俄羅斯越野房車品牌

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❷ 世界上都有哪些汽車

在這里，基本很全了：a-z 然後是各個國家的牌子
A-Z
阿庫拉 ACURA
阿爾法 ALFA
阿斯頓 ASTON
奧迪 AUDI
本特利 BENTLEY
寶馬 BMW
布加蒂 BUGATTI
別克 BUICK
卡迪拉克 CADILLCA
雪佛蘭 CHEVROLET
克萊斯勒 CHRYSLER
雪鐵龍 CITROEN
大宇 DAEWOO
大發 DAIHATSU
道奇 DODGE
天鷹 EAGLE
俊朗 EUNOS
法拉利 FERRARI
福特 FORD
本田 HONDA
現代 HYUNDAI
美洲虎 JAGUAR
蘭伯基尼 LAMBORGHINI
蘭旗 LANCIA
凌志 LEXUS
林肯 LINCOLN
蓮花 LOTUS
馬自達 MAZDA
麥克拉倫 McLAREN
梅塞德斯.賓士 mercedes-benz
默丘利 MERCURY
三菱 MITSUBISHI
尼桑 NISSAN
奧茲莫比爾 OLDSMOBILE
歐寶 OPEL
標致 PEUGEOT
旁蒂克 PONTIAC
保時捷 PORSCHE
雷諾 RENAULT
勞斯萊斯 ROLLS ROYCE
羅孚 ROVER
紳寶 SAAB
富士 SUBARU
鈴木 SUZUKI
豐田 TOYOTA
大眾 VOLKSWAGEN
富豪 VOLVO
land cruiser 豐田的陸地巡洋艦
Auda 奧迪
Benz 賓士
Cadillac 凱迪拉克
Land Rover 路虎
Mitsuoka 光岡
Nissan 日產
Stbaru 斯巴魯
Opel 歐寶
Voivo 沃爾沃
東風學鐵龍ongFeng-Citoren
福來爾:Flyer
奧拓:Alto
重慶長安:Changan
長城:GreatWALL
北京吉普:Beijing Jeep
廈門金龍:KingLong
宇通:Yutong
上海大眾:ShangHai Volkswagen
奇瑞:CHERY
斯克達:Skoda
豐田佳美:TOYOTA CAMRY
豐田皇冠:TOYOTA CROWN
豐田威馳:TOYOTA VIOS
特銳:TERIOS
花冠:COROLLA
豐田吉普：Land cruiser ,Prado
金杯:JINBEI
英格蘭：England
鄭州日產:Zhengzhou NISSAN
日產陽光:NISSAN SUNNY
長豐獵豹:ChangFeng
三菱太空:MITSUBISHI SPACE
東南汽車:Southeast Automobile
吉利：GEELY
夏利：XiaLi
富豪:Volvo
大迪ADI
1. Made in USA
Lincoln 林肯 Buick 別克
Cadillac 卡迪拉克 Hummer 悍馬
Dodge 道奇 Ford 福特
Chevrolet雪佛萊
2. Made in Japan
Mazda 馬自達 Mitsubishi 三菱
Nissan 尼桑 Bluebird 藍鳥
Crown 皇冠 Suzuki 鈴木
Honda 本田 Toyota 豐田 Lexus凌志
3. Made in England
Rolls-Royce 勞斯萊斯 Land-rover 陸虎 Bentley賓利
4. Made in Germany
Audi 奧迪 Benz 賓士 BMW 寶馬
Volkswagen大眾 Porsche 保時捷 Opel 歐寶
5. Made in South Korea
Ssangyong 雙龍 Daewoo 大宇 Hyundai 現代
limousine 豪華轎車
drophead 活動車篷汽車 (美作:convertible)
racing car 賽車
saloon 轎車 (美作:sedan)
roadster 敞蓬車
wecker, beat-up car, jalopy 老爺車
notchback 客貨兩用車
four-wheel drive 四輪驅動
front-wheel drive 前輪驅動
trailer 拖車
station wagon 小旅行車
truck 卡車
compact car 小型汽車
light-van 小型貨車
garbage truck 垃圾車
automobile carrier 貨運卡車
fire engine 消防車
tractor 牽引車
ambulance 救護車
