豪華內飾凱美瑞

⑴ 十周年紀念版凱美瑞2.0g豪華版內飾是什麼顏色

：2.0G領先是有米黑兩種顏色可選的，但是2.0e精英只有米內，2.0g豪華也是只有米內一種

⑵ 凱美瑞的內飾豪華嗎它的空間大嗎

配置：選這車的車友基本都是沖著性價比來的，我也不例外，睿智啊！

動力：滿足需要，開始覺得有點肉，習慣了之後覺得動力完全夠用，關於別人說的換擋頓挫感是有但不明顯，我覺得換擋的時候，不能完全交給變速箱，要根據轉速收放油門，升降擋頓挫感能改善不少

操控：方向盤給人感覺很穩，方向指向很准；ECO未關閉，深踩油門，車也不會一下子竄出去，還是線性速度提升；

油耗：真的有點高，還好現在汽油價格降價了，沒那麼貴。

舒適：還不錯，座椅雖然沒有大沙發那麼舒適，但還在可接受范圍，長途駕駛也不怎麼覺得累，尤其是腰部支撐很滿意。

⑶ 2021款凱美瑞來了，外觀內飾配置全方位升級

近段時間，豐田發布了2021凱美瑞的官圖，這算是汽車市場的一件熱度很高的事情，畢竟凱美瑞在全球是賣得非常好的一款車，在國內的B級車市場也是標桿的水平，而且自從2017年換代之後，這三年就沒有什麼大的改動，這次推出的2021款是凱美瑞的中期改款車型，很多地方都有明顯的改變。下面我們就通過官圖一起來看看，2021款凱美瑞都有哪些亮點。（註：以下2021款凱美瑞將統稱為新款凱美瑞，另外，官圖發布的是美版的凱美瑞，其中XSE混動版對應國內的運動版）

●外觀：全新的大嘴式設計，風格向亞洲龍看齊

動力方面，新款凱美瑞將提供2.5L四缸、3.5L六缸與2.5L油電混合三種動力，其中2.5L發動機根據車型和驅動方式的不同，分為四種不同的調校版本，最大功率分別為兩驅版的206Ps和209Ps、四驅版的205Ps和208Ps，從參數來看，差別並不大。另外，3.5L的最大功率為305Ps，2.5L混動的最大功率為211Ps。傳動方面，2.5L混動配備的是E-CVT無級變速箱，2.5L與3.5L都配備的是8速手自一體變速箱，而未來的廣汽豐田版本應該是會取消3.5L版本，而新增2.0L版本，變速箱也很有可能繼續用可模擬10擋的CVT變速箱。

●全文小結

2021款凱美瑞外觀和內飾都有較為明顯的變化，都採用了豐田的最新設計，內部還搭載了最新的TSS2.5+系統，並針對很多細節進行了調整，從而進一步提升了自身的競爭力，如果未來國產版不會最核心變化做出減配，那麼雅閣、邁騰等競爭對手會變得很慌，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 【車主點評:低調而奢華的凱美瑞】

#選車理由 這幾年做生意賺了點錢，就想給自己換一台車，於是就看到豐田這一台凱美，剛開始的時候是不懂這款車的，後面有去4S店的時候，無意間看到這一台，我深深地被它的外觀吸引著，我感覺這款車也非常適合我這種創業小有成就的人，要是買什麼賓士寶馬我感覺太過張揚
#最滿意 最滿意的當然是它的外觀，我就是給它的外觀所吸引到還有他價格方面的話，我覺得也比較適合，再加上它的內飾方面，我覺得做的還是不錯的，最少用起來的話，我會比較方便，比較順暢
#最不滿意 這款車唯一不滿的話，可能就是油耗方面的話，可能沒有我想的那麼低，稍微有點超我的預算，但是不錯的
#空間 空間方面的話，他處理的也非常的好，而且日常代步出門買個東西，還是去帶家人出去玩空間都非常大
#外觀 我就是給它的外觀所吸引，所以外觀方面的話我覺得是我最滿意的整體的設計風格，還有車頭的位置是讓我最滿意的
#內飾 內飾方面的話，我覺得這款車稍微有一點高級，每次開車去帶朋友的時候，我朋友看見這外觀這內飾還以為是怎麼豪華車，所以我覺得他內飾方面確實不錯不單單是我一個人認為去身邊的人也認為
#動力 動力基本上也是隨叫隨到，它的起步我感覺真的是比一般的車還快
#操控 操控方面的話，我個人對操控沒什麼太大的感覺，因為我真的區分不出來，怎樣好開怎樣不好開，因為我自己也就開過兩台車感覺都差不多
#舒適性 舒適度還是不錯，座椅比較軟，整體的乘坐感覺是非常舒適的
#油耗 油耗對我來說有點高了，因為那位銷售告訴我這部車油耗低，我就以為真的特別低，沒想到還是比較中規中矩吧也沒有特別省

⑸ 凱美瑞2.0G豪華版有黑內飾的嗎是買豪華版還是領先版呢

黑內有，但是配置看你的個人需求，想配置好一點就豪華，省的以後後悔又要加裝，加裝的質量不如原廠

⑹ 提車2.0G豪華版凱美瑞，最終落地價為22萬元，我對它愛不釋手啊

隨著無數個日日夜夜的拼搏奮斗，手頭上的積蓄也越來越多，我想也是時候要犒勞一下自己了。於是我就買了一台自己中意很久的車：豐田凱美瑞。可能很多朋友都不了解這車，今天就讓一位凱美瑞車主來給大家分享自己的感受吧。

首先我購買的是2.0G豪華版，裸車價為19.98萬元，優惠不到3千元，最終的落地價為22萬元，雖然優惠不高，但是性價比還是很不錯的，往下看你就知道了。

油耗方面，車子到手時間不長，只跑了2750公里，目前在市區內的綜合油耗在7個左右，我個人覺得這個油耗表現還是相當的不錯的，畢竟車身尺寸和車重在那擺著，而且市區內也有許多擁堵和走停停的路況。現在我的家人和朋友也對我買這輛車表達出了肯定的態度，畢竟空間又大，還很省油。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 豐田凱美瑞內飾怎麼樣，做工精細

內飾充滿了豪華感——這是在看到第八代凱美瑞內飾後的第一感受，第八代凱美瑞的內飾設計絕對領先同級別車，全新的設計思路及世界首創的製作工藝，用的是S曲線，同級別車的中控設計都是直線，一般只有豪華商務車才會採用這種內飾風格。座椅還是那句話，同級別車絕對享受不到，至少要50萬以上的車才能有這種舒適感，採用了全新的設計框架的座椅，無論是座椅的彈簧還是材質坐上去都能感覺到給乘客穩定的支撐，技能保持姿勢固定，也能保持長距離駕駛的舒適性。另外，高配版車型還有加熱、通風和帶有記憶功能的8向電動調節。

⑻ 凱美瑞2.0G豪華版有黑內飾的嗎

有出產黑內裝