雅閣騷紅內飾

① 買了思域再買雅閣 二次改裝外觀騷氣十足

「本田算是我個人比較熟悉的車型，因為行業關系，本田車型都買齊全了，從飛度思域思鉑睿，哥瑞鋒范新凌派，還有繽智XRV，再到這台新雅閣，都有比較深入的接觸。14年提第一台飛度，到16年的思域，再到18年的新雅閣，在本田所有車型裡面，到現在還留在手上的只有三台車，飛度，思域，雅閣!」

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：天王變地虎

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 小改怡情，大改傷車，十代雅閣加裝發動機下護板改紅色車標

買車之後一直想改改什麼東西，男人嘛，愛車就愛折騰。但是機械類和電子類的東西我很少有改的想法。電子類的改裝比較容易出現故障。也沒啥好改的。要是喜歡亂七八糟的配置，還不如直接買自主品牌了。要的就是雅閣的皮實。不過我要吐槽一下雅閣自帶的發動機下護板，太薄了。剛買車的時候就打算把它換掉的，都已經買了一個了。考慮到原裝的可能好一點，就一直防止沒有換，都生銹了。又因為聽說裝發動機下護板會導致碰撞發動機不下降。就沒敢換。結果前幾天碰了一下，原裝的護板直接就破了。二話不說就被我徒手撕下來扔了。想想還是把我以前買的護板裝上吧。對於平時的剮蹭還是有好處的。先來幾張全身照吧。已經換完了紅色的車標。下面會告訴大家怎麼換車標，非常的簡單

6.7個油，這個油耗怎麼樣？我開車一般的穩當，油耗也就6個多點。這個油耗誰要是再接受不了那就真沒招了。只能上混動了。

③ 落地25萬左右買什麼車好

25萬是很多家庭在選車時候的預算范圍，在這個預算范圍當中選擇一台轎車其實本來是個不困難的事情，畢竟這個價位當中的選擇非常多，但是也正是因為車型很多選擇也很多，因此很多消費者都有了「選擇恐懼症」，我們今天就來幫大家進行一下挑選，看看在這個預算區間當中有些什麼車型值得消費者選擇。

本田雅閣
本田雅閣一直以來都是國內市場上的常青樹車型，無論歷經怎麼樣的改款換代，只要新款上市，消費者就會用自己的錢包來對其支持。當然，雅閣能讓消費者支持的根本原因也在於其出色的產品力。

在更新換代之後，第十代雅閣在外觀上和老款車型有了巨大的差別，新款車型放棄了老款車型成熟商務的外觀風格，轉而採用了更為年輕運動的外觀造型，新車的前臉非常扁平，加上造型犀利的大燈組，這台第十代雅閣看起來非常具有侵略性。這一點也是雅閣為了擁抱年輕消費者而走的重要一步，在這個消費者群體越來越年輕也越來越「看臉」的時代，雅閣的外觀成了其取得市場銷量勝利的先決條件。

除了顏值之外，這台雅閣還有一個非常吸引消費者的地方就是性價比了，和凱美瑞等豐田車型一樣，這台雅閣也擁有油電混動車型供消費者選擇，而且這台雅閣還第一次把混動中級車的售價拉到了20萬以內，考慮到混動雅閣無論是動力還是油耗表現都要比渦輪增壓車型表現更好，而混動車型的裸車價已經到了20萬一下，25萬就已經可以買到一台中配的混動雅閣，因此如果你是一個追求性價比與實用性的消費者的話，那麼這台雅閣會是一個不錯的選擇。

沃爾沃S60
沃爾沃S60是一台剛剛更新換代的車型，老款的S60在國內市場上已經銷量了相當長的一段時間了，在大家都已經紛紛改款的時候，老款S60已經像是一台從上個世紀走來的車型，好在沃爾沃在這個時候及時推出了基於SPA平台的新款S60，終於在產品力上趕了回來。

換上了新平台之後，新款S60的外觀內飾也煥然一新，和S90等車型一樣，這台S60身上也有「雷神之錘」大燈以及「維京戰斧」尾燈等沃爾沃家族標志性的元素，這也讓這台新款S60看起來非常年輕。而在內飾上，其實熟悉沃爾沃S90以及XC60等新車的消費者相比也不陌生，「宜家風」的內飾設計讓這台S60在眾多豪華品牌車型顯得有些清新脫俗，對於一些追求低調和品位的消費者來說，這台S60還是頗有吸引力的。

