千元二手車改內飾

Ⅰ 為媳婦買練手車二手奧迪A7加內飾改造，談談自己的用車感受

去年五月買了途樂，各種改裝肯定少不了，結果意外迷上了內飾改裝。人到中年（34），改性能已經沒有興趣了，好奇的朋友可以看看我改途樂的帖子，自認為之前還是小火了一把。
途樂是好車，不過上班通勤確實太大，在成都老是被插隊，於是開了4000公里就拿給家人去自駕遊了，我還是開回之前的轎車克萊斯勒300c，直到去年十一月，還是忍不住，終於提了夢想車之一，吉博力18款運動版。
現車只有黑內，一直是個遺憾，誰讓我喜歡運動座椅呢……話說也想過去改內飾，改成紅色的，但新車確實捨不得動手術。 說下今天的主角，a7 12款3.0T舒適版，對頭，買的二手車，9.3w公里，8年的老車，主要給媳婦練手，新的還是比較心疼……選車過程看過新車的bmw4系，賓士e轎跑，c轎跑，路虎發現運動版，中途還給特斯拉交過2w定金，還好退了[擦汗][擦汗]，也看過新3系……但是說實話總覺得差點什麼，這個時候我改裝內飾的慾望冒了出來，乾脆買二手車來改裝吧！好玩，保值，練車剮蹭不心疼，最後在老款cls和a7裡面選了一個，下面放圖（車牌是過戶前的）。
紅外，黑內……車況非常好，就是內飾太老氣，盤他。。。經過我上網找參考，選皮料，選格紋，選配色，最終有了下面的成品。
內飾全拆全改，頂面翻毛皮，包了黑色後視鏡，卡鉗烤漆紫色，輪轂修復，改裝上了360。。 這車配置是真心高，比吉博力高多了，底盤升降，空氣懸掛各種的啥都有，開起來很安靜，不顛，3.0t 299馬力比不上吉博力350馬力，但女人開夠用了，主要圖好看嘛，日常代步，接送小孩都很好…… 結語：我現在搶著開a7，吉博力已經放車位上了，因為我媳婦還在駕校練車，11年駕照了，沒上過路，還是去駕校回爐比較放心[偷笑][偷笑][偷笑]

Ⅱ 為媳婦買練手車二手奧迪A7加內飾改造，談談自己的用車感受

去年五月買了途樂，各種改裝肯定少不了，結果意外迷上了內飾改裝。人到中年（34），改性能已經沒有興趣了，好奇的朋友可以看看我改途樂的帖子，自認為之前還是小火了一把。
途樂是好車，不過上班通勤確實太大，在成都老是被插隊，於是開了4000公里就拿給家人去自駕遊了，我還是開回之前的轎車克萊斯勒300c，直到去年十一月，還是忍不住，終於提了夢想車之一，吉博力18款運動版。
現車只有黑內，一直是個遺憾，誰讓我喜歡運動座椅呢……話說也想過去改內飾，改成紅色的，但新車確實捨不得動手術。 說下今天的主角，a7 12款3.0T舒適版，對頭，買的二手車，9.3w公里，8年的老車，主要給媳婦練手，新的還是比較心疼……選車過程看過新車的bmw4系，賓士e轎跑，c轎跑，路虎發現運動版，中途還給特斯拉交過2w定金，還好退了[擦汗][擦汗]，也看過新3系……但是說實話總覺得差點什麼，這個時候我改裝內飾的慾望冒了出來，乾脆買二手車來改裝吧！好玩，保值，練車剮蹭不心疼，最後在老款cls和a7裡面選了一個，下面放圖（車牌是過戶前的）。
紅外，黑內……車況非常好，就是內飾太老氣，盤他。。。經過我上網找參考，選皮料，選格紋，選配色，最終有了下面的成品。
內飾全拆全改，頂面翻毛皮，包了黑色後視鏡，卡鉗烤漆紫色，輪轂修復，改裝上了360。。 這車配置是真心高，比吉博力高多了，底盤升降，空氣懸掛各種的啥都有，開起來很安靜，不顛，3.0t 299馬力比不上吉博力350馬力，但女人開夠用了，主要圖好看嘛，日常代步，接送小孩都很好…… 結語：我現在搶著開a7，吉博力已經放車位上了，因為我媳婦還在駕校練車，11年駕照了，沒上過路，還是去駕校回爐比較放心[偷笑][偷笑][偷笑]

Ⅲ 二手車販子賣的車真的都是改裝之後的車嗎

不能說都，大家對改裝車的理解可能是外觀內飾上的變動，這些是輕度改裝，對安全隱患風險影響並不大，再深一點的改裝就是加裝一些碳纖維門板和翼子板。

這里會涉及到車管所注冊登記的備案，雖然國家對汽車改色的政策也放寬了不少，只要重新登記備案就沒事了，一般改了顏色的車主都會報備。

如果二手車販子對顏色改變都這么忌諱，不收的話，都是合法，那簡直是有錢都不賺。

這個顏色說不定在原廠車還找不到。小編看到說顏色改變還能引來安全隱患，簡直是嚇唬人。報備後的合法顏色你還敢質疑？

3.寬體的改裝

改裝寬體是屬於重度改裝，這種程度的改裝，二手車販子更加忌諱，想要寬體改裝，那就要切車身翼子板，車身打洞。

後翼子板和車架要切割打洞就會影響行駛安全。過戶更加困難，要收那就懸了。

4.改發動機的性能

發動機的改裝也是分情況的，進氣系統改裝是不會影響過戶的，二手車販子會收，但是改變管路就難說了，因為整個改裝過程中，防撞梁可能要被切斷，保險杠也可能要打洞切割，這就影響過戶了。

