h2手動內飾圖片

㈠ 7月，我的哈弗H2五年了，談談用車感受！

談談H2：2015年7月購買的哈弗H2，已經陪伴自己五年了，五個春夏秋冬，H2給自己阻擋春天的風、夏天的雨，冬天的雪，H2一直在默默的奉獻，不索取回報，男人都把自己的車，看做摯友，看做老婆，都會珍惜、真愛！我也不例外，除了經常給H2洗澡，偶然打打蠟，保養方面都是按照廠家要求按時保養，只有熱心的呵護，它才能更好的陪伴自己、更好的服務自己！哈弗H2，不僅外表漂亮，內飾做工精細，開車五年，感受最深的就是H2的質量，從來沒有出過質量問題，沒有讓自己操心、費心，滿意國產，滿意哈弗，滿意我的H2。

分享因為喜愛，陪伴讓我們更加熟悉H2，不僅喜歡你的美，更喜歡的低調內涵，一路陪伴，繼續前行！

㈡ 哈弗H2s怎樣

區別如下：

1、外觀對比：

（1）哈弗H2整車車長4335mm、車寬1814mm、高1695mm、軸距2560mm。哈弗H6整車車長4649mm、車寬1852mm、高1727mm、軸距為2680mm。從車身尺寸上明顯可以看得出來H6的尺寸比H2大了一個碼數，這對喜歡大空間的車主來說，這是一個值得考慮的地方。

（2）在外形上看，H2車頭還是長城一貫的設計元素，採用了銀色啞光中網的進氣格柵設計，五輻條鍍鉻裝飾條與形狀新穎的保險杠組成了飽滿犀利的前臉形象，而H6依舊採用大尺寸鍍鉻前進氣格柵，並配合圓形霧燈和LED日間行車燈。

3、動力對比：哈弗H2和H6都是採用1.5T+6MT動力總成（柴油發動機H6具備2.0T可選），該發動機具備多點電子控制燃油噴射和可變氣門正時技術，能提供最大110kW（150Ps）的動力輸出，以及210Nm的最大扭矩，並且該發動機還帶有VVT、鏈式正時系統等技術，排放標准也達到了歐V+。由於H6還有2.0T柴油機和2.4L自然吸氣汽油發動機可選，因此，從動力配置上來說，H6明顯更具備優勢。

4、懸掛結構：哈弗H2新車採用了前麥弗遜式和後多連桿獨產懸掛系統；哈弗H6新車則採用了前麥弗遜式和後雙橫臂式的獨立懸掛系統。

㈢ 最真實的哈弗H2優缺點

哈弗H2歸功於名人老大哥哈弗h6基因遺傳下去的優良用戶評價，從出世開始就頭上輝煌，是一款甚為熱賣的自有品牌中小型SUV。此車造型設計時尚潮流空氣，且做工比較優異，配置也非常高，車里室內空間在平級車之中主要表現也比較出色。並且此車還採用了全獨立懸架的汽車底盤，因而非常好的填充了哈弗在小型suv行業的空缺。但此車對比平級車來講，市場價略高，性價比高一般。並且，伴隨著哈弗h2產品質量問題暴發，最實際的哈弗h2優點和缺點也早已直露了。

——優勢

1、外型車內飾奪人目光

外型肯定是哈弗h2的一大優勢，前臉設計方案圓潤、空氣，進氣格柵採用五橫條造型設計，而且採用很多不銹鋼裝飾設計，近遠熄燈開展了隔開，與此同時也有兩圈LED示寬燈，非常漂亮，下邊除開傳統式前霧燈設計方案以外，也有一組LED日間日間行 車燈 ，前臉總體造型設計十分出眾，吸引住顧客選購的沖動。

對於車內飾層面，藍標哈弗h2儀表台造型設計較藍標車系擁有 比較突出的轉變，8英尺觸摸顯示屏融合下邊的實體線功能鍵一部分和中央空調操作面板都完成了再次的設計方案，應用起來更加方便快捷。而在材料上或是採用柔性材料、不銹鋼裝飾件、鮮紅色裝飾設計條及其仿碳纖維材料控制面板，不一樣材料組成在一起並不生硬，能給人一定的神秘感。

