長城歐拉r1內飾顏色

『壹』 用車九個月了，談談我最終選擇歐拉R1的原因

小歐拉真的挺能裝的

『貳』 長城歐拉R1女神版有幾種可選的顏色

女神版的外觀顏色有草莓紅、珊瑚橙/ 鈦白; 內飾顏色:黑/灰白、黑/淺灰，顏色不同感覺也不太相同，不過都是主要站在女性審美上去設計的，感覺還是很好看的，具體圖片建議你到官網看看。

『叄』 因歐拉外觀結緣，細節恰到好處的歐拉R1

後排空間更遜色。

『肆』 運動時尚的歐拉R1，續航還是令我滿意

不管怎麼說，新能源汽車至少在未來會是主力，就像當年汽油車崛起一樣。或許可能不是純電動汽車是主力，但是不可否認，在現階段，純電動汽車真的是趨勢。2年前如果你買純電動汽車，或許我還會說你是小白鼠，但是如今，實際上你買的已經算是無限接近成品的車型了。對於大多數朋友而言，純電動汽車作為代步工具不是不可以，尤其是在現階段還有補貼的情況下，純電動汽車還是非常值得考慮的。隨著補貼的逐步減少，那時候想買純電動汽車可能也要多花錢了，所以有時候，綜合考慮下來的話，你會發現選擇純電動汽車也不是不可以。還好乘國補取消之前，我就入手了歐拉R1。其實小歐這續航還可以，很多人說開什麼300多、400，我也承認，但是你會把電車往沒電了開么？我覺得保守的，你就往280左右想比較合適。在高速行駛和開空調的時候，耗電非常快，基本上開一公里消耗2公里。如果普通駕駛，你每跑一公里，顯示消耗的里程電量是小於1公里的，但如果你高速行駛和開空調，你每消耗一公里顯示的消耗里程電量是大於2公里的，就是高速行駛差距會比較大。每次充電，我都是從30%左右充到95%左右，從科普看，電不要充的太滿，對電池好。而電量到25%左右的時候，我就會去考慮充電，大概行駛的里程會在250-280km之間，而顯示的剩餘里程還有100左右。上下班行駛，60公里左右感覺比較省。還有個感覺是，如果你想省電開，不要猛踩電門急加速，就能省很多電，但如果你急加速，耗電量會高很多。而車輛加速到75以上，動力感覺就衰減厲害了。

很有立體感的門面板。

『伍』 續航提升，歐拉R1改名歐拉黑貓，將亮相成都車展

日前，邦老師從相關渠道獲悉，長城旗下歐拉品牌微型純電車型R1即將迎來改款，並將於成都車展上市。此次改款主要對續航方面進行提升。此外，最值得關注的一點是該車將以動物命名，新名稱為「歐拉黑貓」，與「歐拉白貓」相呼應。此次改名後長城汽車旗下已有「大狗」、「黑貓」、「白貓」三種「動物」。

內飾方面，新車同樣延續了現款設計，但在智能科技方面進行升級，如智能前視、主動剎車、手機藍牙鑰匙、FOTA遠程升級等、電子圍欄，後排輔助開門鏡、PM2.5過濾、主駕座椅6向調節等，此外還增加了單踏板駕駛模式，可以自由開關調節反饋力度。

動力方面，新車將搭載一台永磁同步電機，最大功率35千瓦，峰值扭矩125牛·米，NEDC續航里程由現款車型的351公里提升至405公里。新車將於7月24日開幕的成都車展上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 喜歡這一抹炫白，遇見了最美的歐拉R1

歐拉R1的外觀，屬於那種非常小巧呆萌的樣子，很是討喜，它不像傳統意義上的"老頭樂」那樣死板和粗糙，從前臉到尾部，車子都很有設計感。家裡已經有一台suv車了，緩解家裡的用車壓力，就想買一台歐拉R1自己代步開，市區跑的話，350多里程，一周或者半個月充一次電足夠了，因為平時上下班也才10多公里，小區附近就有充電樁，電也非常便宜，歐拉充滿才花27塊錢。