大眾cc2020魅顏版內飾改裝
⑴ 【到店實拍】最美大眾 實拍CC 2020款 330TSI 華顏版
一汽大眾CC在人們心中一直都是高顏值的存在，今天，星球君實拍到了一汽大眾CC2020款330TSI華顏版，下面讓我們一起來看看吧。
大眾CC將轎車的穩定性與跑車的靈敏度結合，另外，內飾具有運動風格。星球君個人比較推薦指導價26.28萬的CC2020款330TSI魅顏版，該配置車型在擁有膝部氣囊、倒車影像、自動泊車入位、全車無鑰匙進入功能、真皮座椅等配置的同時，還保留了一定的性價比。星球君從一汽大眾武漢經銷商處了解到，目前，一汽大眾CC最高優惠可達3萬元，感興趣的朋友不妨到店試乘試駕體驗一番。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 2020款魅顏白一汽-大眾CC，沒加裝，感謝你的相伴
原先有台別克威朗兩廂！九月份的時候帶家人去桂林玩！感覺空間不適合家裡面了！所以考慮換車！因本人從前汽車行業！對各類汽車都太熟悉，每台車優缺點都一目瞭然！所謂越懂越難選車！考慮賓士c雷克薩斯is二手。無奈二手車保值率一直很高，放棄賓士c。雷撒保值率更好！放棄！寶馬三新款樣子很好看！但是現在的價格十個點左右，年後預測估計17到20點！算下來現在買虧了！A4，也太「大眾」了吧！每個街道都能看到兩三台A4。買a4幹嘛？？要不買a5？一個可怕的念頭閃現在我腦海！a5對比A4，換殼A4進口！不是多花七八萬買幾個無框車門加掀背？那不如買cc？可是cc？可是cc不是換殼邁騰？考慮了幾個月始終下不去決心！12月初，去鎮上找朋友玩！凌晨回來的時候二級路修路，對面大貨車遠光太亮，提試了幾次！都沒有關，看到石頭的時候剎不住了！然後就60時速飛在二級路的石頭上！油底殼破！排氣頭段漏氣等一系列問題！加上家裡小孩慢慢長大，所以換車！好吧！那就cc。樣子可以，多花三四萬買個低配邁騰！沒四個門框！多個掀背！空間夠我用！動力330市區，偶爾高速，也可以了！12月初定的車！19號提的！臨牌開了半個月！拿到車本來想直接上牌，不過朋友說現在相差十來天，19年12月即使差一天，也是19年車，以後換車，價格會比20年少兩三萬，所以就去辦了個臨時牌，開到今天！目前開了1500多公里！沒什麼問題，行駛起來風燥略大！尤其是130以後後窗位置應該是密封條的問題！有點風聲！最喜歡的是自動頭燈！著車那一刻，那兩個眼睛一掃前方！銷魂！液晶儀表盤！科技高！記憶座椅！還有360度雷達！准備裝上的時候你不剎車，它會幫你把車殺住！我很喜歡這個，家裡女司機開，放心很多！再也不怕車子刮花拉！寫的不詳細，手機編輯，斷斷續續的，想到什麼寫什麼！讀書的時候經常睡覺沒什麼文筆！以後再補充！上圖
這個機蓋，真大！
低配邁騰！
⑶ 最美大眾終於出新款了 2020款大眾CC上市
2020款大眾CC震撼上市，延續經典之美
近日，一汽-大眾官方發布了2020款大眾CC的上市消息。新車提供330TSI和380TSI兩種動力配置，共推出四款車型，官方指導售價在24.68-30.18萬元之間。
在外觀設計上，2020款大眾CC延續了現款的經典造型，採用大眾家族最新的設計語言。前進氣格柵與前大燈組融為一體，營造出流暢大氣的視覺效果。從車頭貫穿至車尾的腰線以及車尾微微翹起的小鴨尾，進一步提升了車輛的運動感。
內飾方面，2020款大眾CC保持了典型的大眾汽車風格，採用多處真皮材質包裹，搭配全尺寸液晶儀表盤，使車內豪華感和科技感更加突出。
在配置上，新車在現款基礎上進行了多項升級。全系車型增加頂棚USB介面，方便行車記錄儀的使用；三區自動空調屏幕升級為觸控式操作；華顏版車型增加後備廂電動關閉功能；魅顏版車型則升級了10.3英寸全液晶儀表盤和LCNS智能車載導航多媒體系統為全觸控屏，進一步提升了汽車的性價比。
動力方面，2020款大眾CC繼續搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大馬力為186匹，最大功率為137kw，最大扭矩為320N·m。傳動系統方面，新車匹配7擋雙離合變速箱，換擋平順且效率高。
以下是2020款大眾CC各車型及售價的詳細信息：
2020款 330TSI 華顏版 國V/國VI? 官方指導價格為24.68萬元。
2020款 330TSI 魅顏版 國V/國VI? 官方指導價格為26.28萬元。
⑷ 一汽-大眾CC，2020款330魅顏提車作業，感覺十分便宜了
看大眾cc看了1年多了，去了4s店去了無數次，終於在3月1號訂車了。地址位於山東省東營市下面是我提車的過程和途中遇到的問題，希望可以給大家幫助。早上一開門來到了4s店。
最後總結價格十分優惠落地25w出頭4s店十分墨跡車的避震相對邁騰來說還是硬不少，游戲運動模式，支撐性很到位風噪，胎噪很好，不過我都是開著窗戶開。。。排氣聲浪比邁騰大一些，更運動車機很流暢，音響很強，沒必要丹拿，cc的丹拿不如邁騰的，因為後座和後備箱相通，會和低音炮有共振，而且貴，有錢人當我沒說??剩下的正在慢慢體驗，後期會更新使用的感受，希望對大家有幫助，歡迎咨詢??????
