H9拉房車
① 老車主告訴你哈弗H9的四宗罪，喜歡越野的性情中人
假如有一天有人狀告H9，列出以上罪過，會不會得到賠償？玩的嗨，玩的浪，但是不能影響家庭幸福，不能影響當地經濟發展，更不能影響生態環境，希望你們引起注意。能不能出台個限制措施，就想上網一樣，幾小時後就斷網，H9也是玩幾次就鎖死了，需要家屬簽字才能啟動？這個月零花錢不夠，上個月的加上這個月的還不夠換個泥地胎，不和你們說了，我去看看下周去那裡轉轉。樁樁件件，同志們，朋友們，有這車真的太嗨了，你們三思啊。
紅旗H9不能拖掛小房車、需要加固後防撞梁之後才行、這款車為承載式車身結構、需要加固後才行。望採納！
③ 紅旗h9可以拉滴滴豪華嗎
那滴滴豪華的話，你申請的時候看一下能不能申請過。
④ 拖掛房車能力H9還是大切諾基好
都沒有問題，最好的是柴油車
⑤ 紅旗H9實車再次現身！或將今年5月上市，疑似預售價35萬起
前不久全新紅旗H9首發亮相，這款國產車一直備受廣大車友的關注，紅旗H9定位為中高端C+級轎車，這目前在國產車中還是相對少見的，這也代表了我們國產車型又向前邁了一大步。據悉，全新紅旗H9或將會在今年5月份正式上市，近日，網路中疑似曝光了該車的預售價格，疑似是在35-50萬元之間，目前已經有實車陸續現身了。
最後在動力方面，紅旗H9將提供2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓可選，最大功率分別為252馬力和272馬力，峰值扭矩分別為380牛·米和400牛·米。底盤方面，新車採用基於縱置發動機的後驅底盤，並配備空氣懸架系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ h9和普拉多
車的定位不同。
蘭德酷路澤在中東遍地都是，保有量之所以這么大，是因為車質量好，經久耐用易維修。沙漠條件惡劣，此車適應能力極強，雙油雙備胎，舒適感也不錯，而且在國外很多都是大馬力的柴油車，拖船、拖房車，你用H9試試？不行的，H9目前跟酷路澤比是不行的，人家是大排量的。但是，長城的皮卡車在國外也有，價格就不清楚了，見過幾次。
H9跟普拉多比，我倒覺得，如果給H9一個3.0T發動機或者4.0的發動機，那麼競爭還是有的，但是，你要明白，國內的人都要面子，普拉多雖然是國產，但是是合資的，豐田牛頭的標志還是比較上檔次的，這也說明了大街上，為什麼普拉多的保有量如此之多，大家有錢寧願買進口車，這樣才會有面子，所以，H9的定位應該是實用，低價，如果上一個3.0t發動機，價格還是25萬，那我也喜歡H9，畢竟性能擺在那裡。
不顧，也要介紹一下，H9是新車型，雖然改裝車參加了數次達喀爾拉力賽，但是量產車的質量還得靠時間去檢驗，地盤、四驅等，都是如此。但是，豐田普拉多系列，都是存在了幾十年、久經考驗的，而且，普拉多在日本、在國外的價格，跟長城H9是差不多的，只是進口過來貴了而已。如果平價進口，你覺得國產車還有價格優勢嗎？所以，進口車價格就得貴一些，保證一部分資金有限的國人購買、支持國貨。
其實吧，說得再白一些：隨著交通道路的改善，現在國際潮流都是摒棄大梁，採取輕量化車身+承載或者半承載車身，而國內一些品牌，卻以大梁、硬派越野為幌子，忽悠消費者，殊不知，買了這硬派越野，國內還有多少路讓你可以越？到最後，還是公路性能+一定的越野能力才是市場所趨
⑦ 紅旗H9發布現身，雙色車身+大溜背氣場強大，272馬力還配空氣懸架
無論我國自主造車行業如何轉變，相信人們始終還是會把一汽紅旗列為是國產高端品牌的支柱。不過，本該是致力於打造專屬於國人高端化車型的紅旗，在轎車板塊中，僅次於L5而位列在「T2」級別的H7；無論怎麼看，都無法達到應有的水準。好在嶄新面貌下的紅旗品牌，還是將H7列入戰略型產品之中；從而推出了全新一代H7並正式將其更名為H9。近日，備受矚目的全新紅旗H9實車終於得以亮相；究竟新車能否助力紅旗真正實現崛起？讓我們一起來看看吧。
