12款捷達雙色內飾

『壹』 哪位大俠能詳解下新老捷達的內飾有什麼明顯區別嗎不知道的請路過

要說區別那真是太大了，以前老捷達的內飾比較陳舊、座椅/方向盤的裝飾搭配都比較單一，略顯平庸、中規中矩。而全新捷達就不一樣了，比如：內飾有黑色和米色兩種顏色風格，黑色內飾搭配了灰色的縫線，使得內飾顏色形成對比反差，打破黑色內飾的沉悶感。米色內飾在門板處做了黑、米雙色的搭配，使得內飾顏色更加豐富，有層次感；
另外全新捷達採用真皮多功能方向盤，真皮包裹，操作舒適。還運用最新歐洲時尚造型，低按響力設計，具有音響調節、電話通話控制功能；還有全新捷達的座椅設計相比老捷達線條硬朗、型面立體，更富有運動感。不光這些，還有門板內飾板、儲物空間等都有很大的突破。

『貳』 有沒有車和我一樣的朋友，12款捷達夥伴，內飾如圖所示一樣的

『叄』 新捷達與老捷達有什麼區別

區別

一、價位

新捷達

全新捷達售價區間7.99萬元-13.49萬元。

老捷達

老款捷達在2012年已經停產，現在早就沒有新車，只能買到二手車了，二手老款捷達一般價格在三四萬左右居多。

二、內飾

新捷達

新捷達內飾內飾顏色更加豐富，有層次感。全新捷達採用真皮多功能方向盤，真皮包裹，操作舒適；還有全新捷達的座椅設計相比老捷達線條硬朗、型面立體，更富有運動感。

老捷達

老捷達的內飾比較陳舊、缺乏一定的創新，座椅、方向盤的裝飾搭配都比較統一，略顯平庸、中規中矩。

三、發動機

新捷達

新捷達搭載的是EA211的發動機、倒車雷達，更加時尚、座椅加熱等等、前排側安全氣囊等。

老捷達

老捷達的發動機是EA113。

『肆』 大眾捷達典藏版是什麼意思

大眾捷達典藏版：是大眾牌汽車捷達系列的紀念版，相比大眾捷達更具有紀念價值的一款汽車。

截止至2019年8月12日，僅有2012款捷達1.6典藏版一款車輛。

2012款捷達紀念版為新增車型，是性價比最高的捷達車。在內飾和外觀設計方面都有所改進，外觀設計方面：

車身同色門把手，採用的是和車身同色的設計風格，更顯高貴；電動外後視鏡，調節按鈕集成在司機門板開門處，便於操作；

鍍鉻格柵，捷達典藏版車型在前臉的進氣格柵處加了亮條做以修飾，顯得更為靈動；14寸鋁合金輪轂，捷達典藏版車型的輪轂樣式和捷達夥伴是完全不一樣的，從原來的鋼圈升級成鋁合金輪轂。

(4)12款捷達雙色內飾擴展閱讀：

除此之外，在安全方面，捷達紀念版增加了司機側安全氣囊。

為了考慮後排乘客的舒適型還特別增加了後排中央扶手，而且捷達紀念版車型選裝的是和高配車型捷達前衛相同的米色內飾，看上去感覺更加柔和。

在舒適性方面捷達紀念版車型還增配一把遙控鑰匙，方便上下車操作。同時還配有4揚聲器CD和窗式天線，充分體現出這款捷達紀念版車型的優勢與性價比。

『伍』 10款,11款,12款,這三款捷達區別在哪

2012款的捷達，前臉和大燈已經完全不一樣了，2012款的是熏黑的遠近光分體的大燈。10款的捷達，注意大燈，遠近光是一體的。

『陸』 捷達用車作業：內飾不咋地 ， 但做工比較精細 ，我感覺還不錯

[最滿意]

1.最滿意的就是大眾的做工了，雖然說車是入門級別的，內飾不咋地，但是大眾的做工比較精細，我個人感覺還不錯2.隔音也比較不錯，車門感覺很厚這種，這個價位的車很不錯了。3.大眾的底盤也是一流的，整體性感覺很強。4.方向盤回饋力度適中，手感感覺也不錯。5.無論是前排後排，還是後備箱，空間是家用沒問題。磨合期油耗讓人驚喜，開了快一年多一點問題都沒，合資車省油省心

[操控]

方向盤很穩，底盤特別扎實，高速的時候方向盤很重，低速的時候特別靈活。

[性價比]

俗話說，一分錢一分貨，花這個價位，能買到，這個動力，外觀，品牌，可靠性不錯，還很保值的車子，也沒什麼可說的了。因為喜歡德系，喜歡他們的嚴謹，就是花錢買大眾標。這價位的合資車也沒幾個，都市小流氓，城市裡開絕對夠用，超車啥的都不在話下，便宜，抗造，皮實。大眾信仰，六七萬的手動擋轎車底盤空間鈑金工藝油耗可靠性後期使用成本在同價位都屬於相對優秀的水平，除了隔音減震差些各方面很均衡的一輛車，雖然沒啥配置但起碼不會粗製濫造，總之捷達就一過日子的車，好開省心省錢才是關鍵。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 新捷達的內飾問題

就是內飾配色的差別，用料都是一樣的
新捷達提供米色（上深下淺）和黑色內飾，米內搭配仿桃木飾板，黑內搭配銀色仿金屬飾板
米內傳統上來說會讓人感覺豪華些，黑內更運動，個人認為還是黑內更顯質感
新捷達的內飾做工還是可以的，只是在用料上比較差，整個中控台都是硬塑料...