領動內飾尺寸

A. 現代領動1.5L自動精英版這款車子怎麼樣後期小問題多嗎

現代領動定位於一款緊湊級轎車產品，主要對飈寶來，英朗等，這款車整體市場表現還是不錯的，2019年全年累計銷量為14.03萬台，平均月銷1.1萬以上，屬於絕對的主流之選。這款車在質量方面還是不錯的，1.5自吸加cvt的組合比較穩定，後期還算省心，對這方面不用有太多疑慮。

現代領動外觀設計比較 時尚 ，前臉多邊形中網犀利，鐮刀型霧燈裝飾也頗為年輕，車身側面圓滑性感，線條優雅，後尾部緊俏端莊，整體顏值符合審美需求。

動力方面，1.5自吸發動機參數為84.5千瓦，143.9牛米，變速箱配cvt,加速感覺比較平順，四平八穩的代步壓力不大，當然沒什麼激情可言，畢竟是一台小排量自吸，即使深踩也沒多少沖勁兒，只適合佛系駕駛。

底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較硬朗，支撐性不錯，過彎側傾抑制到位，開起來讓人很有信心，當然舒適度就差點意思了，走爛路有些顛簸，後橋拋跳明顯，質感有待提升。

內飾方面，中控檯布局很大方規整，各功能分區布局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手機互聯，儀表盤為機械指針，信息讀取方便，整體屬於很實用的那一類，實而不華。

這台車的缺點。一是動力一般。二是底盤硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比較大。五是內飾塑料感。六是輪胎容易鼓包。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

現代領動的1.5自動精英版，是領動車系中性價比較高的一款車，指導價11.98萬元目前裸車價在9.5萬元左右，他是現代旗下市場表現最好的轎車之一，整體性能、配置表現還是相當出色的，作為家用代步車非常合適，後期故障率很低，保養維護零部件貨源充足、價格實惠。

領動自動精英版的1.5自吸發動機，具備最大115馬力輸出，匹配cvt變速箱是韓系車後期注重油耗表現的一個改變；軸距為2.7米，內部空間表現不錯，座椅舒適性、包裹性很到位；雖然沒有提供後獨立懸架，但是底盤調教整體偏向舒適性為主。

領動精英版配置比較豐富，搭載225/45 R17輪胎，抓地力、操控性都有改善，胎壓報警、雷達、倒車影像、上坡輔助、天窗、仿皮座椅、8英寸液晶屏、LED日行燈、車窗防夾手、後排出風口等等都有提供，韓系品牌這幾年在走高性價比路線，價格往下降、配置則是往自主品牌看齊了。

綜上所述，領動也算是現代的老面孔了，三大件成熟可靠、市場保有量較大、故障率低、維護方便便宜，是一款值得關注的合資三廂轎車。希望我的回答對您有所幫助。

現代領動1.5L精英款，也是領動的經典配置，這款車堪稱領動的頂樑柱，車輛所有的配置都非常實用，這款車也是領動性價比最高的車型，所以，大部分人買車，首先領動精英版，車輛落地價大約在10.5萬左右。

領動乃是師承於現代伊蘭特，原滋原味的韓系經典車型，韓系車最大的特點便是耐久性好，小毛病少，車輛性能穩定性，行駛里程較長，所以，車主壓根不需要擔心小毛病，小問題。

領動匹配的是1.5L CVT動力系統，1.5L發動機排量較低，但是發動機穩定性較好，動力輸出平穩，燃油經濟性較低，比較適合家用；CVT變速器最顯著的特徵便是平順性，車主們都非常喜歡這種駕駛風格，但是CVT變速器耐久性相比於AT較差一些，所以，如果車主每年行駛里程較長，或者當滴滴來跑，多大十多萬公里，這款車還需要酌情考慮。不過領動這款車，完全可以滿足我們日常家用需求，這一點是毋庸置疑的。

現代領動在車輛駕駛感調教方面也是獨具一格，車輛動力系統匹配度較好，發動機和變速器應答性靈敏，響應性迅速，並且底盤偏向於輕快型，使得車主認為這款車加速感絲毫不費勁。在轉向方面，領動偏向於輕盈型，車主一個手就可以輕松操作，並且方向盤轉向精準，沒有虛位。這樣的領動，你嘗試過嗎？

