雷克薩斯白色內飾

A. 沒人比我更懂雷克薩斯LS500h，提車一年作業，全乾貨

19年提車新款LS500h，到目前已經1萬公里1年時間，可惜的是，論壇沒人能講透這輛車。包括國內車評人很多也是半灌水！論壇又有很多車黑給大家誤導，我一直懶得理。不過這個月我把我的車全車改色後決定做一個高質量的作業。我接下來會精煉又全面的講解這部車1年來的感受，以及很多細節！[強][強]
這一代LS和以往的LS可以說是翻天覆地的改變，從以前的乘坐者之車，變為了駕駛和乘坐兩相宜的車。我們來看它的研發過程可以知道，這代LS底盤是在LC跑車的底盤基礎上拉長而來，外表也更運動和張揚！運動模式還有模擬聲浪，我認為這代LS的定位是商務+家用和運動的結合，定位接近啪拉美拉，但是比啪拉美拉舒適，特別是後排！ 它就像一個日本的女僕，不管從視覺，聽覺（2300W馬克來文森），手感（半苯胺真皮），被動（乘坐），主動（操作），從前面（前排座椅),從後面（後排座椅）都能讓你得到滿足。可居家（舒適模式）可放盪不羈（運動+模式）的性格讓人流連忘返！[嘻嘻]
LS的底盤是在LC底盤基礎拉長而來
LS500H外觀設計極為流暢舒展。尾部車窗三角用了上揚設計，前後輪翼子板往上拱，像一隻蓄力的豹子具有力量感又性感！這樣的設計語言在上一代賓士CLS也有，可惜的是新款CLS放棄了這樣的設計！這里說句題外話，這代S級和上代CLS都是韓國設計師李一煥的傑作，賓士改款後的設計語言才是洋鬼子設計搞的，可惜天才設計師被冤枉，被人罵泡菜設計。LS500H車身運用大量的鍍鉻亮條突出豪華感，電鍍大輪箍有種教父一樣的氣質，東方的豪華感，當然這是頂配才有。前臉Z字形狀大燈連著飛鳥一樣的日間燈，尾燈L造型從疊富有層次感，前後大燈都自帶熏黑效果處理！
中網據說有5000個面呈現不同的光影效果，我覺得有點吹牛，但是挺好看的。
這代LS詮釋了光於影，本人車改色前拍攝！
內飾工藝沒得說，150萬的車以內無敵，不管是用料質感還是工藝！其中調節音量的旋鈕是金屬的，這和其他的雷車不一樣，其他的是塑料。每個按鈕的觸感，質感，還有阻尼反饋就像SONY的高端電子產品一樣，我想用過SONY的人懂我的意思！ 設計上的亮點也是可圈可點，處處體現出日本傳統文化的影子！最打眼的也許就是琴弦設計的空調出風口，線條優美！
豪華版本我選擇了竹子飾版，竹子在日本文化也是一種常見的裝飾，比較溫馨。搭配馬克來文森音響金屬罩子和翻毛皮門板。
當時考慮豪華配置已經很高，沒有選擇頂配的靈光切子和鶴羽折布，現在看來還是無比羨慕這套內飾，真的是美倫美渙！！不過折布內飾不容易清洗，我常安慰自己！
日本人將傳統文化運用在內飾中，又把產品推廣到全世界。說真的，我比較欣賞這樣的民族自信！
行政的這套內飾也很好看
關於中間扶手控制區，設計很像一個日本的飯盒。除了擋桿，都是平的。 當然也有一個問題，就是觸摸控制沒有滑鼠靈活，這是為了設計犧牲了實用性。 中央大屏幕旁邊有淡淡的氛圍燈，門板側面也有。
關於氛圍燈，LS走的是日式溫馨風格，看上去很放鬆，但是沒有德國酷玄。這點就羅卜白菜了，我個人有時也希望LS的燈多點顏色和多點燈帶！
日本的氛圍燈，這車到處都是日本文化。
個人比較喜歡白色的內飾搭配這個氛圍燈。可以體現出懸浮扶手的設計！
LS500H的扶手用了懸浮式設計，這樣設計的好處是扶手距離門板更寬，更舒適的放手！缺點是佔用車內橫向空間！
車內門扶手是平的，中央扶手也是平的，所有扶手高度在一條水平線上！模擬躺在大沙發上的感覺和姿勢！
後排座椅很厚，上面有花紋縫線和皮裝飾環
桌椅後面有調節躺下的空間預留，座椅倉邊框是拉絲金屬材質。 這個座椅躺下角度為48度角，這個姿勢，除了MPV車型也沒有誰了吧？？
每個你能接觸看到的地方都是真皮包裹，連座椅調節這里都有，車頂棚也是一種類似翻皮的環保材料！
操控兩個字！牛逼到爆！ 原因：1。LC跑車底盤， 2。發動機位置放前軸後方，前中置發動機布局。 3。車高145mm，發動機重心低 4。軸距D級車最短 5。車身剛性很強！！
這代底盤很多車評人給的評價不高，但是我認為是結合了舒適和運動。就像一開始，我就說了這車定位更像轎跑，但是也能給你足夠的舒適。我對這車底盤的評價是————Q彈，扎實！！ 在舒適模式下，變速箱的換檔比較積極，純電模式介入比較平凡，底盤也比較柔軟，這時發動機噪音很小，因為轉速基本在2500轉以下，開起來很愜意，也不想開快！ 在運動和運動+模式下，變速箱就不愛換檔了，發動機介入很積極！一般深踩油門，發動機轉速會快速到達4000轉以上，並伴有模擬聲浪！即使停止踩油門，發動機轉速度也會維持在高位一段時間，緩慢下降。因為自然吸氣發動機，最大扭矩在4000轉以上，這樣是為了更快的響應加速！這時動力隨叫隨到！ 如果是在城裡開的話，運動模式常常一開起來就要剎車了，這個模式適合高速飆車！ 對的，運動模式高速想飆車！120的速度變道也很有信心！！ 為什麼，因為車重2.2噸重！底盤重心又低！運動模式下底盤會變得緊綳，非常扎實和Q彈！ 而模擬聲浪又不斷挑逗你的激情，加上自然吸氣發動機的特點就是要深踩油門才給力，不然有種力量憋著發泄不出來的感覺！ 、
