戶外多功能房車活動方案

㈠ 房車類型有哪些

其實房車的種類也很多，常見的類型是自行式和拖掛式，具體可分為9個類型。下面為您介紹一下房車的幾大類型，有需要的朋友不妨做個參考。
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自行式a型房車
自行式a型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，一定程度上我們可以認為這類房車是所有房車種類中最豪華、舒適的一支。這類房車外表與豪華的大型公交車看似毫無區別，但車內則要比公交車舒適豪華很多，具備各種傢具、車載家用電器、儲存櫃、桌椅沙發等，這些設施裝備可供人們長期獨立自主旅行，並在這樣的旅途中隨時隨地享受家的溫馨舒適。
自行式b型房車
自行式b型房車外表更像是小型麵包車，它是具有自身驅動能力的小巧房車。車內設施精簡，大都是生活所必需的，可供使用者烹飪、睡眠、洗浴。該類房車最大的特點是小巧靈活，外表含蓄不張揚，兼可城市日常使用也可作為短途旅行、生活工具。自行式b型房車可作為家庭的第一輛車來購買，經濟實用。如果要進行長期旅行嫌車內設施過於單薄，人們還可在車後牽引一輛拖掛式房車，到達目的地將拖掛房車卸下後還可自由穿梭活動。
自行式c型房車
拖掛式a型房車
拖掛式a型房車在美國被稱為傳統拖掛房車，是拖掛式房車的典型，這類房車不具備自身驅動力，要依靠牽引車才能前進：用連接器和掛鉤與小轎車、suv或自行式房車相連（有些車型需要動力較大的車才能拖走），通過同步剎車等與牽引車同步前進、停止。該類房車外形大都規則、對稱，長方體或近似長方體、淚滴狀或橢圓狀，車內設有起居室、廚房、卧室、盥洗室等區域。
拖掛式b型房車
拖掛式b型房車在美國被稱為五輪拖掛式房車，外形龐大，具有自己的車輪，側面車形類似於長方形少了右下角，而右上角通過放在牽引車（多為皮卡車）車廂里的拖掛連接裝置搭在牽引車車廂上。這一外型特點使這類房車具有了其他拖掛式房車所缺少的錯層生活空間。這一獨特設計使皮卡車車廂上方空間成為寬大的主卧室，而車內更多的是家庭活動空間。此外，許多拖掛式b型房車車後方裝有全景觀玻璃窗。總體而言，拖掛式b型房車寬敞的卧室空間、活動領域使得該類房車成為拖掛式房車中的自行式a型房車。
拖掛式c型房車
拖掛式c型房車在美國稱為雙端可拓展旅遊拖掛房車，更偏向於露營車，這類房車在美國被稱為帳篷房車，這種房車大多用於露營體驗。在路上，拖掛式c型房車就像一個大的、扁平的行李箱，而將車體完全撐開後才是房車的樣子。因為其可折疊的特點，車內設施較為簡單，主要是為人們提供舒適的睡眠區域，還會配有簡單的爐具、洗浴、桌椅等小型折疊可移動裝備，有些拖掛式c型房車首尾可向兩側擴展，增加車內使用空間。
拖掛式d型房車
拖掛式d型房車也被稱為馱掛房車，是一種馱在皮卡車廂或是經過改裝的車槽上的車型，這款房車與其他房車相比最顯著的特點是沒有單獨車輪全部依靠「牽引車」前進。拖掛式d型房車外表更像是可以拆卸的自行式c型房車。這樣的設計更符合前往路況不好的露地、景點等旅行、度假。
移動別墅型房車
移動別墅適合有長時間度假旅行習慣的愛好者使用。移動別墅需要用特殊或重型的平板拖車運輸到營地；也可進行短距離牽引行進。該類房車更多是有計劃的季節性使用，舒適方便，具有寬大的生活空間。內部設施配置得如同家裡一樣方便自由。
慧擇提示：以上為您介紹的是房車的九大類型，希望對您有所幫助。通過以上介紹，相信您一定對房車有了更為深入的了解。再次提醒您注意，購買房車別忘了上保險。除了國家強制的交強險，各種商業車險也是您的好選擇。