領動1.5L CVT也並不是十全十美，也是存在缺陷的，它的缺陷便是高速行駛工況，車輛動力較差，尤其是滿載行駛或高速加速超車路況，車輛動力肉的表現也就凸顯出來了。

領動1.5L精英款車型，整體上還是不錯的，如果有任何疑問，可以關注「 汽車 概況」！

因為朋友考完駕照以後並沒有摸過車，我有幸幫著車主從4S店開回了家。車型為現代領動1.5L CVT精英型，全部辦齊花費約為11萬，這其中含有保險。本來朋友是要買菲斯塔，但是菲斯塔的低配車型沒有現貨，所以只能退而求其次買領動了。

顏值：中規中矩

如果用驚艷去評價菲斯塔，那領動就顯得十分中庸了，只能說中規中矩，前臉的設計雖然精緻但是如果看實車，會覺得車頭要小很多，讓人覺得不夠大氣，當然在A級車領域能把車頭設計的霸氣一點的車型那是少之又少。畢竟車頭越高理論上風阻越大，領動的車頭低趴設計也會讓視覺上缺少沖擊力。但是這在開的時候卻有優勢，那就是視野比較好。

從領動的外形我們還是能夠閱讀到現代的傳統設計那就是中庸，雖然運動增加了很多運動元素，但是還達不到菲斯塔那樣看起來已經完全不是傳統韓系車的設計。

駕駛感受：舒服但不要奢望高級感

斷斷續續開了領動算是一個大白天，第一次摸方向盤，非常喜歡領動的方向盤。那兩個凸起握著很有手感，方向盤的包裹也不錯。坐姿上，領動主駕駛支持高低調節，這一點可以滿足身高不同群體對於主駕駛的高低位置要求。不足的地方就是座椅坐著感覺稍微短了點，如果加長一點就完美了。 行駛路感上，完全是暴露著它的身價。當然你不能奢望一台11萬的車開出50萬的感覺，相比於同級的美系車領動的底盤設計感覺要輕，後滯感幾乎沒有，感覺不出那種沉甸甸的穩重感。然後就是路面回饋過濾到方向盤上還是比較清晰，如果是不太好的路面，開著會有點不舒服。整體上，開著舒服但是別奢求高級感。

動力：115馬力說明一切

動力上講，還是超過預期的，本以為115馬力會很肉，而且還是自動擋，從起步超車看，這台發動機可以滿足入門的「激情」駕駛。但是你要和200馬力的車去比加速，那是要差很多，推背感就不要想了。

相比於AT不得不承認， 領動（參數 | 詢價）的CVT的確是平順，絲毫感覺不到升降檔的頓挫，但是這對於喜歡駕駛的人不是什麼值得稱贊的。實際上頓挫感，還能讓你知道開的是一輛傳統機械的車輛，太平順了感覺和電動車沒啥區別。當然，這個因人而異，平順沒什麼不好。

配置：實用

領動精英這一款，實用的配置挺多，手機可以和車通過藍牙連接，反光鏡電動調節，多功能方向盤，行車電腦，倒車雷達、觸摸中控屏，後排出風口。這些功能都非常實用，6個喇叭的音效也說得過去，別指望能聽出柏林之聲或者英國之寶的效果來。
此外，在駕駛模式上有三種，節油、正常、運動。可以根據駕駛情況進行設定，油耗方面因為是新車，也說不出個所以然，總之這車肯定是不費油。

空間：還算不錯

前排空間尚可，後排腿部空間能接受，坐著還算舒服，要翹起二郎腿那是不用想。

總結：領動1.5L CVT精英型。是一款中規中矩的家用轎車，沒什麼特別的亮點，也沒有突出的缺點。內飾不算前衛也不算陳舊，外觀沒有個性也不算太普通，駕駛沒有激情也不算太弱，這就是一台地地道道的家用車，希望我的解答，能幫助到你，謝謝！

雖然北京現代如今不再輝煌，但旗下產品仍然有一定的競爭力，領動就是如此，不然就不會成為北現銷量最好的車型了。

領動的優缺點很明顯，一是動力總成匹配得很好。雖然1.5L發動機的參數不強，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，但整車動力前段調校得比較靈敏，在市區里開給人的感受比較輕快。此外，CVT變速箱的平順性不用多說，整體駕駛感受屬於好開、易上手那一類。不過，由於絕對動力一般，其中後段的加速也很一般。