taxi 計程車, 計程車
trailer truck 拖車
sports car 跑車
formula car 方程式賽車, 方程式汽車
mail car 郵車
jeep 吉普車
bloodmobile 血漿車
bumper car 碰撞用汽車
camper 露營車
police car 警車
wrecker 清障車
ambulance 急救車
A
阿爾法-羅米歐－－Alfa Romeo
奧迪－－Audi
阿斯頓-馬丁－－Aston Martin
B
寶馬－－BMW
賓利－－Bentley
別克－－Buick
布加迪－－Bugatti
C
凱迪拉克(卡迪拉克)－－Cadillac
克萊斯勒－－Chrysler
雪鐵龍－－Citroen
雪佛蘭－－Chevrolet
D
大宇－－Daewoo
大發－－Daihatsu
道奇－－Dodge
F
法拉利－－Ferrari
菲亞特－－Fiat
福特－－Ford
H
本田－－Honda
現代－－Hyundai
悍馬－－Hummer
I
五十鈴－－ISUZU
J
捷豹(美洲虎)－－Jaguar
吉普－－Jeep
K
起亞－－Kia
L
路虎(陸虎)－－Land Rover
雷克薩斯(凌志)－－Lexus
林肯－－Lincoln
藍伯基尼－－Lamborghini
藍旗亞－－Lancia
M
馬自達－－Mazda
梅賽德斯-賓士－－Mercedes-Benz
三菱－－Mitsubishi
瑪莎拉蒂－－Maserati
邁巴赫－－Maybach
迷你－－Mini
水星－－Mercury
N
日產－－Nissan
O
歐寶－－Opel
P
標致－－Peugeot
保時捷－－Porsche
R
勞斯萊斯－－Rolls-royce
雷諾－－Renault
羅孚(陸虎)－－Rover
S
雙龍－－Ssangyong
薩博(紳寶)－－Saab
斯柯達－－Skoda
斯巴魯(富士)－－Subaru
土星－－Saturn
鈴木－－Suzuki
西雅特－－Seat
精靈－－Smart
T
豐田－－Toyota
V
大眾－－Volkswagen
沃爾沃－－Volvo
沃克斯豪爾－－Vauxhall
Acura (極品/阿庫拉)- 日本
Alfa Romeo(愛快羅蜜歐/阿爾法?羅密歐) - 義大利
Alpina （阿爾賓納）- 德國
ARO（阿羅） - 羅馬尼亞
Ascari（阿斯卡里） - 英國
Aston Martin(阿斯頓馬丁/阿斯頓?馬丁) - 英國
Audi(奧迪) - 德國
Austin （奧斯汀）- 英國
Autozam （科特贊）- 日本
Bentley(賓利/本特利) - 英國
BMW (寶馬)- 德國
Brabus （搏速）- 德國
Bugatti （布加蒂）- 法國
Buick(別克) - 美國
Cadillac(凱迪拉克) - 美國
Caterham（凱特漢姆） - 英國
Changhe(昌河) - 中國
Chevrolet(雪佛蘭) - 美國
Chrysler(克萊斯勒) - 美國
Citroën(雪鐵龍) - 法國
Dacia（達西亞） - 羅馬尼亞
Daewoo(大宇) - 韓國
DAF（大富） - 荷蘭
Daihatsu(大發) - 日本
DeTomaso（德?托馬索） - 義大利
DKW（小奇跡） - 德國
DMC - 美國
Dodge(道奇) - 美國
Donkervoort - 荷蘭
Dong Feng(東風) - 中國
Eagle（雄鷹） - 美國
Efini - 日本
Eunos （依諾斯）- 日本
Ferrari(法拉利) - 義大利
Fiat(飛雅特/菲亞特/快意) - 義大利
Ford(福特) - 美國
FreightLiner（弗萊特萊納） - 美國
Fuso （扶桑）- 日本
GAZ（嘎斯） - 俄羅斯
Geo(吉優) - 美國
Ginetta - 英國
GMC（吉姆希） - 美國
GreatWall(長城) - 中國
Haoqing(豪情) - 中國
Hinstan - 印度
Hino(日野) - 日本
Hispano Suiza（希斯巴諾-蘇莎） - 瑞士
Holden （荷頓）- 澳大利亞
Honda(本田) - 日本
Horch （霍希）- 德國
Huali(華利) - 中國
Huapu(華普) - 中國
Hummer(悍馬) - 美國
Hyundai(現代) - 韓國
Infiniti（尹芬底/無限） - 日本
Irmscher - 德國