之前陳震的評測對底盤評價滿分，我認為沒有亂說，只是看你喜歡這樣的感覺不，開起來是轎跑的感覺，舒適模式也能給你想要的安靜和舒適！關於他說道的一點，油門延遲問題，我認為是有的，在正常和舒適模式下踩死油門會有0.5秒的延遲，其實其它渦輪車也有延遲，都差不多！但是在運動模式拉高轉速，激活了車的運動性後，動力隨叫隨到。 普通和舒適模式適合勻速的踩油加速，這時開車真的很愜意！ 我也喜歡在啟動和低速時，突然一腳油，這時電機和發動機都會介入，有種電動車的感覺，特別有高級感。 這車的底盤是保留了一定的路感，但是又過濾了不舒服的震動。胎壓高了會彈跳，胎壓2.3剛剛好，和之前2。8差別巨大！
後排座椅最大48度躺下，半本胺真皮舒適性沒得說，日本人在人體共學設計確實牛。缺點是皮太嬌貴了，容易刮傷和皺紋！ 而且這車沒有異味！沒有異味！
本人177CM，前排駕駛位調整好後，後排坐直腿部空間大概3拳。空間確實是同級別最小，但是不影響舒適性。 空間小原因是發動機太靠近中間了，車頭太長，座椅太後，後排又預留了調整座椅斜度的空間！ 不過我長期後排沒人，偶兒自己坐右後可以把前排座椅調整到最前面，也沒問題。
說說隔音問題，全車雙層玻璃，隔音很好，不開窗戶聽不見保安說話！ 高速比較好的路面，風噪很小。不好的路面有胎噪，因為是防暴胎，胎噪是物理方式傳遞到車內，只有換輪胎解決。高速光滑路面特別安靜，特別是純電模式續航（這代LS可以120以內速度純電續航，只須加速到120後輕搭著油門）
馬克來文森音響沒啥好說的，24個揚聲器，2300W最大功率。車上保留了DVD播放器，可以播放杜比環繞音樂 ！
音樂調節我建議這樣，效果不錯，把3D音效關了效果更好！
買LS還有個原因，唯一配了膝部氣囊的D級車！ 而且新一代豐田的TNGA平台下的車的剛性都很高，所以這個平台下的車型碰撞測試都很牛！ LS又是TNGA平台下的後驅GA-L底盤產物，安全性沒得說！
LS採用混合動力系統，前後兩個齒輪串連成一10速變速箱，每100公里油耗在10個油左右，一次加油滿可以跑800多公里。我從來不在乎節約油錢，不過可以節約跑加油站的時間！ 供油方式採用混合噴射，比缸內直噴技術更不容易有積碳產生，也體現了雷克薩思的造車理念，車是耐用品，可以陪伴你很久！ 那些說什麼雷車技術落後才質量穩定的人別出來丟人現眼了，某些歐洲品牌不是做不好，是故意設計產品到了一定年份就要零件老化，為的是賺售後的錢。有興趣可以查下{密封圈背後的商業邏輯}
一開始買這車，我考慮到不是商用，選擇了比較年輕的鈦銀色。顏色是很好看，但是後來覺得還是想換成黑色。 鈦銀色的問題是，爛大街，和ES很雷同。還有就是在一些光下不太穩定，比如馬路路燈是黃色，鈦銀有點發黃，有點暖色。不過在暗處很有質感，在白光下也很好。
其實還是可以，不過我還是有點膩了這個色。於是有了後來的故事，改色！
在會展中心裏面找到這家貼膜店，老闆得知我要改色後，改黑色後！給我極力推薦了這款黑色的車衣！ 注意，不是改色膜，是TPU材質的車衣！帶自動修復小刮痕功能！
施工開始
車衣是亮黑色，媲美油漆效果！一般的黑色油漆里有金粉，這個沒有，就是最最最純的黑！我很期待效果！
黑車衣收邊比透明車衣要求工藝更高，LS在等待變身
我覺的和毒液比較神似！
4個技師在服務他
搞定！！！
亮閃閃！本來貼膜前老闆告訴我可能太黑了，比較運動，怕LS沒法駕馭，可能需要把亮條都黑化，走黑武士風格！但是貼完了覺得真的是完美！！
LS的大亮條搭配純黑色更能體現這種豪華范兒。黑色也能更好的體現中網的光線效果！這是銀色達不到的！
如果輪箍換21寸電鍍，更有VIP范兒！這個真的看起來象油漆，不過我比他們都更黑！！！！！
我去加油站居然問我加95還是98了，以前是問加92
黑色是屬於夜晚的顏色！不受光線的影響！只會顯得很深遂！
我對顏色的建議是 1，黑色（辨識度高，耐看，教父氣質！但是難搭理，洗車容易掛花，建議貼車衣） 2，瑪瑙紅（白天和夜晚都很棒，比較女性一點） 3，至尊灰（專屬色，比較運動，但是有些光下帶點棕色）
LS是一輛有自己獨特定位和特點的車，這車處處細節都可以品位！我不會用之前的LS，和其他D級車去對比，因為沒有人比我更懂他！（說真的，我寫這么好，豐田章男該送我終生保養） 這車有他的缺點，比如後排空間和天窗，不過這些不是我的需求，所以我可以接受。在你選擇他時，希望這個文章能讓你了解他的優點和缺點，你覺得能接受缺點再說！ 這車不適合以下人買： 1。對品牌看重的人，LS價格和BBA一個價格區間 2。有商務接待需求的人，LS皮太驕氣，容易掛壞，更適合家用。 3。對空間有要求的人，LS同級別空間最小。 4。對後備箱空間有要求的人，看很多人吐槽後備箱太小，可能他們平時要往裡面裝人或者拉貨。 這車適合懂他的人

