奧迪a6標配內飾圖片

Ⅰ 想要A8的內飾又想要大空間這台奧迪A6 avant了解一下

目錄開篇嘮嗑外觀與三廂A6無異側面造型相比老款avant更加協調內飾科技感十足虛擬座艙矚目開篇嘮嗑哈嘍哈嘍，大家好歡迎收看這一期的《銘車》，我是@拍車的小銘童鞋近日，我一玩低趴朋友提了一台非常少見的車—奧迪A6Avant趁著他還沒著手改裝，我先拿出來體驗一番～先說結論巴適！朋友的網紅新英朗用了airliftperformance3h的氣動系統workvsxx的輪轂momo聯名illst的方向盤sccairsuspension的避震全車黑化處理一個字帥！外觀與三廂A6無異側面造型相比老款avant更加協調這一代（c8）的a6旅行只有三個配置分別是Avant先鋒派40TFSI豪華動感型Avant先鋒派45TFSI臻選動感型以及Allroad探索家55TFSI尊享越野型前兩者都是兩驅，2.0T的動力一個低功率版190匹馬力，一個高功率245匹馬力後者則是帶quattro，擁有3.0T340匹馬力但巨大的黑色越野包圍勸退了不少愛家下面我們就來看看這台avant系列的頂配車型Avant先鋒派45TFSI臻選動感型～前臉造型與三廂版A6L無異這套sline的套件談不上兇狠甚至有點過於低調了遠處看上去與普通版差異不大遠不及寶馬X設計套裝與M運動套裝那麼明顯不過有一說一這個納瓦拉藍的車漆是真的好看～都說本田是買發動機送車那你們知道買燈送車的廠是誰嗎？沒錯他就是奧迪奧迪的燈雖然貴但是它亮流水燈等炫酷設計也引發眾廠家以及改裝廠模仿想了解更多奧迪大燈的梗可以去某音等平台搜索反正我已經笑岔氣了哈哈哈～側面葉子板上sline專屬標識車主說當時在車管所上牌時就因為這個標志許多路人以為這是台RS6～不過這台車也算是足夠稀有了全市登記在冊的旅行一共就4台（含新老款）新款A6Avant的D柱相比老款車型更加傾斜使得側面看上去更加的流暢同時新款車型採用了雙腰線的設計使得整個側面更有層次感、運動范十足尾燈採用與三廂版相似的設計辨識度極高～這款45TFSI的avant配有感應後備箱腳「踢」保險杠底部右側是開啟，「踢」左側則是關閉方便車主一人搬運大件物品非常實用的一項配置～這種瓦罐車型最美的地方就是這「大屁股」了打開尾門，和那個心愛的ta一起看星星，賞月亮，喝秋天的第一杯奶茶如果你要問我ta和車在哪裡領應該是夢里吧夢里啥都有～後備箱的容積為565L但他的後排座椅支持4:2:4逐一放倒放倒後容積可達到1680L另外，這款車還標配了後備箱滑軌實用性這塊沒得挑～內飾科技感十足虛擬座艙矚目新一代的A6(C8)內飾採用了與A8類似的設計中控部分幾乎取消了所有物理按鍵（本篇實拍車型下方一些功能鍵還為物理按鍵，55車型上則全都融進了屏幕）這種內飾設計在通電過後科技感爆棚非常科幻缺點就是斷電後一團黑很不美觀而且也會收集到大量的指紋～方向盤粗細合適握感很好銀色飾條與黑色鋼琴烤漆的按鍵相結合很顯檔次～但方向盤要是能採用平底設計會更符合其定位全液晶儀表屬於近幾年比較火的一項配置不管是豪華品牌還是自主品牌都開始在自家品牌的車型上普及這項配置但要屬做的最好的個人認為還得是奧迪奧迪將自家的全液晶儀表盤命名為「VirtualCockpit」（中文直譯為「虛擬座艙」）這款液晶儀表最大的特點就是其形狀為左右對稱的六邊形異形屏這背後需要的成本與手藝自然是不言而喻的奧迪這款虛擬座艙還有一大特點就是他可以將導航直接搬到你的儀表盤上通過左側的滑輪還可以調節畫面大小很有科技感～這一代a6在燈光的開啟方式上發生了很大的變化取消了傳統的旋鈕開關改為按鍵除了自動頭燈按鍵全新a6還加入了全氣候照明功能（中間按鍵）除了在雨霧天使用外在彎道中也大大提升了頭燈的橫向照明效果奧迪與新興車企不一樣不會在車內放置一塊非常大的屏幕而是採用了採用了雙屏的操作系統（10.1+8.6英寸顯示屏）在科技感與質感這塊沒的說～A6avant提供了5種駕駛模式分別是節能舒適自動動態與個性化對於這種全能買菜車平時用舒適模式就足以了（ps：中控屏幕帶震動反饋，手感有點類似蘋果的3DTouch，需要稍微重按才會有反應～）下方的屏幕則是用來調節空調的除了容易收集指紋其他沒毛病～（本篇實拍車型下方一些功能鍵還為物理按鍵，55車型上則全都融進了屏幕）中控上的奧迪標如果是55tfsi的頂配車型這里則會寫上quattro～一鍵啟動大眾家族的統一風格上方的一排功能按鍵包含駕駛模式調節、應急燈、esp開關等電子擋把這沒什麼說的手感很棒、造型也很美觀對了，上方的sline殼是原廠標配的哦～（車主說確實有許多人以為是後貼的哈哈哈）原廠選裝的BO音響之前只聽說過柏林之聲會分大柏林小柏林其實BO也分的這也解釋了為什麼A3上選裝只要6000而Q7上選得將近10w～A6avant的軸距為2924mm雖然不如國產長軸車型但其實空間夠用了座椅乘坐舒適感也不錯唯一一點不好就是中間地台過高建議不要滿員出行後排帶獨立空調溫度可分區控制觸控板非常顯科技感對了，45TFSI是旅行全系中唯一標配後排獨立空調的頂配的allroad都不帶這你受的了嗎～除了扶手箱上的出風口A6Avant的b柱也帶有出風口對後排乘客照顧得不錯～一點小細節～車主提車第二天就把後雨刷拆了在某寶上淘了個副廠件把孔堵上了哈哈哈萬能的某寶最後奉上車主的帥照一張～感謝您收看本期的《銘車》，這台有著A8同款內飾且擁有大空間的A6Avant您了解完了嗎？我是小銘同學，我們下期再見！（悄悄劇透一下，這台車也會拿去改裝氣動，動態駕駛感受與改裝效果咱們下期聊～）

