陸尊內飾天窗

㈠ 別克陸尊車內一些按鍵的使用說明!!!*****急~在線等******

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電動車窗
當點火在RUN （運行）或ACCESSORY （附件），或
當保留附件電源(RAP) 啟動時，駕駛員座車門扶手處的
開關可控制前車窗。左側開關控制駕駛員座車窗。右側
開關控制乘客座車窗。
駕駛員座電動車窗開關帶兩個下降操控位置。將開關推
向首個位置，可正常地降下車窗。

電動門鎖
從車內按任一前門上的電動
門鎖開關頂部，可開鎖所有
車門。
對於帶安全防盜系統的車輛，必須解除該系統，才能開
鎖電動門鎖。詳見「安全防盜系統」。
從車內按任一前車門上的電動門鎖開關下部，可鎖上所
有車門和舉升門。對於帶安全防盜系統的車輛，電動門
鎖開關可導致系統啟用。詳見「安全防盜系統」。
如果舉升門是用電動門鎖開關開鎖的，擠壓牌照板上方
的手柄，即打開舉升門。如果用遙控門鎖發射器開鎖，
打開舉升門的方法相同。參見「遙控門鎖系統操作」。
舉升門內側有一個鎖止按鈕，當電動門鎖失效時，可以
通過鎖止按鈕解鎖打開舉升門。

遙控門鎖系統操作
您可用隨車提供的遙控門鎖發射器對車門和舉升門進行
上鎖和開鎖操作。
圖中所示的遙控門鎖發射器用於裝備車輛遙控起動功能。
隨車提供的遙控門鎖發射器上的按鈕僅能控制工廠安裝
的遙控系統功能。
（上鎖）：要鎖上所有車門和舉升門，按下遙控門鎖發
射器上的上鎖按鈕。參見「電動門鎖」，以了解電動車
門上鎖功能的詳細信息。如果您的車輛有安全防盜系統，
按下遙控門鎖發射器的上鎖按鈕將啟用該系統。詳見
「安全防盜系統」。
當您用遙控門鎖發射器鎖車時，轉向信號燈開始閃爍，
表示收到指令。如果在5 秒鍾內再按一下上鎖按鈕，喇
叭將鳴響，轉向信號燈閃爍，表示車輛已經鎖上。
（開鎖）：按遙控門鎖發射器上的開鎖按鈕，僅開鎖駕
駛員側車門。
如果您的車輛具有安全防盜系統，遙控門鎖發射的開鎖
按鈕就會關閉該系統。詳見「安全防盜系統」。
當您用遙控門鎖發射器開鎖車輛時，轉向信號燈會閃爍，
告訴您已經收到指令。
（遙控警報）：在按遙控門鎖發射器上的喇叭按鈕
時，轉向信號燈閃爍，喇叭鳴響。從而引起您的注意。
再按此按鈕為停止報警音。

轉向信號/ 多功能操縱桿
轉向柱左側的操縱桿包括：
􀁺 轉向和變道信號。參見「轉向和變道信號」。
􀁺 前照燈遠光/ 近光轉換桿。參見「前照燈遠光/
近光轉換器」。
􀁺 閃光超車。參見「閃光超車」。
􀁺 前風窗玻璃刮水器。參見「前風窗玻璃刮水
器」。
􀁺 前風窗洗滌器。參見「前風窗玻璃洗滌器」。
􀁺 後窗刮水器。參見「前風窗玻璃洗滌器」。
後窗洗滌器/ 刮水器
後窗玻璃洗滌器/ 刮水器操縱
鈕位於轉向信號燈/ 多功能操
縱桿端頭。
（關閉）：將操縱桿移到此位置為關閉後窗洗滌器/ 刮
水器。
（後窗刮水器）：將操縱桿移到此位置為打開後窗刮
水器。
（後窗洗滌器/ 刮水器）：將操縱桿移到此位置為洗滌
和刮洗後窗玻璃。

巡航控制（如裝備）
巡航控制操縱桿位於轉向柱右側。
􀁓RES+（恢復/ 加速）：向上推操縱桿為恢復巡航速度，
超車時為加速。
（巡航控制）接通/ 關閉􀁗：按操縱桿端部的按鈕為接
通巡航控制。再按一次為關閉巡航控制。
􀁔SET －（設置/ 滑行/ 減速）：向下推操縱桿為設置巡航
速度。如果已經設置了巡航速度，則可用此位置從較高
速度滑行或減速。
巡航控制可將車速保持在約40 公里/ 小時或以上，不必
把腳放在加速踏板上。有利於長途旅行。當車速在約40
公里/ 小時以下時，巡航控制不工作。
制動時巡航控制關閉。

車外燈
轉向柱左側的控制鈕用於操
作車外燈。
（關閉）：將控制鈕撥到此位置，為關閉所有燈。這是
一種瞬時控制，松開後立即回到AUTO （自動）。
對於向美國市場提供的車輛，這項瞬時的控制將自動接
通或關閉前照燈和/ 或日間行車燈。對於向加拿大市場提
供的車輛，只有當變速器掛駐車檔(P) 時如此。
AUTO （自動）：將控制鈕擰到此位置為將前照燈設置為
自動模式。在自動模式啟用時，根據車外光照條件自動
接通或關閉車外燈。
由於瞬時開關的設計，即使控制鈕在AUTO （自動）位
置，也會關閉自動燈

