2019攬運內飾顏色可以選擇嗎

① 預算100萬左右，和卡宴檔次相仿的suv有哪些可以推薦

首先有個問題，100萬的預算拿不下保時捷卡宴，因為保時捷的選配實在是太多了，按照我自己的經驗和身邊買保時捷卡宴朋友的反饋，想要快點提到車，要麼直接買店裡已經選好配置的現車，要麼自己在裸車的基礎上選擇要加裝的配置，等3-6個月左右，差不多能提到車。當然，配置選的越多，就能越快拿到車，這基本是保時捷的潛規則。如果想一分錢不加，裂禪要麼有關系有路子，要麼您就交完排隊等著吧，交車時間不確定。

所以即便您買廠商指導價為91.80萬的入門版車型，購置稅和保險，以及新車所需的一系列費用，再加上選配的價格，最後落地的價格基本也得120萬左右。所以您自己心裡要有數，不信的話您可以去店裡親自問問。如果按照120萬落地價來看，除了保時捷卡宴之外，我覺得還有兩款車比較顯檔次。一個是路虎攬勝運動版，一個是賓士GLS 320。

首先這兩款車的品牌認知度比較高，而且體型彪悍，看上去很霸氣，屬於高大威猛硬派類型的SUV。但是我個人覺得，路虎攬運更加年輕運動，賓士GLS 320因為車身尺寸更大，級別更高，所以看上去比較沉穩大氣。如果您對乘坐空間沒有太大需求，並且車輛大部分時間都是代步和家用，路虎攬運會更加適合您。如果您對乘坐和儲物空間有需求，並且希望這輛車既能滿足家用，還能兼顧商用，賓士GLS 320要更好一些。

岩哥的觀點：如果100萬以下的購車預算，我會建議您選擇新款的寶馬X5。但是如果您的預算在100萬以上，我覺得可以再把檔次向上升半級。另外，保時捷卡宴、路虎攬運、賓士GLS 320這三款車沒有好與不好之分，只是看誰更適合自己。

保時捷卡宴的指導價為91.30-190.80萬，選裝大約在10萬左右，入門車型3.0T落地參考價在115萬左右，和卡宴檔次相仿的SUV我推薦以下幾款。

寶馬X7從級別上要比卡宴高一級，而且寶馬X7有著不輸於卡宴的操控和動力，X7搭載的3.0T的L6發動機搭配ZF的8AT變速箱，動力強勁、而且換擋響應非常的迅捷，再加上比卡宴更優秀的空間，和更大氣的外觀，除了品牌力不如卡宴之外，其他方面都不比卡宴遜肆畝塵色、有些方面反而更強。

除了寶馬X7之外，和卡宴同檔次的還有賓士的GLS，GLS和X7一樣都是大型SUV，外觀和空間比卡宴要更大，但是GLS不像卡宴和X7主打的是操控和性能，GLS主打的更多是舒適和豪華，所以動力上GLS比不上卡宴，但是豪華程度就一點都不遜色，再加上寬敞的空間和優秀的行駛質感，舒適性非常的高。

攬勝可以說是百萬級別SUV都繞不開的一個坎，攬勝的外觀硬朗大氣，空間寬敞、舒適性高，但是很多人都說它修不好，這讓很多人糾結，攬勝搭載的3.0T的L6發動機配8AT的動力總成性能上不如卡宴，但是攬勝的外觀和氣場要比卡宴強，而且舒適性高、配置豐富、內飾 科技 ，絕對是百萬級別最值得考慮的SUV。

如果單從品牌的角度而言，最接近卡宴的應該是瑪莎拉蒂的萊萬特，但是萊萬特除了品牌可以和保時捷比擬之外、性能、價格、舒適性、質量都沒辦法和卡宴相比，如果說最接近卡宴的，我認為是寶馬的X7。

