，在付出巨大資金投入的同時還將會浪費掉寶貴的時間成本。蘭博公司通過近3年的工作實踐，積累了一些規劃設計心得，在這里希望和朋友們共同分享。

把握當前營地發展趨勢

我們的祖國地大物博，東部與西部、南方與北方在氣候、旅遊資源、文化、飲食、消費習慣等各方面差異化較大，其營地開發建設也存在較大的地方差異。近三年來，通過對營地規劃及開發建設的研究，我公司認為，現階段營地的開發建設總體發展具有以下四個方面的趨勢

1、個性化趨勢。房車、自駕車旅遊營地除了需要符合營地建設標准、對接國際自駕車旅遊營地標准進行建設外，更為重要的是在基礎設施建設之上塑造個性化特色。依託項目所在地的自然資源與人文資源，賦予營地獨特的文化內涵，塑造其獨特的個性，打造出異於其他營地的核心吸引力，使其擁有持久的生命力。

2、人性化趨勢。「服務」在未來營地發展中將占據重要位置。營地作為一種特殊的休閑度假區，需要在按「標准」進行硬體打造的同時，更加註重軟體的提升。為遊客提供全方位、周到細致而又人性化的服務，讓「服務」也成為旅遊吸引力。

3、娛樂性趨勢。娛樂性項目的策劃開發將是未來遊客選擇營地的一個重要考量標准。營地旅遊的開發應從整個營地景觀的打造入手，鼓勵人們走出車子、帳篷，開展具有地方特色民俗文化的互動表演、游戲活動，因地制宜的打造夜間休閑娛樂設施等。
4、主題化趨勢。策劃特色節慶活動，實現與營地的品牌互動，使節慶既是一種營銷活動，同時也是營地的一項旅遊產品。一個獨具特色的節慶活動，對於營地的品牌推廣與營銷、維持營地的持久吸引力有著極為重要的作用。

做好市場調查研究

在把握營地發展特徵的基礎上，對於每一個營地來說，從戰略上要解決「我從哪兒來？我到哪兒去？我如何規劃建設？」的宏觀問題。如何回答好這三個問題，我們的實踐做法是：充分調研項目的顯性和隱形資源，調研項目的區域輻射能力和周邊城市圈層的自駕游消費情況，對項目的開發建設進行可行性調查研究，找出項目核心競爭力，對項目業態、客群進行准確定位，策劃出適合本項目的相關業態和盈利模式。例如：項目地塊具備度假潛力的，我們在業態規劃上偏重於度假型營地；地塊輻射景區資源的，在業態規劃上偏重景區目的型營地。我們始終認為，通過對項目可行性研究，是做好規劃的首要任務，解決好了戰略問題，規劃設計、開發
建設、項目營銷等戰術問題將迎刃而解。

規劃好業態

根據區位條件在自駕游線路中的具體價值，營地分為目的地型和過境型營地。結合目前以自駕游為主體的現狀，我們對房車營地的發展推出「自駕推動，多元發展」模式。我們認為：綜合服務區、宿營區、休閑娛樂區是營地三種最基本的業態，有條件的地塊可設置緩沖預留區。

綜合服務區承擔營地管理、服務中心的基本功能，可因地制宜設置預訂、購物、餐飲、醫療、租賃、汽車保養、信息服務等功能；宿營區主要功能是提供宿營服務，規劃設置在相對獨立的靜態區域，可設置房車營地區、自駕車營地區、露營區、木屋樹屋等臨時建築區；休閑娛樂區為營地的公共活動區，提供休閑、娛樂等服務項目，如兒童拓展、垂釣、燒烤、採摘、攀岩、滑草、汽車運動及水上娛樂活動等。緩沖預留區一般設置在營地與周邊地塊接壤的邊緣區域，作為中遠期建設儲備用地，現階段通過綠化實現生態環境保護和景觀遮蔽。

除以上三大功能分區外，結合市場調研對項目業態的定位，對營地功能區進行延伸或完善，如增設休閑度假、旅遊地產、養老地產、山體運動、水上運動等功能區。

做好布局

營地規劃設計除了滿足各組團車流對道路通暢的要求外，應考慮各業態之間利用場地的均好性。實際規劃作業中，業態組合常常受道路交通、地形地貌、植被、光照、通風等自然環境影響。結合國內外汽車營地和總體規劃布局經驗，營地空間布局模式可分為：均衡型、組團型、主軸線型三大類。

均衡型 地形較平整、形狀較規整、用地緊張的營地項目可採用均衡型布局。綜合服務區規劃布置在場地的入口處或中間，露營區通常較整齊的分布在服務區周圍。均衡型營地布局能充分利用土地、易於管理、綜合成本較低，容易組織交通和區位識別，但營區動靜分區較差，景觀通常比較單一、變化較小。

組團型 森林、丘陵緩坡、水域沿岸等不連續的成片狀分布的地塊可採用組團型布局。綜合服務中心規劃布置在場地的交通樞紐處，各功能區根據地形和環境特點，靈活多變的分布於管理區和服務區周圍。組團型營地布局對場地要求較低，易於與周圍環境融合，整合零散地塊，各營區相對獨立、景觀各異、變化多樣、各具特色，但營地內部景觀環境要求和建設成本較高。
主軸線型 主軸線型一般用於地貌形態多樣、地形相對復雜、道路建設困難較大的地塊，由一條交通主幹道串聯其他區域。綜合服務中心規劃布置在場地入口或主軸線相對中間位置，營區由一條主道路串聯，各露營區或活動娛樂區都分散布置於主道路兩側。各組團為獨立單元，有利於景觀植被保護和生態環境營造，但布局分散，部分服務設施需要在各營區分別建設，投資與管理成本高。

