老款smart內飾改裝

⑴ 巴博斯改裝Smart專屬定製敞篷版，色彩繽紛的外觀非常惹眼

巴博斯改裝的Smartfortwo專屬定製敞篷版在上海車展中正式亮相，這款經由巴博斯改裝完成的車提供了專屬定製化服務，用戶完全可以根據自己的喜好去定製。外觀、內飾以及動力方面都較原車有了不小的改變，不愧是賓士御用的改裝廠。

輝澤貿易有限公司作為德國巴博斯的國內正規授權經銷商之一，對文中提到的Brabus巴博斯Smart專屬定製敞篷版的部分改裝產品備有現貨，主旨就是為國內的Brabus車主提供更完善便利的環境，歡迎感興趣的朋友評論、私信咨詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 這個smart感覺不太一樣

聽哥給你細講：賓士車改裝，除了AMG外，還有一個御用的改裝品牌就是BRABUS，這個崇尚動力、兇猛外表的改裝廠商，每一款產品都可以視為經典。巴博斯改裝主要是動力及傳動系統，對外觀的改動較小，在內飾上，主要是材質的改變，造型變化較小，世界上能有接近巴博斯這樣改裝能力估計只有專改法拉利的Novitec Rosso。AMG主要追求舒適性和發動機的改裝，個人認為，沒有BARBUS有性格。
下面說這個BARBUS Smart。和所有BARBUS改裝一樣，碩大無比的輪轂，誇張的空氣動力學套件也在這個小小的Smart上體現了。內飾改裝更適合男性駕駛了。對於BRABUS版smart來說，它並不重視銷量，其實它是一種精神的象徵，是一種品牌影響力宣傳的作用，而真正會買這樣一款車的人，一定是已經有了幾輛車（裝逼的人除外），就缺少一個能夠滿足代步、低油耗、駕駛樂趣還有安全性的小車，而BRABUS版smart就是為他們所准備的。售價22萬。
同學，你懂了吧？

⑶ 汽車百科（品牌篇）｜博速（巴博斯）

每天認識一個汽車品牌，博速Brabus。

一、基本信息

品牌名稱：博速（巴博斯），英文名：BRABUS，國別：德國，總部：德國一魯爾區，品牌類型：德系，創建時間：1977年。

二、品牌簡介

傅速(國內又稱作巴博斯)是世界著名的汽車改裝廠商之一，由BodoBuschmann先生創建於1977年。博速經過賓士原廠認可，也是賓士smart的御用改裝廠，但與賓士官方改裝部門AMG不同，博速不僅針對賓士品牌，所有戴姆勒-克萊斯勒的產品都可以經由博速(BRABUS)進行頂級的改裝。

博速對產品要求極為重視，選擇與諸多著名原裝供應商合作，所有產品都通過TUV證書（德國萊因）的安全與質量試並取得TUV證書，以確保巴博斯的產品能在設計、性能及安全上達到最完美的配合，帶給駕駛者樂趣的同時，還提供可靠的安全保障。

三、車標

車標設計，寫的字母B重疊組合而成，博速的英文名稱—BRABUS中有兩個B字母，這與其創始人Bodo Buschmann名字契合；第二層含義代表的是博速在德國的改裝工廠所在地一博特洛普。

四、車系信息

經博速改裝過的車型，涵蓋賓士旗下大部分系列，包括主流的轎車A級、B級、C級、E級、S級，也有博速CLS、GT、GLA、GLB、GLC、GLE、EQC、GLS,以及博速X級、博速smart fortwo、博速smartEQfortwo等。

代表車系：博速GT63 s Rocket900。

暫無價格。

博速GT63 s Rocket900基於AMG GT63S打造而來，實際上原車性能就己經非常強悍，經過巴博斯的操刀之後，在外觀和性能方面又進一步升級。水泥灰的車身塗裝，配合黑化的進氣格榴與下方超大尺寸進風口，帶來更具攻擊性的視覺效果。側面加入了誇張的寬體套件以、21寸碳纖維輪圈、以及倍耐力P ZERO輪胎，為了在高速下提供足夠的下壓力。

博速還為這台GT63sRocket900配備了尺寸足夠寬大的碳纖維尾翼和車尾底部造型誇張的擾流板。內飾碚部分，菱形格縫線的座椅提升了車內豪華氛圍，頭枕和靠背處增加博速專屬的徽標。動力方面，將AMG GT63S上的4.0升雙渦輪增壓V8發動機擴大缸徑，將其排量成功提升到了4.5升，並換裝了強度更高的曲軸以及尺寸更大的活塞。

最終爆發出671kW（900馬力)的最大功率，峰值扭矩達到了1250牛·米，可以在2.8秒內將這台車重超過2.5噸的大塊頭從靜止推至100kmh,0-200km/h的加速時間僅需9.7秒，最高車速被限制在330km/h。

