途觀l2017款內飾圖片

1. 17款途觀L三年五萬公里用車感受，駕駛過程中的幾個小體驗

選擇了大眾大眾車，名符其實，是符合大眾需求的品牌。如有高端需求就選賓士、寶馬；如有低端需求就選吉利等國產品牌，如既注重性能又注重品牌優勢，選大眾是其重要的的選擇之一。當初，正是基於這樣一種心態，選車時，經過比較後才選擇了大眾，選擇了大眾途觀L。擁有2017款途觀L330TSI自動兩驅豪華版愛車至今日正好三年了，三年來，主要在城內及郊區行駛，再就是加上不多的高速路，最遠路程600KM以內，一共行駛了近50000KM。這期間，對自己的愛車已是喜愛有加，當然也是在倍加愛護油耗三年來，每次加油後都在《汽車之家》應用中心做了詳細的油耗統計。平均油耗：8.87L/100km、最近油耗：6.85L/100km。油耗：從開始的12.56L/100km到現在的平均油耗：8.87L/100km(平均油耗是由在汽車之家每次加油統計後所得數據)。對這樣的平均油耗，從內心講是滿意的。當然了還有個前提是：平時多數時間是一人開著車空載行駛，載客的時候少，滿員載客的時候更少，從沒超載過，一個人開著車跑的多，負載量小，在不計駕駛習慣的前提下，相對也是會節約油耗。駕駛過程中的幾個小體驗一.駐車開關(AUTOHOLD)的使用：開始瀏覽了使用說明後，就打開了駐車開關，城區行駛紅綠燈多，感覺有了這個開關後，停車不易滑行，等紅綠燈就有了安全感，所以很長時間行駛過程中，駐車開關總是保持開的狀態。心裡安全是安全了，但車起步時頓挫感明顯，起步加速肉而無力。自從關閉駐車開關後，這種現象明顯改變，車起步時頓挫、拖拽感明顯改善，提速明顯加快。所以，現在除上下坡特殊情況外，駐車開關都保持在關閉狀態。二.S檔的使用：依據說明，當需超車時S檔比較適用。但根據自己使用體會，超車時，用S檔與D檔並無明顯差別，反倒是車在爬坡時，用S1檔比用D檔明顯輕鬆快捷有力，比較適用。三.OFF開關的使用：依據提示，打開OFF開關主要用於減少怠速時間而達到節油的目的。但實際使用中，該開關並無多大用處，也許理論上能起到節點油的作用，如總處在打開狀態下，會帶來不必要的麻煩，稍不主意，有時就會造成發動機過於頻繁起停的現象，弊大於利，因此，行駛中一般會將該開關處關閉狀態。四.多功能儀表盤的使用：儀表盤到目前為止，主要用上了兩大功能：一是通過藍牙與手機的對接功能，這一功能不錯，方便了開車期間接打電話，不用再頻繁用手機而影響開車了。二是導航功能，這一功能與其它導航設備相比較，感覺系統老舊，性能不佳，至今用起來不得要領，難以得心應手。很是影響陌生道路行駛路引，其它功能還未領略。五.樓蘭盒的使用：樓蘭盒是購車時，4S店給加裝的。開始對這東西還不以為然，感覺用處不大。但經使用後，才感覺這東西還不錯，如忘記帶鑰匙啦，或夏天帶鑰匙感覺麻煩不帶鑰匙啦，用手機就能做到起動、開車門鎖，熄火、鎖車門並能遠程監控是否鎖車門，當然了，如果車門是全敞開著的，監控不起作用。保養擁車半年時間行駛3260KM時，依據4S店的提示，雖車跑的里程少不足5000KM，但因車剛磨合好，半年期內也需進行保養。進行了首次保養，換了機油及慮芯，換機油時產生了糾結，4S店推薦三種供選擇：一是普通機油、二是半合成機油、三是合成機油，當然是價格是一種比一種高，因首次保養是免費，而免費提供的是普通機油，如有意用其它兩種機油需加價。用車雖已半年了，但行駛里程又點少，僅3千多公里。因此，經權衡決定用普通機油。其它方面做了檢查，按照4S師傅的說法車況良好。現在又到半年期了，准備過些日子再去進行保養一次，出於對愛車的愛護，即便這次保養需交費了，但也要改用好一點的機油，用半合成或合成機油，以期達到保護愛車的目的。對4S店的觀感：4S店維修車間的環境，感覺真有點差強人意，需改善提升，但維修人員的的技能及態度還是不錯的，與第一次去4S店接觸到的個別維修人員有著明顯的差別。後續保養都挺好的，一直在店保養，素質提升了很多。故障三年來，一共行駛了五萬公里。除磨合期出現過油箱蓋打不開的故障去4S店修好後，再未出現新的異常，到目前為止感覺車況狀態良好。有待改進及完善的事項一、性價比相對較低，當初定價與其它同類車相比較，性價比相對較低，一年時間已降價已達兩萬元，有的4S店甚至已降價達四萬元，並且動力配置已由1.8T升為2.0T，也說明當時定價過高。二、有些配製與其它同類車相比較相對較低，如曾提過的導航設備系統老舊，使用不便；只配備了倒車影像、後駐車雷達，而無前駐車雷達等。三、輪胎規格過小：215/65R17規格輪胎相對車重、車高明顯小了，車行駛過程拐彎時有明顯頭重腳輕的感覺，輪胎規格過小應是其主要原因之一。說明了大眾車商對用戶的苛刻。四、配製的合理性需完善，應減少固定的相關配製，增加相關配製的可選擇性。有些配製對有些人來說有用、對有些人來說無用、對有些人來說可有可無。如真皮座套對我來說就是多餘，一是沒有感覺到真皮的優越；二是真皮時間長了，打理也是問題。因此，又買了兩套座墊，一套夏季座墊，一套冬季座墊，輪換用，真皮座墊毫無用處。因此，增加相關配製的可選擇性互利雙贏，以上都是個人觀點，不喜勿噴，碼字不容易，希望支持。

