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凱美瑞內飾效果圖片大全

發布時間: 2024-08-01 00:22:08

1. 全新豐田凱美瑞內飾配置曝光:新增棕色座椅,配10向座椅調節

作為「日系三強」之一,豐田的名氣還是非常大的,經常聽到有車迷說「開不壞的豐田」,就是贊揚了豐田的品質之高。在B級車領域,豐田也有一款拿的出手的車型——豐田凱美瑞,為了增加自己的競爭力,豐田凱美瑞在本月進行了一次改款,雖然外觀內飾變化並不是很大,但是細節處理更加精緻了,售價為17.98——27.98萬元,目前實車已經在當地亮相,借著這個機會我們近距離體驗一下這款車的魅力吧:
外觀方面,全新豐田凱美瑞依舊延續了家族化的設計,前臉有多款可選,主要分為普通版和運動版。前引擎蓋造型寬大,多根筋線從前擋風玻璃延伸下來,顯得十分動感。飛翼式設計包裹著豐田車標,辨識度非常高。車頭兩側搭載一款造型寬大的大燈,周邊線條十分流暢,內部燈組圓潤飽滿,點亮後顯得炯炯有神。
前臉下方的大尺寸進氣口占據了車頭一半的面積,中間採用了橫幅式飾條進行分隔,不僅拉伸了車頭的視覺寬度,而且進一步提升了質感。
車身側面,全新豐田凱美瑞線條十分流暢,貫穿全身的腰線拉伸了新車的視覺長度,微微上揚的設計讓整部車顯得十分靈動。車窗周圍採用了銀色的鍍鉻飾條進行勾勒,替身了側面的質感。多幅式輪轂造型動感十足,輪眉則採用了和車身一樣的配色,整體搭配非常協調。
尺寸方面,新車長寬高為4885*1840*1455mm,軸距為2825mm,和同級別的車型相比較,有一定的優勢,內飾空間得到了有效的保證。
車尾部分,全新豐田凱美瑞造型十分動感,上翹的尾部給人十分俏皮的感覺,尾燈組帶有倒V字型的紅色燈帶,中間帶有銀色的鍍鉻飾條進行連接,點亮後相信視覺效果非常突出。黑色的尾杠造型厚實,兩側圓形的排氣孔顯得十分的精緻。
內飾方面,全新豐田凱美瑞新增了一款棕色內飾,看起來十分年輕新潮。中控的設計和現款保持一致,內嵌一款大尺寸液晶顯示屏,周邊走線靈力,顯得很有個性。駕駛位搭載一款三幅式多功能方向盤,搭配厚實的檔位桿,帶來了極強的操控感。車內大面積採用了金屬拉絲設計,顯得很有質感。
配置方面,全新豐田凱美瑞配備了360度全景影像、自動駐車、上坡輔助、自適應巡航、10向座椅調節、主動剎車等。
動力方面,新車提供了三款發動機可選——2.0L、2.5L、2.5L混動,滿足國六排放標准。2.0L最大功率為178馬力,最大扭矩210牛·米;2.5L最大功率209馬力,最大扭矩250牛·米,傳動系統方面,新車匹配CVT無級變速箱和8AT變速箱,2.5L混動系統的綜合功率218馬力,傳動系統匹配的是E-CVT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2. 新款凱美瑞海外公布!車內換裝懸浮中控屏,喜歡嗎

不論是全球還是中國,在中級車這個細分市場的競爭中,豐田總是比本田差了那麼一點點。更早誕生的雅閣全球累計銷量已經突破了2200萬,凱美瑞則為1900萬。而在中國市場,單拿今年來舉例,雅閣前10個月已賣出16.7萬輛,凱美瑞為14.8萬輛。這一代雅閣確實足夠出色,在追逐年輕一代的步伐中,做得明顯比凱美瑞要更好,兼顧了設計、空間、性能等全維度的體驗。如今雅閣上市兩年多仍舊沒出過改款照樣大把人追捧,而凱美瑞中途已經小改一次,如今卻要率先中期改款了,目前其官圖也已經在海外率先公布。

動力上海外版本搭載的2.5L發動機+電動機的混合動力系統,國內的話則為繼續延用現款的動力總成,分別為2.0L、2.5L、2.5L油電混合三種版本,匹配CVT、8AT、E-CVT變速器。其中混動版本的百公里綜合油耗能做到4.1L左右。

