GLC內飾作業

㈠ 賓士GLB200動感型提車半年小作業，淺談下使用感受

先說下為什麼選擇GLB呢？1，品牌好，這個是關鍵的因素，傳說中的一個標20萬。2，價格適中，看上BMW?X3，但預算不夠。3，外觀和內飾都還是符合我們夫妻的審美。4，主要是城裡開開，1.3T或許還能省點油。網上對這款車槽點也很多，?當時我也猶豫過，後來去試駕了下，用的舒適模式，動力響應還算可以，想著平時這個車最多坐3個人，?也不會出現傳說中的7個人推車的梗，哈哈！還有一點加速的時候發動機噪音確實有點大，?這個不否認，坐車里也能很明顯的聽到，其他問題目前也沒怎麼感受到。我的車是5月份提的，應該算是比較早的一批，喇叭沒減配，但是沒有Carplay?，電尾，氛圍燈。不過這都不是問題，外面加裝了整車氛圍燈和電尾，花了6000米，效果還不錯。

先來幾張氛圍燈的照片，個人感覺效果還不錯，有點想蹦叉叉的感覺

差不多就到這，以上都是我自己的體會，我也知道這個車爭議多，噴子也多，但還是冒到風險發個帖子，畢竟選擇了，至少到現在還沒後悔，哈哈~~~

㈡ 等了一個多月終於到手，2020改款賓士GLC 300L動感型提車作業

喜歡賓士，情懷嘛。人生第一台車是GLA，那時候GLA剛出來兩年，帥啊！開到現在一點毛病沒有。小身板行駛停車都方便，油耗還低，小身板配著大輪轂動感十足，捨不得賣給別人，少兩萬賣給親戚了以後有事沒事還能再看望看望好兄弟GLA。