盡管S60的定價並不低，但是這台S60目前已經有了一定幅度的優惠，用25萬元的預算能買到一台豪華品牌中級車對於很多消費者還是很有吸引力的，因此在這個價位區間你完全可以考慮一下優惠後的S60。

凱迪拉克CT5
和沃爾沃S60相同，這台凱迪拉克CT5也是一台全新推出的豪華品牌中級車，而和S60不同的是，這台CT5並沒有什麼歷史傳承，而是一個全新車系。採用了全新凱迪拉克外觀內飾設計風格的CT5的無論是外觀還是內飾都足夠年輕運動，盡管和老款車型一樣也採用了鑽石切割設計，但是現在的CT5已經沒有了老款ATS-L等車型那樣老氣橫秋的感覺。

而在動力方面，這台CT5全系標配了一套2.0T+10AT動力總成，並且全系也只有最大241馬力350牛米這一種動力調校，這一點要比同時豪華中級車的沃爾沃S60厚道不少，而且其採用的是前置後驅的動力布局，這也是作為一台豪華車型的先決條件，至少在很多消費者眼裡，這一點是非常重要的。

而且現在這台CT5已經有了非常大的優惠了，而且按照凱迪拉克一直以來的風格，未來這台CT5的優惠還會更大，用25萬以內的預算能買到一台動力強勁的2.0T後驅豪華中級車怎麼想都是一件非常有吸引力的事情，如果你現在正持幣待購的話，那完全可以考慮一下這台凱迪拉克CT5。

④ 我的悶騷紅一個月了，1100公里了，邁銳寶XL細談一下感受

我的悶騷紅一個月了，也發發簡單的用車體會，以後到過首保再發一次詳細的買車用車過程。邁銳寶XL是我買的第五台車，雪佛蘭的車一共買了三台（樂風，探界者，邁銳寶XL）07年買雪佛蘭樂風1.6手動（19年置換），14年買1.8自動檔軒逸，15年買1.6自動檔軒逸（17年賣了），17年買2.0T探界者。。。為什麼會買邁銳寶XL，因為我是樂風和探界者的擁有者，一直很喜歡雪佛蘭的牌子，那個2.0T和9AT的波箱很好用呀，操控也一流。其實還是邁銳寶XL的性價比高。經過對比得出同等價格動力，配置都比同價位的合資車要高，指導價優惠現金4.5萬，再置換補貼1.2萬，等於少了5.7萬。用了12年的樂風賣了2千，整台車落地18.8萬（給多了3千貸款的手續費，含稅，含8千保險了）。價格不會是最低，但個人已經很滿意了。去年12月提車，車子是10月生產的，11月底到店，屬於可接受范圍內的新車。等到首保以後再來一次真正的總結，目前使用了一個月，簡單說說體會。邁銳寶XL動力強勁，百公里加速7秒不是吹的，經常一腳油門後車只能消失在倒後鏡中。曾經在路上擊敗過混動寶馬，大眾圖昂等車。個人認為新車不用磨合，只要不要經常暴力上4/5千轉就可以了。因為是新車，所以最高速也只去到120。該車操控很穩，應該與調教和245的胎寬有關系，在車流中穿梭絕對很爽。轉彎剎車很能從容應對，使人很有信心，但是要吐槽的是座椅包裹性很差。。。膈音就是胎噪大，整體膈音在這個級別中規中矩。走好的瀝青路會比較安靜，走不好的瀝青路就只有開大聲音響了。油耗的話，感覺與探界者的2.0T基本一樣，都不省油，誰叫他穿個245的大鞋子呢。。。沒感覺到所謂的智能變缸技術的優點。還有就是發動機聲音比探界者的2.0T要大，冷車啟動更大聲，是個平時也不安靜這發動機。但誰叫他跑的快和符合國六呢！只有忍了。該車音響一流，我比較過絕對比本田雅閣的音響要好。最後發幾張圖給大家看看，手機拍的，像素不高，不喜勿噴。

聽說這樣能認證？

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