Isuzu(五十鈴) - 日本
Iveco （依維科）- 義大利
Izh - 俄羅斯
Jaguar(美洲虎) - 英國
Jeep （吉普）- 美國
Jensen（傑森） - 英國
Jinbei(金杯) - 中國
Kamaz - 俄羅斯
Kia(起亞) - 韓國
King Long (金龍) - 中國
Lada （拉達）- 俄羅斯
Lamborghini（蘭博基尼） - 義大利
Lancia(蘭吉雅) - 義大利
Land Rover(荒原路華/陸虎) - 英國
Lexus(凌志) - 日本
Lincoln(林肯) - 美國
Lotus(蓮花) - 英國
Mahindra（馬辛德拉） - 印度
MAN - 德國
Maruti - 印度
Maserati（瑪莎拉蒂） - 義大利
Maybach（梅巴赫/邁巴赫） - 德國
Mazda(馬自達) - 日本
Mercedes-Benz(朋馳/賓士或梅塞德斯-賓士) - 德國
Mercury(水星) - 美國
MG - 英國
Mini （迷你）- 英國（德國）
Mitsubishi(三菱) - 日本
Mitsuoka(光岡) - 日本
Morgan（摩根） - 英國
Nissan(日產/尼桑) - 日本
Nobel - 英國
NSU - 德國
Oldsmobile(奧斯摩比/奧茲莫比爾) - 美國
Opel(歐寶) - 德國
Pagani - 義大利
Parradine - 英國
Peugeot(標致) - 法國
Plymouth(順風) - 美國
Pontiac(龐帝克/旁蒂克) - 美國
Porsche(保時捷) - 德國
Proton(普而騰/寶騰) - 馬來西亞
Qvale- 義大利
Ralliant - 英國
Red Banner(紅旗) - 中國
Renault(雷諾) - 法國
Rinspeed - 瑞士
Rolls-Royce(勞斯萊斯) - 英國
Rover(路華/羅孚) - 英國
Ruf - 德國
Saab(紳寶) - 瑞典
Saleen - 美國
Samand - 伊朗
Samsung(三星) - 韓國
San - 印度
Santana （桑塔納）- 西班牙
Saturn(釷星/土星) - 美國
Scania - 瑞典
Scion - 日本
Seat(喜悅/西亞特) - 西班牙
Setra - 德國
Shanghai(上海) - 中國
Skoda （斯柯達）- 捷克
Smart - 德國
Spyker （世爵）- 荷蘭
Ssangyong(雙龍) - 韓國
Steinmetz - 德國
Sterling（斯特林） - 美國
Strathcarron - 英國
Subaru(速霸陸/富士) - 日本
Suzuki(鈴木) - 日本
Tata - 印度
Tatra（太脫拉） - 捷克
TommyKaira （富田）- 日本
Toyota(豐田) - 日本
TVR - 英國
UAZ - 俄羅斯
UD Nissan Diesel（日產柴油） - 日本
Vauxhall（沃克斯豪爾） - 英國（德國）
Vector - 美國
Venturi - 法國
Volvo(富豪/沃爾沃) - 瑞典
Volkswagen(大眾/大眾) - 德國
Western Star Trucks - 美國
Yuejin(躍進) - 中國
Yunque(雲雀) - 中國
Zagato - 義大利
日本豐田汽車股份有限公司
AVALON 艾維龍
AVENSIS 愛文奇思
BLIZZARD 暴風雪
CAMRY 佳美
CARINA 卡力那
CELLCA 賽利卡
CENTURY 世紀
CHASER 追擊者
COASTER 考斯特
COROLLA 花冠
CORONA 光冠
CRESSIDA 克雷西達
CROWN 皇冠
DYNA 戴娜
HIACE 海獅
HIACE-COMMNTER 海艾斯康姆特
HILUX 海拉克斯
HYTAX 蹄兔
JAZZ 爵士樂
JEEP 吉普
LAND-CRUISER 陸地巡洋艦
LEXUS 凌志
LITEACE 萊特艾斯
MARKII 馬克II
MASTER 馬斯特艾斯
MR2 MR2
PADMINI 帕德米先驅
PASEO 帕薩奧
PICNIC 郊遊
PREVIA 普瑞維亞
PUBLICA 國民
SOARER 滑翔機
STARLET 小星
TERCEL 特塞爾
TODAY 今日
TOWNACE 城市之花
TOYOACE 豐田之花
TOYOTA 豐田
TRUENO 特雷諾