二是小毛病少且價格低。現代的品控一直都做得不錯，領動也是如此，投訴較少。並且，目前領動的終端優惠較大，1.5L車型的優惠在2.5萬元左右，精英型落地也就不到11萬元，相比主流的日系車、德系車要便宜很多，性價比較高。

但是，領動有一個比較致命的缺點，安全性比較一般。從此前中保研的碰撞測試成績來看，領動在側面碰撞中的得分較差，為最低的P（較差），主要原因是沒有配備側氣簾，發生側面碰撞時，車身對駕駛員頭部、頸部的保護較差。不過，從結構侵入量來看，領動B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為11cm，處於中游水平。也就是說，領動的結構安全性還行，勉強能接受，但沒有側氣簾對安全性的影響很大。

所以，如果要領動1.5L車型，一定選擇頂配豪華型，買車，6氣囊真不能少。

現代領動
現代領動整體的外觀使用了家族式設計，非常年輕 時尚 ，有一定的活力感，深受年輕消費群體的青睞，車型前臉是標志性的進氣格柵設計，兩個大燈犀利有神，並且使用了設計感非常強的鐮刀式造型，日間行車燈，整體的外觀顏值非常突出，非常符合年輕人的選車標准。
現代領動整體座艙表現中規中矩，並沒有外觀那麼年輕，運動 時尚 ，綜合來說比較簡潔大氣，做工用料表現一般，運用了一定量的軟性材質，配備了大量的塑料材質，但是配置方面還算非常豐富，主流配置和基礎配置都非常齊全，也配備了一定的流行配置。
現代領動整體後排空間表現非常不錯，在同級別車型中有一定的競爭力，動力方面，搭載了1.5升和1.4t渦輪增壓發動機，其中1.5升自然吸氣車型整體的可靠性和穩定性還不錯，動力表現也還可以，還是比較符合居家用車標準的。

總結：現代領動整體的品牌力和產品力還不錯，車型的價格水平不高，性價比很突出，在同級別車型中有很強的競爭力，還是很值得選擇的。

現代領動定位於一款緊湊級轎車產品，主要對飈寶來，英朗等，這款車整體市場表現還是不錯的，2019年全年累計銷量為14.03萬台，平均月銷1.1萬以上，屬於絕對的主流之選。這款車在質量方面還是不錯的，1.5自吸加cvt的組合比較穩定，後期還算省心，對這方面不用有太多疑慮。

價格方面，2019款1.5cvt精英版，官方指導價11.98萬，優惠幅度在2.35萬左右，終端裸車成交價9.63萬左右，全部落地再加購置稅8522，商業險4720，車船稅360，強險950，上牌500，共合計11.14萬左右。

現代領動外觀設計比較 時尚 ，前臉多邊形中網犀利，鐮刀型霧燈裝飾也頗為年輕，車身側面圓滑性感，線條優雅，後尾部緊俏端莊，整體顏值符合審美需求。

動力方面，1.5自吸發動機參數為84.5千瓦，143.9牛米，變速箱配cvt,加速感覺比較平順，四平八穩的代步壓力不大，當然沒什麼激情可言，畢竟是一台小排量自吸，即使深踩也沒多少沖勁兒，只適合佛系駕駛。

底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較硬朗，支撐性不錯，過彎側傾抑制到位，開起來讓人很有信心，當然舒適度就差點意思了，走爛路有些顛簸，後橋拋跳明顯，質感有待提升。

內飾方面，中控檯布局很大方規整，各功能分區布局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手機互聯，儀表盤為機械指針，信息讀取方便，整體屬於很實用的那一類，實而不華。

這台車的缺點。一是動力一般。二是底盤硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比較大。五是內飾塑料感。六是輪胎容易鼓包。

新款的要上市了，等幾個月吧

北京現代領動定位是一款緊湊型家用車，主要競爭對手是大眾寶來、別克英朗等車型，上市以來憑借著較高的顏值也是獲得了不錯的銷量，目前1－9月累計銷量8.3萬多台，9月份銷量1.3萬多台，表現非常亮眼。