⑸ 大眾高顏值「瓦罐」預售28萬，220馬力夠勁！後排帶大床
大眾高顏值「瓦罐」預售28萬，220馬力夠勁！後排帶大床
大眾汽車引進中國市場的大部分車猛李返型都是走量的產品，朗逸寶來速騰這些產品確實有不錯的銷量擾碰，但是僅僅作為代步工具而已，如果要想獲得更高的可玩性和回頭率，這些車顯然是無法勝任的。隨著國內消費群體越來越年輕化，大眾汽車也在積極拓展全新的賣點，最近不僅亮相了黑武士原廠改裝版第8代高爾夫，全新的大眾CC獵裝車也已經進入到預售階段，這款車型其實就是大眾CC轎跑車的旅行版本。
問題來了，你覺得獵裝版大眾CC能火嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC
提車已4000公里，廢話不說多，給大家分享一下用車感受！魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325，兩車給大家分享下。滿意的地方：1：無框車門很帥，內飾簡單改裝了彌補了短板（在4s店改裝的費用另收）2：配置還不錯，中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3：後排空間比寶馬新三系大，提速很線性。4：這代cc不僅漂亮，而且適合家用，在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。（後排大空間，後備箱也很大，對比前兩代好太多了！）下面說下槽點：1：底盤太高！輪胎太小！這是設計最不滿意的地方！你說你一轎跑，整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]！！看起來不協調！17寸的輪轂有些跟不上時代了！（寶馬325全系18寸）好在55胎壁較厚，看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了，4.86米的車長，只有側後方看是最漂亮的，正側方就顯得比較
好累，收工！
普通！2：提速沒有三系快，操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好！這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3：底盤高速表現很好，提車當天開到200+，感覺還游刃有餘，與三系不分伯仲。但是過減速帶，就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在！沒有高級感！（我沒開過邁騰，不知道懸架調教是否一樣，過坑窪路面確實比三系還是差點意思）3：大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點，比三系次之！（這些車我都開過，所以才發表觀點）140以內噪音都是可以接受的，140以上，音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐墊比較短，設計師為了保證腿部空間，所以有點偷工減料了，後排不如邁騰，畢竟轎跑。注意了！[菜刀][菜刀]車頂全是黑色的，後排坐著很壓抑！（其他車就算黑色內飾，車頂也是米色的，只有這台車是這樣）5：內飾問題，大眾套娃太嚴重！基本看不出來和邁騰的區別！除了中控的石英錶，其他看不出來高級感！所以改裝了內飾，這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結：車無完車，總的來說這是大眾車的一股清流，一眼就能看出來和其他大眾不一樣。（實話說，大眾的外觀除了CC，我沒一台看得上眼的，包括輝昂！）[尷尬][尷尬]。不到30的價格，還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了，A4L沒開過不做評論，A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋，但是價格少了好幾萬，性價比還是有的（同事的325落地34萬，別說什麼差幾萬不如買A4，不如買寶馬，都是成年人，賺點錢都不容易，富二代、鍵盤俠可以省略）[壞笑]最後祝大家新年快樂！！一年勝過一年！定個小目標，希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]
⑺ 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC
提車已4000公里，廢話不說多，給大家分享一下用車感受！魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325，兩車給大家分享下。滿意的地方：1：無框車門很帥，內飾簡單改裝了彌補了短板（在4s店改裝的費用另收）2：配置還不錯，中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3：後排空間比寶馬新三系大，提速很線性。4：這代cc不僅漂亮，而且適合家用，在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。（後排大空間，後備箱也很大，對比前兩代好太多了！）下面說下槽點：1：底盤太高！輪胎太小！這是設計最不滿意的地方！你說你一轎跑，整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]！！看起來不協調！17寸的輪轂有些跟不上時代了！（寶馬325全系18寸）好在55胎壁較厚，看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了，4.86米的車長，只有側後方看是最漂亮的，正側方就顯得比較
好累，收工！
普通！2：提速沒有三系快，操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好！這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3：底盤高速表現很好，提車當天開到200+，感覺還游刃有餘，與三系不分伯仲。但是過減速帶，就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在！沒有高級感！（我沒開過邁騰，不知道懸架調教是否一樣，過坑窪路面確實比三系還是差點意思）3：大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點，比三系次之！（這些車我都開過，所以才發表觀點）140以內噪音都是可以接受的，140以上，音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐墊比較短，設計師為了保證腿部空間，所以有點偷工減料了，後排不如邁騰，畢竟轎跑。注意了！[菜刀][菜刀]車頂全是黑色的，後排坐著很壓抑！（其他車就算黑色內飾，車頂也是米色的，只有這台車是這樣）5：內飾問題，大眾套娃太嚴重！基本看不出來和邁騰的區別！除了中控的石英錶，其他看不出來高級感！所以改裝了內飾，這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結：車無完車，總的來說這是大眾車的一股清流，一眼就能看出來和其他大眾不一樣。（實話說，大眾的外觀除了CC，我沒一台看得上眼的，包括輝昂！）[尷尬][尷尬]。不到30的價格，還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了，A4L沒開過不做評論，A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋，但是價格少了好幾萬，性價比還是有的（同事的325落地34萬，別說什麼差幾萬不如買A4，不如買寶馬，都是成年人，賺點錢都不容易，富二代、鍵盤俠可以省略）[壞笑]最後祝大家新年快樂！！一年勝過一年！定個小目標，希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]