江淮星銳6座房房車價格圖片

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㈡ 30萬左右的房車有哪些

30萬左右的房車目前市面上比較合適的有：

1、東風御風系列。整車車長不超過6米，上藍牌，C1即可駕駛，具體配置要根據實際用車需求來定。

2、江淮星銳。集客車寬大乘員空間、轎車駕乘舒適性，以及廂式貨車承載大等多項功能於一身。

3、上汽大通RV80。結合了新一代房車消費者的實際需求，在智能舒享、人性化設計、綠色環保、安全保障等方面進行了產品升級。

㈢ 房車改裝選依維柯、江淮星銳、江鈴全順、哪款好

看了他們的回答都不夠確切
空間最大的江淮 > 然後依維柯和全順基本差不多
舒適度 全順 >= 江淮 > 依維柯
發動機 全順 > 江淮 > 依維柯
變速器 全順 >= 江淮 > 依維柯
用料細節 江淮 > 全順 > 依維柯
保有量 依維柯 > 全順 > 江淮
鋪裝道路 全順>=江淮 > 依維柯
非鋪裝道路 依維柯>全順>=江淮
保養價格 最便宜 依維柯 然後江淮 然後 全順
至於底盤問題 我簡單說幾句吧 就不弄那麼多專業術語了 舉例車型自然就明白了
分為承載式和非承載式
承載式 全順 江淮 轎車 SUV里經典的三菱帕傑羅 本田CRV 奧迪Q7 都是

非承載式 依維柯 公交車 大貨車 SUV 里 賓士的G 路虎的衛士 豐田的陸地巡洋艦

用地盤去講安全部安全 感覺有點飄

㈣ 短、中、長、加長軸B型房車該怎麼選

上一篇提到C型房車，這一次提一提比較低調的B型房車，B型房車其實是我最喜歡的一種，因為它的車身體積較小。

在通勤上比較方便，B型房車的底盤非常多，因為大多是商務MPV底盤改裝過來的，所以駕駛相當靈活，地庫隨便能進。

有上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風御風、江淮星銳、金杯海獅、福田風景G9、福特新全順等輕客底盤。

也有金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列這一類的中巴底盤。中巴改裝的B型房車比一些C型房車更大，不是所有的B型房車都比C型小的。

車身的長度決定了生活空間大小，B型房車主流長度基本覆蓋在4.85M到5.99M之間，短軸的長度在4.85M到5.15M，短軸的特點就是靈活性非常好，駕駛起來更加輕松，一個標準的車位就能停進去。

像上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、東風御風都有加長的房車。這種車型因為長度和軸距與C型房車已經相差無幾了。

只有寬度還比不上，保溫性也稍差，靈活性也接近C型，但空間還是不如C型，處在一個比較尷尬的處境。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 30萬左右的房車推薦

宇通的B型房車在4S店看的，有個活動30萬就可以買了

㈥ 30萬元左右的房車排名是

東風御風系列。江淮星銳。上汽大通RV80。

結合了新一代房車消費者的實際需求，在智能舒享、人性化設計、綠色環保、安全保障等方面進行了產品升級。

房車分三種：

一種是A類，由大巴改裝，很大很豪華，必須有A駕照才能開。

第二種是B類核載6-7人，可以停在普通的停車場或營地，空間相對比較寬裕。

第三種是C類，也是路上常見的，一般由貨車改裝，車里能睡5-6個人，是大家出遊比較常用的一類。

房車可謂麻雀雖小五臟俱全。卧室、衛生間、客廳、廚房都在車里分出來，就像一個縮小版的房子。另外，房車里的廚房設施也非常齊全，冰箱，電磁爐，烤箱，微波爐一應俱全。

㈦ 江淮星銳為什麼定位不是輕客，而是歐系多功能商用車

近日下線的江淮星銳，不同於傳統輕客，江淮星銳精準定位於歐系多功能商用車。
歐系多功能商用車是源於歐洲設計理念和技術，在通用化和模塊化的基礎上，由客車、廂式貨車和專用改裝車構成的多功能商用車平台。其顯著特徵是系列化、模塊化、通用化、多功能。從當天現場展示的客車、廂貨、商務車、救護車、工程車等多種車型來看，江淮星銳的歐系多功能商用車特徵一覽無遺。 據悉，這一平台集客車寬大乘員空間、轎車駕乘舒適性，以及廂式貨車承載大等多項功能於一身，相比傳統輕客，實用、安全、舒適、靈活等方面優勢明顯。
江淮星銳對標歐洲先進產品，面向國內國際兩個市場同時開發，將與國際品牌同台競爭的江淮星銳，不僅將填補中國歐系多功能商用車的空白，更將發起一輪中國高端商用車在海外市場的新攻勢。
江淮多功能商用車公司總經理林嘯虎表示，江淮星銳瞄準的歐系多功能商用車市場將是一個全新的藍海市場。中國經濟發展、城市化進程加速，促使城市流動性需求發生了根本性變化：乘員運輸市場滯漲，但城市物流和專用改裝市場需求激增，並且用戶對運輸工具的品質需求日益高端化。在這種背景之下，傳統輕客產品理念和功能局限性問題日益突出，向多功能化嬗變升級已是大勢所趨，輕客最後將成為多功能商用車產品的一個分支。在他看來，歐洲的今天，就是中國的明天，歐系多功能商用車是已被市場檢驗過的成熟的城市運輸解決方案。因此，歐系多功能商用車也將成為方興未艾的中國城市化發展的必然選擇。
數據顯示，歐系多功能商用車這一市場需求近年持續擴容。過去五年內，歐系多功能商用車的市場份額在大幅提高，其銷量的年復合增長率遠高於整體多功能商用車市場。市場規模年均增長率12%左右，增速為整體多功能商用車市場的2倍以上。尤其是2009年，歐系多功能商用車重新回到快速增長的軌道，銷量創出歷史新高，同比增長18%。
隨著江淮星銳的加入，歐系多功能商用車市場容量勢必還將進一步擴大。據悉，目前國內歐系多功能商用車市場只有全順和依維柯兩大外資品牌，市場競爭並不充分。「充分的市場競爭，最終受益的還是用戶，」江淮多功能商用車營銷公司副總經理秦續俊表示，歐系多功能商用車市場還遠遠沒有成熟，給用戶帶來更多選擇，將多功能商用車真正的價值帶給市場，就是江淮星銳的目標。
更值得一提的是，江淮星銳立項初期便定位為「同時面向國內國際兩個市場開發的世界車」。在清晰的國際化戰略指導下，江淮星銳的國際市場開拓將與國內市場同時啟動。據介紹，江淮星銳出口先天優勢明顯：擁有完全自主知識產權，對市場需求的反應更快，能更積極的產品升級和換型；開拓海外市場不受任何限制，有別於依維柯和全順受制於國際品牌分工出口受限。據透露，江淮星銳不僅要繼續保持江淮商用車在中東、南美等市場的傳統優勢，還將分階段進軍包括歐洲在內的國際市場。目前，江淮星銳還未正式上市已得到國際客戶的垂青。已獲得烏克蘭政府700台采購大單的江淮星銳，如今已拿到了歐洲市場的第一張通行證。