城市的駕駛體驗還是挺愉快的，1.5L車型匹配的是CVT變速箱，換擋平順性上要比1.4T排量的那台雙離合要好太多，不會有糟心的體驗，同時扭力梁非獨立懸架的調校還是挺柔和的，過顛簸路面不會太生硬，乘坐舒適性還可以，城市開還是沒任何問題。如果喜歡的話建議考慮精英型，配置還是對得起11.98萬元的售價，關鍵還有著較大的優惠，韓系車現在也得靠搞活動來吸引消費者了。精英型配備了主副+前排側氣囊、倒車影像、電動天窗、8英寸中控屏、手機互聯（支持Carlife）、後排座椅比例放倒等配備，相比同價位的合資車型不算有優勢，只能說及格吧，跟自主品牌更是比不了。



推薦現代領動2019款1.5CVT智炫精英型，這款廠商指導價11.98萬，目前市場有2.9萬左右優惠，實際裸車價9.08萬，加上購置稅8035，保險4788，車船稅420，上牌500，全款落地價104543元。

B. 北京現代ix25和領動怎麼選 哪個更值得入手

你問對人了，本人年初買車，剛好對這兩款車型做過功課。北京現代ix25和北京現代領動都是北京現代在中國市場上非常受歡迎的車型，具備各自的特點和優勢。以下是它們的一些比較供您參考：

1. 車型定位：ix25是一款小型SUV，而領動是一款緊湊型轎車。根據個人喜好和需求，您可以選擇SUV的ix25，以獲得更高的車身離地間隙和更運動化的外觀；或者選擇轎車的領動，以獲得更好的操控性和更低的燃油消耗。

2. 外觀設計：ix25擁有時尚、年輕的外觀設計，凸顯SUV的運動氣質；領動則注重簡約、大氣的外觀風格，更偏向成熟穩重。請根據自己的審美偏好選擇。

3. 內部空間和舒適性：ix25和領動都提供較為寬敞舒適的內部空間，但由於車型不同，後排乘坐空間可能略有差異。如果您需要更大的後排空間和儲物空間，ix25的SUV設計可能更適合您。

4. 動力性能和燃油經濟性：ix25和領動在動力性能和燃油經濟性方面也有所不同。您可以比較它們的發動機功率、扭矩以及變速器類型，以確定哪個更符合您的期望。

5. 品牌形象和售後服務：ix25和領動都屬於北京現代品牌，享有相同的品質保證和售後支持。北京現代在中國市場上擁有較強的品牌認知度和完善的售後服務網路。

以下是北京現代ix25和北京現代領動的一些主要參數對比：

1. 尺寸：

2. 發動機：

- ix25：搭載1.5升自然吸氣汽油發動機，最大功率可達115馬力。

- 領動：可選擇搭載1.4升或1.6升自然吸氣或渦輪增壓汽油發動機，最大功率從100馬力到135馬力不等。

3. 變速器：

- ix25：配備5速手動或6速自動變速器。

- 領動：可選擇搭載5速手動、6速手自一體或7速雙離合自動變速器。

4. 燃油經濟性：

- ix25：百公里綜合工況油耗約為6.2-8.0升（取決於具體車型和配置）。

- 領動：百公里綜合工況油耗約為5.4-7.5升（取決於具體車型和配置）。

5. 車內空間：

- ix25：提供較為寬敞的座椅空間和後備廂容積，適合家庭出行和儲物需求。

- 領動：相對緊湊的車身設計，適合城市駕駛和停車。

個人建議

現代這個品牌，就是很奇怪，感覺也沒做錯什麼，突然就不太行了。

現代也不是不能買，我身邊買現代的也有，10年+車齡的伊蘭特也還在開的，感覺也沒啥大問題，現代IX25應該沒問題，質量沒有差到要避坑，但是總感覺賣點越來越少，原來是靠降價+高配置搶市場，但是現在這部分市場基本上被用料更足的國產品牌蠶食了。所以一個整體處於下降趨勢的品牌。

最終的選擇應該根據個人需求、預算和偏好來決定。建議您前往北京現代經銷商處進行試駕，與銷售人員詳細了解車型的特點和配置，並充分比較兩者的優勢與劣勢。最終決策應綜合考慮以上因素，並選擇最適合自己的車型。