因地制宜尊重原生土地

我們非常贊同北京大學建築與景觀設計學院院長俞孔堅教授在規劃設計時對原生土地尊重的理念。他說：「土地、河流都是有生命的，首先要維持它們的生命，再獲取人的需要，以此來建設我們的城市。」對於我們來說，營地規劃設計要對項目地塊的山與水、一草一木甚至清風明月充分的尊重，維系原生地塊的生命力，獲取我們的回歸自然需求，褪去浮華放鬆身心，達到人與自然的和諧，這是現代都市人群的精神需求也是營地的內在本質。營地規劃做到「設計尊重自然，使人在謀求自我利益的同時，保護自然過程和格局的完整性；設計尊重人，包括作為一個生物人的需要和作為文化人的需要；設計尊重神，關懷人類的精神需求，關懷個人、家庭和社會群體與土地的精神聯系和寄託。」這樣的營地才是有生命力的，才能和客群的精神需求產生共鳴。
運用景觀設計手法

營地規劃設計除了滿足營地自身規劃設計標准外，更多的要運用景觀設計理論武裝規劃設計，在充分尊重原生土地的基礎上做好景觀的加減法，規劃好營地景觀環境空間形態、營地景觀環境生態資源、營地各功能區與環境行為感受，處理好景觀節點、景觀軸、景域的關系，讓置身營地的客群親近原生土地的同時能感受到設計的巧妙，猶如畫中游。

② 房車露營地是什麼最准確的定義

來源於我游房車網：

房車露營地是專為房車而建的露營地，供房車補給和停靠（短期、長期），房車露營地內各種設施齊全，有獨立的飲水和污水處理系統，配備生活用電和煤氣等。我游房車網將房車露營地劃分為五大區域：服務區、生活區、露營區、娛樂與運動休閑區、商務區。 一、服務區：提供接待遊客、傳呼服務等，提供車輛清洗、維修及道路救援。 二、生活區：有現代化的衛生設備，淋浴、衛生間，並提供洗衣、熨衣、煤氣等服務設施；露營地內設有超市、郵局、診所、圖書館、酒吧、餐館、健身房等，完全可以滿足遊客日常生活的需要。 三、露營區：1）自行式及拖掛式房車露營區
停車位硬質鋪裝，預留出上下水、煤氣、電源介面，預留設備的形式必須與房車所帶的設備配套或考慮轉換設備(汽車自駕游基地標准)。因為自行式房車和某些拖掛式房車右側有拓展裝置，在停車後可以延展開，供人們休息，而設施介面在左側，所以每個停車位開門側需要留出300%的空間，便於房車向外擴展搭建，在篷中可進行烹飪、交談等。為保證一定的私密性，會用灌木將營位隔開，加上柵欄等，在用地有限的營地，營位密度較高，就直接以草坪隔開。
2）移動房屋區和木屋區
移動房屋區和木屋區主要為自駕或者乘坐公交的遊客提供租賃服務。基本以木製材料為主，搭設點地面墊高30厘米以上，便於需要時起運。屋內有保溫隔熱措施，並有寢具、炊事、衛浴、休息等必要的生活設備，主要營造以家庭為單位的標准居住空間。按不同規格可容納4～8人，適合家庭及三五好友同時出遊住宿。
每個單體外有面積不等的綠化面積，供長期度假的遊客種植自選蔬菜水果和花卉，極具生活氣息。根據布局在幾座移動房屋或木屋之間設置開敞空間，方便遊客們互相交流和活動。移動房屋區和木屋區應配備停車場，方便自駕車遊客租賃使用，並能方便開車出去采購。
3）帳篷區
除了上述房車露營區和木屋區外，專設單獨、較開闊區域為帳篷租用者提供過夜便利，宜選擇地面較為平坦、土質疏鬆、排水良好的區域，國內為了方便管理，地面需墊高30厘米並做鋪裝。 四、娛樂與運動休閑區：有籃球、足球、網球、檯球、高爾夫球、游泳池、兒童游樂園等多種運動場地和多功能廳，供遊人使用。 五、商務區：提供會議室、傳真、復印、列印、掃描服務等。 房車露營地的各種設施卻不是最重要的，更重要的是休閑、觀光、體驗，那麼露營地環境的好壞也就直接影響到露營地的受歡迎程度。根據所處環境的不同，我游房車網將露營地劃分為以下六種類型：山地型露營地、海島型露營地、湖畔型露營地、海濱型露營地、森林型露營地、鄉村型露營地。 1）山地型露營地： 是指處於山脈間、以山川地勢為主要背景的露營地。除具有露營區域、生活服務區域、通常的休閑運動設施外，山地露營地還會藉助於地形設置攀岩、山地自行車等活動項目。 2）海島型露營地： 是指建於海島之上的露營地。這種露營地四面環海、處於小島之上為特徵、以水見長。除了基本必備設施，該種露營地還會向人們提供豐富多彩的海上、海底運動項目。 3）湖畔型露營地： 顧名思義是指臨湖而建的露營地，這里的湖應具備一定的規模。沒有大海的波濤洶涌與澎湃，湖水大部份時間保持寧靜狀態，因此湖畔露營地更多體現的是祥和、寧靜。人們在這里可以進行垂釣、劃船、皮筏、獨木舟等活動。 4）海濱型露營地： 指建在海濱之上的露營地。該類型露營地依海而建，往往以豐富的沙灘、海上活動為特色。沙灘排球、網球、海底探險、船艇活動等是該類露營地所設的具有一定吸引力的項目。 5）森林型露營地： 指以森林為大環境的露營地。該類露營地處於茂密蔥郁的林木中，環境優美原始、空氣清新自然，而露營區域營位間隔較遠，是人們靜受度假時光、田園生活的理想選擇。露營地周圍的植物、動物都可以成為很好的娛樂項目，而這里休閑的小徑更是放鬆身心的理想選擇。 6、鄉村型露營地：

