18年新款mancan內飾

㈠ 寶時捷macan與卡宴的區別是什麼

1.造型方面區別：車身長度上，相比卡宴，Macan的視覺效果更加低矮；尾部造型，Macan比卡宴有更低的視覺重心；

2.內飾方面區別：卡宴米色內飾定位看上去更加豪華，而Macan卻偏向運動；Macan的儀表盤沒有沿用保時捷傳統的「五連表」轉速表還是處於中央位置以突出其運動特性；

3.安全方面：Macan九十萬元的售價已經能夠買到高配車型，而卡宴僅僅是入門；

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1.保時捷（Porsche)，是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

網路

參考文獻

保時捷

㈡ 奶爸專屬，賓士GLE450提車一個月分享，我愛女兒愛我的車

提車一個月了，今天閑來無事也找幾張發個提車作業，說說為什麼換車呢？家裡開的Macan，是18年買的也開了2年多18000KM，自從添了第二個寶貝後，一直就有換車的想法，畢竟Macan後排太小，其實要不是偶然看到GLE或許還不會這么快換車，總之就是緣分，待我慢慢道來~GLE是之前我幫老丈人去奧迪看A6L的時候湊巧看到的，當時在隔壁展廳放著有一輛350吸引了我，順道就去看了賓士，當時給我試駕的是GLE450，第一感受是不如Macan的操控，不過內飾確實愛了，空間也相對來說大，畢竟有二胎了，平常帶孩子出去還是車大點合適，後來回去就和媳婦說了這事，媳婦也同意換車，空間大了家人出去玩更方便，於是第二次和媳婦一起又去看了，對比了同級別的X5，X5的操控那是沒的說，不錯，但是空間就差強人意了PASS，完了就直奔賓士，媳婦看到450第一眼感覺她簡直走不動路了，女人果真都是視覺動物，空間一坐進去，她更滿意，當時就直接拍板買GLE[發呆]，其實在我看來賓士和寶馬操控方面我都覺得還不如我的Mancan操控簡單，即使運動檔也很爽。但在喜歡還是得換（低給他們40多萬），就這樣順利提了我的賓士GLE450。簡單說下我這一個月的感受吧，其實GLE來說電機輔助，第一次開我完全感受不到駕駛樂趣，盡管450是3.0的，整個給我的感覺就是復雜了，沒有保時捷來的純粹，個人觀點希望別噴，不過現在提車一個月GLE也開習慣了，感覺也還好開，懸架有優勢，像開船一樣，我說的開船不是說不好，我反而是在誇它（舒服舒服很是舒服[得意]）。再就是包裹性確實做的挺好，抬顯，智能輔助，氛圍燈在這台車上比其他小車更有FEEL，因為空間大，夜晚內飾效果簡直太騷氣，認真對比後發現大眾旗下大部分車型的座椅都偏扁平化單薄化科技化奧迪保時捷都如此，在我認為這是缺點，而GLE座椅改款後加長幾厘米很貼心，畢竟兩個孩子每次長途在車上是必睡的，所以這座椅讓我們很是放心。雖說改款後外觀看著沒有那麼霸氣這個貌似全網都在吐槽，但是在我看來外觀實際上是更精緻扁平化了，多了一份未來感，尤其是尾部的改動，更精緻，所以這個東西就是仁者見仁了，不爭議，自己買的自己喜歡就行，好啦，也啰嗦這么多開始正題吧！

暫時就先寫到這了吧，謝謝大家支持，後續更多用車感受在來更新！接下來准備過段時間去把前臉換成AMGGLE53的豎網。

㈢ 保時捷首款純電動SUV曝光，與奧迪同平台，將於2022年發布

對於保時捷這個品牌，很多人並不陌生，最早在國內火爆是由於保時捷跑車引入國內，後來隨著保時捷卡宴等SUV推出後，保時捷一時間成了國內豪華車追求者的最愛，尤其是卡宴這種車型，不管是顏值還是動力，都讓這款車成為同級別市場上最受歡迎的車型。

目前，在國內市場上，不管是南北大眾還是奧迪，都在這幾年不斷推出純電車型，也都有不俗的市場關注度和市場表現。一旦PPE平台的純電動汽車公司成立，大眾系將會在國內純電動車市場上更系統，也更有市場侵略性。對於PPE平台，你有哪些期待的呢？對於Mancan純電動版車型，你又怎麼看呢？

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