最後鑰匙認證

㈢ 喜提愛車賓士GLC，談談我的提車過程和感受！

寫在前面的話：這次提車作業，分成了兩段，第一段是關於上一台車的一些碎碎念。 剛畢業的時候家裡給買了台車，我也是在那個時候注冊的汽車之家的賬號，也就是15年。當時國產GLA剛剛上市，誤打誤撞的我一眼就喜歡上了，可能是因為那個大燈很好看，我又很喜歡溜背大屁股的車型，為了這台車也跟家裡吵過，讓我買NX被我拒絕了因為丑（車是好車，但我真的不喜歡紡錘的嘴...雷車粉退下吧~）開票落地35w多，那時候賓士還有金融服務費...可是女人買車不就是看臉么？[糗大了] 說實話到現在我也還是很喜歡這一代的gla，雖然是個入門車吧，也有很多人吐槽，但是我這台車，開到現在也有4年多，一丁點毛病都沒有出過，什麼異響什麼毛病都沒，我不知道是不是因為當時剛國產零部件進口比例較大的原因還是什麼？哈哈。新款馬上要出，結果只有1.3T，呵呵。
剛上完牌，這個中網後面被我換掉了。
喜歡溜背，本來這次我看中的也是Coupe，奈何老公不同意。這次我妥協了。
雖然是北京指標，但是我們不在北京生活，於是……板車運走！拖了7天，拉到一個鳥不拉屎的高速公路旁邊，半夜去取車。。。
就是因為這個大燈，炯炯有神。讓我紅了心的一定要買它。
花了小1k換了中網，當時還是有心把剎車卡鉗一套都換掉的..後來怕買到假貨影響安全只好作罷了
側臉也好看，我不接受反駁。
也別小看gla，因為就我們兩人一狗，後排放倒裝裝東西還是沒啥問題的。
什麼事情都要管的狗兒子。
後來買來GLA沒兩年官方指導價就降價了（排量改小了），然後終端優惠又很大，當時著實讓我難受了一陣。因為我買車的時候想買頂配一點優惠也不給，39.8w幾乎可以加錢上新GLC了... 然後就看到2020款的GLC出了，也是一眼就看上了，好看！顏值即正義。因為第一次是老公找的4S，無論是優惠還是服務態度，都不太滿意，這次我自己親自出馬好了。網上找，4S來電話，加微信，前前後後加了10個銷售的微信，然後又去了這里的一家店讓我老公試駕一下（畢竟平時還是他開[嘻嘻]）試駕車是300豪華，蔓越莓紅的內飾在我心裡留下了不可磨滅的影子...但是後面問了幾家基本都沒有這個顏色的內飾，有點遺憾。但又不想湊合。就這么渾渾噩噩因為疫情拖了2個月。 隨著疫情逐漸穩定，北京4月29出了個通知，說外地回京不用隔離了，當即我說咱們回去看車訂車吧。於是一路開著GLA，一千多公里，回了北京並且約了一家4S去談價格看車（他們家有我想要的松石綠嘻嘻）。誰曾想，入京查身份證堵了3h+，到4S店的時候都tm晚上6點多了，約好的銷售還在店裡等我們。這個真的提出表揚，而且長得也不錯（雖然帶著口罩） 一進門就要給我介紹車，我說不必了，我都了解過了，功能配置從260到amg line 我背的可能比你還熟。於是就坐下談價格，感覺挺有誠意，但是沒到我心理價位，而且天色也有點晚了，就約好第二天再詳談，順便把小奔評估個價格（那時候二手車早就下班了） 第二天中午又去了，又談了談價格，讓送了點東西再，結果二手車評估給出的價格給我當頭一棒，我幾乎當場就准備走人去下一家了。因為這個價格根本就是宰人，雖然我知道店內置換肯定比在外面自己賣價格會低，但是低過分了就是欺負我是個女的唄？覺得我不懂車唄？當時我直接手機里去問別家銷售准備直接走人了。後來老公嫌麻煩，價格又談攏了一點點，這才敲定了直接付了1w訂金。然後把舊車回去收拾一下交給店裡付款提車。
店裡的一台外白內紅的300動感，這個內飾我真的超級喜歡，可惜後來也徵求了一下爸媽意見，都不讓買紅內飾，哎。而且搞笑的是交錢當天下樓，樓下停車場里有5台新款GLC（所以說北京GLC是真的多。。。），4台都是白色，一台是紅的Coupe。
再加上上一台車也是白色的，索性我就忍痛割愛了...其實我內心最想要的是紅配綠。[陰險]
松石綠，咖啡棕的內飾，我一開始還是很嫌棄這個棕色的方向盤的，覺得寒磣。
結果後來發現看久了還是挺耐看的。。。[糗大了]
CLS好看，可惜跟A撞臉，1.5T又拉低了門檻。ε=(?ο｀*)))唉
提車
並沒有什麼提車儀式，tm上一台也是，啥也沒有，沒有鮮花沒有紅布[右哼哼]
陽光下綠色藍色交織
在地庫又像藍色紫色。這個前臉我個人覺得挺好看的。這也是我決定GLC的原因之一。
有光的地方就會綠[陰險]
側臉。
好巧不巧，旁邊也是台GLc，斜對面也是台GLC...
Bro，合個影吧。
HI BRO
沒啥亮點的內飾，不過我覺得比連屏好。
沒上牌，等著上牌貼膜貼車衣呢！！！
這么看又像黑藍色。
傻狗出鏡
[愛心]兩個傻子。
很喜歡這個牌子的香薰，除了貴沒啥毛病..
後排空間挺大的，不過我們基本後排只拉狗[偷笑]極少坐人。
機器人，還是個豁牙的。腳墊是4S送的，後備箱墊也是。還行吧感覺
嗯，顏值即正義，是我最想要的顏色
19寸花瓣輪轂。其實 我也很喜歡五幅斧頭的那個輪轂，可惜豪華也沒HUD抬顯，不然真的很想上豪華。
之前保時捷的一個活動中的鑰匙扣。質量還挺不錯的。
tb買的迎賓燈。
給自己副駕駛這邊換了個，哈哈哈。
這個功能我覺得挺好的，特別是冬天也很實用了。免費3年後價格有點小貴..賓士就是這么壞，讓你用上離不開，再跟你要錢[右哼哼][右哼哼][右哼哼]
沒開多少公里，油耗好低啊，才9~10多，還是市區道路。
先寫到這里吧，後面還要再更新。[抱拳]

㈣ 賓士GLC這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

首先，聲明一下，在這里我只談內飾。

賓士的新內飾沒話說，豪華感在BBA裡面絕對是拔得頭籌的。glc的內飾真的是很有遊艇的感覺。

大家可以一起看看，雙聯屏帶來的效果確實不是中控上方一個小屏可以比擬的。而且這個glc的屏還有可怕的可以停航母的黑邊。

總的來說，賓士glc和它的競品寶馬x3及奧迪q5L比起來，賓士glc還是很有競爭力的。奧迪q5L的內飾就不說了，滿眼的硬塑料，處處都是廉價感，別在這里跟我說科技感，塑料奧特曼沒有科技感。再說寶馬x3，萬年的玩具內飾，沒有寶馬標，真的就沒法看。