那麼問題來了，你認為誰才是卡宴最主要的競爭對手？

第一，卡宴遠稱不上什麼耐含檔次；

第二，SUV都稱不上什麼檔次。

只不過，掏的錢多買個殼而已，要空間沒有空間，要舒適性沒有舒適性，要速度沒有速度，要越野能力沒有越野能力。

能檔什麼次。

但要想把錢花出去，還是很容易的。

凱迪拉克 凱雷德 ，五門七座大型SUV，《我的， 體育 老師》趙總的專屬座駕。

6.2L V8自然吸氣發動機，匹配柴夫8AT變速箱，形體比卡宴穩固得多。

賓士GLE

3.0T渦輪增壓發動機，動力性能不輸卡宴，剎車性能則優於卡宴，而配置更是比卡宴豐富得多。

預算100萬左右，和卡宴檔次相仿的suv有哪些推薦，下面就來推薦兩款。

賓士gle

2019款賓士gle 400 4matic臻藏版，裸車報價83.28萬，全部落地差不多93萬左右，正好在預算之內。這款車動力方面採用3.0t雙渦輪增壓發動機，最大功率245千瓦，最大扭矩480牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績6.4秒，加速洶涌澎湃。底盤懸掛前雙叉臂後多連桿，配備全時四驅加空氣懸掛，行駛質感滿滿，舒適性極佳，同時還擁有不錯的越野能力。空間方面，寬敞透亮，裝載能力可圈可點。內飾方面，檔次感十足，懸浮式中控很有視覺沖擊力，做工用料更是沒話說，很顯檔次。賓士gle要品牌有品牌，要產品力有產品力，逼格並不比卡宴差多少。

路虎攬運

2019款攬運3.0v6特別版，裸車報價84.3萬，全部落地差不多94萬左右。成功的男人就該買輛路虎，這款車逼格絕對是足夠了。動力方面，3.0t發動機，配8速手自一體變速箱，加速後勁十足，聲音渾厚低沉，相當平順線性。底盤方面同樣配備了全時四驅和空氣彈簧，大小顛簸都能化解於無形，越野能力也可圈可點，普通難度的路況絲毫難不住它。空間方面，採用5座布局，前後排都寬松開闊，視野極佳，後備箱常規容積也有780升，絲毫不用擔心它的裝載能力。內飾方面，路虎全新的三屏設計，極富 科技 感，絕對豪華上檔次。路虎攬運外形霸氣，動力強勁，越野能力和舒適性兼顧的很好，同樣和卡宴有一拼。

馬薩拉蒂Levante，無論是品牌、價格、定位還是車型特點，與保時捷卡宴都非常接近。但是由於品牌比保時捷更為小眾，所以給人的感覺更為個性，有格調。

目前馬薩拉蒂Levante指導價為88.68-154.99萬元，基本與保時捷卡宴的售價相當。動力上分別有350馬力3.0T和430馬力的3.0T兩款。在這個價位里，算是比較有個性的選擇。

外型上馬薩拉蒂Levante不同於一般的SUV車型，整體的設計更加偏向於轎跑SUV，整車的運動感很強。當然這也與馬薩拉蒂這個品牌的基因有關。

預算100W的SUV很多，但你要和卡宴比，基本沒有。瑪莎萊萬特逼格夠，質量欠缺，賓士GLE不夠格，路虎攬運是一個級品，但保時捷卡宴對它不屑一顧，奧迪Q8？它自己都沒有這個勇氣，反正100萬的卡宴也買不到什麼玩意兒，只有一種車卡宴瞧不起，它也對卡宴不服，那就是x5，比不上卡宴，但是這個級別的王者，扯平了。

沒有了，看上卡宴的人，魂都被勾走了。

100萬預算，修車用車的預算有沒有考慮過？同樣百萬級SUV維修成本差距比較大，還想和卡宴比較的車型，可以說沒有什麼了。路虎品牌給人的感覺算是勉強可以抗衡一下百萬元的低配卡宴，維修費用也不低。寶馬x5百萬級SUV銷量最多，性價比最高。賓士GLE算是SUV鼻祖（不是越野車），樣子跟遊艇一樣，很舒服也很具有性價比。樣子耐看卻沒X5受歡迎。其他小眾車型就算了吧。奧迪已經跌到沒人買了，算了吧。圖中是百萬級車輛近五年銷量。圖中數據自己匯總來的，可以參考。大部分消費者都是最明智的

那就只有bba可選了，但是又爛大街了，萊萬台，也太多了，小白曾經去試駕過卡宴coupe，你可以看看的，的確還會蠻適合年輕人開的。

卡宴是個一個神奇的存在，年輕人開著卡宴出去，那些朋友都會笑你開著家裡的車出去，因為在他們眼中，SUV就是上一代人喜歡的車型， 年輕人就要開轎跑 。

但不可否認SUV車型在長途和高速中都是偏向舒適性的，載人載物空間寬敞，復雜路面通過性也好的一個車型，所以 SUV的溢價 要比轎車高.

