賓士m400內飾

A. m400賓士購置稅是多少

購置稅一般和裸車的購價，還是地方的稅點有管。
全國地方的稅點一般范圍大概是8~12個。
你用你裸車的價格乘以8%~12% 就可以算出購置稅的大概金額。

B. 賓士r400和m400的區別

1、定位不一樣，r400是mpv一般用於商務接待。m400是suv,運動型多功能車，偏向私用。
2、底盤結構不一樣，r400是後空氣避震，前面是普通避震。而m400是前後空氣懸掛，舒適性更好。
3、越野性不一樣，雖然同樣是4驅，但是，r400是商務接待型用車，所以底盤高度較低通過性較差，適合鋪裝路面。而m400車身高度可調，加上偏向越野的調教，以及一些越野的配置，使得越野型較強。
4、價錢不一樣，r400比m400根據配置不同，至少便宜30萬以上。

C. 世界上十大跑車的名字都叫什麼

美洲虎E型
作為這類名單中永遠不能獲缺的一款，E型是美洲虎歷史上最漂亮的一款汽車。擁有從D型賽車（這款賽車贏得了1957年6場24小時勒芒賽車比賽中的5場勝利）上所借鑒的設計基礎，更不用提巨大的3。8升內鑲式6缸引擎，E型是最運動的一款美洲虎。他最早的一款於1961年面世，並且擁有所有和全新的旗艦車型美洲虎XJ相同的特質：可與國外競爭者伍瞎戚媲美的外形以及更具吸引力的價格。

蘭博基尼Miura
蘭博基尼又恢復了盈利，我們神歷終於可以希望財務報告可以重新關注於公司的首要目標了：製造人們喜歡的汽車。擁有「帶睫毛」的前燈設計以保護凸起引擎蓋的Miura是這一理念的最佳詮釋――或許他是我們所建的最漂亮的一款汽車。由義大利的車身製造商伯特倫設計的Miura被賦予了奢華的V12引擎――也是首批採用中置引擎的汽車。蘭博基尼的小規模生產資源僅僅支撐Miura了6年，從1966到1972，一個經典的發育不良的案例。

保時捷911
在今年就將迎來他40年華誕的保時捷911派生出了一系列的車型和特別版，也成就了一個汽車業內的里程碑。911的歷史和特點清晰的向我們表達了這樣一個目的：在車與路之間達到和諧的統一。由於引擎後置腔陵，汽缸與水平垂直從而使得他們看來是在相互沖擊。同時由於911的前端距地並不高，我們就更驚訝於他最高等級的配置如渦輪增壓，450馬力的GT2。

寶馬M3
經過匹配處理的大受歡迎的3系列四座轎車使得寶馬得以把高速公路延伸到了鄉村。由於其豪華的配置，精美的內飾，M3或許是我們這個名單中最適合於日常駕駛的一款車型。近期的購買者不僅可以擁有3。2升，333馬力的6升引擎，還能享受到6級手動傳動系統或者6速無離合賽車風格的連續手動變速箱。歐洲版的M3還擁有賽車風格的「發車控制系統」以保證在駕者大腳油門以後離合能更快的作用。

道奇Viper
我們並沒有把眼鏡蛇列在這個名單里，這就使得Viper成為一個爭議的焦點。但Viper確是過去25年內美國品牌跑車的典範。擁有大得可笑的引擎（8。3升V10引擎）和超過任何人所需的馬力（500匹馬力），Viper仍具有難以置信的誘人前端設計。也使得他逐年得到完善，更文明也更舒適，即使他還和現在的福特SVT野馬眼鏡蛇擁有相似之處。

雪佛蘭 考威特
如果把Viper作為近代美國汽車卓越表現的典範，那輕巡洋艦就是其開山鼻祖。40年後的今天，保時捷911會感覺象是個政界元老。而輕巡洋艦今年已經50歲了，仍然是美國製造出來的唯一能在過去3年的24小時勒芒賽中2次擊敗法拉力的武器。雖然現在的Z06輕巡洋艦擁有完美的懸掛系統和最悅耳的排氣聲音，但是我們最推崇的――至少從外觀而言――是經典的1963年版的輕巡洋艦。

三菱Lancer Evolution
拉力賽之王，三菱Lancer Evolution――2003年環球公路賽影片2 Fast 2 Furious中的汽車明星――是狂熱駕駛的最新演繹。堅固的內部構造和工業性的方向盤完全是根據路面來設計的――各種各樣的路面。Evo的四輪驅動系統和271匹馬力也保證車輛能帶你去到任何你想去的地方。在雨天，他能擊敗寶馬M3。即使是陽光燦爛的日子，他同樣也能撼動保時捷911。或許Subaru WRX STi擁有更強勁的馬力，但是Evo卻是所有拉力愛好者所鍾愛的，他們甚至在電子游戲里也喜歡選擇Evo。

法拉力275 GTB/4 BERLINETTA
我們必須要選擇一款法拉力，而我們幾乎選擇了經典的250 GTO（1962－64）。但是我們知道我們可以使用GTO的修訂版本――法拉力於1966年推出的275 GTB/4 Berlinetta。GTO是一款超越所有前者的最好的跑車，但是275 GTB/4增加了其舒適度和一個完全獨立的懸掛系統。一個世紀以來，當引擎的雙凸輪軸設計還處於頂峰位置時，275 GTB/4卻大膽的啟用了4凸輪軸的設計。當8000轉的馬力還被大家所推崇時，275 GTB/4卻領先日本數十年的引領潮流的開發高轉速汽車。

麥克拉倫F1
不了解汽車的人也知道「麥克拉倫」在汽車術語里是指「非常快」的意思。英國國際汽車大獎賽賽車製造商和梅塞德斯賓士合作生產一級方程式賽車，並在9月的法蘭克福車展上為梅塞德斯賓士SLR麥克拉倫超級汽車冠名為麥克拉倫F1。作為唯一一款獨立於麥克拉倫的公路用車，F1就和藍寶堅尼，保時捷一樣是我們的不二選擇。他擁有來自寶馬的6升12缸引擎以及超過620匹的馬力。F1從零加速到60公里/時只需3。2秒並保有240公里/時的極速。

D. 賓士r400和m400的區別

1、定位不一樣，r400是mpv一般用於商務接待。m400是suv,運動型多功能車，偏向私用。
2、底盤結構不一樣，r400是後空氣避震，前面是普通避震。而m400是前後空氣懸掛，舒適性更好。
3、越野性不一樣，雖然同樣是4驅，但是，r400是商務接待型用車，所以底盤高度較低通過性較差，適合鋪裝路面。而m400車身高度可調，加上偏向越野的調教，以及一些越野的配置，使得越野型較強。
4、價錢不一樣，r400比m400根據配置不同，至少便宜30萬以上。