伊蘭特內飾爆改圖片

A. 第七代伊蘭特內飾布局有所升華，主副空間獨立，傾向性偏於主駕駛

文/夙靳霽

韓系品牌在國內的汽車領域中本來就少，而在最近，一款韓系車型在備受矚目之下正式上市，這款車型就是伊蘭特。作為一款A級家轎領域的傳奇車型，它在誕生後的30年中，成長速度可謂是一波三折。

總結：

如果從細節的角度出發，這款車做的其實已經相當到位了，它是可以經得住細細推敲的一款車型。第七代伊蘭特是一款汽油車，當然，它也有新能源車型，但我們今天所講的這款車是一款純燃油車型，所以它的平台同樣也是i-GMP。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 全新現代伊蘭特官圖發布，可太凶了，這個中網看著都「剌手」

據悉2020款現代伊蘭特將很快上市銷售，海外起價為18,950美元（約13萬元），也將盡快引進到國內市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 方向盤真誇張！性能版伊蘭特N內飾曝光

隨著現代N高性能系列的崛起，旗下車型也逐漸豐富了起來。目前，現代已推出Veloster飛思N、i20N、i30N等車型，而全新換代伊蘭特N也即將到來。此前，現代全新伊蘭特N外觀預告圖已經發布，近日，其內飾也被海外媒體曝光。

作為回歸，伊蘭特N外觀配備更具戰斗感的車身套件，包括大尺寸輪輞、紅色剎車卡鉗、車尾後擾流板及雙邊共雙出式排氣系統等。至於動力系統，我們從海外媒體獲悉，伊蘭特N將配備2.0T發動機，最大功率或276馬力，傳動系統匹配6速手動或8速濕式雙離合變速箱。

綜合來看，伊蘭特N在全新一代伊蘭特的基礎上，對外觀及內飾進行了更具戰斗感的設計。雖然官方還沒有公布其性能數據，但參考Veloster飛思N等車型，預計該車性能也不容小覷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 全新第七代現代伊蘭特到店，冰海藍色塗裝很洋氣，部分配置曝光！

「現代汽車又將推出一款高顏值車型來競爭市場。」

小編總結：可以看出全新現代伊蘭特這次的提升是相當的全面的，而且外觀上的改變只是其中之一，新車基本上已經能夠實現了L2級別智能駕駛輔助系統，科技感提升比較明顯，顯然新車是比較「能打」的，你覺得新車能夠取得突破嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 9.98萬起售的伊蘭特換代歸來，能否與軒逸、寶來一戰

「伊蘭特」三個字，對於中國汽車消費者來說並不陌生，早在2003年，它便由北京現代國產化生產並銷售，隨後更廣泛成為國內不少大城市的計程車，直至如今，北方街頭仍然見到不少這款第三代伊蘭特的身影，極為經典。

通過上面各方面對比來看，全新伊蘭特作為後來者確實具備一定優勢，但不可否認的是，無論是軒逸還是寶來，都有一定的優惠幅度，算起來三者最終落地價是差不多的，而且北京現代品牌影響力相比東風日產和一汽-大眾都是處於劣勢，論保值率恐怕還是後面兩者更高。那麼如果是你，你會怎麼選呢？評論區里告訴我們答案！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 第七代現代伊蘭特發布，還能重回主流嗎

引言|?內飾學大眾，動力學豐田？

近期，現代發布了第七代伊蘭特。

倘若想要重回主流陣線，自然要拿出具有突破意義的改變。

目前從海外版伊蘭特已然能夠看到的是，內外顏值的大幅更新，媲美卡羅拉雙擎的混動系統，據說新車或許還會回歸多連桿獨立後懸，看上去已經頗具實力。

但對於未來的國產車型來說，似乎還有進一步增強吸引力的機會，比如是否會針對中國國情做一些合理的本土化改造？定價又是否會足夠誘人？

倘若這兩點也做好了，伊蘭特重回主流似乎也並不是沒有可能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。