比亞迪f317款內飾

① 比亞迪f3內飾空調三個按鈕怎麼用

左邊按下去燈亮是前擋風玻璃加熱除霜；

中間按下去是冷風，調風大小，4最大；

右邊是調冷風熱風的，藍冷紅熱。

② 比亞迪F3內飾怎樣

除了仿飛度的後尾燈，F3的外形和內飾幾乎全是仿的花冠，幾乎一摸一樣，做工很一般，動力還湊合，基本沒有操控可言，好就好在夠便宜，配置不錯。如果樓主太注重內飾質量，那就不要考慮F3了，以免買了之後後悔！

③ 比亞迪F3的車內按鍵的詳細圖解是怎樣的

比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，並一同公布了前期上市的四個車款。

f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。貫穿f3設計始終。

④ 比亞迪F3的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：空間大，樣子線條也很好看。

缺點：車輛油漆比較薄，前後保險杠縫隙過大直接影響美觀，後備箱蓋左右縫隙明顯不一致，有一邊可以放進去手指頭，以後再買車就有經驗了,車門密封效果不理想，特別是後門處進灰量大。兩邊門縫間距不一致，不能細看

外觀：買它就是被他的外觀吸引了，雖然車子不貴，但外觀看著挺氣派。尤其是黑色的。

內飾：這個價位的車，還配有真皮座椅，很多過十萬的車都沒有，灰色和米色搭配的中控，感覺米色有點不耐臟啊呵呵

空間：空間方面，也是我首選這款車的主要方面，坐在車內，不感到壓抑的擁擠感，乘坐者比較放鬆，我個人比較滿意！

配置：性價比還行吧，五萬就可以買到手。真心感謝王傳福。但是這個11年的標准型減配有點說不過去，氣囊一個也沒有了，中控扶手也沒有，後輪子也減成鼓剎了………

動力：1.5L的排量。79千瓦的動力！！足夠用！！

操控：對於手動擋來說操控性是非常重要的一個指標 F3在操控性上一般 掛檔有時候順暢有時候阻擋感覺 對於沒有同步器的變速箱 掛倒檔總有打齒的感覺 以至於擔心齒輪打壞每次倒檔都要小心翼翼多踩幾腳離合器

內飾：一般。講到內飾這塊兒就只能說一般了。整個內飾給人的感覺是比較粗糙，尤其天窗位置那塊擋板那裡，每次抬頭看到那裡鼓起來一個包心裡就很不舒服，還好我的天窗從來沒打開過。不過，我也看過其他車型，比如吉利的帝豪，外觀看起來絕對可以，但坐進去後看到內飾和咱的車一樣一樣的粗糙，心裡也平衡很多了，畢竟價錢在那裡放著，不要要求像人家10幾萬的車一樣精緻。

空間：小3的空間那是相當的大 相當充足 1.78米的身高，180斤的體重，坐進去一點也不憋屈，後排坐3個大人一點都不擠

配置：這個不多說，這個價位這個車你還想怎樣？不打滿分對不起咱王總，呵呵。

動力：我的是三菱發動機，起步配合好點的話基本上是可以秒殺，很給力。高速跑到100碼的時候有點抖動。120碼基本上穩定！動力贊一個！

操控：同級別車我也開過幾款，我認為F3的駕駛比較中規中矩。淡不上駕駛樂趣。助力轉向偏硬，車身偏高。操控樂趣不如V3菱悅和悅翔。

油耗：市區油耗較高，不過也正常，在這擁堵的城市裡，排量再低的車也得上去了。但是在高速我只跑到6個油。這點贊一個！

舒適：舒適性談不上，坐起來不難受。像我這樣的塊頭坐上也就是湊合吧！

⑤ 比亞迪F3的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：最滿意的就是空間了，同級別的車里咱們的小三空間覺得足夠大了，家人坐小三坐的再坐別的車都說空間太小（以上觀點純屬個人觀點）

缺點：...小毛病 有點.....但是 還是可以 .最不滿意就是 高速的時候 風燥很大..不過我一般都是市區 郊縣的 多 高速少 還可以接受的范圍

外觀：外觀沒得說，很漂亮，從側面看實在是可以喝十幾萬的車比較了

內飾：儀表盤或儀錶板-明顯磨損或損壞

空間：空間在同價位中無可匹敵，表示很滿意

動力：動力一般吧 在市區1.5排量還是不錯的夠用 上高速就肉了 特別是在高速上90碼動力明顯就弱了

操控：操控太一般，這里我想說一下，這車根本談不上操控。底調教完全不適合操控，過山路連續轉彎，更是狼狽，因為它的設計初衷就不是為了追求操控而生，加上開過朋友東南菱悅之後，更明白這車就是買菜車。人家才是操控高手。後扭力梁，先天性決定它不是運動的料。60邁過個彎兒感覺車身側傾太大，你必須減去，覺的底盤太軟，不夠扎實，太鬆散，也可能跟我改天然氣有關，後備箱里的氣罐就150斤，前後比重失衡嚴重。

油耗：油耗，我很滿意這么大的車6——7個油，已經很不錯了

舒適：舒適性還行，空間寬敞，座椅柔軟寬大，貌似還是皮的，估計是好革吧，平時過爛路都懶的減速，直接就過去了。不太顛簸。

動力：80邁以下可以說是隨叫隨到，可一到高速去--哎 一個字--慘 超車 並線真的是慘不忍睹呀，一腳油門下去（踩到底呀）反應真的很慢，而且講了兩個檔後，很快就上升，偶爾在重慶山城滿載爬坡，用M擋，耳朵里傳來了發動機的嚎叫，只有減速來謙讓它了，所以動力就別談了，還是等新款F3 ........1.5T吧。

操控：我的是自動檔，感覺很容易上手，開了半小時就開始上路了。呵呵，目前事故為零。

油耗：經常跑區間路，市區堵的路與我無緣呀，區間路占居60%，內環和高速占居30%，市區占居10%，所以我感覺油耗對我來說真的很低。

舒適：那就談談無鑰匙進入和一鍵啟動吧，這個真的可以有，太多人羨慕。

⑥ 比亞迪f3車門內飾板怎麼拆開

比亞迪F3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）車門內飾板拆開方法：打開需拆解的車門，進行車門內拉手裝飾蓋的拆解，用小一字改錐伸進裝飾蓋與內拉手之間的縫隙，輕撬並撬開裡面的卡子；內拉手處固定車門內飾板螺絲的拆解用t-30花鍵將螺絲拆解下來。

固定車門內飾板下方螺絲的拆解，在下方有不需要拆解的兩條塑料的花紋螺絲固定著車門內飾板，取出t-30花鍵順時針擰九十度即可。

固定車門內飾板卡扣的拆解，取出大一字改錐，用其從車門板與車門內飾板的邊緣縫隙撬起。將裡面的卡子逐一撬開，與車門板分離。注意撬的時候一定要慢一些，避免將卡子撬壞，將車門板劃傷。所有卡子撬完後，左手把住車門內飾板的左邊。右手把住車門內飾板的右邊，然後輕輕地往外掰，試探性地用力。直到車門內飾板與車門板分離開就可以了。同樣地用手把住車門內飾板的左右兩邊，往上提。徹底分離之後，用手拔掉裡面的線束插頭。

（圖/文/攝： 凌秀芳） @2019

⑦ 比亞迪F3車門內飾板如何拆卸

1、首先按照下圖所示撬下比亞迪F3車門內飾板上的喇叭罩。