吉利跑車美人豹內飾改裝圖片

Ⅰ 吉利「美人豹」亮相！配無框對開式車門，外觀時尚動感！

這幾年，國內車市發展迅速，尤其是自主國產車，得到跨越式進步，譬如長城就就憑借哈弗H6長期占據冠軍寶座，可以稱得上是國人的驕傲，而另一家國產大廠吉利近年來的動作也不小，去年推出一款轎跑概念車——吉利Preface，吉利Preface的量產版車型將在2020年內上市，吉利Preface是CMA平台下首款轎車——FS11的概念版車型，代表了未來FS11量產版車型的整體設計，接下來就從以下幾個方面來了解一下吧。

基尼天哪這款車型就介紹到這里了，大家對此車型有什麼看法呢？歡迎大家在下方評論區留言討論，等該車正式量產後，我會第一時間作出詳細的介紹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 吉利美人豹怎麼樣改裝最好大概多少錢，說具體點。

看你怎麼改了。
動力：如果是還發動機價格那就上去了，因為涉及到各種東西。改裝發動機加上各種配套，估計最少也要5萬。如果只是加渦輪增壓一般只要上千元，但本質上渦輪只能提示百分之10的動力。現在有一種改裝只要3萬多但不知道效果怎麼樣，就是利用老年人代步車的控制器，改電動汽車，因為吉利美人豹是前驅，後輪只要定製一個後驅橋就可以了，大功率電機，幾個大電瓶在油門旁邊接一個電機油門，可以選擇腳踩和手動油門共用。只要電機功率夠大，電池電壓夠，控制器跟得上，完全可以上達到200邁。成本看黨的情況一般不會超過5萬，具體看什麼電池，鉛酸電池會便宜一點
外觀：吉利美人豹的外觀看上去只能說還可以，有點像三菱日蝕二代跑車，只要把車頭微改一下就幾乎差不多了。網上有很大改裝大包圍的案例，價格具體看材料和當地情況。個人不建議改大包圍，年檢不好過，把前臉改一下就行了。
內飾吉利美人豹的內飾說白了就是破爛。怎麼改內飾呢？
中控區可以直接買一個安卓系統的導航一體機，起到了美觀作用。方向盤可以改賽車方向盤，不過喇叭可能比較難按，如果不介意可以改。吉利美人豹座椅採用的是包裹性一般的偽跑車座椅，如果需要的話可以上某寶買跑車座椅，也就是桶式座椅。改了跑車座椅之後會降低舒適性。改了座椅之後可以自己加坐墊加一點舒適性。中控區部分改裝你可以區看看別的車。建議把座椅降低一點這樣駕駛感覺會好很多。
天窗是關鍵。因為原車型是有天窗的，你自己加天窗也是可以的。沒有天窗的優先，沒有天窗你可以自己加天窗。，買一個大一點的天窗盡量可以把前排兩個座椅的一半劃入天窗范圍，你可以讓改裝店的工人把天窗往前一點，不要在靠近中間的位置。改裝好以後，打開天窗你會發現天窗完全移到後面時有點跑車的味道了。

Ⅲ 吉利美人豹，這車真么樣，改裝好的多少錢

吉利美人豹這車改裝起來應該好看，但你要注意的是這車配件不好買，別到時犯難

Ⅳ 吉利美人豹的評價

用無可挑剔作為對吉利美人豹外形的總結雖然有些誇張，但從各個角度看去，可挑剔的地方的確不是很多。雖然是05新款，但是外形上的與上代相比並沒太多的改變，依舊延續了在上市時的模樣：細長的前大燈、小巧的進氣格柵和又圓又大的霧燈構成了吉利美人豹的「豹頭」。人們平時在照相的時候，總會有一個自己非常滿意的角度，從這個角度拍出來效果最佳，在此人送它一個名字——「上相點」。如果問吉利美人豹的「上相點」在哪，那就要屬它的側面了。車門上兩條尤為醒目的腰線，與車頂急速下降的線條匯聚在車尾部，清晰明了的輪廓極具跑車風范。吉利美人豹的尾部看上去很厚實，橫排的尾燈比較符合時下的流行趨勢，顏色的搭配也異常醒目。
總的來說，吉利美人豹的外形設計具備了標准跑車的模樣，只是前部缺少一種感覺，應該是一種沖擊力吧。尾部過寬過高也給吉利美人豹整體造型增添了一絲瑕疵，但這只是筆者的個人意見，畢竟外形設計要符合所有人的審美是不可能的。
坐進車內給人最大的感覺就是金屬氣息十足，類鈦銀與真皮材料布滿車內。儀錶板和中控台以仿鈦銀材料為主，另外，在方向盤、擋桿、手剎柄、門內側手部支撐處也應用了此種材料。方向盤、座椅、車內裝飾由紅黑相間的真皮材料包覆，質感很不錯。總體來說，吉利美人豹內飾最大的特點就是醒目，在視覺與觸覺上能充分激發駕駛慾望。也許有人會說，吉利美人豹內部設計的改裝味兒十足，還有抄襲國外跑車之嫌。可人覺得這並不重要，既然是好的東西就應該拿來學習參考，並對其進行改進，在改進過程中追求自身的風格。
作為跑車，為了適應高速行駛，應該將懸掛盡量設計的硬些。雖然這樣會失去一些乘坐舒適性，但能保證拐彎或直線提速時車身的穩定性。吉利美人豹在設計的時候，可能希望既讓車主體驗跑車懸掛的獨特魅力，又能使舒適性達到轎車的標准。但總體來說，這款車的懸掛偏軟，過彎時側傾明顯