C. 北京現代2020款領動上市 10.98萬起售 六色可選車身

近日，我們從北京現代官方了解到，2020款領動正式上市，新車指導價格為10.98萬-14.68萬元，共5款車型。與現款車型相比，新車的主要變化在於外觀細節和配置的調整，並且繼續搭載1.5L和1.4T兩款發動機。
外觀方面，新車延續了老款的外觀設計，在細節方面有所改變，比如全系取消了前霧燈。另外車身側面以及車尾均與老款一致。
新車提供古典棕、優雅白、潘特灰、吳玥藍、中國紅及爵士黑6種車身顏色。車身尺寸方面，新款領動長寬高依舊為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm。
來到車內，新車內飾延續了老款車型的設計，僅在配置方面進行了微調，除最低配車型外，新車的方向盤材質由仿皮改為真皮，另外新車依舊全系標配後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、無骨雨刷、四門電動車窗、電動調節外後視鏡等配置，而高配車型則將搭載LED前大燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、外後視鏡折疊、座椅電動調節、前排座椅加熱、方向盤加熱等配置。安全配置方面，新車全系標配ESC車身電子穩定系統、上坡輔助、緊急制動提醒、前排側氣囊、頭部氣簾等配置。
動力系統部分，新車繼續搭載1.5L及1.4T發動機，其中1.5L發動機最大功率84.5kW（115Ps），峰值扭矩143.9Nm。1.4T發動機最大功率95.6kW（130Ps），峰值扭矩211Nm。傳動部分，前者匹配6速手動及CVT變速箱，後者匹配7速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 北京現代2019款領動實拍，顏值比過菲斯塔，一看內飾思域樂了

從外觀上，你可以看到領動身上的趨勢和簡單耐用的中網進氣格柵。雖然沒有獨特的設計，它創造了一個非常大氣的正面。兩側的前照燈組足夠銳利，在夜幕降臨時具有良好的照明顯示效果。

在車身一側，線條應用性能也足夠出色，線條感美，視覺效果流暢。窗戶的邊緣也設計了一個黑色的框架，這給了它的形狀一個很好的輪廓。輪眉的設計也非常光滑，輪緣增加了許多設計，給它一種完整的動感。新車的尺寸沒有改變，仍然是4610/1800/1450毫米，軸距保持在2700毫米。

尾部的設計風格主要是緊湊，尾燈的形狀相對狹長。雖然視覺效果很好，但沒有亮點。一般來說，19款領動的顏值還是很高的，屬於耐看型。

在室內裝飾方面，首先要表揚的是領動的儀錶板，因為它的顯示效果確實非常出色，尤其是在晚上，溫暖的配色甚至可以讓司機暫時忘記疲勞。中控台的設計並不復雜，駕駛員可以輕松操作許多功能。物理控制鍵也非常方便。此外，在領動的室內裝飾中使用的材料也非常親切，沒有那種廉價的感覺，並且大部分部件都非常精緻。在中心控制附近採用大面積的軟材料也使這些細節具有極佳的實際觸感。

在動力方面，新的領動配備了1.5升自然吸氣和1.4T直噴增壓發動機，匹配6MT，無級變速器和7DCT變速箱，具有豐富的動力配置組合。其中，1.4T缸內直噴增壓發動機的最大功率為95.6千瓦，最大扭矩為211牛米，在美國贏得了「沃德十佳發動機」榮譽，為新領動「增值」不少。

底盤採用前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架結構，整體調節主要以舒適為主。

E. 1.4T動力夠不夠2019款現代領動值不值得買

提到合資品牌緊湊型轎車大家腦海里一定會蹦出很多車型，的確，這個級別的車型大都是各大車企的銷量支柱，而購買這一級別車型的消費者往往也對價格、可靠性、配置等因素也有著不低的要求。

今天咖哥就給大家介紹一款性價比不錯的車型：北京現代領動。2016年正式上市之後，在去年7月，迎來了2019款年度改款車型，新車在外觀細節上有一定的調整，同時配置也有所升級，其售價區間為：10.98-14.68萬元，那麼這款車型目前值不值得大家購買呢？接下來咖哥和大家聊一聊。

底盤懸架採用前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸架組合，調校的也充滿韌性，即便行駛在非鋪裝路面，也不會帶來令人不適的彈跳，高速過彎時候也有一定的支撐力度，整體給人比較扎實穩健的感覺。只是在後懸架上採用的短彈簧在面對大幅度的坑窪時，由於彈簧的行程不夠長導致處理得有些不夠從容。

咖哥點評

領動算是一輛稱職的家用轎車，輕松好開的特質也是它給留給咖哥的主要印象，10多萬的售價性價比還是很高的。此外，可靠性也是大家有目共睹的，2019款車型將很多實用配置都升級為標配，總的來說，領動還是一款值得推薦購買的家用轎車！

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