VAN 先驅
VIGOR 魄力
VISTA 遠景
YARIS 亞力士
日本日產汽車股份有限公司
ALMERA 阿美拉
ALTIMA 奧蒂瑪
ATLAS 阿特拉斯
AUSTER 南風
BISON 野牛
BLUEBIRD 蘭鳥
CABSTAR 卡星
CARAVAN 開羅文
日本日產汽車股份有限公司
CEDRIC 公爵
CEFIRO 風度
CIMA 先馬
CIVILIAN 碧蓮
PATROL 途樂
X-TRAIL 奇駿
日本三菱汽車工業株式會社
COLT 力駒
CARISMA 凱斯瑪
DELICA 得利卡
DIAMANTE 德姆特
ECLIPSE 日全食
GALANT 戈藍
GRANDIS 格藍迪
LANCER 蘭瑟
MINICA 米尼卡
MINICA-ECONO 米尼卡埃柯諾
MONTERO 蒙特羅
PAJERO 帕傑羅
PAJERO io 帕傑羅 io
PAJERO SPORT 帕傑羅 SPORT
SPACEWAGON 太空車
OUTLANDER 歐藍德
日本三菱扶桑卡客車株式會社
CANTER 康特
FUSO 扶桑
ROSA 羅薩
馬自達汽車株式會社
MAZDA 馬自達
日本本田技研工業股份有限公司
ACCORD 雅閣
ACURA 阿庫拉
ACURA-LEGEND 阿庫拉-歷情
BALLADE 敘事曲
CIVIC 思域
HONDA 本田
INTEGRA 英特格拉
LEGEND 歷情
LOGO 樂哥
ODYSSEY 奧德賽
PRELUDE 序曲
SHUTTLE 航班
JAZZ 爵士樂
VIGOR 魄力
CR-V 思威
STREAM 時韻
日本大發工業有限公司
APPLAUSE 阿普拉斯
CHARADE 夏利
CHARMANT 查門特
CUORE 柯羅
DAIHATSU 大發
DELTA 德爾塔
FEROZA 費羅莎
HIJET 海捷特
MIRA 米拉
日本大發工業有限公司
MOVE 行動
ROCKY 羅磯
SIRION 西龍
TAFT 塔夫特
TERIOS 如願
日本富士重工業株式會社
IMPREZA 翼豹
FORESTER 森林人
LEGACY 力獅
OUTBACK 傲虎
SUBARU 斯巴魯
日本鈴木株式會社
ALTO 奧拓
JIMNY 吉姆尼
SUZUKI 鈴木
SWIFT 快捷
VITARA 維特拉
GRAND VITARA 超級維特拉
日野自動車株式會社
HINO 日野
日本日產柴油汽車工業股份有限公司
NISSANDIESEL 日產柴油汽車
日本五十鈴汽車公司
ASKA 阿斯卡
BELLEL 貝雷爾
BELLET 貝雷特
DESEO 帝索
ELF 埃爾夫
ELFFLAT-LOW 埃爾夫拉特羅
FORWARD 福沃德
GEMINI 格米尼
IMPUISE 沖擊
ISUZU 五十鈴
JOURNEY 旅行
NEW-POWER 新動力
PIAZZA 廣場
RODEO 競技者
TROOPER 突路霸
VEHICROSS 鐵金剛
AXIOM 雅仕
GIGA 霸王
日本極東開發工業株式會社
KYOKUTO KAIHATSU 極東開發
株式會社加藤製作所
KATO 加藤
多田野株式會社
TADANA HYDRAULIC CRANE 多田野
BMW寶馬
Mercedes一Benz賓士
Ford福特
Opel歐寶
VW大眾
Audi奧迪
Porsche保時捷
瑞典
SAAB紳寶
Volvo富豪
法國
Citroen雪鐵龍
Renault雷諾
Peugeot標致
西班牙
SEAT喜悅
美國
G. M通用
Buick別克
Cadillac凱迪拉克
Chevolet雪佛蘭
Oldsmobile奧斯靡比
Pontiac龐帝克
Saturn針星
Mercury水星
Lincon林肯
Chrysler克萊斯勒
Jeep吉普
英國
Rover路寶
Jaguar積架
Lotus蓮花
Rolls一Royce勞斯萊斯
Aston Martin奧斯頓馬汀
Bentley本特利
義大利
Alfa阿爾法
Lancia:蘭吉雅
FIAT:菲亞特
Maserati馬莎拉帝
Ferrari法拉利
Lamborghini林寶堅尼
Bugatti伯嘉帝
俄羅斯
Lada拉達
日本
Yelong裕隆
Toyota豐田
Honda本田
Mitsubishi三姜
Maxda馬自達
Daihatsu大發
Suzuki鈴術
Subaru 速霸陸
Isuzu五十鈴
Nissan尼桑
Eunos 優納斯（音）
Efini 儀飛尼
Autozam奧圖蘭姆（音）

