長安科賽COS1內飾

1. COS1º這車怎麼樣

在車身尺寸方面，歐尚COS1°（科賽）數據基本上達到了同級最優。不僅如此，在超大車身尺寸帶來足夠寬敞的車內空間中，歐尚COS1°（科賽）還提供5/6/7座三種座椅布局可選。在座椅布局上靈活的搭配形式，在 「二孩」政策造就的中國大家庭越來越多，一台能滿足全家人出行的座駕，顯得更加必要。
另外歐尚COS1°（科賽）搭載長安英國伯明翰動力研發中心調校出的同級最強1.5T缸內直噴發動機，其動力輸出吊打日系的2.0L自然吸氣發動機，甚至超越了昂科威所搭載的通用1.5T低功率版發動機。
而在傳動系統方面，相較日系SUV以為追求經濟的CVT和歐美系可靠性稍低的雙離合變速箱，歐尚COS1°（科賽）採用了在性能和經濟性都十分優異的愛信6AT。經過市場長時間的檢驗，其傳動穩定性上更為優異可靠。
底盤方面，歐尚COS1°（科賽）採用了主流的前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架的底盤結構，而底盤調校也出自長安美國底特律汽車研發中心的專業團隊之手。在這方面，與主流合資品牌SUV處於同一水準。
不得不說，相較於合資品牌，中國品牌在安全配置上確實下了不少功夫，歐尚COS1°（科賽）也不例外，而且不是空洞的大而全，更是精而優。除了車身穩定系統套裝、胎壓監測外，歐尚COS1°（科賽）還配備了只在同級合資SUV頂配車型才能見到的主動安全輔助駕駛系統。這套系統包括了並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、ACC全速自適應巡航等功能。而相比較RAV4、昂科威、奇駿等合資SUV都有不同程度的配置缺失。
除此之外，作為一款SUV車型，尺寸又比較大，像自動駐車、陡坡緩降、全景影像、前後駐車雷達等實用配置，都給配全了。買合資SUV想要這些？你起碼得再花五六部iPhone X的錢上高配才有的用。
當年的合資品牌之所以賣得貴，除開本身積累的技術優勢外，更為重要的一個特點是合資品牌的功能配置上真的非常便捷、貼心，一眾科技配置都引領風潮。但放到現階段，相較於歐尚COS1°（科賽）科技配置而言，合資品牌似乎心有餘而力不足。
歐尚COS1°（科賽）擁有非常豐富的科技配置和人性化功能。首先從那塊10英寸的中控大屏說起。中控大屏不但支持手機映射和車聯網功能，還集成了導航、娛樂、電話、信息、空調等語音交互功能的歐尚精靈語音系統，日常使用中，會讓你覺得用語音控制它，比口頭指揮副駕駛助手更為得力。
在來到跟車主零距離接觸的座椅上，你會發現歐尚COS1°（科賽）頗具跑車味道的運動風格座椅包裹性非常好，而且還具備8向電動調節和座椅加熱/通風功能，一句冬暖夏涼的稱贊毫不過分，完美適應各種季節。而想要在20萬合資SUV擁有這么全面舒適的配置，無異於痴人說夢。
用語音控制歐尚精靈，讓它放首歌，你會體驗到來自先鋒的10揚聲器的高品質功放音質。打開空調，就能感受別樣的清爽。歐尚COS1°（科賽）採用業內領先的空氣凈化系統，無論在霧霾還是塵土飛揚車外環境，都能讓你呼吸到猶如置身於原始森林的清新空氣。
除了上述這些合資品牌中高配上才能見到的車內配置外，歐尚COS1°（科賽）還配有感應式後備廂、後排出風口、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動功能等便捷性科技配置。
純手工碼字，望採納

2. 科 尚的內飾如何

長安歐尚官方發布了旗下首款MPV——COSMOS（科尚）的內飾圖片。新車定位與中高級7座MPV，內部採用2+2+3布局，並配有雙側電動側滑門。

車身側面，橫向貫通式腰線設計提升了整車的商務氣質，搭配17寸雙色鋁合金輪轂，視覺上有一種敦實感。B、C、D柱採用熏黑處理，與後車窗連通形成視覺整體，懸浮式車頂使整車視覺重心降低。車尾造型簡潔大方，橫貫式的尾燈設計擴展了視覺寬度。尺寸方面，新車長寬高分別為4840×1860×1890毫米，軸距為2820毫米。

動力方面，新車將搭載1.5T發動機，其最大功率115千瓦。傳動方面，與之匹配的將是6速手動或7速雙離合變速器。