拖掛式房車專利
可以看看大通的,華晨金杯的, 都挺不錯的
Ⅱ 盤點腔調拉滿的拖掛式房車
【原創愛歌汽車文化】
很多人把2020年稱為中國露營的第一年。也許正是因為疫情,人們不得不將現有的生活方式拓展到遠離城市的大自然。如果你打開小紅書這樣的生活App,你會發現「Glamping」(精緻露營)不再是一個新的高端詞彙。在戶外的一年裡,幾乎所有的玩家都在追求品質和風格的道路上「漸行漸遠」,甚至在入坑時斥巨資購買豪華露營裝備,從而獲得一個美麗的朋友圈和一夜五星級住宿體驗。然而,在國外,人們更喜歡在輪子上露營。一輛帶口音的拖車足以容納格拉明的一切。(圖片來自網路)
氣流微風牽引系列
就洞此沒像哈雷戴維森和美系肌肉車一樣,Airstream也被稱為美國公路文化中的圖騰,不僅僅是因為它有著近百年的品牌發展歷史,更是因為它流傳至今的全鋁車身結構,也展現出了它獨特的調性和文化特色。因此,在老梅的心目中,「氣流」和「其他房車」之間會有一條清晰的界線。
飛機般的全鋁車身和鉚接方式是Airstream的靈魂。據悉,這種代代相傳的組裝過程需要350個小時,而普通的白盒拖車只需要50個小時左右,這意味著Airstream的車身更加堅固耐用。據統計,從1931年至今製造的所有氣流房車中,超過75%仍在使用,而同類產品的平均使用壽命僅為15年。
氣流一直引領著拖車的技術發展,比如它採用獨立懸掛結構輔以優質橡膠扭力軸,可以比傳統板簧多吸收50%的路面振動,從而提供更穩定舒適的牽引體驗。此外,車身的空氣動力學設計空獲得了行業專利,可有效轉化為高達20%的燃油經濟性。
目前國外銷售的拖掛系列包括7款車型,其中入門級的Basecamp售價僅3.91萬美元,天花板的Classic系列售價高達16.19萬美元。此外,Airstream還提供基於賓士Sprinter2500麵包車底盤改造的自走式房車產品。值得一提的是,氣流並非遙不可及。幾年前通過正規渠道短暫引入中國,但銷量慘淡,二手車扒伏是稀缺資源。
履帶式越野拖車
Crawler是一家來自土耳其的房車製造商,總部位於德國柏林,產品主要涉及自走式房車、拖車式房車、屋頂帳篷等。從圖中可以看到,Crawler和Airstream呈現的優雅復古設計形成了兩個極端。強調硬核越野風格,使用場景多集中在道路和營地外。可以說是為穿越玩家打造的專屬納納房車產品。
TRC428是Crawler品牌性價比和功能性的代表。它的車身設計完全適合最惡劣的路況。比如類似硬核越野車結構的雙震獨立懸架,高強度全鋁車廂,可觀的接近角/離去角,都可以讓它在越野時變得平順。令人驚訝的是,得益於鋁制的輕量化設計,TRC428的整備質量僅為770kg,因此不會給拖拉機帶來太大的壓力。
Crawler還擅長擴展和優化內飾空。以TRC428為例,有兩張普通床,面積分別為195*205cm和165*175cm,可以輕松容納5個人同時睡覺。此外還配有室外淋浴噴頭、機櫃、空開關、熱水器、衛生間、4kW柴油加熱器,生活設施可謂齊全。其實除了Crawler品牌,同類型的產品還包括在中國銷售的澳洲黑系列,價格在15萬元左右。
美國慶豐房車/履帶式越野房車
更快樂的露營者HC1