Ⅳ 吉利美人豹的車輛特點

桶形座椅具有較好的包裹力，在激烈劈彎的過程中，肩部及大腿均能得到足夠的包裹力，坐姿相當穩定，弱點是座椅偏軟一些，而且彈性不夠好，為了適應跑車操控方面的特性，懸掛的設計犧牲了一些舒適性的要求。整個設定偏硬，這樣在激烈的動作中車身仍能保持較高的穩定性。在s彎道上反復劈彎，車身均能保持較高的穩定性，側傾不太明顯，加上座椅的有效支撐，身體可以保持較佳的坐姿，舒適地進行各種操控。不過利弊兩分，過一些減速帶的時候，彈跳就比較生硬，餘震過濾尚算簡潔干凈。風噪的控制屬一般水準，美人豹採用了豐田有名的8a發動機，即使高速轉動聲浪也不算粗厲，不過在時速過百的時候，傳入車內的風噪比較明顯。
（標准版內飾） （自助版內飾） 與標准版相比，自助版省去了安全氣囊改為了小型的三幅式運動型方向盤。在強調運動性的同時忽略了安全性。同時自助版也少了車載視頻系統、車載冰箱這些華而不實的裝備。同時廠家也為其量身定製了車主「diy」方案，同時這也是吉利對自助版力推的一個賣點，這也是美人豹自助版比標准版便宜三萬塊的根本原因。
以下是吉利商家為消費者提供的選裝配置。外觀配置新造型鋁合金輪圈、後輪碟剎裝飾盤、鍍鉻前進氣格柵、車身貼花和隔熱膜等。 另有電動天窗、8-disc觸控式vcd、豪華dvd、雙色真皮座椅、安全氣囊、多功能冷熱箱、可調方向機柱、機艙穩定桿、椅背衣帽鉤、真皮包覆排擋頭和精品靠枕等11種內裝可供選擇。
2004年十一黃金周前後，美人豹家族「新丁」都市黑豹正式上市。 動力性方面與1.3l美人豹不同的是，「黑豹」的發動機只是採用了豐田8a技術但是由吉利自行生產。直列四缸頂置雙凸輪軸的「黑豹」1.5l的發動機，70kw的最大功率和128nm的最大扭矩分別比1.3l美人豹分別高出了7kw和18nm。0－100km的加速時間為12s相對1.3l車型快了0.8s但是990kg的輕量化車身在高速時的穩定性有待進一步考證。百公里5.8l的經濟油耗與實際情況有出入。
在美人豹1.3l的基礎上「黑豹」對全車進行了19項改進，其中13項用於對整車乘坐舒適性的改進。內部做工粗糙一直是美人豹的突出缺陷，但在「黑豹」中此問題得到了有效改觀，對細微部件做工和內飾面板的接縫處理看的出吉利人還是下了一番功夫的。前排座椅的滑軌的移動距離比1.3l的美人豹擴出了50mm方便了後排乘客上下車的便利性。方向柱追加了上下角度可調功能滿足了不同身材的朋友駕駛舒適性。相對1.3l標准型，「黑豹」省去了車載冰箱、多碟dvd、這些「華而不實」的配置。美人豹的輪胎與地面的附著力問題一直是車主集中反映的問題，此番「黑豹」上市並沒有針對此問題做出相關的改進，只是加裝了新型的輪輞提高了散熱性並沒有解決實質性的問題。
懸掛改進示意圖、強化隔音棉、新型鋁合金輪轂