新款索納塔10內飾圖片2015款

A. 現代索納塔中控按鈕 索納塔內飾按鈕功能說明

現代索納塔的中控按鈕和車內按鈕功能說明如下：

一、駕駛輔助系統按鈕

1. 電子穩定系統(ESP)開關：ESP會在車輛點火後自動開啟，不建議車主手動關閉。當車輛出現側滑、甩尾等失控情況時，ESP可以更好地保證車輛和人員的安全。

2. 車道保持輔助系統：可以在車道偏離警告系統(LDWS)的基礎上控制轉向系統，輔助車輛保持在該車道上行駛。

3. 中繼開關

4. 大燈高度調節

二、擋位區域按鈕

1. 駐車檔

2. 倒檔

3. 空擋

4. 前進檔

5. 駕駛模式

6. 前車雷達

7. 末端電子制動器

8. 自動駐車: 系統會自動鎖止車輪，不用一直踩剎車。當踩下油門踏板時，車輪解鎖，車輛將再次向前行駛。

9. 自動啟停：該功能啟動後，發動機將短暫關閉。一旦腳離開剎車踏板，發動機又會著火。

三、主駕駛車門按鍵

1. 折疊/展開左右後視鏡。

2. 左右後視鏡選擇

3. 後視鏡角度調節按鈕

4. 中控鎖按鈕

5. 車窗一鍵升降控制開關

6. 車窗鎖定(防止兒童意外觸摸)

四、車頂按鍵

1. 天窗開關

2. 主駕駛閱讀燈

3. 副駕駛閱讀燈

4. 燈亮。

5. 帶門開關的燈

6. 致電BlueLink中心

7. 緊急呼叫

B. 北京現代第10代索納塔實拍 造型越來越戰斗

近日，我們從相關渠道獲得了一組北京現代第十代索納塔的實車圖，新車造型與此前車展亮相的展車完全相同，整體造型看起來非常的戰斗。

內飾部分，十代索納塔採用了大量軟性材質，並且採用了雙色的內飾配色，整體質感豐富。並且還換裝了全新的全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，四輻式方向盤的使用也為車內增添了動感氣息。

動力系統，新車搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率較現款1.6T有所降低，而2.0T車型動力基本沒有變化。傳動系統上，1.5T車型匹配7DCT，而2.0T車型採用8AT。1.5T+7DCT是現代集團在國內新增的動力組合，百公里綜合油耗在5.6-5.8L。

總結：全新索納塔的外觀設計有非常強的運動氣息，並且整體的辨識度非常高，而在內飾的科技感上也有明顯提升，上市後將主打年輕消費者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 評測第十代索納塔 整體質感優秀/細節定成敗

這車真丑，這大嘴跟大鯰魚似的！哇，這車真漂亮，這種設計百年難遇啊！我想大多數人看到第十代索納塔之後，都會遇到這兩種極端化的評價，那麼在我們把外觀因素拋開只談車輛的整體品質以及質感的話，我認為十代索納塔是成功的，只是在細節方面仍有提升的餘地。

總結

最後綜合一下車輛16.18-20.58萬元的定價，能夠換來很出色的全系標配配置，這就是車輛出色的下限保障，此外更加出色的駕駛質感還有空間感受，使車輛的上限夠高。

那麼無論是駕駛員還是乘客都能在幾款不同排量以及配置車型中找到符合自己需求的那一輛，綜合與對手相比後，現代品牌依舊是那個我們熟悉的注重性價比與高配置的韓國車企，但是這些能否挽回在過去幾年毅然決然投身於日系、德系對手們的消費者呢，這個問題讓我們共同期待車輛的銷量數據吧，畢竟得到市場和消費者的認可才是一款好產品最有說服力的依據。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 第十代索納塔落地，比全新邁騰還大，內飾讓人「食指大動」

中國汽車圈風起雲涌，變幻莫測，每一個身處其中的汽車廠商都得打起十二分精神，否則稍有不慎就會被競爭對手追上來趁機幹掉，因為某些不可抗力因素，韓系車這兩年有些不受國人待見，在經典車企扎堆兒的B級領域，現代索納塔已經被人遺忘。

動力方面，第十代索納塔搭配了1.5T和2.0T發動機，匹配了7DCT和8AT變速箱，排放滿足國六標准，或許還會新增插混版本，動力參數不輸同級對手，就看消費者捧不捧場了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 十代索納塔無偽實車現身，內飾更新尺寸升級，搭1.5T/2.0T動力

熏黑的前進氣格柵，標志性的鯰魚車頭，充滿個性的貫穿尾燈，這樣的第十代索納塔你會喜歡嗎？近期，我們在國內拍到了一組北京現代第十代索納塔的無偽諜照，全新的家族式SensuousSportiness設計語言獨具特點，外觀延續海外版的設計，引入國內後軸距將加長50mm，我們通過路試車上的貼紙可以看到，新車將搭載1.5T7DCT和2.0T8AT兩種動力總成

動力方面第十代索納塔將搭載1.5T代號為G4FS發動機（170匹馬力），匹配7DCT雙離合變速箱和2.0T代號為G4NN發動機（240匹馬力），匹配8AT變速箱兩種動力總成供消費者選擇，兩款發動機都屬於SmartStream全新發動機系列，其中，1.5T發動機更注重經濟，採用CVVD連續可變節氣門時長技術，百公里油耗5.7L。2.0T發動機更注重性能，提供350Bar高壓噴射技術，百公里加速7.7秒

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。