路虎內飾擋位

⑴ 原來同級最全能的SUV是它！試駕全新路虎發現運動版

4月草長鶯飛，不甘寂寞的你也開始蠢蠢欲動，這不正是一個遊玩的好季節嘛？如果想要一個完美的自駕游，那麼一台功能性強、開得舒適的車必不可少，而我也來到了平谷的金海湖，找到了這樣一台完美座駕。

除高交叉軸外，越野場地還有多處城市SUV無法通過的路況，在發現運動版這里卻「如履平地」。

發現運動版就是這樣一台要動可動，要野能野。比城市SUV越野能力強，比硬派SUV舒適，堪稱小全能。

寫在最後

經過一天的試駕，無法從發現運動版上找出缺陷，但你如果苛刻一些，可能就是外觀不如發現5大氣，越野能力與發現5還稍有差距，但那卻不是同級。同級中，發現運動版絕對完美，全能的設定讓它能適應每一個家庭。你准備好你的錢包了嘛？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 試駕路虎發現運動版：跑山路行雲流水，極限越野很強悍

在全國排名前十的《車壹圈》看來，發現神行版擁有一輛豪車不該有的一樣東西，就是性價比。35.68萬元起，可以買一輛豪華與科技兼備，實用和配置如此全面，同時還擁有普通城市SUV所不具備的強大越野功能，真的是物超所值。

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⑶ 路虎發現3的內飾空間

LANDROVER的設計稱為「指揮官式駕駛座」。頂級版的雙前座都具有12向電動調節功能。車廂內部整體空間令人滿意，設計標準是「舒服地坐下7個成年人」，中間這排為三個獨立座位，可以分別向前折疊放平方便後排的進出，設中央扶手、杯架和伸縮式頭枕和安全帶(並有兒童安全座椅的ISO-FIX設計配備)，腿部空間比起同級車亦寬敞了許多，座墊夠高、椅背傾斜調整，坐起來很舒服，加上視野較好、長途並不辛苦，這也是比同級對手優勝的地方。目前，同級車的第三排座位一般為「臨時性乘坐」，因而普遍存在空間較小且乘客上下不夠方便之弊病。本次改款，DISCO3特地將第三排座位設計得較為寬大且提升了上下的便利性，按照LANDROVER的說法，「能滿足95%的成年人」！而第三排座椅在未有乘客乘座時，則可將行李物品安全地固定在兩側，座椅可以輕易地收藏在地板下，形成一個平坦的空間，加上第二排放平後，載物平面可達2米，DISCO3是目前同級SUV競爭車款中最佳的七人座設計，據說，單是DISCO3的載物空間就是X5的四倍之多。
內裝的升級除了擴大空間外還包括配備水平，DISCO3引用了很多來自頂級RANGEROVER的設計。中控台上方是色彩與亮度都相當不錯的大尺寸的LCD屏幕，左右分列空調出風口。頂級版車型配備了國際頂尖品牌的專業級哈曼HARMANKARDON邏輯7.1環繞車內音響系統，6片CD14揚聲器加一重低音，輸出功率超過三百瓦，另外，前排乘客座與第二、第三排的左右門板上全部設有個人影音控制按鈕，方便大家進行個人選擇享受。但由於CD換片系統就在駕駛員面前，因此操作換片時發出的噪音略嫌稍大了點。
座椅之間是行車控制，6速自排擋附加減模式，新車不再採用LANDROVER舊有車款「特色」的雙軌直列擋位，這種罕見的獨家設計以前常令人一頭霧水。自動擋回歸為「正常的」操作方式，分動控制則改為簡單的電子撥鈕來選擇高低速比，旁邊是新式的自動「聰明」電子自動駐車系統，即使駕駛者忘記釋放「手剎」，在掛入擋位且加油時，車子會自動解除手剎系統的駐車狀態。而最具特色的是全新開發的旋鈕選用5模式主動地形選擇，在儀表盤和LCD顯示屏上就可顯示所選狀態，下方左側是車身高低選擇，中間黃色的是HDC開關，全部都是大按鍵、旋鈕，強調功能第一，不僅耐用而且在駕駛時更容易操作。
中央扶手內置與車輛系統連接的藍牙通訊系統，車廂內每一區皆有獨立的空調與控制面板，方便每一位乘客自主操作。車廂內部做工頗為細致，配備級別向高級豪華轎車看齊，甚至超過許多高級轎車。

⑷ 全世界最有科技感的汽車內飾不是特斯拉，也不是奧迪

「多虧」了特斯拉，車內科技感和大屏幕畫上了等號。什麼傳統的、新興的車企，都是一窩蜂的往中控台上堆屏幕。就連以科技著稱的奧迪都不例外，新車Q8的空調控制區設計成觸屏。可你空調控制都集成在觸控屏幕里，那玩意能好用？

文|大鵬

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