HC1是市面上為數不多的擁有可愛形象的房車。它來自美國加州的HappierCamper房車製造商,最大的特點就是復古設計。雖然看起來和大眾T1客車一樣充滿時代感,但其輕量化、模塊化的設計代表了這一領域最前衛的造車理念。
名為Adaptiv的模塊化系統提供了高度的自由度和可玩性。結構上,它由超級蜂窩玻璃纖維地板和模壓塑料部件組成,可以根據用戶的喜好重新排列和堆疊。就像組裝樂高玩具一樣。你可以有創造力。甚至把它變成移動咖啡店也很容易。
與傳統材料相比,玻璃纖維車身極其柔韌,不會受溫度影響而膨脹或收縮。同時,在保證強度的同時,也帶來了可觀的輕量化收益。很難想像HappierCamperHC1的重量只有500公斤,也就是說一輛A0級的車也能輕松拖動。
HC1的內部面積為3.9_,最多可容納5人同時用餐和休息。廚房配備了近20L的淡水和灰水箱,可以滿足兩個人兩天的簡單用水需求。此外還配備了100瓦太陽能電池板,空可調、定製遮陽篷和BOSS音響等。露營質量並沒有因為空的小尺寸而大打折扣,但是它的價格並沒有預期的那麼便宜,要13950美元才能裝進包里。
HOBBY牽引系列
德國HOBBY品牌的預告片更代表了歐洲市場的主流消費偏好。與以上三個品牌相比,它放棄了個性的表達,而是更喜歡用簡約簡約的設計,有效提升人們在國外生活過程中的體驗,這就是所謂的「家」的概念。
以中檔495WFB為例,它的車身尺寸已經達到了7127*2300*2639mm,內部空房間非常寬敞,縱向分為接待區、廚房區、卧室區和衛生間。卧室區配有1.5m寬的雙人床,前甲板沙發也可以當床使用,即使是四口之家使用也不會覺得局促。
當然,它的生活配套設備也更注重品質感。除了擁有Dome-Delta-ThreeEnergy的超大迷你塔式冰箱,你150L還能獲得一個干濕隔離的浴室和一套精緻的灶台。底盤方面,495WFB配備了穩定的牽引裝置和自動調節碰撞制動系統,安全性毋庸置疑。好消息是,HOBBY旗下的很多房車已經引入國內,文中提到的495WFB指導價為36.8萬元。
編輯點評:在消費升級的大環境下,精緻露營正從小娛樂發展成為大多數人認可和嚮往的全新生活方式,不斷增加的營地數量和露營裝備的銷售數據足以證明這一點。那麼,這些充滿腔調的房車有沒有讓你對露營入坑感到興奮?
精彩回顧:
「魯迅」即將被取代,回顧越野傳奇的歷史
嬰兒車可以賣到67萬!豪華車品牌高價嬰兒車
80歲的汽車記憶哪輛是你童年的車?
更快樂的露營者HC1/愛好拖車
以上內容由「愛歌汽車」上傳發布,查看原文。
百萬購車補貼
Ⅲ 歐洲房車工藝,海姆朗宸LC60拖掛房車新車售價24.8萬起
今天為大家介紹一款房車中國營地里一款歐式拖掛房車——海姆朗宸LC60,外觀非常有歐式風格,簡約而又經典的黑白色搭配,平直的線條勾勒的外觀,給人非常有檔次感。
由於是拖掛房車,所以現車水電路配置不是特別強大,標配70升的凈水箱和25升的污水箱,電路配置為220Ah鋰電池,還有一個2000W的逆變器,不過可以選裝加大,官方售價24.8萬起。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 不到30萬買進口房車,能住4人帶干濕分離衛生間,這才有家的感覺
Hello,大家好!