儀錶板亮度
調節儀錶板亮度的旋鈕位於
車內照明燈控制中心。
順時針擰旋鈕為增大亮度，逆時針擰旋鈕為減小亮度。
車內燈控制鈕
車內燈控制鈕位於儀錶板車
外燈控制鈕右側，轉向柱左
側。

頂置控制台開關組
頂置控制台開關組位於頂置控制台上。開關組包括：
􀁺 電動天窗，參見「電動天窗（如裝備）」。
􀁺 智能倒車雷達禁用開關。參見「智能倒車雷達波輔
助向後駐車(URPA)」。
如果您的車輛沒有這些選配，這里為空白。

車外電動後視鏡
控制鈕位於駕駛員車門上，
能操縱兩個車外後視鏡。
左右推上部的控制鈕，為選擇駕駛員或乘客側車外後視
鏡。將控制鈕保持在中位，能防止調整好的後視鏡移動。
用控制鈕上的箭頭調整每個後視鏡的位置。調整每個後
視鏡，使您坐在舒適的駕駛位置時正好能看到車輛側部
和後部的區域。

後排舒適性控制
後排舒適性控制旋鈕位於近第三排左側杯托處。
按逆時針方向轉動溫度控制旋鈕（向著藍色區域），調
低氣溫；或按順時針方向轉動（向著紅色區域），調高
氣溫。
為保持車後部舒適的溫度，可應用後風扇控制調整流經
車後通風口的風力。
應用儀錶板上的方向控制器，可選擇所需的氣溫模式

㈡ gl8陸尊和天尊的區別是什麼

【太平洋汽車網】在內飾方面，天尊的內飾比陸尊更加突出，在美觀性上也有很大的提升，同時天尊配置了前後兩個獨立天窗；在尺寸方面，天尊的尺寸比陸尊的尺寸要大一些，對車內空間有了質的改善；在配置方面，天尊要比陸尊更加豐富。

別克GL8第一代在銷售上已經採取「兩代同堂」戰略。現在GL8車系在配置選擇上更多樣化，目前GL8車型主要分為三個配置分別是陸上公務艙、陸尊ES和Avenir。陸上公務艙主要針對的是家用，而陸尊ES和Avenir在配置上更加奢華，主要針對的是商務市場。因此陸尊和GL8本身不存在區別上的問題，因為陸尊本來就包括在GL8車系中。

它們之間差別在哪？陸上公務艙車型作為GL8的入門級車型，在配置上肯定要和中高配的陸尊ES區分開，主要區別如下：

1、外形不同，陸上公務艙沿用了上一代「胖頭魚」GL8的整體設計，不過在細節表現上，陸上公務艙比上一代車型要好上不少。而陸尊ES則是設計的，外形比陸上公務艙更加有高級感和質感。

2、內飾不同，兩款車型的內飾都是重新設計的，不過陸上公務艙的內飾依舊能看出上一代車型的痕跡。在用料上陸尊ES比陸上公務艙更加有豪華感和科技感。陸尊ES採用了一體式中控屏的設計。

3、懸掛不同，陸上公務艙依舊採用了扭力梁懸掛，而陸尊ES則採用了多連桿式獨立懸掛。兩台車在懸掛級別上陸尊ES要比陸上公務艙好上不少，而且新款陸尊ES也是GL8首次搭載多連桿懸掛的車型。

4、售價不同，陸上公務艙的售價區間為23.29-32.99萬元，陸尊ES的售價在29.99-41.99萬元。陸尊ES比陸上公務艙貴不少。

既然區別如此之大，在選購GL8時應該如何選擇？其實首先要明確的是用車需求和喜好，如果平時想用GL8家用的，其實經濟實惠的陸上公務艙已經能滿足需求，在空間上兩台車基本沒有差異，都屬於很優秀的級別。

若平時這台車是用於商務接待的，陸尊ES更加合適。因為陸尊ES更加高級，無論是後排配置、內飾設計還是外形方面，陸尊ES比陸上公務艙更加有優勢。同時陸尊ES在後排配有小桌板和電腦充電插頭，更加符合辦公需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈢ ​制霸同級！靜態體驗別克新GL8 ES陸尊的「宜商宜家」



點滴前言：市場上最能打的MPV。

有時很懷念過去的造車年代，性能車就是性能車，舒適三廂轎車就是純粹的舒適，越野就是絕對硬核的越野。而不像現在，一台車在廠家的宣傳手冊里被賦予了多重屬性，全都想要卻很可能哪一樣都沒有把握到位。對於參數性能指標違背現實世界物理常識且不切實際的硬性追求是任何工業產品走向最終失敗的第一步。

如今，還有自誕生之日起初心未變，始終保持自身鮮明特色和功能定位的優秀車型嗎？

點滴小結

卡洛斯·戈恩曾說：「只要有一款暢銷車型，我就能解決所有問題。」後來有人問我每個品牌是否都有屬於自己的暢銷車型？我回答，有的有，有些則沒有。而對於上汽通用別克品牌來說，這款暢銷車型毫無疑問就是GL8。

別克GL8作為國內MPV市場的開拓者、引領者與標准制定者，有許許多多其他品牌的車型想與其一較高下，其中不乏一線豪華品牌的MPV產品，但均未成功。如今再次迎來產品力進化，以全新設計語言、更加豐富的車型配置與舒享升級的駕乘體驗，滿足用戶全場景用車需求，實力印證「有家、有業、有GL8」。

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