本文來自: 人大經濟論壇 經濟人休閑吧 版，詳細出處參考： http://bbs.pinggu.org/forum.php?mod=viewthread&tid=517108&page=1

❸ 2020 卷土重來：硬派越野車型扎堆 當年盛況有望再現（下）

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第一次坐212是七十年代，第一次開212是九十年代——212、121、1021、2020……，再後來認識了一幫玩212的朋友——就是後來拿了中國越野系列賽各種冠軍的鹿丙龍他們，所以那時候接觸了非常多的212系車型，也看到了各種腦洞大到黑洞的改裝。

因為這個疫情讓大家更加的珍惜生活，更加熱愛自然，而減少人與人之間的近距離接觸、保持社交距離是抗疫最簡單、最重要且極為有效的方法，因此避開人山人海的景區人流去回歸自然就變成很多人的選擇，而想要更好的做到這些，一台能夠真正讓你走進自然的車是非常重要的，或許這算是硬派越野回歸的一個重要原因。

當然這個和疫情讓大家有了一個超……級長的假期也有關系；

最後我想說，這（三）篇文章前後近萬字所能描述的產品還是有限，所以大家有什麼感興趣的車型或者話題可以留言，我繼續往下說——但是我們只談新產品，別再把那些陳谷爛芝麻揀出來絮叨。

（全文完，謝謝閱讀。）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 每月9000多，65歲，主要自駕游，買什麼車合適

自駕游，需要富裕的時間、寬松的金錢和好的身體。

人一生，60歲以後，是每個人應該活得最精彩的時段，因為實現了時間自由。而財務雖然不是人人都那麼自由，但題主退休後每月9000+元，算是無憂無慮寬松款自由。而題主65歲了，還念叨著買車自駕游，身體應該也是倍兒棒的——自駕游三要素齊活了，剩下就是買啥車的問題了。

買車前，題主得考慮到幾個問題：1、60歲以後，由於身體各種部件逐漸老化原因，有一天這車你總有開不動的時候，屆時這車的殘值如何處置？是兒女或家裡其他人（比如孫輩）接手繼續使用還是賣掉（兒女或其他家人們有自己的愛車，且是他們不喜歡的車型）？

這種情況，肯定是買新車。建議開個「家長會」，廣泛徵求大家意見，從車輛安全性、品牌美譽度、車型外觀 時尚 度、車輛黑 科技 （諸如安全氣囊多寡、防側翻穩定控制系統、車道保持輔助系統、車道偏離警告系統、坡道起步輔助系統、盲區監測系統、車尾車門車前防撞性能等）配置程度等通盤考慮。選什麼車，當然以題主你自己的偏好為主（因為365天絕大多數時間是你在使用），兼顧兒女或家裡其他人的偏好（他們喜歡最好，不喜歡也不反對亦可，但反對的話，就需要你修正別固執）。

當下適合自駕游的車輛，無非越野、SUV、MPV、轎車四類。這些車型我本人都自駕過，從自駕體驗而言（城市類觀光可忽略，優先考慮風景最美的高山湖泊濕地草原沙漠類景觀，比如川藏線、新疆等西部地區乃至內蒙、黑龍江等地極端氣候下能駕駛），這四類車型，SUV是首選——舒適度、燃油經濟性等綜合指標幾乎可以面面俱到，雖然每一項指標都不是最佳。

SUV不外乎進口、合資、國產三類，考慮題主要求「不想太貴」的訴求，那最好就在合資生產商中選取。在合資生產商中，也就德系、美系、日系、韓系、法系車市場保有量較大，個人建議，不妨考慮2017年上市的新福特翼虎，這款車有1.5T 133KW和2.0T 180KW兩個系列，個人建議2.0T的，因為都4驅的，價位17—24萬左右（主要就是配置上的選擇），性價比個人覺得超好。

新福特翼虎行駛在哈爾濱-加格達奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克兒 攝

這款車與它的上一代車型相比，變化還是蠻大的。

首先從外觀設計上，新福特翼虎與生俱來的美國血統，既有紳士的風度，亦有牛仔的粗獷，細膩而不娘腔，奔放而不淺陋的最新設計，非常適合城市人群的消費審美。

一款車好看只是選中他的一種沖動，而操控性和實用性的選擇才是充分必要條件。

大興安嶺腹地極端天氣、非標准鋪裝路面狀態下，證明新福特翼虎的能力遠非城市SUV固有的那種外秀。相比日系、德系、法系乃至韓系SUV，美國血統的新翼虎的研發起點，似乎更適合中國幅員廣闊、道路狀態多變的市場。勒克兒 攝

要知道，福特的猛禽系列已經表明，福特系具有高超的SUV和皮卡製造經驗，而這經驗就來自於美國道路環境對SUV底盤要求較高。不同於歐洲和日本良好的道路情況，美國SUV往往在車身剛性、底盤懸架調校、通過性等方面有所側重，所以，新福特翼虎對道路使用環境的適應性，的確比其他城市SUV顯得更剽悍。勒克兒 攝

大部分SUV的靜音水平是不如同價位轎車的，關鍵問題是尾廂和座艙間還沒有什麼阻隔，高速時很容易有共鳴箱響應，把後輪傳進來的噪音放大。因為SUV車體更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本會更高，以致靜音上能達到同價位轎車水平的的SUV並不多。但是，省道上我們車速本身很慢不能說明問題，但是當我們從北安走上高速時，在120碼車速時，新福特翼虎即使換上雪地胎，駕駛室里除了均勻平和的發動機聲音外，整體靜音效果居然妥妥的。勒克兒 攝