眾所周知拖掛式房車比起同價位的自行式房車,在空間方便有著更好的表現,尤其是進口拖掛房車,不僅空間大各個生活區域設計的也十分合理,但進口拖掛房車一直以來高昂的售價,讓不少消費者望而卻步。今天我就為大家一款價格不貴的進口拖掛房車,這款來自英國百麗房車的拖掛式房車產品,價格不到30萬性價比不錯,一起來看看吧~
按照英國百麗房車公司內部產品分類,這款房車屬於鳳凰城系列,型號440,在以前我們也為大家介紹過兩款該系列的車型,整體風格以家用為主,非常適合四口之家旅行。這款鳳凰城440房車同樣如此,依然是一款定位於居家旅行的產品,只不過在車身尺寸上,這款房車要更輕巧一些,整車長寬高分別為6882*2212*2624mm,整備質量僅為1172kg,對於牽引車的要求不高,2.0L自吸及以上家用車就可牽引。
底盤方面,這款房車同樣採用的是來自德國愛科的房車專用鍍鋅鋼底盤,中置單軸,帶有AKS穩定器,可以在一定程度上保證行車的穩定性,避免車身搖擺發生危險。
車身整體造型設計與同系列產品保持一致,簡潔的車身看起來優雅大方,給人一種輕奢風。車廂門依然採用可上下單獨開啟的馬槽門,提升了日常使用的靈活性。
進入車廂內部,可以看到車內整體布局設計依然是滿滿的歐式風格,盡管車身尺寸有所減小,但並沒有影響到車內空間,車內空間比起同價位的自行式房車依然優勢明顯。
車廂前部是車內的會客區,左右兩組大尺寸沙發採用織物包裹,填充度十分厚實,日常乘坐相當舒適,與一般家用沙發無異,只不過沙發靠背高度較低,想要靠上去的話只能來個「葛優躺」。需要休息的時候,還可把沙發拼接成一張沙發床,滿足2人使用。
車廂前方的大尺寸窗戶為專利產品,可以為車內提供充足的採光,尤其是在下雨天透過這扇大窗戶看著外邊的雨景,思考一下人生,相當愜意。
車廂中部是車上的廚房區域,這里提供了洗菜池、三能源爐灶、烤箱、三能源房車專用冰箱等設備,對於日常使用完全沒問題。
車廂尾部是主休息區,一張大尺寸的雙人床舒適性堪比家用大床,這點對於大部分自行式房車來說是絕對無法提供的。
在主休息區一側,還提供了一個尺寸巨大的儲物櫃,可以存放一些隨身衣物,內部空間挺大,放一些長款衣物也是沒問題的。
看到這大家有沒有發現,沒有看到車內的衛生間?那是因為這款房車的衛生間被放置在了車尾部,形成了一個類似隱藏的設計,如果不說很難發現,當然這樣的設計也有一個好處,那就是當主卧獨立使用時,衛生間就變成了主卧的獨立衛生間,挺周到。
衛生間內部空間真心挺大,比起自行式房車里的衛生間,簡直可以用「奢華空間」來形容,並且還採用了一個干濕分離的設計,獨立的淋浴室和坐便實際使用互不影響。
總的來說,這款百麗鳳凰城440房車擁有進口房車的常規屬性,空間大、布局合理、日常使用舒適,對比同價位的自行式房車來說,可以給使用者提供一個更好的旅居環境,再加上這款房車29.8萬元的售價,在進口車型里具有不錯的性價比。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 20萬出頭就能買進口房車是咋回事兒空間超大,主卧還帶衛生間
Hello,大家好!
相信不少人看到這個標題都會吐槽:標題黨!進口房車哪有那麼便宜?!
說實話,當我第一次聽說「20多萬就能擁有進口房車」的時候,內心也是充滿疑慮的,不過呢,當我聽了工作人員的解釋,我才釋然,至於這究竟是怎麼一回事兒呢?容我先買個關子,咱們先來看看這款房車究竟值不值!
看似復雜的一件事兒,我個人覺得還挺不錯的,畢竟咱們買房車也是為了出去旅行,用旅行中的素材來換取更低的銷售價格,還是挺劃算的,更何況這款房車這本身就很不錯!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 帶露台的雙層拖掛房車:歐洲最大的KABE卡貝拖掛房車
來自瑞典的KABE卡貝房車為了紀念其品牌60周年,發布了一款帶露台的雙層拖掛房車KABETower880。KABE卡貝房車的配置一直延續經典的白色車身附加紅色車身裝飾條,新發布的雙層拖掛也是這種經典色彩搭配。車內一層是舒適典雅的廚房和休閑及睡眠區,與普通的車型功能相同。通過一個螺旋樓梯可以來到二層,這里提供了一個舒適的休閑區(可容納4人)及一個超級棒的戶外露台。
KABE卡貝房車這種雙層帶閣樓的設計已經是第三次了,從1970年的第一次嘗試,2007年的50周年慶,到這次2017年的60周年慶。後面兩款的尺寸是相同的,只不過在布局與配置方面有所差異。KABE卡貝房車自1957年一直生產高品質自行式房車以及豪華拖掛房車,其產品擁有良好的品質,更加註重細節。對於車身保溫,車內通風、加熱系統、窗戶、傢具構造擁有獨特的技術,通風系統VarioVent技術已獲得專利。
KABETower880視頻看車
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 口碑最好的拖掛房車
AirStream:美國清風房車公司是北美歷史最悠久的房車製造商,產品以拖掛式A型房車為主;清風房車以其經典優美的外部造型、舒適豪華的內部裝備成為全美備受人們喜愛的房車產品。
AirStream公司房車產品已經形成完整的產品線,旗下產品具有Sport(運動)、Classic Limited、Panamerica(泛美)、Flying Cloud(飛雲)、International(國際)、Victorinox Special Edition(瑞士軍刀特殊版房車)6個拖掛式房車品牌與Interstate(州際)自行式B型房車品牌。
-清風房車性能
安全性:清風的低重心設計和獨立扭力軸,無論你旅行到哪裡,都會給你帶來意想不到的驚喜。
經濟性:清風拖掛房車充分能的利用了空氣動力學,與其他拖掛房車相比能夠幫你省去20%的油費。
使用壽命:清風房車能夠安全的使用40年之久。而不是向傳統的拖掛房車只能使用15年。
轉賣價格:清風房車在轉賣時不僅會保值,甚至會有升值的空間。所以購買清風房車也會是一次很好的投資!