㈡ 房車哪個好上汽大通V80房車E/S系列對比評測

大通房車最大的優勢就是可以為你定製房車，沒有非常明確的價格區間，如果實惠點的房車價格也有在28-38萬之間的，當然也有40萬以上的房車，關鍵看你選哪些配置，不同的設計方案不同的價格，具體價格還是建議你去4S店咨詢看看。
V80的主打產品是長軸高頂旅居車，價格常規配置是在36萬左右吧（如需加裝配置另計），房車優勢是自動擋，空間大，油耗低，配置豐富等，是適合中長途旅行及戶外活動的理想用車

㈢ 房車傢具設計與研究

摘要 ：隨著我國經濟與社會的不斷發展，房車已經逐步走進人們的生活，人們對房車的認識也從遙遠變得逐漸熟悉，房車逐漸成為人們的一種新的生活方式。人們對美好生活需求的日益增長，同時國家相繼出台的有關旅遊產業轉型升級、促進自駕車旅居車旅遊發展以及旅居車標准制定等利好政策的支持與帶動下，這就預示著房車行業具有巨大的市場潛力和發展前景。

本文就房車傢具設計進行具體研究，介紹房車傢具設計的流程，以及房車傢具設計的原則，房車傢具布置設計以及各模塊設計：對房車傢具材料、造型與顏色進行研究探索，同時討論到房車傢具設計需要考慮的人機工程方面的探索，最近介紹計算機輔助設計的一些軟體應用，希望能夠對房車傢具的設計與研究發展提供參考。

關鍵詞：房車、傢具、設計、旅居車、拖掛式房車、自行式房車

引言

隨著經濟的技術的不斷發展，人們物質精神生活水平的不斷提高，旅遊業已經逐漸成為許多國家的主要產業。而旅遊業中的新型產物——房車，在其中扮演者越來越重要的角色。房車露營是一種新的生活方式，在戶外能夠增進人們之間的情感。1999年房車開始進入中國，到今天已經有二十年，在這短短的二十年裡，房車的發展迅猛，很多企業很多人加入到房車的隊伍中來，使得房車行業越來越壯大。

1 房車概述

1.1 房車的定義與分類

房車是旅居車的俗稱，按照QC T 776-2017 旅居車的解釋：車廂裝有隔熱層，車內設有桌椅、睡具（可有座具轉變而來）、炊事、儲藏（包括食品和物品）、衛生設施及必要的照明和空氣調節等設施，用於旅遊和野外工作人員宿營的專用汽車。

1.2 房車的分類

房車可分為自行式房車、拖掛式房車兩種，其中自行式有A、B、C型三種，拖掛式有A、B、C、D型以及營地拖掛A、B型兩種。

2 房車傢具設計與研究的背景與意義

     房車是兼顧「房」和「車」兩種屬性，「房」的設計需要滿足使用者的生活、起居、娛樂等需要。目前，國內房車設計還停留在模仿或者家裝氣息，沒有與房車很好的融合一體。房車傢具設計要求房車設計時充分考慮到使用者的使用需要，對房車內部空間進行功能劃分，對車內傢具進行合理設計，傢具多功能化設計，以及如何提高空間利用率。

3 房車傢具設計的流程

房車傢具設計是分階段按順序進行的。房車傢具設計本身是建立在工業化生產方式的基礎上，綜合材料、功能、經濟和美觀等諸方面的要求，以圖樣形式表示的設計和意圖。一項產品設計的工作從開始到完成必然地表現著一定的過程，依照順序層層遞進，並在順序性進行中體現和提高設計效率。

根據本公司經營管理模式、產品類型、設計開發能力、設計人力資源等特點，指定目前階段房車板式傢具開發流程，如圖所示：

4 房車傢具設計的原則

4.1 安全性原則

房車傢具設計需要考慮乘客人員的安全問題，需要「以人為本」的設計理念，因為房車內部空間狹小，對房車傢具的設計需要更多防止磕碰、二次傷害等，故房車傢具設計多使用弧形設計，轉角也多圓角型材過度。針對自行式房車還需要考慮形式過程中的安全問題，必要的地方需要增加安全帶或者扶手等。