從目前曝光的信息來看,凱美瑞這次中期改款並沒有那麼令人滿意,大號卡羅拉的外觀與惹爭議的內飾讓許多人感慨,豐田的車為何總是越改越丑。雖然豐田在中國市場從來不是靠設計取勝,強大的品牌號召力、穩定可靠開不壞的質量表現、較高的燃油經濟性等這些才是它的真正武器,但是作為日系老鄉的本田雅閣在這些方面同樣不差,而且後者在國內的銷量與口碑都日漸走高,凱美瑞這么一番操作,真的不怕市場份額被雅閣搶了去嗎?你們覺得後續凱美瑞還能像現在一樣熱銷嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

3. 實拍:2.0L歐泊銀的凱美瑞,外觀鋒芒畢露,價格「不仗義」

現在的豐田凱美瑞銷量,比不上本田的雅閣車型,但並不代表凱美瑞沒有過人的實力。

日系三傑裡面的三款車型銷量已經非常的穩定,排在第一名的就是本田的雅閣,第二名的就是凱美瑞,第三名的就是天籟車型。

但是這兩年凱美瑞一直在使出全力追趕雅閣車型,甚至只要凱美瑞願意稍微動動優惠,就能迅速地反超雅閣。

總體而言,全新的凱美瑞並沒有明顯的短板,當然你如果硬要說有什麼不足的話就是這款車型的價格優惠少,操控真的很一般。至於操控一般我覺得也情有可原,比較家用為主。

此次我們實拍的外觀顏色是歐泊銀,這款車型的顏色是最為熱門的,也是比較大氣的,至於性價比,你覺得2019款的凱美瑞如何?

如果你也喜歡這款新凱美瑞車型,歡迎蒞臨常州廣汽豐田經銷商處一探究竟。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 車帥人更美,小姐姐當車模,曬一曬藍色的凱美瑞!

喜愛攝影的我,技術不怎麼好,所以一直在學習中,於是就約上朋友,順便找了個長得不錯的朋友,也就是今天的長腿妹妹,我們一起找了個環境還算不錯的地方,鄭州大學校園,開車出去的時候,天氣還挺好,所有的人都到齊後,我們開車往校園去,剛到地方,准備開拍的時候,竟然下雨了,無奈我們只能找個遮雨的地方,所有有很多照片拍的不是很理想,希望大家見諒; 本次拍攝的車型是全新第八代凱美瑞藍色的旗艦版,凱美瑞這個配置帶有抬頭顯示,三屏互動,還有定速巡航,還有道路偏移輔助系統,所以駕乘感受很棒,大家感興趣的可以去體驗下,啰嗦了這么多,下面讓大家看看實車: 既然是汽車論壇那就說說這個車子的一些情況吧,朋友當時買車的時候看了很多地方,也選了很多車,從最初的奧迪A4,到邁騰,到雅閣,跑了很多銷售店,最終選擇凱美瑞是看中了他的品質,開不壞的豐田嗎,後期使用也省油,所以果斷下定了。 拍攝車型:全新第八代凱美瑞旗艦版; 出鏡人物:一個朋友,以前沒事的時候玩直播,或者偶爾出鏡給別人拍點照片; 出場順序: 1、車外篇; 2、內飾篇; 3、後備箱篇;
先來張合影,今天你們是主角,模特叫萱萱,身高167米,不是很高,但是鏡頭感很足,下面大家就可以看到的
看到濕漉漉的地面了嗎,就是剛下雨了,天氣有點涼,所以朋友還穿著外套,5月的天氣,青草鮮花,都已經遍地,無奈下雨了
一大波美圖來襲,各位請欣賞;
鏡頭感還是很足的,混動凱美瑞的前臉辨識度很高,看著很霸氣。
倚車而立,裊裊動人,側面看整體構圖還是不錯的。
因為天氣的原因,大家一直很沉悶,於是給她講了個笑話,竟然真的笑了。
因為下雨,我們只能在樓下面拍了,完全沒有處理的圖片。
鞋子很漂亮,沒有修圖,後面的三腳架也出鏡了,大家不介意就好。
造型百變,發型有點亂,不過在鏡頭下很有感覺,大家感覺呢?
近距離來一張,銀色的裙子看著很仙,不過和藍色的車子有點撞,下次穿個紅色的衣服效果會不會好點
不笑的時候看起來有點凶,還是笑著好看,凱美瑞霸氣的前臉,瘦小的身材是怎麼也蓋不住的
迷人的笑臉,有沒有被撩到??發絲清晰可見,後面是太陽嗎?當然不是了,下雨呢,是打的燈光。
不下雨了,抓緊時間出來一會,拍個場景照片。
遠景來一張,旁邊是鄭州大學,醫學院的教學樓。當然看牆上的爬山虎就知道這座樓的年代了。
蔥蔥鬱郁的爬山虎和翠綠的樹葉,再加上藍色的凱美瑞,雖然不是很驚艷,但是意境還是有的
看我。這個造型是很多模特都會擺的,更加襯托出凱美瑞的高大
看車還是看人?最愛你低頭的那一抹羞澀,很有感覺,這樣看皮膚還是很白的
好有個性的衣服,哈哈哈,因為時間太趕,所以這個搭配不是很滿意,尤其是裡面的內搭,下次會注意的
霸氣十足,竟然比凱美瑞還高這么多,凱美瑞可是身高1480厘米的。
車子上的倒映好看,看到凱美瑞特有的輪轂了嗎,是不是很上檔次,聽說是19寸的輪轂哦
側身一傾,我就是女王
換個造型再來一張,陶醉在剛下過雨後泥土的芬芳里,很清新。
看這就是全新第八代凱美瑞。,有沒有被帥到
仰望天空,陷入沉思
衣服造型就是這樣的,露背有點尷尬了。
犀利的前大燈,流線很完美
謎一樣的人兒。
這個車燈看著不錯,我仔細看一會。
光線充足,整個人也有精神了
模特以前是健身的,雖然看著胖了點,但是很有美感。
這個照片是最滿意的,輪廓和線條總是這么美麗,尤其是窗子邊上的飾條,看起來很亮。

