帕薩特b5門內飾板拆卸

⑴ 帕薩特B5右後門打不開怎麼辦

一輛行駛里程約10萬km、配置2.0L BNL發動機的2008年大眾帕薩特B5轎車。該車由於右前門有時無法開門更換鎖機。更換鎖機後，開始正常，但是動作幾次後，發現有時候用鑰匙開鎖門的時候（該車無遙控功能），鎖止／解鎖指示桿跳動有些不正常，跳動幅度明顯比其他三個門小。告訴換鎖的師傅，可能該門鎖的鎖止／解鎖指示桿安裝位置不對，師傅重新拆裝，確認無問題，同時反饋門鎖功能正常，內外拉手功能正常。第二天，在外出維修其他項目的時候，發現該門里外都打不開了，也就是鎖機徹底損壞的現象。

故障診斷：咨詢數位同行，都說應該是鎖機壞了，由於車門從里外都打不開，想打開車門相當麻煩，硬拆門內飾板，會導致門飾板損壞，而且費時多，有時候需兩三小時才能從裡面打開。試圖不斷在右前里、外鎖塊附近持續用力敲，同時不斷按動左前玻璃升降總開關上的門鎖「開／關」按鍵，無效，右前門始終無法打開。當時已經春節放假，找不到開鎖師傅。而當時車主對於用車很急，一定要當時解決問題。但是有一個問題，如果真的是鎖機問題，即使打開右前門，也沒有合適的鎖機更換。按鎖止鍵後，二次拉動右前門內拉手（該車鎖止後，只要從裡面拉兩下內拉手，正常即能解鎖）時，感覺開鎖指示桿會升高，但是沒有達到開鎖的程度，仔細觀察故障車右前門，感覺像是拉線移位位置不夠（拉線過長），指示桿能起來，但是沒有起到位，即使用鉗子幫助拉高指示桿，也是無法讓它升高到位。之前門鎖壞了，都是由飯金師傅打開的，但飯金師傅也放假了。本人完全沒有經驗，這次決定自己動手解決問題。首先研究了該門飾板，發現用手可以摸到最下面兩顆門板固定螺絲，於是拆下門拉手外蓋板，用合適的花鍵拆下兩個拉手緊固螺絲，再用合適的花鍵拆下門皮最下面兩顆固定螺絲，用力往上抬門飾板， 「啪」一聲，門皮拆下來了。拔下升降開關插頭，再拆內拉手拉線，發現拆不下來，仔細一看結果發現內拉線定位凸起部分已經與拉線其他部位斷開（如圖1所示，這可能就是為什麼門從裡面打不開的原因），試圖固定住拉線到它正常該在的位置，在外面拉動外拉手，結果門鎖「啪」一聲開了。

故障排除：更換內拉手拉線，用鑰匙、手動鎖止／開鎖按鈕數十次，功能完全正常，問題解決。
故障總結：（1）大眾B級車的門鎖電機與鎖機一體，安全性高，但是萬一損壞（里外打不開），而又不能進入車內，相當麻煩，據說必須破壞車門玻璃進入裡面才可以。大眾這類鎖體與鎖機電機一體的鎖，時常出現此類問題，據說是裡面有個電機損壞導致。（2）如果里外打不開，但是可以進入車內，那麼，只要能夠拆下關門拉手的2顆螺絲與內飾板底下兩顆螺絲，把內飾板拆下，然後想辦法找到門鎖開鎖拉耳（如圖2紅圈處），然後順拉線方面拉動即可開鎖，則不破壞門飾板也能打開門。（3）一般里外打不開的原因是門鎖塊壞了，但是本案例是由於內拉手拉線定位管斷了導致，究其原因，由於該拉線定位管斷了導致內拉手移位位置不足，鎖機無法正確復位，導致鎖位置感測器無法獲得正確的信息，故而電機在鎖止／解鎖無法正確動作，也就無法從內外打開車門了。（4）本案例驗證了一個道理，只要充分理解某個部位的結構與原理，即使沒有修過的故障，也能夠在相對短時間內完成維修，解決問題。如果對您有幫助希望您採納，謝謝

⑵ 帕薩特b5內飾頂部的布與海綿之間小面積脫離了，那位朋友有辦法復原！

你這個就是常說的「塌頂」，很簡單用注射針管注膠就可以了。你要是弄不了就讓裝具給你弄弄