4.2 功能性原則

房車傢具在有限的空間里滿足所需要的功能是需要把一些功能進行組合，這些一邊表現在傢具的設計上。比如沙發變床組合、折疊、可拆卸等功能。

4.3 環保性原則

房車傢具設計需要考慮傢具的環保性，人們房車旅行大部分時間都在房車裡面，而相比房屋的空間，房車要更小，而傢具是房車內部氣味釋放的主要來源，房車傢具板材需要用E0級環保板材，傢具設計上要考慮傢具自身的通風性。

4.4 輕量化原則

傢具設計的輕量化，首先體現在板材材料上，盡量使用輕量化的傢具板材；其次在傢具的設計上也要考慮如果在滿足使用功能以及結構強度的基礎上，將傢具的質量降到最低，比如在不可見面的板材上去掏減重孔，

4.5 模塊化原則

房車安裝模塊劃分大致可分為：床模塊、衛生間模塊、沙發模塊、櫥櫃模塊、電視櫃模塊、衣櫃模塊等。模塊化設計能很好縮短開發周期，降低成本，模塊化設計讓客戶有更多的選擇。

5 房車傢具布置設計

房車傢具布置設計，不同房車車型其內部空間結構、尺寸、拓展等有一定差異，房車內部空間有限，需要考慮使用者的應用場景進合理行設計。房車傢具布置設計應該是房車總布置重要的組成部分，其需要結合房車電路、管路的布置和設計進行房車傢具設計。

6 材料、造型與色彩設計

6. 傢具材料

目前，房車傢具板材大部分採用輕量化芯材做成的三聚氰胺板，外表面大部分是木紋理。

主要使用是為T9mm、T12mm、T15mm雙貼面三聚氰胺板。輕量化板材相比於傳統板材質量輕35%左右。新材料的應用復合材料板材，著力部分實心多層板，其餘部分用輕質材料填充以達到輕量效果，表面用PP膜，此板材比輕量化板材更輕，但由於其高成本目前還沒有廣泛應用。

6.2 傢具造型

房車傢具區別與家用傢具，在造型方面多以弧形曲面傢具位置，其目的不僅僅是為了美觀，更重要的是節約空間，讓使用者在房車內部空間活動時更加靈活。房車中的弧形吊櫃很好地詮釋了這點。

6.3色彩設計

房車傢具的色彩主要表現在傢具主體和門板上，房車內飾色彩偏向於溫馨暖色調。房車傢具的主體和門板可以使用同色，也可以使用對比補，房車內飾色彩不宜太多，主色調一般不超過三種，主要應用對比色和重復傳遞的方案凸顯房車內部整體感和層次感。

7 房車傢具設計的人機工程分析

在房車的開發設計中，房車傢具設計需要考慮到人機工程，必須根據需要進行合理布置，在提高利用率的同時，不能犧牲乘客的舒適度為代價，這一點在房車的設計中越來越重要，直接影響客戶的喜好以及市場的競爭力。

7.1 人體尺寸

在房車傢具設計上滿足所有人的需求是不可能的，但必須滿足大部分人。所以必須從中間部分取用能夠滿足大部分人尺寸的數據作為依據，因此一般都是捨去兩頭，只涉及中間90%、95%、99%的大部分人，只排除少數人。應該排除多少取決於排除的後果情況和經濟效果。

7.2 傢具尺寸設計

傢具設計過程中，按照國人人體尺寸百分位進行設計考慮，運用數據來確定尺寸，可以利用CATIA三維軟體進行空間模擬，使得人機系統的綜合效能達到最佳水平，只有做好人機工程材能設計出更加復合國人的房車，才能贏得消費者的喜愛，不斷提升產品的競爭力。

7.3 心理空間

房車內部空間尺寸的界定不僅受到人體尺度及活動范圍的限定，同時還需要考慮心理空間的范圍。空間的適合程度與使用者在空間實際使用過程中的用戶體驗與心理滿意程度相關。所以房車傢具設計應該在人體尺寸研究的基礎上再考慮到心理空間的需求，讓使用者再房車狹小的空間里也不會產生壓抑的感覺。