而考慮豪華SUV和運動轎跑也就成了很多人年輕人購車的一個矛盾問題。

小白有個朋友在2016年的時候買了一台 瑪莎拉蒂-Levante ，現在想換一輛寶馬M4，但嫌二手車商出價太低了。三年時間，下地價就折了一半，現在每天都在後悔中渡過，後悔當初沒有選擇卡宴，不然現在賣了也不用虧那麼多錢。

為什麼喜歡去4S店吃飯？

近期小白收到了卡宴Coupé 的邀請函，坦白說，小白身邊很多開卡宴的朋友，新舊款也有，看多了青蛙難免會有點審美疲勞，所以對這個 溜背造型的卡宴 還是有點期待的。

當晚，小白滿心期待的來到位於番禺的保時捷中心，一進門崗就看到保時捷的車型停在一排，小白當晚是開寶馬去的，當然是停在了另一邊的停車位，畢竟馬和青蛙是兩個世界的動物。

進入體驗中心，映入眼前的是很多 青年才俊 ，果然很符合卡宴Coupé 的定位，原諒小白是個吃貨，看到各種吃的喝的，怪不得我那些朋友都喜歡中午去保時捷4S店保養，聽說飯還蠻好吃的。

還有很多賽道小 游戲 ，拳擊運動 游戲 好像在說我們這款車是很運動的，就算是下賽道也沒有問題的，真的嗎？

豪華SUV？ 轎跑？

在國外友人優美的歌聲下循循漸入，終於掀開了它的 衣裳 。

讓人眼前一亮的是這個 溶岩橙 的顏色，果然沒有讓人失望。雖然看上去的確很有沖擊感，很運動，但是開車難免會有碰撞，小白覺得後期補漆也會是個大難題。

像我一朋友的 12年卡宴 ，當時還是加價提的紫水晶特殊顏色，那年陽光正好，太陽照射下確很好看，遠遠看到紫色的車就知道是保時捷了，但7年過去了，磕磕碰碰，修修補補在所難免，現在他都不敢開在太陽底下，太陽就像個照妖鏡，怕別人看到他的女蝸補天。

前臉外觀上與現款卡宴變化不大，Coupé分體式的進氣格柵顯得更戰斗逼人，如果說卡宴像一隻蹲著的青蛙，那Coupé就像一隻准備 起跳的青蛙 。

與卡宴車型相比，卡宴Coupé 的前車頂邊緣降低了約20 mm，前擋風玻璃和 A 柱變得更短，重新設計的後車門和翼子板使車肩加寬了 18 mm。

說人話就是 車身更長 ， 更寬了 ，塑造出更具有肌肉感的線條設計，整體看上去更具有沖擊感。

車尾依舊是貫穿式的設計，但車牌架從尾門移到了保險杠，所以識別度還是比較高的，車頂採用的是一整塊的全景玻璃，當然，土豪也可以選裝更加有戰斗感的 碳纖維車頂 。

值得一提的是，Coupé全系標配後 主動式擾流板 ，在車速達到90km公里的時候就會自動打開，為車輛增加下壓力。

想起朋友之前說，看到現在新款的擾流板很帥，達到一定速度就會自動打開，也想給愛車選裝一個，但看到價格後摸了摸自己的口袋，默默的轉身離去了。

獨立兩座？ 舒適三座？

還記得《歡樂頌》中，劉濤坐在了帕拉梅拉中間的場景嗎，那可憐的小眼神。

小白聽朋友說帕拉梅拉的後排大中央扶手箱，沒有選裝後區空調中間就是一個空盒子，賊難看，選了後區空調才有一個大屏，想要改成體面的獨立兩座，沒有十萬下不來。

Coupé後排標配了兩個獨立式座椅，同時也可選擇卡宴車型上常見的舒適型三人標准座椅，且無需額外支付費用，總算良心一回了。

小白1米75身高坐入後排，頭上感覺不到有壓抑感，正常坐姿腿部還有較大的空間，後排中間隆起的地方也不高，後排空間上的體驗與現款卡宴相比沒有太大的變化，雖然車身高度降低了，但是後座高度也比卡宴降低了30mm，正常情況下 後排三個人 也是沒有問題的。