㈤ 致敬車友kio，賓士GLC改裝歷程，最後的倔強

兜兜圈圈，自2016年10月提車至今，也已經8.2萬Km了，陸陸續續glc也已經改裝的差不多了，最後的倔強就是發個帖交待一下大家。

左201620182019

㈥ 改款賓士GLC 300L動感提車作業，帶你感受它的魅力

一、概述 關於車的記憶起始於童年時期，那時看到村裡書記的桑塔納那是何等威風，那時就想以後長大了有輛車多好呀。時間轉眼來到2010年，購買了人生第一輛車科魯茲1.6，它帶我們走南闖北未曾拋棄，奈何空間小動力差，於2014年出售。同年購置了寶馬3系，感受就是動力強勁、操控優良，最遠從武漢開至廈門，那就是一個追風的少年[微笑] 二、選車 2019年隨著兒子長大，老大說再購置一輛SUV吧，思路很明確選擇40-50萬之間的ABB。首當其沖的去看了X3，無奈內飾千變一律，後排空間不足，老大說看賓士吧。2019年中就開始關注GLC300L，只是覺得有兩個缺點:（1）屏幕小了；（2）後排座椅支撐短了，購車一直擱置下來。隨著19年10月份賓士擴大了中控屏幕且座椅也加寬，和老大商量價格合適就下手吧。
賓士大標
車頭帥氣
三、購車 2020年清明節，武漢疫情控制，於是乎前往東西湖店、黃埔科技園店，現金優惠4萬，感覺還沒達到心理價位。突然出現了個Idea，在論壇組團購置，此處省略1千字，認識了購車的碧桂園張總，又認識了幾個朋友一起購車，目標很明確300L動感黑外棕內（性價比高）。4月20日，星威賓士的銷售尹經理趕往朋友公司現場談誠意十足，最終談成改款車現金優惠X萬（走金融），送膜、腳墊、行車記錄儀、全車消毒、1A1B、上牌免費。 四、提車 4月21日交訂金時車已到店生產日期為4月10，29日交的首付，30日選的車牌，5月1日就提車了，這里感謝尹經理的快速辦理，節日新車開啟心裡倍兒爽。 五、感受 內飾:買賓士始於優雅的內飾，優雅優雅，這是我們家人的一致認可。
後排往前看
動力:258P馬力滿足日常的駕駛和超車，9檔位在30-40馬時略有頓挫，其餘還是表現良好，定速巡航100/公里隔音效果非常不錯，聽著少年彷彿回到了那個追風的時刻。 空間:本人180身高座椅調成合適位置，個人乘坐後排還有2拳多空間，同類車型上乘。
後排空間
六、出行隨拍
車燈及輪轂
性感屁股
後側
前側
兩個寶貝
大長腿
天窗掠影
黑白硬影
普利司通
耶比車高
老色風采
大鵬展翅
二馬小奔結尾
求版主申精！！