指建設在鄉村村落中的露營地。這種露營地往往與鄉村連成一體，鄉村裡的生活服務設施如商店等成為露營地的設施，人們在這里可以靜享鄉村獨有的休閑、舒緩的生活，感受淳樸的民風與獨特的習俗。 房車露營地建設的可持續發展：營地發展中，必定會對植被、環境、水質有一定的影響，我們提倡建設綜合性的露營地，開展多種方式的度假休閑項目，就要從環境保護的角度出發，完善營地的基礎設施建設，處理好生活垃圾，保證飲用水的安全。 根據目前國內營地的發展狀況，營地建設的模式不外乎獨立開發、依託景區和依託旅遊城鎮這三種形式。獨立開發的形式基礎投入較大，無法充分利用到給排水、供電等公共設施，提供的服務產品比較簡單，安全性得不到保障，因此面對的市場相對狹窄。國內營地建設多採用後兩種形式，依託景區分為兩種形式，一種是指營地作為景區的一部分，其項目建設與景區的項目建設互補，或者是作為景區的一個特色亮點，可以利用景區的水電等基礎設施，安全有保障；另外一種是指臨近景區，可以作為景區的一種延伸產品，共享景區的客源。依託旅遊城鎮指在城鎮內部或周邊形成營地布局，部分項目可兼而發展旅遊地產，在利用城鎮的公共設施的同時，也進一步促進了城鎮基礎設施的完善，對城鎮和營地形成雙贏。但是，不管哪種類型的露營，都需要與一定的主題聯系在一起，建設主題型露營地，如生態主題、養生主題、探險主題等。 目前國內採用營地結合景區發展模式的營地比較多，能推動景區從單一自然、人文景觀向多元的休閑、體驗、養生發展，擴寬了觀光、探險、休閑旅遊內涵，發展了人與人之間、人與自然之間交流互動的體驗，使旅遊方式更加自主自助。景區的收入不再依靠短時旺季遊客暴漲，旅遊周期也由短期、高負荷向長期低負荷轉化。比如黃山，一年四季皆有不同風貌，但是短期旅遊僅能讓人關注到局部的美，而房車營地提供了長期住宿收費又較為便宜的可能，能全享黃山風景，豐富旅行者的體驗。對營地來說，依託景區能形成不同特色主題，開發特色活動和游線，發展個性化；對景區來說，營地的建設對環境影響較小，屬於較為環保的開發，相對於酒店賓館，對管理和排污要求都相對低，並且能起到一定的生態環保教育作用。

③ 為什麼越來越多年輕人選擇住房車

比住房成本低，通勤時間少，出行旅遊更方便，隨時可以感受大自然的。

首先還是經濟成本。

現在房價這么貴，剛開始打拚的年輕人很少有能力買的其房子，好不容易家裡東拼西湊的付個首付之後，房貸的壓力也是很難承受的，不敢輕易的辭職，不再能隨心所欲的消遣。一輛房車不需要那麼大的經濟壓力，還同時解決的住宿和出行兩件事情。

其次是新的生活方式。

現在的年輕人對個性化的品質生活有要求的。房車的出現正好給了現在年輕人一種選擇。特別是可移動的住所，解決現在大城市打拚的年輕人的通勤困難。工作日的時候可以把車停在公司附近，步行上下班，每天可以多睡2個小時。

還有一個就是旅行更為方便自由。

以前旅遊一般都是做飛機、地鐵、大巴車，住酒店，住民宿，各種預定和晚點，而開車房車旅行，再也不用被牽著鼻子走，也不容易在旅遊旺季花再多的錢也可能找不到酒店，也不用走完全商業化，基本上雷同的開發的路線，有了房車重要的不是想出發就出發，而是想停就停。

房車應該如何選擇呢？

有人買了車是發現自己不適合玩房車，有人換車是發現自己買的房車不是自己要換的車。說白了，就是要買和自身需求相符合或者差距不大的房車，這樣才可以通過改裝升級來解決需求。

為了旅遊的，根據旅遊時間不同有不同的選擇。分為長期出遊和短期出遊。長期出遊，那麼車的物資搭載能力和能源補充能力對這兩項的要求就高得多，車上除了大的太陽能板，可能還要配備汽油發電機，建議選擇自持力搭載能力比較強的C型房車，短期出遊建議選擇B型房車或者自持力不用那麼強的C型房車。