要問我後備廂為什麼有菜，因為最近疫情嚴重，所以要儲備糧食。不過還是希望疫情早日結束，武漢加油，中國加油。

2. 大眾途觀l顏色有幾種 大眾途觀顏色有幾種

大眾途觀L的色彩選擇極具多樣性，提供了五種色調供您選擇：<!--

3. 買過途觀l的車主有什麼感受和評價值得購買么

最近趁著孩子還沒有開學與朋友一起自駕去爬了一次長城，朋友開著一款途觀L，在長城的垛口我們幾個人與孩子們席地而坐來了場野餐，吃飯期間朋友說起了他的途觀L，提車5個月咱們就來聽聽朋友如何評價自己的途觀L。

為什麼選擇途觀L

朋友說他的親戚是上汽集團的職工，所以他買車是用的名額，享受8.8折，而且當時全系優惠1.25萬元，那時候雖然是4月份國五還沒有開始清倉，但是國六車型能有這個優惠已經不錯了，所以果斷入手了。

油耗方面感覺也還可以，畢竟這么大個車，夏季開空調油耗開到過12個油，平均10個油，不過這貨是加95的油。

首保一萬公里或一年，但是朋友的車開到5000公里就去做了首保，因為夏季長途自駕所以提前首保，去了之後也就是常規檢查然後更換了機油、機濾和放油螺栓。

朋友對自己愛車的看法：小毛病肯定有，就算是買輛賓士，寶馬甚至瑪莎拉蒂也會有小毛病，但是總體途觀L還不錯，駕駛席不漏風了，自動啟停壓根沒有用過，至於越野脫困什麼的都沒有嘗試過，總之家用空間大，動力足，一家人自駕出遊，家用足夠了。

4. 大眾途觀這款車到底怎麼樣

大眾途觀在外觀上，採用了大眾最新的家族設計理念。「淚眼」前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再「大眾」、不再中規中矩。其實它的設計靈感來自於大眾Concept A概念車，我們也可在大眾EOS上看到如此設計。

U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設計，在途觀上表現得也著實出色。車身側面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩重、內斂。尾部造型與側面同樣給人經典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表現出前後統一的風格。

配置上，大尺寸輪胎格外醒目，保證了越野性能與公路性能的完美結合。

TIGUAN途觀配備了業界領先的1.8TSI和2.0TSI兩款發動機，動力強勁，燃油效率更高，堪稱未來。

大眾途觀全系標配ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動駐車功能及TPR胎壓監測系統都成為了途觀的標准配置，可以看出大眾在安全性方面極為重視。

自保時捷跑車技術的Tiptronic 6速手自一體變速箱與TSI發動機完美搭配，使TIGUAN途觀的動力系統達到業界領先高度，帶來前所未有的駕駛體驗。同時，風尚版、菁英版、旗艦版TIGUAN 途觀還引入了先進的4MOTION智能全時四驅系統，能夠實現四輪驅動力智能轉換，使車輛無論是在濕滑、泥濘的路況上均能保持最強通過能力，帶給車主酣暢淋漓的越野樂趣。

前排雙氣囊、前排側氣囊可以保證成員的行駛安全，標配的兒童固定鎖同樣重視小孩子的安全。

優點：渦輪發動機動力強勁、操控性能優秀、內部空間充足、途觀繼承了大眾的家族外觀特徵，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側身看線條流暢。

缺點：存在變速箱滲油、異響、啃胎等問題。

(4)途觀l2017款內飾圖片擴展閱讀：

大眾途觀是一款上海大眾生產的汽車，於2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。一經露面，便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。

5. 2017途觀l自動兩驅豪華版與舒適版都有啥區別

安全配置上，豪華型比舒適型多了前後頭部氣囊，實用性配置上，豪華型多了全景天窗和無鑰匙進入，這個無鑰匙進入有點雞肋，不和一鍵啟動搭配在一起，顯得不入流。多了導航，中控屏幕大了一些，還多了防眩目後視鏡。
舒適性上多出了方向盤加熱和前排座椅加熱，其他的配置也都一樣，一萬三買這些配置小編覺得有些不值，天窗一年開不了幾次，唯獨這個氣囊和座椅加熱有些用。如果您的預算不是很充足的話，舒適版就足夠了!