團體性:當你拖著清風房車時,你會為你擁有他而感到自豪。其他的清風房車擁有者也會閃著車燈向你打招呼。你會發現如果你沒有清風房車,在休息區或加油站很難加入到別人的交談之中。
清風房車的歷史傳奇
1896年7月4日,清風房車創始人華萊士默爾拜厄姆出生在俄亥俄州貝克市。少年時做過牧羊人,住在兩輪的驢車里,配備的只有一台煤油燈,一個睡袋, 一個水桶而已,少年的經歷無 疑對他的人生選擇有很大影響。1923年畢業與斯坦福大學法律系,擁有一家廣告代理公司,後成為雜志出版商,1929年,拜厄姆放棄法律,廣告,出版事業,成為全職的拖掛式房車製造人。
1931年,拜厄姆在加利福尼亞州的斑鳩市創建製造工廠。一年後,第一輛清風房車面世。1932至1933年,清風房車生產的「魚雷」房車揭開神秘面 紗,該車由梅森奈特纖維板和膠合板製成。1936年,清風房車公司推出具有革命意義的「帆船號」拖掛房車。鉚釘釘和的鋁質車體,模仿飛機的硬殼式構造,出 色的室內設計,甚至配有用來化冰的「空調」,這一切使得「帆船號」即使在大蕭條時期,依然供不應求。最終清風房車成為美國經濟大蕭條時期(1939年)唯 一倖存的房車生產商。而「帆船號」也成為一個美國的傳奇。
1941年,第二次世界大戰期間,由於鋁的缺乏,清風房車停產。拜厄姆成為柯蒂斯賴特飛機製造廠的一名主管。但戰後,人們對房車的熱情再次恢 復,1947年,拜厄姆組建清風拖車有限公司,並在洛杉磯建立工廠,推出清風房車生產線。到1948年時,清風拖掛式房車已經像可口可樂一樣成為世界上的 知名品牌。在接下來的15年間,公司持續迅猛發展。1951年,第一輛清風房車開進中北美洲。1952年,清風房車在俄亥俄州的傑克遜中心建立第二個生產 製造工廠。1955年,成立瓦利拜厄姆房車俱樂部,後更名為瓦利拜厄姆國際房車俱樂部。1958年,清風推出第一款設備齊全的拖掛式房車,取名「國際 號」。1961年,清風推出第一款設備齊全的小型房車,命名為「斑比號」。1962年,瓦利拜厄姆去世。清風房車賣給亞特卡斯特羅,安迪查爾斯和其他的董事。1967年,比阿特麗公司並購清風公司。
清風公司一直沒有停止追求製造「更好的拖掛房車」的腳步。1972年,清風公司推出「商船號」拖掛式房車,該車在俄亥俄州凡爾賽市的新工廠里製造完 成。 1974年,清風則推出第一款自行式房車——「商船號」,該車在吸取拖掛房車全鋁車身,硬殼構造的基礎上,又加入了空氣動力學設計,當時,這在其它任何自 行式房車上都看不到。1978年,清風關閉其在加利福尼亞的工廠,將生產和管理中心 移至俄亥俄州的傑克遜中心。1979年,清風研發第一款清風公司名下的自行式房車——「傑作號」。1980年,韋德湯普森和皮特奧瑟溫創建的托爾集團 收購清風。1989年,清風推出「陸地艦」自行式房車,該車創新的層壓式玻璃纖維構造和前後蓋的設計甚至獲得了專利證書。