上班族選購房車可以選擇家庭版的，特別注意不要太高的，因為市裡通行，很多地方是限高的，還要考慮停車空間。

④ 房車小白該如何挑選房車

不知從什麼時候開始，「三口之家」成了家庭基本單位的代名詞。可隨著2016年二孩政策的全面放開，未來將會有更多的家庭會迎來他們第四位小成員。當兩個baby越長越大，到了可以帶他們去看看外面的世界的時候，何不選擇一種不一樣的出行方式，駕駛著房車到郊外、到海邊，一家人其樂融融，盡情享受這天倫之樂。

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⑤ 開著房車暢游新疆

7月28日，遊客在克拉瑪依市烏爾禾國際房車露營公園里的貝殼房休閑。烏爾禾國際房車露營公園佔地面積約800畝，是集景區、住宿、房車補給服務於一體的綜合性露營度假場地。龐博攝

奔赴詩意的喀納斯湖，體驗魔鬼城的滄海桑田，一睹獨庫公路的險峻壯美……來一場說走就走的房車旅行，讓追尋詩和遠方的腳步變得輕快。

在新疆，最美的風景在路上。沙漠、草原、雪山等多樣的自然景觀，四通八達的公路等基礎設施，讓新疆成為最適合自駕游的地方之一。其中，集「吃住行游娛」於一身的房車游已悄然成為新疆 旅遊 市場的新玩法。

房車慢游

探索 個性定製旅行

沿著額爾齊斯河畔的公路行進，看到美景就停車。孩子在河邊嬉戲，她與愛人一起做飯，一起享受這快樂的時光。「 旅遊 的目的不僅是看風景，還要享受看風景的過程。開房車走累了就停下，在如畫的風景中享受『家』帶來的溫暖。對於這種旅行方式，我們全家人都愛了。」李瑞豐笑著說。

不僅是疆外遊客，新疆人游新疆，選擇房車的也多了起來。8月14日，昌吉市民馬建帶著家裡老少6口人，租了輛房車，開啟了為期3天的省道101線之旅。以前他的父母因為吃不慣外面的飯菜、住不慣酒店而不願出門旅行，房車打消了老人的顧慮。「在風景優美的地方停下來休息、做飯，晚上在戶外躺著看星星，全家人都喜歡上了房車 旅遊 。今天剛剛回來，大家就已經開始計劃下次的旅程了。」馬建說。

新疆千里馬國際旅行社早早抓住這個商機，迅速調整經營策略，拓展 汽車 租賃業務。「截至今年7月，我們的房車可謂一車難求。」該旅行社 汽車 租賃業務負責人趙軍說。

趙軍認為，在常態化疫情防控背景下，房車滿足了遊客們想要的「私密空間」需求，既能保證安全，又能玩得開心。

「6月的房車5月線上就訂滿了，最便宜的一輛1300元一天，最貴的2000元一天。由於節省了車票、酒店和外出就餐費用，性價比較高，越來越多的人選擇房車出行。」趙軍說。

7月23日，遊客駕駛房車在裕民縣巴爾魯克山風景區馬蘭坡景點遊玩。該景點設有自駕車露營地。楊化光攝

瞄準未來

打造營地提升服務

對於可可托海景區副總經理楊世良來說，建、管、用好景區房車營地，是今年最重要的工作之一。他正和疆外房車營地專業人員探討如何改建景區房車營地，設計開發精品線路，爭取讓遊客舒心而來、滿意而歸。

「可可托海景區的自然風景、道路建設等都非常適合房車 旅遊 ，這已成為我們業務主要拓展方向。我們將提升服務品質、提供專業停車位等，為遊客帶來良好體驗。」楊世良說。

「我們現在正招商引資開辟新地，建專業房車營地；依託國道331線的建設，准備開辟一條房車 旅遊 大環線。」楊世良說。

「我們要建60個自駕游營地，在5年之內實現新疆全覆蓋。」新疆文化 旅遊 投資集團新旅營地總經理楊林說，解決新疆旅長游短現狀，讓人們快進慢出，就必須要大力發展自駕游。他相信，自駕游將是新疆 旅遊 未來的主方向，而自駕游營地將是未來發展的重要基礎產業。

「房車 旅遊 作為自駕游里的一種新業態，它需要出行服務保障。而建設一流營地，引進營地運營人才，給房車 旅遊 提供高效服務，才能讓遊客開著房車暢游新疆。」楊林說。

精準把脈

構建房車游生態圈

「目前，全疆大概有1000多輛房車活躍在市場。」新疆自駕游協會會長張夏說，新疆 旅遊 資源涵蓋了國家 旅遊 資源分類標準的8個主類，車外是景，車內是家，房車 旅遊 在新疆有著廣闊的發展前景，「只有提升或新建更多高品質的自駕游營地，整合優秀房車俱樂部資源，引導、規范自駕游經營，才能讓房車 旅遊 變得更紅火。」

為支持房車游等 旅遊 新業態，自治區出台《新疆公路交通與 旅遊 融合發展三年行動計劃》。「隨著經濟發展和常態化疫情防控的出行模式變化，自治區文化和 旅遊 廳將引導自駕游營地建設，挖掘發布精品線路，提升公共服務保障能力等，護航自駕游業態 健康 發展。」自治區文化和 旅遊 廳市場管理處幹部李小虎說。

加快一級公路建設，推進「兩盆」環起來，實現進出景區「快起來」，打造6個新改建精品自駕游線路和新改建 旅遊 風景道項目建設等，相關部門正多舉措為房車 旅遊 等自駕游提供多樣化的 旅遊 綜合服務和重要的基礎性支撐。