2、操縱性好

哈弗H2有著均勻、線形的汽車 方向盤 感恩回饋幅度，而且歸功於電子助力汽車 轉向系統 的協助，不管停車或者低速檔行車，汽車方向盤都能維持靈便輕松。汽車底盤層面，哈弗H2採用前麥弗遜、後多連桿式的構造，那樣的組成就算是在平級其他合資企業車系中也不常見。哈弗H2的汽車底盤主要表現或是非常值得一定的。這套前麥弗遜、後多連桿式的搭配可以有效地過慮掉地面傳送出的震動，而且因為採用前後左右雙一體式的懸架系統構造，哈弗H2在應對波動道路時，也可以有效的抑止車體的縱向晃動。

3、做工配置優異

往往哈弗h2市場價相對於同等級小型suv要高，但銷售量層面依然才華橫溢，非常大一部分緣故歸功於豐富多彩的配置及其獨特的材料與做工。在配置上例如自動 座椅 、腹部支撐點和前座座椅加熱作用等均為標准配置；舒適度配置層面，新汽車給予了恆溫空調、自動天窗及其巡航定速等配置；多功能性配置還增多了倒車後視、盲點可視性作用；例如「電子駐車、電子駐車」這種高新科技配置也發生在了這個精典中小型SUV上。

——缺陷

無論什麼車好全是優點和缺點並存的多面性，依據H2的常見故障遍布佔比，最大的關鍵聚集在行車全過程層面，此外其調速系統軟體、發動機這兩層面設備故障率都不低，這兩層面主要是變速器和發動機配對及其發動機渦輪增壓的難題。真正買車人體現常見故障數最多/最不滿意的地區，H2也存有剎車踏板較軟、掛擋艱難這兩個難題，此外中控台導航欄難題、車體抖動難題也許多。

1、發動機抖動

哈弗h2產品質量問題暴發點在其中之一便是發動機抖動缺陷，萬里長城官方網發出聲明：集團旗下哈弗H2、H6抖動、異常響聲狀況的確存有，對於此事深表歉意。但並不會對車子作用、特性和安全性造成危害。萬里長城官方網將為難題車子開展系統性的定期檢查提升，為客戶解決困難，服務承諾對製冷壓縮機品質貸款擔保期增加至10年或20萬多公里。

對有出現異常抖動難題的哈弗H2開展當場拆卸檢驗後發覺，導致哈弗H2出現異常抖動的因素有可能來源於三一部分：發動機機腳橡膠產品太早脆化、H2副 車架 輕度形變和H2發動機很有可能為符合我國環保標准而減少發動機輸出功率造成 ，也許由於導致哈弗H2出現異常抖動緣故的層次性和多元性，長城汽車哈弗直到如今仍然沒有給到大夥兒一個健全完全的解決方法，這讓許多買車人覺得寒心。

2、1.5T發動機主要表現一般

哈弗H2配用了一台編號為GW4G15B的1.5T發動機，堅信了解萬里長城或者哈弗車系的顧客早就將它的主要參數爛熟於心。與發動機相符合的是一款6速手動變速器和7速雙離合器變速器。至大功率150大馬力、最大扭矩轉速210牛·米。

那樣的信息針對一台總重量1575Kg（兩開車型為1495Kg）的SUV來講只有算得上足夠。特別是在在低扭層面，1.5T發動機的主要表現一直有一些中氣不足，要了解很多配用這台發動機的汽車都出現了低扭不夠的缺陷，好在這樣的狀況會在2000rpm以後有些減輕。

之上便是最實際的哈弗h2優點和缺點，外觀設計設計方案出色、車內飾用材做工皆精美是哈弗H2較大 的誘惑力，配置豐富多彩的獨立車優點在H2上持續保持，客戶對H2的外觀做工整體上全是認可的。但發動機的主要表現一般，抖動的高發，及其價位的虛高就讓顧客持猶豫心態。哈弗h2產品質量問題暴發盡管並沒有發生，但怎樣提高三大件的產品力將是哈弗能不能保持銷售量王的重要。

