比亞迪g5的內飾燈光

『壹』 比亞迪g5汽車質量怎麼樣

我的朋友就是G5車主，我來現身說法一下。
車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的駕齡不算太長，這個配置很有用，另外carpad也是一大進步，還有自動大燈開啟和藍牙鑰匙功能覺得很智能，

但是相應的來說G5也是有比較明顯的缺點的， 頭部空間欠缺了點，另外carpad是安卓的系統，肯定不可避免的會出現死機，不過目前使用來看死機概率不算大，而且升級過系統之後死機會自動重啟，所以感覺也不是大問題了，當然系統如果配成ios,那就無敵了。另外就是後備箱的走線如果能做下遮擋那肯定更完美了。

【空間】 作為一款A+級車，內部空間確實對得起客戶了，坐五個大人是毫無壓力的，後備箱空間也不小，能拉不少貨，不足的只是頭部空間略差。
【動力】 1.5T缸內直噴的動力確實不是蓋的，起步的時候如果不稍微深點踩油門，會覺得動力一般，不過轉速一上一千七百轉，渦輪就出來了，那咆哮聲一起，動力非同小可，超車什麼完全不是個事了，起步到渦輪出來，也就一兩秒時間，BYD這個渦輪增加出來的速度還是比較快的。

【操控】 操控性感覺油門和剎車都還是蠻靈敏的，基本隨叫隨到，有看到別人說方向盤會跑偏，我沒有這種感覺，方向盤指向性我覺得還是不錯的，唯一稍微欠缺點的就是方向盤感覺稍微重了點
【油耗】 我提車到今天已經兩個多星期了，差不多是全國第一個提車的了，不過因為之前一直沒能上牌，4S的臨牌又不能出市區，所以沒有上過高速，都是蘇州市裡開開，離磨合期結束還早的很，到現在才開三百公里，綜合油耗在八點幾，
【舒適性】 主駕駛的座椅電動調節和記憶，確實不錯，蠻有科技感，別人看到了有種高大上的感腳，座椅舒適度也不錯，比較軟，長時間開車也不會覺得累，而且旗艦款後座中間有頭枕，後排頭枕也是可以調節的，
【外觀】 外觀絕對是OK的，識別度很高，腰線很犀利
【內飾】 棕黑內飾，一般高端車才有了，感覺不錯，缺憾的就是中控都是硬塑料的。
【性價比】 性價比才是王道了，不得不說這款車確實對得起這個價格，性價比目前我看來是沒有對手的。

『貳』 比亞迪G5舒適性

比亞迪全新准B級車G5在京首發，下半年上市

G5的尺寸為4700mm × 1790mm × 1480mm，軸距達到2670mm，相較於A級車，它提供了更為寬敞的駕乘空間，旨在提升出行的舒適度。

在設計上，G5展現出了突破性的時尚與大氣。比亞迪憑借在汽車電子領域的優勢，首次在G5上搭載了多項創新科技配置，強化了其科技感。

舒適性是G5的核心亮點。全新的底盤調校使G5在行駛過程中更為平穩，有效減少顛簸，提升了乘坐的舒適性。此外，G5還配備了諸如自適應巡航、盲點監測等智能駕駛輔助系統，提升了駕駛的舒適度和安全性。

內飾方面，G5注重人性化設計。採用高級材料與精緻工藝，營造出溫馨的駕乘環境。座椅採用人體工學設計，長時間駕駛也能保持舒適。智能科技配置如智能語音交互、智能空調等，讓駕乘體驗更加智能化，進一步提升了生活便捷性。

總結來說，比亞迪G5在舒適性上的表現卓越，不僅空間寬敞，科技配置豐富，更是旨在為消費者提供極致的駕乘享受。作為准B級車市場的有力競爭者，G5的推出無疑為消費者提供了更多選擇，它的上市必將引起廣泛關注和好評。

『叄』 講真，比亞迪G5怎麼樣

這個我覺得應該樓主你自己最有發言權，解決這種事最好的辦法莫過去自己去嘗試下，試駕幾次基本上你對於這個車基本上能有一個直觀的了解，個人認為：比亞迪的車主打就是科技配置，相對於這個價位來說，g5無論從操控體驗及車身配置來說說都可以跟同級別的相提並論，並且g5的顏值相對來說，也是比較高的。但是畢竟價錢擺在這，細節部分可能處理的不是很到位，相對來說，內飾的做工可能是差強人意，有些縫隙處理的不是很到位。但明面上絕對不會讓你失望，畢竟比亞迪這個企業一直都是主張把車價降下來，用心做好車。比亞迪10萬左右的車可以和15萬的合資車相提並論。算得上車企里的良心企業。

比亞迪g5優點，配置豐富，無論是pm2.5，上坡輔助，全景攝影，後視鏡加熱，座椅加熱，智能鑰匙。。。該有的都有。動力也是強勁，無論是超車還是在遇到緊急情況的時候，你絕對可以放心。外形也是比較時尚，空間也是絕對夠用。維修保養比較便宜，油耗市內行駛的時候也在10個以下，總體而言，性價比已經會超高了。

講真的說，比亞迪g5開出去不丟人，有里有面。

但是還是建議樓主先去試駕下，看看到底符不符合自己的心意，如果沒什麼問題的話，在上太平洋汽車，汽車之家，易車網這些汽車論壇，網路比亞迪g5貼吧去搜搜，了解下g5在日常駕駛過程中可能出現的問題，看看從中能不能得到自己需要的，