「房車旅行的特點是自由、隨性，能滿足遊客對高品質、個性化的追求，房車游的發展必將助推我區 旅遊 產業的轉型升級。」李小虎說。

⑥ 自駕房車旅遊有哪些注意事項

近年比較流行的自駕遊方式，已成為當下相對而言，「最安全」「最愜意」的一種旅行模式。
因為自駕距離可近可遠，時間上可長可短，不論是成本，亦或出行方式都能自己決定和控制，那自駕旅遊和傳統旅遊又有哪些區別呢？
自駕游的優勢分為以下幾個方面：
1、自己決定行程
如果選擇開房車自駕旅行，就可以盡可能的游覽更多你想去的景點 ,自己決定行程、決定地點，路上看見美麗的風景，也能停下來拍照留念。
並且自駕游沒有找酒店的煩惱，可以睡到很晚醒，然後出發，也可以在你喜歡的城市多逗留一陣，不論時間地點，都在自己掌握范圍之內，自由度更高。
而跟團游的話，旅行社安排的行程往往考慮的是大多數人的想法，你未必能在有限的時間玩得徹底，要是選擇傳統旅遊方式，雖然可以去喜歡的城市，但是要提前做好攻略，訂票、找酒店，熟悉地圖……一系列繁瑣的事情不斷，並且一個人出行還要擔心人身安全。
2、可隨時更改行程
傳統自駕除了購票等花銷，住宿也是一筆不小的開銷，而每到不同的地方就要為找酒店發愁，如果沒經驗，指不定還會遇上黑心店家。
而假設是開房車自駕就能有效解決傳統自駕游住宿麻煩的痛點，車開到哪裡，房子就在哪裡，不用擔心遇上黑店，也不用為每天住哪兒發愁，可謂居家旅行必備良品。
也能更深入地領略到更多當地文化風土人情，結交不同的朋友，再者房車自駕不論想去哪兒都可以隨時去，行程完全自己安排。
如果你也想擁有一輛屬於自己的房車，想開著房車來一場自駕游，那千萬別錯過宇眾房車。
宇眾房車旅行社首創中國房車旅行社「新旅遊+新零售」，顛覆傳統旅遊、改變傳統房車銷售，鍛造中國新旅遊房車旅行社的「新物種」，為我國傳統旅行社轉型新旅遊房車旅行社提供解決方案。想旅遊，就找宇眾。

⑦ 為什麼感覺自駕游這么火

自駕游從某種意義上來講是自助游的一種，區別於以前傳統旅行社式的組隊游覽，是 旅遊 的更高層次。隨著中國經濟的發展，人們生活水平越來越高，私家車的擁有率大幅提高，自駕游自近幾年特別流行。

首先自駕游是體現自由化、個性化的需求。很多人覺得，制訂行程是旅行中最頭痛的一個部分，而我卻常常樂於其中。我覺得制訂行程的過程可以快速了解一個地區的特點，實際遊玩的時候就不容易慌張。前期線路規劃越合理和細致，旅行時的效率就越高，畢竟假期有限，把時間浪費在找路上太可惜。其實，自駕游的行程規劃比一般出遊要簡單得多，只需要制定好總體線路，具體每日的遊玩可以靈活多變，根據自己的興趣拐進一個小鎮喝杯咖啡，也可以開到湖邊吃個午餐。

其次，我們國家在交通、通信等硬體上有著長足發展，充分滿足了自駕游的條件。現在國家的高速公路四通八達，國道已達全國縣城，大部分鄉村公路已實現硬底化，大大提高了通行條件。幾百公里到一千公里的路程，從原來要走幾天的時間縮短到一天甚至幾小時的時間，大大地提起在城市裡上班族利用假期、退休族組隊的自駕游慾望。旅行者那怕是個路盲也能用手機導航到目的地，用手機就能尋找當地特色 美食 ，在途中就可以預訂酒店。使旅行者在吃、住、行等方面充分發揮自由與個性。在其他諸如油站、服務區等硬體方面，也是得到充分的發展，為自駕游提供了後勤保障。尤其是我國西南、西北地區，每個遊玩點之間有一定距離，城市裡的公共交通也比較貧瘠，自駕是最方便的遊玩形式。同時沿途風光獨好，來往車輛少。自駕游的自由度很高，可以隨心所欲邊走邊玩，哪怕帶上一家老小都合適。

再次，現在我們國家治安形勢大好。無論城市、鄉村到偏遠地區（特別是新疆） 社會 治安都達到空前好轉，也為自駕游旅行提供了堅實的基礎。

最後，自駕游具有靈活性、選擇性、自我調控性等特點。以長短途旅行、城市周邊、休閑度假、鄉村豐收節等形式展現。充分體現自由、舒適、個性的旅行，為旅行者充分體會各地名勝風光、人文風情、休閑度假、民俗活動、 美食 豐收節等活動提供靈活便利的條件。

以上是本人認為自駕游能火起來的原因

自駕游是非常火的，自駕游的優點就是自由

首先我們來看下主流的幾個 旅遊 方式：

1. 跟團 旅遊 ，最傳統 旅遊 方式，價格便宜，隱形消費多，現在越來越多的人不喜歡這種 旅遊 方式，太不自己了，天天跟 旅遊 團跑，累都累死了。

2. 自由行，自己制定 旅遊 路線和訂酒店，相對比較自由，不受團體限制。

3. 自駕游，現在流行的一種 旅遊 方式，自駕游也可以分為三種，第一個是開自己的車出去玩，定好路線和酒店。第二種是床車旅行，也是目前自駕游中最火的一種，吃住全在車上，玩到哪裡就住在哪裡，這樣方便自由，不受酒店的位置和時間限制。第三種是房車旅行，這種成本比較高，房車一般都很貴，有錢人會選擇這種方式。