8 計算機輔助設計

   對於房車內部空間較小的環境，放置傢具還需要留出空間，不讓人們感覺到壓抑感，是一件認真考慮，這里可以藉助計算機輔助設計軟體進行，根據傢具設計根據不同的階段，可以選用適合的計算機輔助設計軟體。

8.1 概念設計階段，手繪為主電腦為輔，現在電腦手繪軟體越來越強大，電腦軟體有其獨特的優勢，推薦在IPAD+Apple pencil上用SkechBook繪制電腦效果圖，可很好的展示自己的設計想法。

8.2 工業設計階段，可使用Rhinocers+Vray設計，Rhinocers能夠快速建模，配合vray for Rhonecers 能看到渲染效果圖，很好的進行創業設計。

8.3 工程設計階段，可用強的大CATIA軟體，集成了CAD、CAE、CAM,能夠建立裝配、檢查部件之間的干涉與碰撞，實現模塊與模塊之間的無縫對接，能夠高效、精準地進行「UP TO DOWN」的設計，還可以進行人機分析和傢具有限元分析，可以電器管路設計協同設計。配合AUTOCAD進行二維工程的輸出。

9 結束語

房車的發展在國外已經有上百年的歷史，但是在我們只有短短20年的發展歷程。目前國內房車的設計製作仍然以模仿、改裝、代工為主，房車傢具設計與國人的實際需求以及審美取向存在著一定差異，如果恰當把房車傢具設計「本土化」，使得設計既能滿足人們的使用需求，又能滿足人們的精神需求，是當今房車傢具設計與研究探討的問題。

房車消費理念日趨時尚。國外房車露營已經非常普遍，尤其是發達國家。國內這些年也越來越流行自駕游，人們更加註重與大自然的交流。

房車行業是發展中的新型產業，未來前景廣闊。隨著人們消費水平的提高，房車的產業鏈不斷完善，進一步規范房車的設計、房車標准配套與使用等行業標准。房車傢具設計與研究，滿足市場要求。 

參考文獻

［1］QC T 776-2017 旅居車

［2］張綺曼 《室內設計 資料 集》 中國建築工業出版社 出版

㈣ 轎車能改裝成房車嗎

為什麼有這種奇葩的想法？

轎車空間不夠啊！

很多車友向我咨詢房車的時候，
也是一直強調一定要小，要矮，要能下地庫！

這個其實就是個矛盾點，很大很大的矛盾點，你房車下地庫？為啥？為了體驗居住地下室么？想買房車首先要找到合適的地上停車場！如果不是天天開的話，稍微遠一點兒的地方，肯定能找到停車的地方的。所以這點顧慮實在是……

說回到題主的問題，你轎車改房車不成立！就是因為它小、矮，如果沒有衛生間沒有廚房進去還不能抬頭的房子，還能稱之為房子么，那叫窩棚……

即使大號的SUV，也不行！

㈤ 惠州房車改裝廠地址

惠州房車改裝在惠州市博羅縣園洲鎮綠化南路。
附近除了房車改裝之外有配件、體育用品銷售，緩此房車租賃、自有房屋租賃，文化交流活動、戶外活動組織策劃，展覽服務，居民代辦服務。
房車改裝 注意事項：
1.選擇正規房車改裝單位。首先必須查看改裝企業的所有法定手續,包括營業執照、稅務登記、行業資質(本條十分重要) 企業代碼等。
2.對所選擇的房車改裝行業進行實地考察。重點注意企業規模、是否正規進行車輛改裝、查看其成品的改裝質量、查看其改裝車間的改裝設備,查看銷嫌其已經改裝的成品車輛有無廣播手續等。
3.對房車改裝的方案進行溝通討論,確定車型品牌等。
4.方案確定後,就可以雙方開展合同談判。車主最好對房車市場以及房車改裝的主要成品擾斗迅件如車載冰箱、電視、微波爐、水箱、微型便池(有房車改裝專用的)、空調等進行一下網上詢價,以便在談判中,有一個大致參照,防止改裝廠漫天要價。