小白和朋友出去玩就經常開他的卡宴，小白經常被擠在後排中間，當他看到我一臉委屈的表情還不忘說一句，我不是改不起後排獨立兩座，我是為了能載更多的小姐姐。

相對比Levante而言，卡宴Coupé的行李廂 容積更大 ，正常情況下可裝625L，放倒後排可裝1540L，拉貨上山下海都不是問題。

此時一名不願透露姓名的萊萬特車主表示：什麼行不行李的無所謂，我們海神三叉只想睡更多小姐姐。

新內飾？ 舊內飾？

內飾上卡宴Coupé和現款卡宴並無差異，如果你在不同的保時捷上看到不同的內飾，不要好奇，那可能是一個選裝了，一個沒有選裝而已。

標配車型會採用織物材料和碳纖維+Alcantara材質，整體內飾的氛圍還是能讓人感覺到一股 戰斗氣息 ，如果選裝紅內飾效果會更好。

12.3英寸的高清觸控屏與觸控中控台有人愛也有人恨，有人喜歡舊款按鈕的機械感，也有人喜歡新款 科技 帶來的觸控靈敏感，就像兩個極端分化的存在，你很難同時滿足他們。

五聯炮表 也是保時捷識別度最高的標志之一，但是時代在變，現在很多人都喜歡液晶儀表盤，保時捷也要做出改變，除了保留中間的機械轉速表，其他4個都已經被7英寸的顯示屏取代了。

殘酷的現實就是這樣，好看的東西都很貴，就像你平時看到小姐姐自拍中識別度最高的表，你會以為它是標配的，但其實中控台上方的運動表都是要選裝的。

片尾小彩蛋，朋友7月份提了輛新款卡宴，我每次去他家都會看到它的大鵬展翅。

值得買嗎

卡宴Coupé共推出兩款車型，分別是售價 99.8萬的3.0T V6發動機 ，可爆發出340匹馬力與 190.8萬的4.0T V8發動機 ，可爆發出550匹馬力，零百加速3.9秒，。

Coupé的出現對於 豪華SUV的市場 有一定的沖擊，相對比寶馬X6,瑪莎拉蒂Levante,賓士GLE這些同級別豪華SUV而言，卡宴的保值率一直都是 偏高 的，如今這款卡宴Coupé的到來，無疑給喜歡豪華SUV與喜歡運動性能轎跑的年輕人多了一個選擇。

那就是寶馬X5了，如果注重公路操控，卡宴第一，寶馬第二，你看著選吧

② B格滿滿大白虎——20款攬勝運動版提車作業分享！

響應國家號召，宅在家裡做貢獻，秉著不給國家添亂的原則，在家發個20款攬勝運動作業，同時也希望疫情快點結束，願大家在今後的每一天都平平安安，順順利利[玫瑰][玫瑰]。咳咳，回到正題。車子是給媳婦買的。媳婦兒的英菲尼迪QX70開5年了，一直想換一輛車，機緣巧合下把QX70出了，於是在2019年9月份開啟了選車之路。說說橫向對比吧！先後看過的車有：新款GLE450、寶馬X7、卡宴coupe、路虎攬運、路虎行政。首先被pass的就是卡宴coupe了，選配完120萬了[委屈][委屈]。然後是寶馬X7，在4S店看了不下3次，我看好的原因是7座，家裡有2孩。但是媳婦兒怎麼也看不上[衰][衰]，覺得雙腎丑出天際！賓士GLE450媳婦兒試駕了，相對滿意，列入候選清單。攬運和攬勝行政二選一，很簡單了，我和媳婦兒意見一致，寧願雞頭不做鳳尾，行政100出頭只能拿到配置最低的柴油車。最後媳婦兒看到紅色內飾的時候，神馬都是浮雲！就是攬運了！！！唯一糾結的是開個2年以後攬運就換代了！但是媳婦兒看的開啊！不是要換代，90萬的價格也買不下來啊！也有道理，還是媳婦兒開明！[強][強]話不多說，直接上圖！

能打開！放個幾萬塊私房錢，妥妥的沒問題！媳婦做夢也想不到，我在她車上放私房錢！吼吼吼！！！[陰險][陰險]