五、博速在售車型

1.博速G級，698.00萬。

2.博速V級，212.20-221.80萬。

即將上市。

3.博速S級，暫無價格。

⑷ 巴博斯好，還是AMG好

巴博斯和AMG都是德國的改裝廠，AMG專改賓士，巴博斯大部分業務是改裝賓士，也有對其它品牌的改裝，但是在其它品牌上用的不是巴博斯這個牌子。
巴博斯主要分為一般改裝和超級改裝，他的一般改裝說實話不如AMG，AMG改裝的還能享受賓士的售後，因為AMG已經被賓士收購。
巴博斯出眾的是超級車，也就是超級改裝，他一般都是在經過AMG改裝後的基礎上再次改裝，而且性能已經不是一個級別的，做個比喻，AMG能把速騰改成邁騰，巴博斯能把改好的邁騰改成法拉利；像賓士的SLS，經過巴博斯改裝的能上400公里的時速。
巴博斯改裝主要是動力及傳動系統，對外觀的改動較小，在內飾上，主要是材質的改變，造型變化較小；如果你買得起的話，你可以開著一輛巴博斯EV12（賓士E級）輕松超越一輛法拉利。
世界上能有接近巴博斯這樣改裝能力估計只有專改法拉利的Novitec Rosso
巴博斯所以的車型都是在賓士的基礎上改裝來的，如果巴博斯自己研發車型，估計什麼布加迪、SSC早就膜拜了。
另外，巴博斯除了速度，其它方面也是頂尖水平，在國外有定製的巴博斯GV12，增加可升降懸掛，在保持一般GV12的速度性能下，比G500越野能力更優秀；還有定製的大幅度內飾改裝，巴博斯也是行家；只要是賓士，只有你想不到，沒有巴博斯改不出來的。
（最便宜的巴博斯入門超級車C68，售價998萬元RMB）

⑸ 巴博斯和賓士的區別是什麼

巴博斯和賓士的區別如下：

1、內飾

巴博斯的座椅的皮套與賓士有所不同，比賓士多了增加氛圍燈。

2、外觀

賓士擁有標志性的LOGO，而巴博斯與賓士的LOGO不同。

3、工作模式

巴博斯是一家高端汽車改裝廠，本身並不生產汽車，使用賓士G系列車進行改裝。而賓士還負責車輛的創新與生產。

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

巴博斯成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-賓士公司的所有車型進行個性化生產。

(5)老款smart內飾改裝擴展閱讀：

賓士標志來源：戴姆勒於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。

1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。賓士的標志最初是Benz外加麥穗環繞。

1926年，戴姆勒公司和賓士合並，星形的標志與賓士的麥穗終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，後將麥穗改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界十大著名的商標之一。

巴博斯汽車簡介：

德國BRABUS（巴博斯）品牌憑借著頂級專業的引擎改裝技術，和獨一無二的動力性能及崇高質量優勢而享譽全球。從1977年到2011年35年歷史，其產品倍受各界成功人士所推崇。憑借非凡的改裝技術，目前巴博斯擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。

由巴博斯生產的個性化賓士汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。由於產量極少，價格高昂。擁有者遠遠不到賓士客戶的百分之一，是名副其實的「百奔之王」。

參考資料： 賓士-網路巴博斯-網路

⑹ 巴博斯smart和smart區別

相比普通版smart，巴博斯smart的關鍵在於提升車輛性能。說起Babos，我相信朋友們基本都不陌生。Babos是賓士車輛的皇家改裝品牌。這家車輛改裝公司只改裝賓士生產的車輛。巴布斯汽車改裝公司同時也是世界上最大的賓士汽車改裝廠。關鍵的改裝是車輛的發動機，提高發動機的性能。巴布斯改裝的smart基本上改變了車輛的性能和外觀。原本的smart在製作工藝和材料上完全被碾壓。內飾方面，巴博斯smart的中控台採用了純真皮包裹。值得一提的是，賓士車輛研發的預碰撞系統也是巴博斯smart的標配，但普通版smart並沒有配備這一安全配置。巴博斯smart與普通版smart發動機相同，但巴博斯smart使用的發動機經過了特別的調整。發動機最大功率80kw，最大扭矩170 Nm。採用後置發動機，在一定程度上提高了車輛的動力。由於車身尺寸相當小，也可以實現車身重量的平衡。
所以關於巴布斯聰明和聰明的區別的介紹就到此為止。這些方法都是邊肖本人的一些見解和分析，在寫作中肯定有一些不足之處。希望你看完之後能有所啟發和幫助。歡迎下次光臨。

⑺ 當男人迷上Smart時 輕改Smart Fortwo

不知道大家對筆者在前面說的玩樂的理解是什麼呢？是兩個人出去二人世界的玩呢，還是其他？筆者理解這個玩樂的意思並不是人的玩樂，而是把車當成是玩具來玩樂，也就是把這台車加以改造，達到滿足筆者的要求。以Smart來作為大玩具，要玩的並不是把它武裝起來，帶到賽場上撒野，雖然說Smart有如此能力，但必須通過非常重度的改裝才能實現，這樣的性價比貌似還不及改一台能夠上賽道的飛度。而且這樣做還會讓Smart那舒適性完全磨滅，作為一台代步的迷你車型，這樣做，站在一個理性的消費者及改裝者的角度來說確實沒有實際意義，所以在筆者心目中，玩Smart，改Smart的方案，其實與本文介紹的這台Smart有一點相像，那麼這台車是如何改的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ smart fortwo改裝巴博斯，說說我的感受

19年市場不好20年雪上加霜，不得不賣掉自己心愛的AMG
紀念自己心愛的暗夜雷霆AMG
………………分割線……………… 落地65萬賣了37 開了兩年[大哭]
決定入手一輛二手的smart代步…… 入手後很後悔賣掉自己的AMG 於是決定升級我的小smart
升級前
升級後 造型別致了，車身低趴了，改了蒂夫尼藍顏色騷氣了，回頭率也有了[色]
改了全套巴博斯包圍，和中置雙出排氣[嘻嘻]
改了兇悍天使眼和大燈
加裝了行李架
升級前的內飾
升級後的內飾[色]
換了全套的碳纖維內飾版， 換了巴博斯空調出風口 換了碳纖維方向盤 換了巴博斯擋把 剎車 腳踏 迎賓板
內飾包了深灰翻毛皮和棗紅色娜帕真皮
車頂改裝了鹿皮頂
車頂加裝了星空頂，小姐姐最喜歡，你懂的[調皮]
改了巴博斯輪轂輪胎，前16後17 改了避震b14整體降低了3厘米
改了碳纖維後視鏡 門把手 裝飾條