下來說說現在最火的床車旅行自駕游

為什麼會這么火？因為現在誰家都有車，只是大小和貴與便宜的區別，簡單改一下，不會花太多的錢，也不會過多浪費資源，全國人民都能做的到。

下面就來分享下我的床車 旅遊 自駕游的經驗與心德：

床車最高要的是電，我是自己設計了12V 152AH磷酸鐵鋰電池替換了我原車的主電瓶，用這個當主電瓶，不佔用額外空間。電瓶有預留容量功能，電用完了還可以強制打開，啟動發動機，所以電可以放心用，再也不用擔心電的問題。目前床車車們都是採用加副電瓶的方式來實現，這樣是最方便通用的方法，但會佔用床車的空間，線路接的不好還會存在安全隱患，大家床車出行，一定得注意安全。

我床車設計的12V 152AH磷酸鐵鋰電池

床車第二重要的是水，我是用了兩個15L的折疊水桶，因為可折疊，不用的時候可以節省空間，平時有水的時候就接滿放著備用，我們駐的時候盡量找有衛生間的地方，這樣用水方便，也方便上廁所。因為我們床車不像房車有大的水箱，所以我們床車出行一定要節約用水，喝的水可以用燒壺燒開，也可帶一桶5L的純凈水。

床車第三重要的是行禮架，因為我們出行都會帶比較多的東西，車裡面放的東西空間有限，裝了行禮架可以多放很多東西，可以把一些不常用的東西放上面，這樣也不用每天鋪床的時候把東西搬來搬去。

床車第四重要的就是怎麼做飯，可以帶上油爐或者氣爐炒菜，煮飯用車載電飯煲，如果有用家用電器就需要接逆變器轉220V才能使用，床車上盡量都用車載直流的電器設備，這個更省電，再方便。

其它方面的東西大家也都知道，我就不全部列出，不明白的可以評論區留言。

本次床車出行也碰到非常多的自駕游的車友們，到海南輪渡上基本上都是自駕游的車友。

自駕游為什麼這么火、這么受歡迎、下面就由我來告訴你理由。

一、隨著中國經濟的不斷快速發展、人們的生活水平也在逐步的提高、大家口袋裡的錢包也越來越鼓了、人們就會想體驗更加便捷的生活方式、而買車就是其中的一種。現在很多家庭或多或少都買了車、物質生活也越來越豐富、人們就開始追求精神上的生活方式。

二、因此出去 旅遊 就成為人們追求生活方式的一種、但是現在跟團 旅遊 又不是很自由、沒有自己開車 旅遊 那麼方便、因此很多人都選擇開車出去自駕游、而這就是自駕游這么火的主要原因。

三、自駕游可以不再是跟 旅遊 團那樣、可以不按照導游的計劃去看景點、很麻煩不說還很不自由。沒有自己駕駛自由方便隨意、想走就走想停就停、覺得哪裡的風景美、就停在哪裡、盡情的遊玩、這樣無拘無束的 旅遊 才是真正的 旅遊 。

四、說走就走自己駕車沒有時間限制、自駕游就少了這些煩惱、開著自己的愛車、帶上自己心愛的人、來一場說走就走的 旅遊 。看沿途的風景、無憂無慮的、可以到任何自己覺得風景美麗的地方、進行觀賞遊玩、玩夠了上車就走。

五、自駕游還有一個好處就是、把自己的車改為床車、帶上隨身換洗的衣服、鍋碗瓢盆、爐具、在行程中可以隨時改變自己的行程、不用擔心吃和住的問題、可以隨時隨地的、想去哪就去哪、完全自由自在沒有任何的束縛。

六、一路上還可以領略不同人文風情、這也是自駕游的另外的一個好處、可以隨時隨地的去任何地方、盡情的感受當地的人文風情、擁有更多機會跟沿途不同的人進行交流、可以廣交天下友、讓你結識更多的朋友。

為什麼感覺自駕游這么火呢？談談我的看法。

首先是國富民強國人的腰包鼓了，有了自駕游的基礎。要自駕必須有車。幾年或者十幾年前，自己有台車是非常不容易的事。簡單說車太貴，養車貴，買不起養不起。現在國家發達了，國人的腰包鼓了，買台車對於大多數人來說是件很簡單的事情。看看路面上，到處都是車，看看小區，也到處都是車。就折射出國人生活好了，富足了。有了車就有了出行的基礎。

人們的生活品位高了。追求美好，追求生活就成了自駕游的動力。中國地大物博，美景如畫的地方很多。自駕看看外面的世界，會感到生活非常充實，幸福滿滿。我們自駕群里有一個退休的女警察。重症期間她有一個強烈的願望。想到西藏看看，想在西藏路上開5分鍾車。我們大家想辦法滿足了她的願望，她非常感謝大家。回來以後不久她就安然的走了。自駕會給人帶來快樂，會讓人上癮。會不斷的跑下去。祝大家在這條路上越跑越快樂。謝謝你的關注。