③ 中年人選中大型SUV並非只有BBA，這3款同樣氣場十足、很有面子！

馬上就要過年了，相信許多買車的老闆們都希望趁著年前之餘購買到一台豪車，畢竟所有愛車之人都繞不過一個豪車夢，一是豪華品牌旗下的產品不僅代表著行業領先的技術水準和裝配工藝，二是其也是提升車主身份形象與社會地位的利器，所以說豪華車人人都想要擁有。而說到中大型豪華SUV，憑借自身車型龐大的尺寸也是占據著先天優勢，看著就相當有面子。如果能在年底提一台這樣的豪車回家，那甭提臉上得多有面子了。另外值得一說的是，現在不少豪華品牌的中大型SUV價格相較過去都有了一定的下降，試想一下，只花大幾十萬就能夠把心儀的愛車給提回家，這滋味也是倍兒爽了，而且還不必老糾結於BBA。好了話不多說，今天就為大家推薦3款氣場十足的豪華中大型SUV，也用它們來聊以慰藉在外辛苦打工奮斗的你們。

雷克薩斯RX

指導價：39.80-79.90萬元

經銷商參考價：39.80-79.90萬元

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 路虎星脈真實評價怎麼樣性價比如何

路虎星脈真實評價很不錯，許多這輛車的車主駕駛過後對這輛車的駕駛舒適度，配置很高，性價比也很高。

動力方面：攬勝星脈搭載了2.0T發動機、其中的3.0T兩種不同動力也是高低功率，省油車型都搭配采埃孚8速自動變速箱，預算有限的消費者建議2.0T的就夠用了。當然3.0T的發動機底氣更足畢竟這么大的SUV，2.0T即便是渦輪增壓畢竟基礎排量擺在那所以低速的時候渦輪還沒介入就會出現小馬拉大車的情況。

空間上路虎星脈的長寬高為：4803/2032/1657，軸距為2874mm，日常家用或者全家出去旅行帶點行李是完全夠用的。

⑤ 保時捷macan和攬運哪個好

汽車市場是一個優勝劣汰、適者生存的競技場，萬千廠商百花齊放，無數好車繁花似錦，誕生了像路虎攬勝運動版和保時捷Macan這樣的車。小羅是我的知心朋友，也是一名車主，他開過路虎攬勝運動版，再開保時捷Macan，車主：九個字。路虎攬勝運動版與保時捷Macan差別在何處？下面就讓車主為我們解答。
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先來看路虎攬勝運動版的外觀，路虎的外觀都特別酷，硬漢風格。前臉好看，尾部可以接受。外觀還行懸掛最高把妹去，降低就太像極光了。輪轂直接上到21寸更是同級別少有，外觀是最終選擇攬運的一大原因。
再看保時捷Macan，macan這款車外表做得真的很成功。非常個性，尤其中網。青蛙四眼LED大燈，非常好看，並且亮度足夠，對面車也不覺得刺眼。加上犀利尾燈，是購買該車的主要原因。
進入路虎攬勝運動版車內，內飾極簡風格，只能說因人而異。全液晶儀表盤也很贊，看著很舒服。內飾做工很精緻，不過配置真心不算高。內飾方面整體高雅有層次，而且沒什麼異味，操作也比較方便。空間特別寬闊可以在車上瞬間寬長霸氣十足。前排夠坐，但還不夠我第一輛雅閣寬敞，後排三個瘦子坐抵不過兩個胖子坐。儲物空間實在不夠用，總不能把啥都往冰箱里扔吧。後備箱還算可以夠三個人的簡單出行後尾箱頂部空間較小不易放過大的物體。
再看保時捷Macan，保時捷的內飾真的非常不錯，平時開著車比較賞心悅目。儀表盤精美，按鍵多很有掌控感。還不錯，設計布局不錯，但是不加真皮內飾就差了一些。不過就是好像有點異味，准備去做個蒸汽消毒看看。對於我來說這個車子的空間完全夠了。好在我後排很少做人，所以勉強接受。手套箱有些小，放幾張停車牌差不多了。空間尚且不錯後備箱容積也很大家用很合適長途旅行也是沒問題。
先開路虎攬勝運動版，操控，起步不行，其他還行。轉向清晰，指向精準。畢竟運動版，底盤偏硬了些。基本上輕點即有」，但又剎車點頭。舒適性就不提了，開著不是很舒服，很爽，坐著就不說了，汗。很駛舒適性很好，沒有什麼顛簸咸。內飾風格很實用，不，但也不過時。前排還好，腰部電動支撐，後排就一般了，總得說還算舒適。
再開保時捷Macan，操控信心十足，一款SUV做得也非常好玩。轉向有浮動，指向性很好，通過性一般。軸距短，操作靈活，過彎選最硬的懸掛。油門重，導致有錯感認為車很重，路感強。空懸讓舒適性非常好。隨時貴州四川高速跑起也挺累的，有點後悔了。空調開始出來熱風，不舒服。座椅包裹性不錯，14向加記憶很貼心。
結語：我給路虎攬勝運動版 90分，保時捷Macan 84分，盡管我更滿意路虎攬勝運動版，但通過同級對比，我們發現路虎攬勝運動版、保時捷Macan的性價比十分不錯。天下沒有完美的車，誰最好沒有答案，關鍵是能滿足自己的需求。開過之後，唯有九個字可以表達心情：感謝自己正確的選擇！那麼，對於路虎攬勝運動版，保時捷Macan，大家都怎麼看呢？
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⑥ 外媒評2019年10佳豪華SUV，路虎攬運領銜，多款車型優惠超10萬！