Ⅱ 探店 | 奧迪A6 Avant靜態體驗：38萬多獻上你對德味的「忠誠」

車型：奧迪A6Avant先鋒派40TFSI豪華動感型

官方指導價：44.98萬

終端價：38.89萬

本次，我為准車主們祭出這款全進口身份的豪華休旅車——奧迪A6Avant。該車在保有奧迪高階行車質感之餘，也讓身在亞洲的我們正確領略到最純正的「歐派風味」。廢話不多，直切主題！

面對A6L的潛客，我也建議將這台純進口的原味「A6」納入考慮范圍——雖然後排乘坐空間短，但載物空間卻更大，最重要的是：它獨樹一幟的外觀能讓你從車海中脫穎而出，成為旁人討論高品位的「範本」所在。一句話：奧迪的旅行車，買就完了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 比國產A6L貴，後排空間更小 這台全新奧迪A6旅行版你會買嗎

如果不選擇轎車，你會選擇什麼車型？相信大多數中國人會首選SUV，而同樣的問題給到歐洲人，答案則極有可能是：旅行車。

A6Allroad為前置四驅，A6Allroad搭載的3.0T六缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，傳動部分匹配7速雙離合變速箱。新車還搭載了帶有四種不同模式的駕駛模式選擇功能（舒適、運動、經濟、越野），並配有奧迪最新quattro四驅系統及自適應空氣懸架系統。

小結：

不得不說，全新奧迪A6旅行版還是顏值很在線的一款，但無奈價格確實較高。當然如果你是一個純正的瓦罐迷，就想要一款純正的歐洲血統，不追求傻大傻大的軸距加長，追求更純粹的駕駛樂趣，那麼動力更高效，同時配備動態懸架系統的A6瓦罐還真的可以考慮一下。

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Ⅳ 奧迪A6怎麼樣

奧迪A6L作為中國最著名的商務行政轎車，一經亮相就被抹去了低調、沉穩、不苟言笑的乏味性格，而它更多地富裕年輕化、科技、略顯兇狠的運動基因。那麼，全新奧迪A6L除了外表越來越風騷之外，動力上是否也能獨領風騷呢？本次性能測試是全系最強車型奧迪A6L 55 TFSI quattro。全新奧迪A6L 55 TFSI quattro最大的優勢是3.0 TFSI V6發動機採用了48V輕度混合動力系統，可以從55到160h/km的車速范圍內利用慣性滑行，如果一旦駕駛者想在該區間內加速，則發動機會迅速並平緩的啟動，來達到你想要的動力輸出。全新奧迪A6L不僅擁有超強的動力，在油耗控制上也達到了最大化。

全新奧迪A6L全系標配7速S tronic手自一體變速箱，並匹配了quattro ultra智能四驅系統，在加上輕度混合動力系統的加持，提高了舒適性和燃油經濟性。

Ⅳ 試駕奧迪A6 Avant、A6allroad，旅行車好在哪

車是什麼？在很多人眼中，它已經不再僅僅是從A點到B點的交通工具，而成為了自己生活方式的載體。也就是說，這輛車能帶我走到哪裡？去做什麼？這是當前很多人、尤其是年輕人買車時不斷問自己的問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 奧迪a6l桃木內飾是哪款

奧迪a6l桃木內飾是奧迪2019標配款，奧迪a62019款標配版是桃木內飾，奧迪A6用戶在長時間乘駕的同時更加需要輕松，舒適的駕駛氛圍。奧迪a6標配版就是桃木內飾，但是不建議買頂配，價格很高，性價比不。高在此基礎上，進一步提供Silhouette織物，Milano真皮和Valcona真皮，並輔以釉面黑色塑料，鋁合金，岑木及棕色桃木等材質的裝飾，提供了更加高擋的內飾選擇。

奧迪a6l的相關介紹

奧迪A6L採用了大尺寸的多邊形格柵，搭配造型精緻的大燈，具有一定的辨識度，讓人印象深刻。奧迪A6L排氣布局使用了隱藏式的設計，並加上貫穿式飾條與精緻的熏黑尾燈，顯得十分大氣，有著不錯的視覺效果。

內飾方面，奧迪A6L內飾採用流暢的線條，加上銀色飾物，看上去顯得很精緻。另外，該車標配了自動駐車、全車無鑰匙進入功能、車聯網等多項配置，能提升用車便捷性。奧迪A6L三輻式方向盤採用了真皮材質，標配了方向盤4向手動調節。

Ⅶ 奧迪A6L車內按鍵功能介紹

奧迪A6L車內按鍵功能介紹如下：

1、方向盤換擋撥片功能控制按鍵；