要檢查就很復雜麻煩，這種改裝還能迷惑一些事故車，二手車販子就不會冒這個風險去收這輛車。

5.懸架改裝

懸架的改裝等於做了一場大手術，避震改的不好，影響的是一整套完整的懸掛系統，造成的影響是不可恢復的。

因為底盤懸掛是經過原廠調校的，改裝後，基本上是不能還原了，操控性會有很大的影響，這類重度改裝的二手車，二手車販子基本上會搖頭。

Ⅳ 「馬哥說車」二手改裝車再便宜也不能買，是真的嗎

在這個追求個性的時代，無論什麼物品都在向私人訂制轉變。汽車改裝似乎可以更好的抒發個人品味，這其中免不了受某些影視劇作品影響。在網上也可以看到很多關於汽車改裝的文章，教程。追求個人品味也好，圓夢也罷，有一點一定要清楚，這輛改裝車在賣的時候，會比原廠車更加不值錢。
馬哥說車
當這些被改裝的二手車流入市場的時候，人們就犯了難，俗話說的好，越是精裝修的房子越沒人買，改裝的二手車往往也是這種路子，價格比一般汽車要低，因為個性改裝是按照自己的意願改的，別人未必喜歡，很多人都說，這類車多便宜都不要買，事實真的是這樣的嗎？今天咱們就來聊一聊二手改裝車。
改裝車分為兩種，首先我們得認清合理改裝和非合理改裝
屬於合理改裝的項目
1、車身顏色
作為汽車最顯著的標識，車身外觀顏色可以更改，不過在選擇改色之前，車主需要先到車管所提出申請，在十日內去車管所辦理變更手續就可以了。
2、車身貼紙
馬哥說車
車身上粘貼一些個性化的小貼紙是很多年輕車主都愛乾的事，但要注意的是，機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的將處以100元罰款，這里的安全界限解讀為車身貼紙面積不得超過30%，超過了會要求恢復原樣。
3、防撞裝置
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小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可以免於變更登記。這里的防撞裝置並非前後保險杠這樣的裝置，而是指越野車防護杠這樣的東西。只要加裝得安全，穩固，不影響正常行駛安全就不用去備案。
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4、輪轂
改裝輪轂不能改變原車輪轂的規格，譬如輪胎尺寸、大小、寬度等等。
5、氙氣燈
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如果你的車高配版有氙氣燈的話可以改裝氙氣燈，如果這款車的頂配也沒有氙氣燈的話是不允許變更的。改氙氣燈需加透鏡，這樣交警不查，年檢也沒問題。但是如果你改了氙氣燈不加透鏡肯定查，這是絕對不安全不允許的。
屬於非法改裝的二手車，這類車型記住多便宜都不要買！
1、發動機動力改裝
馬哥說車
任何一款車在出廠之前都經過了無數次的安全性測試實驗，隨意改變動力系統會造成汽車基本參數值改變，安全性大大降低，還會引起其他部件損壞，上路安全無法得到保障。
2、改車標
車主擅自更換車輛商標，與登記注冊的車輛品牌不符，一旦發生交通事故，交警就很難判斷車輛的真實品牌，這將給事故處理帶來不便，所以盡量不要購買前任車主因愛慕虛榮而改過車標的二手車，就算要買也要及時復原。
3、改裝懸掛
對於很多車主而言，改裝懸掛都是為了降低車身高度，提高車輛的操控性，正所謂一低遮百丑。但是這勢必與原車高度不符，按照專家的說法，懸掛的高低對行車安全有影響，主要是車輛操控。所以，改裝懸掛就被交警視為違規。
4、改裝內飾結構
在內飾結構方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，汽車座椅不能拆卸，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能更改。
5、改裝排氣
改裝排氣的優勢在於提升動力，外觀更加拉風等等，但是這種改裝無形中增加了噪音，由於其較為高調，影響到交通安全，也是不被允許的。此外改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝，都是違法行為。
6、改裝尾翼
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變更原車的尾翼沒問題，但是不允許改裝很高的像賽車一樣的尾翼，即使在改裝業非常發達的日本也不允許。因為這種賽車尾翼邊角鋒利，高度超過車身、寬度超過車身，對行人非常不安全。
作為擁有數萬個零件的汽車而言，改裝其實並非那麼簡單，有時候甚至是牽一發而動全身。人家耗費人力物力、絞盡腦針研究如何降低排氣噪音，可您卻為了引人注意把消音器拆掉，這跟不系安全帶不是一樣嘛。對於合法改裝，也要量力而行，畢竟改裝既費時又費錢，如果要出手或者購買二手車時，遇到改裝車一定要謹慎購買，不要覺得撿到便宜了，如果前車主在非正規改裝廠進行改裝的，則很有可能潛藏著大大的安全隱患。