自駕游有可能在疫情過後的下半年還要更火。

原因有以下幾點：

自駕游是近幾年流行起來的。前幾年因為擁有私家車的數量比較少，大家選擇 旅遊 的方式基本上是自由行或者是報團 旅遊 。

自由行或者報團 旅遊 ，受限制比較多。報團 旅遊 都是 旅遊 公司設定好了路線、時間、景點等，所有的事情都有人幫你計劃好了，唯一需要做的就是跟著導游就可以了。也就會出現「上車睡覺，下車撒尿，到了景點啥也不知道」的情況。

而自由行，因為交通工具受限，大多是乘坐飛機、火車、大巴等交通工具，所以到達城市、縣城等地方或者比較成熟的 旅遊 景點的多一點，而到一些沒有開發或者不太有名的景點去 旅遊 ，就會很不方便。

而自駕游就是由自己來制定 旅遊 路線，根據自己的時間來確定出行時間，根據自己的空閑時間，來確定 旅遊 距離的長短，根據自己的喜好，來選擇 旅遊 景點。

想在一個地方住下來，就可以住下來；想連夜出發，就可以披星戴月出發了；甚至不想住酒店，就可以在車上睡覺。

住宿、就餐都可以由自己選擇，不用聽報團游的導游的安排。同樣一頓飯，導游的安排可能花了不少冤枉錢。而自駕游，有可能只比導游安排的飯店遠了幾公里，價格就會大大縮水。也可以根據自己的喜好，尋找當地的特色 美食 。

自駕游大多數是在朋友之間或者親人之間組織的，因為關系比較親近，大家在自駕游過程中互相幫助、互相體諒。有些家庭之間，因為一次自駕游，而互相約定每年都要一起出去自駕游，形成了固定模式。大家採取AA制，提前說好費用的分配，一路上其樂融融，歡歌笑語。

也應運而生了一些自駕游俱樂部，他們有成熟的路線、經驗豐富的領隊、有一定資源的後勤保障，也吸引了大批自駕游愛好者。

私家車的普及，也為自駕游提供了剛需。要想自駕游，必須要有私家車。

每一個擁有私家車的家庭，都有一個自駕游的想法，都有一個馳騁千里的夢想，都有一個一家人其樂融融說走就走的打算。

那麼，私家車已經首次突破2億了，這是一個龐大的數字，幾乎是一個天文數字，所以看到自駕游的非常火了，也就不奇怪了。

網路的發展，隨著4G而發展壯大的手機導航，也為自駕游提供了保障。以後有了5G那更是不可想像。

在沒有車載導航、手機導航的年代，車上都有一張地圖，司機要麼就是對路線很熟悉，經常走。要麼就是對地圖很了解，會看地圖。

而現在，哪怕是個地圖盲，只要打開手機導航，很快就會替你規劃出一條路線來，而且還帶著「電子狗」，隨時提醒，非常精確。甚至有些導航可以精確到10米。估計隨著導航衛星數量的增加，對民營市場的更加開放，導航的精確度會越來越高，功能也會越來越強大。

「村村通」工程也打通了「最後一公里」，每個自然村的道路基本上得到了硬化。鄉村道路的進一步延伸，也把自駕游拓展到了「鄉村游」。大家喜歡上了「吃農家飯」，游「原生態風景」。

加油站不但在高速的服務區有，國道有，現在連縣道、鄉道上都有加油站，極大的方便了人們的出行。同時手機導航也有加油站、服務區的提醒，基本上不用擔心加不上油。

隨著國家經濟的發展，國民生產總值的提高，人均收入的提高，呈現出國泰民安的欣欣向榮景象。

無論是城市，還是鄉村，甚至偏遠地區， 社會 治安都達到了空前好轉。

手機移動支付也延伸到了全國各的，延伸到了路邊小店，只要有信號的地方，都可以手機支付， 旅遊 不需要攜帶大量的現金，不用擔心有盜搶的情況發生。

自駕游火起來了，得益於國泰民安，人民的富裕；得益於網路的發達，得益於 社會 治安的穩定，人民的安居樂業。

為什麼感覺自駕游這么火？我很喜歡自駕游，自駕游之所以這么火，首先主要是自由，愛好開車的人都喜歡自己開車，不願意坐著別人開的車，因為他感覺開車是一種享受，尤其是自駕游，都不會感覺到累。然後喜歡旅行的人大多都是喜歡無拘無束的生活。如果跟團游，會有很多限制，比如遊玩時間和景點得按照導游說的做，團餐也僅僅是解決溫飽問題。住宿大多選擇在郊區或偏遠地區，條件很一般，而且經常過半夜都有旅行團到酒店住宿的，吵吵嚷嚷地很影響睡覺。自駕游可以按照自己的喜好安排行程景點，遊玩時間，餐飲和酒店。可以自由自在地吃喝玩樂，我們自駕游團隊的成員都是自家親戚組成的，我們都有駕照，其中有兩個人的駕照還是A證，他倆開車技術杠杠滴，而且他倆既是同事又是連襟，旅途中兩人各有擅長配合默契，一個有耐心可以跑限速的道路，一個膽大心細擅長超車，尤其是跑夜路進城的時候，方向感特好。然後我們團隊里還有兩個 美食 家和旅行達人，各個地方的美景 美食 他倆全都知曉，每到一處必看的美景和必須品嘗的 美食 一個都漏不了。我們一般都是三家六個人一輛車自駕游，這樣子的性價比最高。有一次是四家八個人兩輛車，消費水平比較高不合算。車子是我們自己的車，每次出遊前根據預算，每家上交5000—6000元錢，由我負責保管。然後加油費，過路費，景點門票，餐飲費，酒店費用等等，都是我付款。每筆消費都有記錄，群里公布賬單，旅行結束後，均攤費用，多退少補。我們六個人都很喜歡自駕游，每年兩到三次，已經五六年了，今年等疫情過後，下半年我們還會出去自駕游的。