通過本次自駕，新福特翼虎真是我們此次 探索 性特殊旅途中可靠的夥伴，無論是行駛速度、乘坐舒適、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，都完全滿足我們的需求。勒克兒 攝

-40 極端氣候，我們在大興安嶺中穿行了半個月，實際體會是，這款車，無論提速加速性、乘坐舒適度、裝載空間，雪地、冰滑路面安全通過能力等，應該說，都是杠杠滴。

當然，如果覺得20+偏貴了，那隻能退而求其次。在國產車里遴選。國產車呢，外觀模仿能力尚可，內部空間也將就，關鍵是皮實，配件豐富，維修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就選剛上市的一汽奔騰SENIA R9，這款車價格區間在8.39—12.59萬元，有1.2/1.5T兩款發動機可選。

第一次在中俄邊境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轟油門，居然沒打滑！這下膽子更大，直接手動運動（S）模式升降檔，嚯！車如猛虎般妙撲出，就差一丟丟就飆到俄羅斯去了——情急之中打死方向，智能四驅的翼虎雪地胎吱吱尖叫，車身像大海中的一葉扁舟般傾斜，側滑漂移，狂怒捲起千堆雪——別擔心！漂移前即使解除了它的防側滑、防傾翻電子系統，但它在冰面上還是很穩當的。有好穩當？直白地說吧，有點類似花樣滑冰的趕腳！

如果是這種情況，個人覺得與其花幾十萬去買新SUV（諸如一些答主推薦的霸道普拉多帕拉丁等日系越野車），還不如上瓜子、人人、優信、車易拍等專業二手車網去淘「金」——

隨著今年7月我國對進口車關稅大幅下調，中國動力人群中喜新厭舊者急於脫手手中的豪車去換新豪車，這就是一個很好機會——相信題主退休前也沒買過寶馬賓士玩過，自己人生最精彩的20年，為何不對自己好點？這些網站二手寶馬賓士SUV，車齡幾年，駕駛里程10萬以內的，原價六七十萬的二手價格也就二三十萬，而且質量是有保證的，這些車的原車主，對自己原有的豪車座駕一般來說都是比較愛護的，所以車況基本無憂，而且，這些網站對二手車車況都是進行了專業認證，259項的專業檢測，至少保證了交易的二手車無重大事故、無火燒事故、無泡水事故發生過，動力系統、安全系統、內外部配置、燈光系統、高 科技 配置這些核心的東西，保你用十幾年，還擔心啥呢？唯一要做的，就是在這些網站上耐心地慢慢去淘，總有一款車，性價比讓你心動！

我67歲去年賣了SUV傳祺G5轎車換了中天依維柯房車，老倆口從內蒙到雲南大理，後到廣西海南，今年六月又回到內蒙過避暑生活，房車旅居候鳥是最好的交通工具，餓了隨時停下作飯吃，不趕路，悠閑自在的慢牛行，大把時間自由行，我們老倆口企退金加起來有9000多，沒閑錢，就敢賣個房子，實現養老房車夢想。