㈣ 周末說車，談談哈弗H2的動力和油耗，千萬要知道

終於迎來了久違的周末，雖然早已經開工了，由於疫情的原因，北京周圍管理還是非常嚴格，人們減少了外出，感覺上班的氣氛不是很濃，周末除了購物很少外出，靜靜待在家裡陪伴父母和孩子，閑來無事，跟大家談談自己的H2，今天說說大家非常關注的動力和油耗吧！哈弗H2發動機從上市到現在沒有進行大的調整，一直是1.5渦輪增壓發動機，2000轉到了扭矩峰值，發動機技術不是很前瞻，但是質量比較好，用了很多年，沒什麼大問題，自己的H2是1.5T手動擋，這個動力對於H2來說，個人感覺還算夠用了，畢竟H2屬於緊湊型SUV，車沒那麼大，平時起步加速還是可以的，唯一的遺憾就是選擇手動擋，開始確實有點累，看新款H2已經上了雙離合自動擋，建議搭建買自動擋，開車確實省心省力。關於油耗，綜合下來8個，比轎車高點，但是對於SUV來說，還算可以，給大家的建議是不暴力駕駛，不僅省油還省車，加油加大加油站的油，錢算下來也不多，還保護發動機。簡單說了說，結合照片在詳細跟大家談談動力和油耗吧！

原來人山人海的廣場，現在沒什麼人了，都減少聚集

選擇主要源於喜歡和信任，哈弗H2，不能說十全十美，但是能夠滿足自己的需求，符合自己期望，買車幾年沒有出現過任何質量問題，只有付出陪伴，沒有索取，非常滿意H2表現，暫時沒有換車打算，繼續陪伴H2!

㈤ 哈弗H2用車感受分享，說說自己的心得體會 ！

作為一枚女司機，我個人感覺對用車感受的評價是最直觀的，沒有專業的詞語沒有華麗的語言，只有平平淡淡的用車感受，所以對它的評價是最真實客觀的。 首先介紹一次本次被評價對象-哈弗H2，17款紅標手動兩驅標配版，說實話剛剛駕駛他的時候著實費勁了，因為之前學開車的時候就是自動檔的車，買車時我還信誓旦旦的對老公說就買手動擋吧，都是車能差到哪裡，反正會開車了就一個手動自動區別，沒事我都能駕馭，結果上路可不是那麼回事了，離合和油門要配合使用，第一次上路熄火不下二十次，現在想想都還好尷尬呢 哈哈哈。。不過誰沒個第一次呢，現在駕駛小二游刃有餘。 其次說下小二的外觀設計，年輕人的運動風格與成功人士的成熟穩重風格結合，擴大了消費者可接受的范圍，不管從側身線條設計還是高辨識度的前臉設計，我都比較中意，個人感覺從外觀設計哈弗小二就略勝一籌了。 最後說一下它的性價比，這是每個消費者都會考慮的問題，當時入手小二的時候對比了幾款其他品牌SUV，不是配置比小二低，就是什麼都滿足需求，但是超出自己的預算了，綜合對比了一下，國產品牌里哈弗H2性價比還是很高的，所以最終入手了。
給我的小二點個贊，陪伴我這么長時間表現不錯
被小二車身尾部的翹臀迷住了嗎？
這個角度看小二的底盤很高呢，山路完全沒問題，作為家用型的suv小二的表現一直不錯
雨刷下方搭配哈弗標，低調簡約而又不失時尚風格
前臉設計是哈弗家族的標志性
車尾燈細節圖
鯊魚鰭天線
輪轂也很精緻
隨處可見的哈弗標志，雖然很小但很精緻
指紋解鎖功能，方便實用
前車燈細節圖
進氣格柵搭配紅色哈弗logo也很好看
空調出風口，小二的空調很給力
內飾
扶手
這個角度看是不是很好看
多功能顯示屏
一鍵啟動
多功能方向盤
天窗操作面板
小二的鑰匙，當時買車的時候4s店哈哈，贈送了一個哈弗鑰匙扣呢