自駕游在現實生活中比較普遍，而且熱度有升溫趁勢。這充分反應了富裕的百姓，對高質量生活有較大的需求。因為自駕游，「自由」表達的淋淋盡致。時間可任意安排，地點可不拘大小，季節只要適宜即可，他們可輕松來一個說走就走的旅行。感覺環境優美、景色迷人，就多駐留幾日，享盡特色 美食 ，領略山河壯麗。除自由外，解除旅行社的景點、時間約束受限，當然經濟實惠也是自駕游盛行的原因。

很高興回答你的問題。

1，隨著國家的進步、 汽車 工業的發展，人民生活水平的提高，個人收入增多，使百姓對 汽車 不再遙不可攀， 汽車 已走進尋常百姓家庭，車內舒適的環境、更象溫馨的家、為居家出遊提供了方便條件。

2，國家基礎設施建設的大力提入，使道路建設速度加快，高速公路、國道網路四通八達，服務區、酒店賓館、加油站、基本覆蓋到縣鎮，鄉村也己村村通連。使得車行萬里路、不愁吃和住。

3， 旅遊 業崛起， 旅遊 相關配套產業增多，完善，景區的開發建設，使自然景觀和人文景觀的環境得以改變，數量增多。

4，國家一帶一路政策的實施，金山銀山不如還百姓綠水青山的環保理念，帶來的是環境的改變，人的思想意識的改變。

5， 科技 進步發達，電子，電器產品、通迅、網路的普及，天網工程等，使出行更加便利、省去問路之憂、雖遠隔千里尤如近在呎尺，為自駕游提供了各項便利及安全保障。

1，自駕游具有方便，靈活、快捷的特點，它吸引了眾多的追求隨性，自由，任性、放縱、追求刺激、自然的、年輕人加入到自駕游的行列，使自駕游變成一種 時尚 。

2，自駕游的性質，使得大多在職場商場打拚的人，身心得心放鬆，緩解緊張壓力，還節省時間精力。

3，自駕游更是中老年人追求的一種方式，他們時間充裕，可以放緩旅行節奏，任意安排旅行路線、縱情於山水之間，充分享受旅行與生活的樂趣，對於他們來說更是一種消遣和放鬆。

4，自駕游更適合於三口之家，利用假期、周末短暫出行，更加方便，增進家人感情和甜蜜感。

我想基於以上幾點，是自駕游很火的原因，隨著疫情的結束，人們生活思維意識的改變，會有更多的人加入到自駕游的隊伍中來。

謝謝！我是清波920，希望回答對你有幫助。

自駕游就是方便，自己可以可著自己的性子去玩。一路上不用太拘束，選一個會開車的遊伴。自己比較放鬆，不用太趕時間。遇到自己喜歡的景色，景點就可以多玩會。其實 旅遊 很簡單，主要從，衣食住行，游購娛。七個方面自己去總結就好。只要錢包鼓鼓，車子里的油足夠。怎麼玩都開心，嘿嘿。需要注意的是，自己出行，我認為最好住一些連鎖酒店，既干凈又安全。吃的話，吃一些當地的小吃，其實不用什麼大飯店，大酒店之類的。去每個城市的小吃街去看一看，嘗一嘗。我是一個吃貨，大家見諒。哈哈哈。

為什麼感覺自駕游火呢？我來說說我的看法。

首先現在人們的物質生活水平越來越好，家家戶戶都能買得起車，有了車可以做的事就多了，就比如自駕游。物質生活提高了，那麼精神生活也就的隨之提高，於是越來越多的人們選擇出去 旅遊 。 旅遊 的方式有很多種：自駕游、報團游、徒步游等。而近幾年更是以自駕游居多，這是為什麼呢？我覺得有兩個方面。一是行程比較自由。不像報團游它有規定的時間規定的線路規定的吃住，一切都有規定來約束你。而自駕游你可以隨著自己的心情去規劃行程。就拿我舉例，去年去甘南 旅遊 。一路上車是走走停停，因為有太多美景了，總是讓你不由自主的就停下車來，駐足去欣賞美景，拿起相機留下著眼前的美景。本來的行程是中午到郎木寺吃飯遊玩，結果晚上才到達，但沒關系重新規劃行程就好。這里說的就是自由，發生的一切都可以有自己去掌控，而不用看別人的臉色。二是遊玩的更加盡興。報團游因為行程比較多，所以各個景區遊玩都很緊張，再好的景色也都是蜻蜓點水。而自駕游就很寬松，遇到自己喜歡的景點你可以痛痛快快的盡情的去享受，直到心滿意足為止。三是吃住可以自由安排。報團游的吃和住一樣是有統一的規定的，每天的三菜一湯。而自駕游的吃住選擇性就很多了。條件好的可以住星級賓館，一般的快捷酒店也住的挺舒服。吃對於一個吃貨來說都是頭等大事，走到哪咱們就吃到哪，吃遍祖國各地的 美食 。

所以我覺得這就是現在自駕游為什麼這么火的原因了，自己的 旅遊 自己說了算。