5. 2021款凱美瑞來了,外觀內飾配置全方位升級

近段時間,豐田發布了2021凱美瑞的官圖,這算是汽車市場的一件熱度很高的事情,畢竟凱美瑞在全球是賣得非常好的一款車,在國內的B級車市場也是標桿的水平,而且自從2017年換代之後,這三年就沒有什麼大的改動,這次推出的2021款是凱美瑞的中期改款車型,很多地方都有明顯的改變。下面我們就通過官圖一起來看看,2021款凱美瑞都有哪些亮點。(註:以下2021款凱美瑞將統稱為新款凱美瑞,另外,官圖發布的是美版的凱美瑞,其中XSE混動版對應國內的運動版)

●外觀:全新的大嘴式設計,風格向亞洲龍看齊

動力方面,新款凱美瑞將提供2.5L四缸、3.5L六缸與2.5L油電混合三種動力,其中2.5L發動機根據車型和驅動方式的不同,分為四種不同的調校版本,最大功率分別為兩驅版的206Ps和209Ps、四驅版的205Ps和208Ps,從參數來看,差別並不大。另外,3.5L的最大功率為305Ps,2.5L混動的最大功率為211Ps。傳動方面,2.5L混動配備的是E-CVT無級變速箱,2.5L與3.5L都配備的是8速手自一體變速箱,而未來的廣汽豐田版本應該是會取消3.5L版本,而新增2.0L版本,變速箱也很有可能繼續用可模擬10擋的CVT變速箱。

●全文小結

2021款凱美瑞外觀和內飾都有較為明顯的變化,都採用了豐田的最新設計,內部還搭載了最新的TSS2.5+系統,並針對很多細節進行了調整,從而進一步提升了自身的競爭力,如果未來國產版不會最核心變化做出減配,那麼雅閣、邁騰等競爭對手會變得很慌,大家覺得呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

6. 外形變化細微,內飾終於升級大屏!廣汽豐田改款凱美瑞即將推出

廣汽豐田凱美瑞即將迎來中期改款。

今年四月廣汽豐田宣布,自2006年國產以來,凱美瑞在華累計銷量已達到2001713輛,正式突破200萬輛大關。而廣汽本田則在本月宣布,雅閣在華累計銷量已達250萬輛。不過,本田雅閣的國產要比豐田凱美瑞早了7年,第六代雅閣於1999年國產下線。50萬輛的累計銷量差距,凱美瑞與雅閣的交鋒也是豐田與本田在華爭奪的縮影。

?(文:Louis9、何威)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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