㈦ 2020款改款賓士GLC 300L 4MATIC豪華型提車作業

《MercedesBenzcommemoration》文/嫵月清風擁水烏騅伏宇前，有姿俊雅亦驁堅。奔騰四海雄千里，馳騁八荒嘯九天。七言絕句一首，紀念MercedesBenz提車。書歸正傳，其實實際提車已經過了一個多月，行駛也一千多公里，車型為2020改款GLC300豪華版，外表濯岩黑，內飾馬鞍棕，其實下定時沒有現車，只是約定黑外棕內，但來車一看是馬鞍棕，此棕色比咖啡棕顏色要淺，而且儀表前台中控及方向盤都為黑色，而座椅都為馬鞍棕色，黑棕搭配錯落有致，既時尚又不失端莊，搭配胡桃木內飾更是相得益彰。說一下優點，僅限於個人感覺。提車至現在沒有發現異響，剎車也沒有聲音（或許是沒有到冬天，這個有待驗證）。動力比較不錯，駕駛模式為C，雖然加速時油門有1-2秒遲滯，但是後續動力澎湃加速後勁十足，因為在磨合期所以沒有太深嘗試。柏林之聲音響感覺不錯，當然要有好的音源，感覺中音部發揮不錯，比較接近原聲，低音緊實不散，高音高亢但不刺耳。360影像系統比較強大，汽車360度周圍環境都一目瞭然，搭配雷達探測預警對於駕駛技術不是很高或者新手幫助很大。幾何多光束大燈並非浪則虛名，啟動車時有左右的雙向掃描，而且大燈有自下而上的抬起動作，就像剛剛睡醒的雄獅慢慢睜開眼睛。夜間基本都開近光，如果打開遠光光柱的確刺眼，出於安全考慮不建議車多行駛時打開遠光，近光已夠用。後門的感應自動開啟也很靈敏。談一下缺點，換檔有頓挫感，尤其是2-3或3-4檔時會感覺有頓挫，加速和減速時都有感覺，減速時更明顯，感覺不是很線性，其他檔位相對不明顯。減震偏硬，當速度達到40以上過馬路上破損的空挖或者減速帶時，會有明顯的angang硬碰硬的感覺，昨天經過馬路一處破損坑窪時ang的一聲感覺減震直接到底，但後續查看沒有什麼問題。發動機剛啟動時聲音的確比較大，可能不是很潤滑的原因，經過一分鍾左右聲音會降下來，賓士的隔音還算不錯，駕駛室內基本無太大噪音。以上是本人目前發現的幾點優缺點，當然都是我個人的自身感覺，僅供各位準車友參考，祝各位都買到心儀的好車，萬事如意，心想事成！

都說這是認證神器，偶也是俗人一個認證一下

㈧ 奧迪Q5車主，深度試駕賓士GLC對比感受！

大家好，首先感謝汽車之家平台提供的交流機會。轉眼間提奧迪Q5進取型plus已經兩年整。前段時間又有機會開了半個月的賓士GLC260豪華型。最近在家時間比較充裕，決定把我對兩款車的感受記錄下來，分享給大家。我是一名深度車迷，這兩款車是我從小痴迷的對象，小時候在大街上從頭看到尾，怎麼也沒想到自己也會擁有。想當年Q5是一代神車，我還記得十年前的Q5進口版加價就要5萬，國產版加價10萬，當時覺得遙不可及，直到這些年汽車技術的高速發展、高度普及以及新能源汽車的盛行讓這款神車開始打價格戰，變得親民，2018年初Q5換代之際，很多大城市標配車型甚至給出了29萬的裸車價格，並且配備了動感型外觀套件、棕黑雙色真皮座椅，五幅的高配鋼圈，我心裡也清楚，到了入手的最佳時機，不過我並沒有這么幸運，由於是在烏魯木齊買的車，價格只談到了32.7萬，送威固玻璃膜、全車鍍晶，腳墊。如今能長時間的接觸這兩款車，我很珍惜，我每次在使用的過程中，很用心的感受兩款車的設計、空間、動力、底盤、懸掛、舒適度以及操控性。作為一名車迷，我在平時會用心體會接觸到的每一輛車，包括朋友的車和滴滴打車。我坐過（行駛）的車里，感觸比較深的有虎頭奔的S600、2017款奧迪A8L、A6L、A4L，雷克薩斯LX570、豐田蘭德酷路澤4.6、銳志、寶馬4系敞篷、5系、X3。開過的車有奧迪Q5、Q7油電混動版、Q5L，賓士GLC260、E200L四驅、豐田蘭德酷路澤4.6、雪鐵龍C52.3L。開過和坐過的車和各位大佬比並不多，但我在電腦上詳細研究過每一款車，我的愛好是每天在汽車之家上每個車型挨個點進去查看介紹以及去4s店實地看車。之所以提到這些車型，我都會在今後有時間的時候分別寫一篇文章，這是我對汽車的態度。不廢話了，進入我們今天的主題。今天和大家聊聊我對2017款Q5進取型plus（以下簡稱Q5）、2016款GLC260豪華型（以下簡稱glc）這兩款車的感受。外觀部分：個人感覺glc外觀貴氣十足，優雅的線條和圓潤的車身散發出華貴的氣息。而Q5（運動套件）的車身線條簡約大氣，厚重、四平八穩中透出一些動感與個性。相對glc外觀低調含蓄。