雖然目前對於全新紅旗H9的消息還相對匱乏一些，但僅從其內外觀的設計上看，作為完全自主設計打造的豪華行政轎車，還是足夠稱得上是驚艷的；況且在動力上的參數表現，也完全能夠媲美BBA同級車型。當然啦，要是未來能再搭上足夠誠意的價格，那麼紅旗品牌必然能成為當之無愧的國產豪華「一哥」！
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⑧ 紅旗H9正式拉開國產高端車的新篇章！你看好國產豪華車的前景嗎
匯天下車訊，知古今車情，大家好，這里是新一期的淘說欄目。1月8日，紅旗在人民大會堂發布了自家的新車型——用來接替H7的全新C+級轎車H9。在聘請勞斯萊斯設計師作為自己的車型設計師後，紅旗開啟了旗下車型豪華化的進程，接連推出HS7、H9這樣的豪華品牌才有的尺寸的車型。淘淘真的很開心的見到作為「共和國長子」的紅旗開啟了國產豪華車型的新篇章！
國產汽車起初一直以廉價、品牌力低、設計奇葩......這些貶義詞的形象存在於人們心中，後來同樣的價格下，國產品牌超豐富的配置和逐漸提升的裝配質量讓人們慢慢開始接受國產車，讓國產車的品牌形象逐漸提升。在這一階段，比亞迪、哈弗、榮威等品牌對於國產汽車的貢獻十分重要，是他們讓國產品牌在人們心中站穩了腳跟。
在紅旗H9發布後，淘淘再一次堅信，國產汽車真的可以做到豪華化、高端化。雖然H9還面對諸多質疑：裝配質量如何？操控質感如何？......但C+級別的車身，加上3.0T的動力水平，如果真的像傳聞所說的40萬以內的官方售價，那淘淘只能說紅旗這一波，真的香！在開啟國產豪華車型的新篇章的同時還能做到「親民」，對於我們普通消費者來說真的是最好不過了！
「共和國長子」所自帶的愛國情懷，可是其他任何車所比不了的，但目前二手車市場上紅旗品牌車型可選的並不多，品牌認知度在目前階段也較低，保值率並不高，所以現在10萬出頭的價格就可以買到H7還是很劃算的。相信在不久的將來，隨著紅旗品牌力的提升，會有更多的紅旗車源可供選擇。希望中國的汽車製造業越來越好，證明我們一樣有造出豪華車的實力！
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⑨ 紅旗H9細節配置出爐，如果想買這車，建議僱傭專職司機
紅旗H9細節配置出爐，如果想買這車，建議僱傭專職司機
紅旗汽車是國產乘用車的鼻祖，不過這個品牌轉向民用領域的時間並不長，近兩年才開始快速轉型發展。因為這個品牌本來就具備天生的品牌影響力，所以2019年紅旗汽車的總體銷量數據相當亮眼。進入2020年之後，紅旗汽車節奏會更快，1月8日晚間，紅旗H9新車型終於在人民大會堂舉辦了隆重的發布會，配置細節已經出爐了。
首先來看紅旗H9的外觀設計，這款車的外觀和紅旗L5旗艦轎車有本質上的區別，因為L5代表了紅旗汽車經典的家族風格，而紅旗H9這款新車是從零開始設計，由新任的設計總監泰勒先生親自操刀設計，泰勒本人是此前寶馬旗下勞斯萊斯品牌的設計總監。所以很容易看出，紅旗H9的外觀帶來了太多的勞斯萊斯設計元素，尤其是車輛前臉，幾乎就是移植了勞斯萊斯的車頭。
問題來了，你覺得紅旗H9這款車適合家用嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑩ 看了你很多關於車的評論，受益匪淺，謝謝啦，哈弗H9可以拖掛房車嗎
1.5L的吉利遠景都可以，h9當然沒有問題啊，喜歡拖掛房車請關注我。🙏