現澆廠房車間

㈠ 框架結構與現澆鋼筋混凝土框架結構的區別

1、定義不同

框架結構：框架結構是指由梁和柱以鋼筋相連接而成，構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗使用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。

框架結構的房屋牆體不承重，僅起到圍護和分隔作用，一般用預制的加氣混凝土、膨脹珍珠岩、空心磚或多孔磚、浮石、蛭石、陶粒等輕質板材砌築或裝配而成。

現澆鋼筋混凝土框架結構：現澆鋼筋混凝土結構施工在支模時所使用的材料由木模板、七夾板、鋼模板等組合形成，筒子模工藝、滑模工藝、提模工藝、大模工藝技術均在施工中得到應用。

鋼筋加工均採用後勤加工廠加工成半成品後在現場綁扎，鋼筋橫、豎向的連接除採用綁扎搭接外，閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊和套筒擠壓連接等技術都得到應用推廣。

2、應用不同

框架結構：框架結構可設計成靜定的三鉸框架或超靜定的雙鉸框架與無鉸框架。混凝土框架結構廣泛用於住宅、學校、辦公樓，也有根據需要對混凝土梁或板施加預應力，以適用於較大的跨度；

框架鋼結構常用於大跨度的公共建築、多層工業廠房和一些特殊用途的建築物中，如劇場、商場、體育館、火車站、展覽廳、造船廠、飛機庫、停車場、輕工業車間等。

現澆鋼筋混凝土框架結構：全現澆框架施工始於50年代末期，大都用於工廠廠房中的框架結構。

3、優點不同

框架結構：空間分隔靈活，自重輕，節省材料；具有可以較靈活地配合建築平面布置的優點，利於安排需要較大空間的建築結構；框架結構的梁、柱構件易於標准化、定型化，便於採用裝配整體式結構，以縮短施工工期。

現澆鋼筋混凝土框架結構：結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。

㈡ 我做施工組織畢業設計的，如圖廠房車間圖紙，有71米8長，設計說明沒有伸縮等等，現在算量階段，這么長

圖片看不清楚細節和尺寸，但看得出是混凝土框架結構。
1、現澆混凝土框架結構的伸縮縫最大區段長是55米，見GB50010-2010《混凝土結構設計規范》第8章構造規定。所以，不論圖紙是否誤漏，必須要留置，並通知設計方慎重回應此問題；
2、鑒於混凝土澆築面積很大，混凝土的硬化收縮會較大，施工過程暴露在露天的時日也較長，在施工組織設計里至少要劃分為2~3段進行分段流水作業。

㈢ 生產車間框架結構鋼筋混凝土施工方案

鋼筋混凝土框架結構是多層和高層建築的主要結構形式：

框架結構施工按設計有現澆結構施工、預制裝配式吊裝施工、預制與現澆結合施工等幾種形式。現澆鋼筋混凝土框架施工將柱、牆（剪力牆、電梯井）、梁、板（也可預制）等構件在現場按施工圖澆築。 現澆框架混凝土施工時，要由模板、鋼筋等多個工種相互配合進行。因此，施工前要做好充分的准備工作，施工中要合理組織，加強管理，使各工種密切協作，以保證混凝土工程施工的順利進行。

【1】接受技術交底 框架混凝土施工前，全體作業人員應接受技術人員必要的技術交底，將技術部門編制的混凝土工程珠施工方案，在作業層進行全面的理解並實施。其內容包括：
1）工程概況和特點：框架分層、分段施工的方案，澆築層的實物工 程量材料數量。
2）混凝土澆築的進度計劃、工期要求、質量、安全技術措施等。
3）施工現場混凝土攪拌的生產工藝和平面布置，包括攪拌台（站） 的平面布置、材料堆放位置、計量方法和要求等。
4）運輸工具和運輸路線要相適應。如為泵送混凝土時，對樓面的水 平運輸通道，應按澆築順序的先後，用鋼管把輸送管架至澆築區域。用雙輪車運輸時，用鋼管架好運輸通道，高度應離板面30～50㎝。
5）澆築順序與操作要點，施工縫的留置與處理。
6）混凝土的強度等級、施工配合比及坍落度要求。
7）勞動力的計劃與組織、機具配備等。

【2】 材料、機具、工作班組的准備
1）檢查原材料的質量、品種與規格是否符合混凝土配合比設計要求，各種原材料 應滿足混凝土一次連續澆築的需要。
2）檢查施工用的攪拌機、振搗器、水平及垂直運輸設備、料斗及串 筒、備品及配件設備的情況。所有機具在使用前應試轉運行。
3）灌注混凝土用的料斗、串筒應在澆築前安裝就位，澆築用的腳手 架、橋板、通道應提前搭設好，並進行一次安全可靠性的檢查，符合要求後方可進行混凝土的澆築。
4）對砂、石料的稱量器具應檢查校正，保證其稱量的准確性。
5）安排好本工種前後台勞動人員，配備值班電工、翻斗車司機、看 護模板及木工和鋼筋工、機械修理工、水電工等配套工種作業人員。

【3】 鋼筋及水電管線的檢查
1）模板檢查：模板安裝的軸線位置、標高、尺寸與設計要求是否一 致。模板與支撐是否牢固可靠、支架是否穩定。模板拼縫是否嚴密，錨固螺栓和預埋件。預留孔洞位置是否准確。發現問題應時回報處理。
2）鋼筋的檢查：鋼筋的規格、數量、形狀、安裝位置是否符合設計 要求。鋼筋的接頭位置。搭接長度是否符合施工規范要求。控制混凝土保護層厚度的砂漿墊塊或支架是否按要求鋪墊。綁紮成型後的鋼筋是否有松動、變形、錯位等。檢查發現的問題應及時要求鋼筋工處理。檢查後應填寫隱蔽工程驗收記錄。

【4】 現場的清理工作
1）模板清理：模板底木屑、綁扎絲頭等雜物清理干凈。木模在澆築 前應充分澆水潤濕，模板拼縫縫隙較大時應用水泥袋紙、木片或紙筋灰填塞，以防漏漿影響混凝土質量。
2）對粘附在鋼筋上的泥土、油污及鋼筋上的水銹應清理干凈。
3）運輸路線上的障礙物應妥善處理。