個人感覺，自駕游要的車是穩定性，兼顧經濟性。

穩定性最好的車就是日本的豐田，還有東風日產。

豐田最好的車就是普拉多霸道，還有陸巡，普拉多霸道的費用比較高，所以說在這里不怎麼推薦。

日產有一款非常棒的車，叫帕拉丁。

這款車看樣子不咋地，但是性能極佳，曾經有驢友開60萬公里無大修，至今開著四處溜達。

最大的優點就是皮實耐用，省油性價比高，動力強，帕拉丁採用的是ka24發動機推背感非常強。

油耗也不是很高，應該在十個左右，可以接受。

2.4的動力基本上可以應付所有的情況，包括高原。

這輛車最大的缺點就是外形老氣，配置有可能不是太強，由於是越野車，所以舒適感一般。

走高速公路，不是很舒服，絕對沒有轎車和一般suv那麼舒服，當然儲物空間，還是蠻不錯的。

對於越野車來講，不舒服是屬於正常的。

還有一款皮卡，可以考慮，也是日產的，D22。

可以買車篼帶封閉的那款，很是養眼，哈。

這兩輛車的價格都不是很高，都在十幾萬左右。

最主要是性能非常好，關鍵是可靠耐用，經得起長途跋涉，經得起顛簸，經得起考驗。

經常自駕游要做好一些准備，在這里順便說一下。

一是要帶一條全尺寸備胎，有可能的話帶兩條更好，而且要帶上隨車工具，包括三腳架，還有滅火器，充氣泵，還有胎壓監測系統等等。

二是每次遠行都應該做一次大保養，最好用全合成機油，更換三濾一油，檢查汽油泵檢查，剎車油檢查防凍液，還有檢查輪胎。

輪胎的胎紋小於2.5毫米，要換新輪胎。

冬天出行要換0w機油，還有要更換冰點低的防凍液，包括防滑網，帳篷等等。

還要准備急救包葯品，眼鏡衣服等等。

好啦，就嘮叨這么多吧，有需要去的長途自駕的驢友，我們在詳細的聊。

最後祝每一位驢友玩兒得開心，一路順風。

房車我就不推薦了，雖然說不想買太貴的，但是這個年齡首先要考慮舒適性了，畢竟出去玩，開心最好，不能過度疲勞。第二個是考慮自駕游，那麼可能哪裡都去，那基本上這輛車的越野性能要好，最推薦的也就是SUV了，之後還要開的年頭比較長，那質量也要說的過去。綜合這么多，這款車本身就不能差了，個人比較推薦雷克薩斯LX570，個人建議，可以看看。

從給出的資料來看，這是一個有錢又有閑退休的人呀。在歐美一些國家，大概有80%的這個退休人員都是買房車的，我的建議是可以買一個b型的房車。 為什麼選擇短軸？ 主要是就駕駛靈活，停車方便，油耗低，通過性好，價格經濟等優點。而且有的b型車的可以商旅兩用。

所以現在最好的方法就是一車多用，平時通勤使用，市區方便停車，開起來也靈活。旅行的時候也可以做飯、睡覺、洗澡等等。

所以B型短軸就成了現在大多數人的不二之選。 退休者因為有穩定退休金或房租金支撐告別世俗切應酬開空間寬房車到處遷徙過等於換個方衣食住行罷退休者房車利用率最基本常年在房車里流動生活選個適合免費停泊點用最費用解決接電加水排放即可。 國內退休者都無事可做閑難受打發時間最困難事情為何整個房車出遊沒有應酬看誰臉色想去哪兒就去哪兒切都新鮮見聞感受.........

我們66了，收入8OO.O。有輛中華兩箱車今年從太原出發，經承德一大慶一齊齊哈爾一呼倫貝爾市海拉爾區一滿州里一額爾古納 濕地一根河一漠河一北極村一五大連池一哈爾濱一長春一沈陽一大連一北戴河一太原。累了就多休一天。玩討自在心情爽。中華FRv很給力！！！高速上表現很穩，超個車還好！

如果不想太貴經濟實惠20幾萬的SUV就可以了。我家老伴65，今年就剛把開了十幾年的老PoLo換成2.5四驅新奇駿，很好用。我們也經常開車邊走邊玩，感覺很爽！去年在澳洲旅行一個月，看到不少的七八十歲的澳洲老人看著車在路上，據說他們是每三年就環島旅行一次。現在中國的條件也越來越好了，退休生活也該有點自己的夢想和追求。

我已經七十歲了，一輛2002年的1.8升低底盤寶來車，退休後基本每年都跨省自駕游，今年還帶老伴自駕游近二萬公里，也參加了兩三次旅行社游。我的經驗是，現在國內大部分國道省道路況都不錯，基本上任何車都可通過，除非你偏要自虐開車去巴基斯坦、尼泊爾。既然不要太貴，可開十年，建議買合資轎車，排量1.6T或1.8T，一則減震好，乘坐舒適，對於年齡大的人很合適；二則風阻小，經濟省油；三則體積相對小，開起來靈活方便省心；四則動力合適，高原爬坡沒問題；五則合資車技術比較優先，相對故障率較低（我的車十五年多，基本沒出過什麼故障，開得放心）。當然，你也可以趕趕時髦買輛SUV，但個人認為那是一輛換了殼子的轎車，至於四驅嗎，那是年輕人玩的，沙漠、泥地、山地你還開車去嗎？隨著年齡的增大，將來會更多的採取自駕和乘坐公共交通工具結合的 旅遊 方式，雖然收入不算低，節省的錢走到哪兒都可以住星級賓館，不愁住不愁吃多好啊！順便說一下，二十萬元的車開上十年，年折舊費二萬，相當於你年收入的五分之一，這個帳還是要算的。

長途自駕游，建議首選MPV，其次再考慮SUV。但要說空間大，乘坐舒適還是MPV。我自駕帶著家人已經跑過全國大部分省份，轎車、SUV、MPV好多車型都開過。但要說自己開著舒心，家人們乘坐舒適的還是MPV。車型推薦別克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒適度好，652T配置夠用、經濟實惠。652T售價23.29萬起，653T售價31.39萬起，性價比不錯。