在外媒評出的2019年十大豪華SUV中，大多都是豪華品牌的中大型SUV。綜合來看，每款車型也都各具特色；不管是終端售價近200萬元的「大G」，還是走量車型終端價格下探至60萬元以下的路虎發現、沃爾沃XC90、奧迪Q7以及大眾途銳等，都對消費者造成了較大的吸引力。那麼，在這10款SUV中，你最喜歡哪一款呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 卡宴和攬勝運動版怎麼選 哪個更值得入手

路虎 攬勝運動版 與 保時捷 卡宴都在豪華SUV領域里佔有一席之地，一個是英國老牌的越野生產商，另一個是傳統跑車廠商，它們的產品不僅性能出眾，並且高端奢華的品牌形象也深入人心。具體怎麼選擇呢？還是要結合自身需求。

卡宴和攬勝運動版 哪個好 哪 款車 更值得入手

1、外觀部分

卡宴與路虎攬運有著兩種不同的風格。來自傳統跑車廠商的保時捷卡宴的外觀上滑橘帆融入了 911 的運動基因，在設計上更加追求時尚感，其“青蛙臉”的前臉造伍模型充滿了家族的辨識度，前臉的大燈組內部的四顆矩陣式LED車燈與尾部貫穿式的尾燈設計凸顯出了更加豐富的運動感與時尚感。

2、內飾部分

卡宴的內飾還是我們所熟悉的保時捷家族語言，卡宴也沿用了保時捷的信雹經典帕拉梅拉的設計風格，使卡宴充滿了運動跑車的氣息。卡宴車內中控台還有有石英錶，因為保時捷是很注重細節的品牌，所以卡宴的內飾里的處處細節都彰顯出保時捷這一品牌的高端奢華。

3、性能部分

兩車均配備了全時四驅系統，不過在越野方面，它所擁有的全地形反饋適應系統擁有多種越野模式選擇，越野功能十分強大，顯然擁有越野基因的路虎攬勝更勝一籌。而保時捷卡宴則更加偏向於公路性能，在公路上 飛馳 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的保時捷卡宴總會讓你有新的感受。

小結： 保時捷卡宴更加註重實用性並且具有時尚動感，適合年輕群體，女生開起來也很好看！而路虎攬運的外觀比卡宴更man一些，其強調狂野力量，奢華的內飾鞏固了自己旗艦SUV的地位，更加適合年齡偏大一點的成功男性。

（圖/文/攝： 李林偉）

⑧ 路虎攬勝和卡宴哪個好求推薦。

卡宴好，推薦卡宴，卡宴在保時捷家族裡是個另類，以製造一流跑車聞名的大廠突然跨界玩起SUV，高層決策者的思維跳躍能力令人瞠目結舌，如今它的身影常出現在大街小巷，人們對掛著保時捷標志的SUV也習以為常，可見當初的產品策略有多成功。

卡宴經過保時捷多年的運作，在名聲和性能方面都得到的不少人的認同，2015款保時捷卡宴更多地把注意力放在了動力總成的升級上來，無論從經濟角度還是車輛的性能方面都大大提高了，所以這次卡宴的中期改款還是非常成功。