B. 雷克薩斯新車型怎麼樣值得買嗎

雷克薩斯值得購買，當然肯定分你是干什麼用途。

希望我的回答能幫到你。

C. 雷克薩斯ES內飾什麼顏色

2018款 雷克薩斯ES 內飾的顏色非常豐富，有白色、紅色、黑色、和棕色。紅色和黑色是F SPORT車型專屬配色。

其實我們可以發現，即便是最入門的車款，該車的外觀造型也不會與高配車款有太大的差異，更多的是細節上的區別，所以消費者不會有那種高低配車款的審美落差。新款雷克薩斯ES的一大賣點就是它的外觀設計，倘若它的外觀就足以讓你買單，那麼買低配車也不會讓你失望。

新款雷克薩斯ES200卓越版的內飾造型相當驚艷，與外觀搭配可謂是相得益彰，能給人一種很強的檔次感，同時車內的配置並不低，多功能方向盤、電動座椅、天窗以及後排出風口等應有盡有，能應付日常使用的絕大部分需求，這不是一款外表靚麗但內在簡陋的車型。

（圖/文/攝： 胡巧雲） @2019

D. 求助 雷克薩斯es200有哪些顏色可以選擇內飾顏色

內飾分為棕色 米白 黑色，座椅也分為棕色 米白 黑色，只能整體選擇，不能分開，黑色內飾耐看，但顯老氣，棕色內飾看起來檔次高，但不耐看，米色內飾溫馨，但不耐臟，都是整體的，希望能我的意見對你有幫助。

E. 雷克薩斯RX300典雅版內飾象牙白好不好

這個主要看個人喜好。
象牙白的內飾看起來比較典雅大氣，顯檔次，但是不耐臟，很容易就擦到，需要常常清洗。
所以主要看個人喜好，能接受這個特性的就可以選擇，不能接受的可以選擇傳統的深色內飾。