㈥ 為什麼買h2的人最後後悔

因為性價比低。

藍標H2的內飾為了突出運動感，使用了紅色雙色的內飾設計，無論是座椅還是門板上都有紅色的皮質包裹。中控的造型和紅標車型區別不大，只是藍標H2的空調控制面板看起來更加簡潔。

可能由於中控比較中庸的設計，即使在配色上選擇了更激進運動的紅色，但依舊沒辦法令人感覺到有運動感，這種「偽運動」的感覺就像給一個不擅長運動的人套上一套運動衫，本質沒多大變化。中控車機的界面設計有點古老，但幸好藍牙、手機互聯等功能還是有的。

來到後排，中國消費者對於家用車的後排空間很有要求，作為深知這點的自主品牌在後排空間上肯定要花多幾錢肉緊。不過受限於車身尺寸的原因，如果你臆想H2的後排能有H6那般誇張表現的話可能會令你失望了，但是在同級別車型中H2的後排空間確實算是很大的，平時家用乘坐不會有壓抑感。

中央凸起不算高，坐後排中間臨時經濟位的朋友不至於叫苦連天。不過H2後排中央座位缺乏頭枕，追尾時會缺少頭部保護。

㈦ 人生第一輛車哈弗H2，談談自己的用車感受！

經歷#:出來工作不久，也攢下點積蓄17年8月份計劃想買一輛屬於自己的愛車，上下班也方便還可以出去自駕游。當時兜里有限預算買輛10萬左右的車型，比較喜歡SUV車型，外觀大氣穩重尤其是在我們老家低窪路段比較多，買轎車吧很容易托底磕磕碰碰，不如suv實用通過性好底盤又高沒有過不去的坎！選車過程#:心裡有了目標後，開始在之家app上了解十萬左右的suv車型。本人是一名愛國者只考慮國產車，毫不猶豫的看了三款車型:東南dx3、奔騰x40、哈弗H2也看不少論壇於是就拿這三款做對比，先說一下東南吧車型稍微緊湊點沒相中他的內飾！奔騰也是老品牌了曾經的b50、x80賣的很火。如今出了一款緊湊車型x40，前臉第一眼看上去很犀利外觀看上去缺少點運氣息唯一沒有變的就是車標！哈弗H6歷史一來就是銷量第一市區郊區也是比較普遍的車型它的旗下車型有多個版本。新款H2外觀幾乎沒變內飾改變的非常有意思，第一眼就相中了科技感十足的電子檔桿更讓人驚訝的是竟然還有換擋撥片，擁有奧迪a8的檔桿跑車呢換擋撥片設計的真是太帥了，7速雙離合變速箱提速應該可以有勁！無論外觀、內飾、動力我被這輛車深深吸引到了！我選擇的是藍標當時到實體店親自試駕一下推背感很強空間又大已經很適合我了，我試駕的這款是豪華車型配有電動座椅、電動後視鏡折疊、全景天窗等。相中了展廳放著的18款精英是一個中配車型我是奔著前臉來的蜂窩狀的進氣格柵很帥氣！畢竟梯形進氣格柵太普遍了蜂窩狀的在大街上回頭率很高比較個性！這款精英版報價10.2萬沒有任何優惠，既然相中了誰讓我喜歡上它的外觀了。作為一個買車看顏值的車主不管在貴也要買。兩個月後，終於把H2提到手心情就是不一般啊哈哈開著新車回家過年！話不多說給大家上圖！！

結尾:忘記給大家說油耗補發一下，目前小二平均油耗8.3，郊區油耗也就7.5左右吧沒有向大家所說的油耗那麼高這款家用車型油耗很正常了！以上是個人買車的經歷和用車感受，以後會不斷地給大家分享我與小二的故事，同時也祝你們所買的每一輛車不是因為便宜而是因為喜歡！