如果打算長途遠行的話，考慮到會經常在車上休息，可以把車改造成床車，也可以帶上臨時改造成床車的裝備，現在網上這些裝備很多也不貴，現在還有把第三排座椅改成可以完全放平當床的座椅。總體來說，MPV的大身材，足夠裝下遠行的裝備，即便不改床車，第二排用作休息也是比較舒服的。

我用著一輛別克GL8商旅28T（現改款為652T），開著省心，乘坐舒適，空間大、宜商宜家，所以我更傾向於推薦這個車。現在7座車也享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、承德壩上、北戴河都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。

GL8老款： 之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，GL8雖不完美，但喜歡的人大有人在。經典款2.4，做工一般，沒啥配置，動力肉，油耗高，但就是空間大，乘坐舒適。我曾開著它帶一家人去陝西玩了10天，很舒服，老人和孩子很滿意，老人第二排，孩子第三排，玩夠了就睡。經典款2017年初停產，但保有量大，現在街上跑的經典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。

外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。

油耗： 綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關系。平時市內走走停停，油耗較高，高速上油耗還是挺低的，7.5—8個，這么大的車，這么重，這油耗我挺滿意的，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。

動力： 動力足，提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門深踩還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但基本夠用，自動頭燈、巡航、胎壓、上坡輔助、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、磁吸遮陽簾等。兩個iPad架，二排一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，困了就睡（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊，開著車門，在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。

駕駛感受： GL8方向盤稍大些，很輕，容易上手。這車的長度5米2多，習慣了就好。停車時注意點就行了，有倒車雷達和影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。

乘坐感受： 平時少有機會坐第二排，座椅寬大舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，整體上家人是滿意的。

空間： 寬敞，二排空間較ES、653T稍小，三排滑軌實用，平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。

中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我喜歡實體按鍵，熟悉了不用低頭看，可以盲操。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。新款的多是觸摸按鍵， 科技 感很強。

儲物： 儲物空間不少，中央扶手箱很深，買個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。後備箱寬敞，去青海時帶的整理箱，拉桿箱，背包，塞得滿滿當當，後備箱很給力。

不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。

最遠帶家人去青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安。帶著一家人，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！

總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！

推薦你豐田系列，耐用、耐用、耐用重要的事情說三遍，自駕游絕對不會扔你在路上，如果有條件可以上4.0普拉多，如果想少花點錢2.7的也絕對沒問題！再少點豐田穿越者2.7，如果老倆口的話還有三門版普拉多2.7，軸距短通過性強，相比於5門版更省油！這些車保值率還很高，高到你驚訝！希望對你有幫助！

❺ 北極卡車D-MAX誕生記 首次國內操刀改造

在去年的內容中，我曾經向大家介紹過來自冰島的極地越野車改裝品牌ArcticTrucks北極卡車，並且對當時國內三台北極卡車中的兩台AT35改裝方案版本進行了實拍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 國產自駕游房車有哪些性價比比較高的車型

「肉體和靈魂，總要有一樣是在路上。」因此人的生活中需要有兩件東西，一件是閱讀，另一件就是更為直接的旅行。隨著社會對人的有形無形壓力的增強，人們對於外出放鬆心情有了很大的需求。那麼，與其把為數不多的休閑時間用於選擇交通法、尋找住宿上面，更多的旅遊愛好者越來越傾向於購置一輛房車，拋棄傳統的旅行方式，將觀光、交通和住宿三合一，來一場說走就走的旅行。

長城風駿自行式C型房車市場報價：26.08-27.58萬變速器：6速手動擋排量：2.0L最高車速：100Km/h

長城風駿房車有自己品牌的獨特外觀，通常是在底盤上附加建造一個車廂。自行式房車可以依靠自身的牽引力行駛前進，具有很輕的機動性，帶有運動氣質的前中網，配上寬大的車頭，相對於拖掛式，則更為靈活方便。

3. 海格夢之旅兩驅皮卡房車（汽油版）市場報價：18.88萬排量:2.3L

外觀具有大氣、簡約、時尚和奢華的特點。這款房車顏色具有海格白和星光銀兩種時尚配色，車身線條動感，不論白天晚上都耀眼無比。同時，車內空間大（長5990寬2035高2910），滿足很大的生活需求，可以乘坐3至5人，可以充分保障車速的穩定和安全。夢之旅房車支持12V與220V之間的自由轉換，可以提供充足的電量。

房車，是我們車輪上的家，在旅途中可以隨意停靠在遠離城市的沙灘、森林、草地中，同時也可以擁有著城市的生活方式。如果你准備好要旅行，那麼不如你帶著我，我開著房車，隨時出發吧！