2017新款奇駿內飾
❶ 2017東風日產奇駿性能怎麼樣
2017款琦君定位於東風日產緊湊型SUV，油耗低，安全舒適，操控性好，非常適合家用。
2017琦君保留了傳統優勢，彌補了細節不足。在外觀、內飾、科技配置等方面都有了顯著的改進和提升。配置:琦君擁有先進的上坡起步輔助系統、陡坡弊激租緩降控制系統、電子制動差速鎖(B-LSD)、偏航瞬時控制系統、車身動平衡系統(VDC)等較為先進的科技裝備。與智能全模式四輪驅動系統相匹配的是日產全球領先的Xtronic-CVT無級變速器。良好的乘坐舒適性和燃油經濟性；變速箱終身免維護，維護成本低。琦君還採用了全新的底盤和懸架系統，後懸架採用了先進的多連桿獨立結構，與第一代車型所採用的連桿立柱結構相比，機動性明顯提升。動力系統有2.0L和2.5L發動機可選。四驅系統是2.5L車型的標配。其實這種力量搭配讓人一點都不覺得意外。這是日本風格。他們更願意使用自己認為比較成熟的技術，這樣做的好處是可以保持產品足夠的可靠性和耐用性。2.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速器。這是東風日產非常具有歷史意義的動力組合。琦君無論在租兆外觀上鉛銀還是在力量上都適合中國人對城市運動的品味。
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❷ 全新一代日產奇駿曝光，內飾比現款好看十倍，動力卻「撲朔迷離」
憑借中庸居家的設計，加上省心耐用的口碑，日產奇駿一直是國內SUV汽車市場的常青樹，甚至放眼全球汽車市場，奇駿（海外車型包括X-Tail以及美版的Rogue）銷量都是排得上號的。而日前，日產宣布全新一代奇駿將會在今年第三季度於海外正式上市銷售，新車的量產將會在夏季正式開始。
曾經的奇駿是世界SUV市場的翹楚，尤其是在2017年，奇駿（海外車型包括X-Tail以及美版的Rogue）一舉奪得全球SUV市場銷量桂冠，把本田C-RV以及豐田RAV4按在了地上。不過時過境遷，奇駿還是沒能熬過七年之癢，七年沒換代的奇駿在如今的SUV市場似乎已經「老了」，更新換代已經迫在眉睫，而如果全新一代奇駿真的如消息所說，你會動心嗎？
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❸ 低調有內涵，談談奇駿四驅兩年用車感受
我的奇駿是17款的2.5的四驅豪華版，不知不覺已經陪了我兩年了，時間過得好快，一直沒怎麼分享我的愛車，趁著今天就談談自己的用車感受吧。四驅奇駿給我最大的感覺就是比較低調有內涵，外觀時尚不掉價。脫困也是數一數二了，什麼下雨天，凹凸不平的山路，它根本沒放在眼裡。
搭載的是2.5L的發動機和CVT變速箱。動力輕度的脫困能力還是可以的，爆發力不錯！總體給的感覺四驅很扎實，很有力量，為我奇駿點個贊！