glc中期改款內飾

『壹』 中期改款後的賓士GLC產品力如何你會選擇它嗎

從賓士GLC上市以來，這款賓士旗下的中型SUV車型就受到了市場的熱捧，在消費者已經對當時的奧迪Q5看膩了之後，他們紛紛投入了這台顏值出色的賓士車型的陣營，而在去年賓士則推出了這台GLC的中期改款車型，那麼新款賓士GLC怎麼樣，是否值得消費者購買呢？我們今天就來聊聊這個問題。

在這5款車型當中，入門的GLC260動感型配置確實是有些低了，連賓士標志性的64色氛圍燈都沒有，這對於內飾的氛圍感來說是大打折扣的，而再往上高一個配置到GLC260豪華型配置就會高出不少，無論是64色氛圍燈還是全液晶儀表盤燈增加整車質感和實用性的配置都在這台260豪華型車型上能找到，而相比之下，300系列的三款車型配置確實更高，但是售價也相對高出不少，在性價比上相對弱一些，因此在現款GLC的5款車型當中，如果追求性價比的話，GLC260豪華型是最為推薦的，再加上現在GLC還有3萬左右的市場優惠力度，因此對於消費者來說確實算是個很好的選擇。

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『貳』 賓士GLC今年中期改款，有沒有優化減震器斷裂的問題呢

大部分車主在更換減震器時，只更換獨立的減震器，其他的部件照常使用。在長期的行駛的過程中，會導致其他與減震器協調運行的部件產生不可逆轉的損壞，如彈簧彈性衰減，頂膠老化，防塵套腐蝕，緩沖墊收縮等，喪失本有的性能。

『叄』 【車主點評:賓士GLC3000公里感受】

#選車理由 50萬以內的預算，想買suv，認可賓士的品牌和服務，那就是這輛車了。在時機上，一直等待中期改款，改款後滿意就入手了。唯一考慮過的其他車型是X3-28i，價格還能低2萬多。但是鑒於年紀增長對於激烈駕控追求的減弱，而對於家庭責任感的增強（大空間），而放棄。還有一個原因，曾經買過的x1，雖然開的很爽，但舒適性很差，尤其是長途駕駛之後，x3對此的改善有限。
#最滿意 1、兒時的夢想，賓士！2、內飾豪華感十足，做工精細，對比同級別無對手（個人喜愛，不喜勿噴）3、空間很大，一家人出遊很舒適，特別後排，娃娃過分自由了，呵呵！4、動力強勁，推背感十足！5、加裝柏林音響效果真的很棒！5、梅賽德斯-me這個APP很實用，可以遠程啟動、開鎖，查詢車輛的很多信息，裝X利器！6、後備箱很大很實用，家用完全沒有問題！
#最不滿意 底盤一般，新車剎車有異響要磨合。剎車比較軟，油耗高。
#空間 空間很滿意。其實以前一直不喜歡大車，不夠靈活，動力和操控也都受到影響。但什麼年齡什麼性格選什麼車，並且它隨著時間推移會改變的！
#外觀 看看前面的大標就知道了，有人說這個標就值很很多錢
#內飾 賓士真的很會做內飾，坐進去給人感覺就是豪華，豪華，豪華！當然很多人說是內飾風格老式，視覺已經疲勞之類的。但是不得承認同級別中就是做得最好，最高級的，單單那64色氛圍燈就能玩好久！唯一不足的就是為什麼不把最新的大連屏弄上去，還有居然不是真皮座椅！
#動力 動力300L絕對，後面的下夥伴建議不要買260版的，畢竟就差2萬多，得到的完全不一樣
車管所驗車的時候拍的
#操控 本人不是專業車手，真體驗不出太多的好與不好！感覺大部分車型開下來都差不多，適應了都好開。當時要買車的時候，有個朋友把他X3借給我開了幾次，說是感受下X3的駕駛感，操控性有多好，說實話我覺得起步快一點，動力響應更快一點外都差不多，相反我更喜歡GLC帶給我舒適的駕駛感，只是剎車太軟，建議大家提前踩剎車！有個功能超級喜歡，就是停車後不用拉手剎，熄火開門直接走人，因為打開車門的時候車子自動拉手剎，開車的時候，上車點火後，直接掛擋前進，手剎自動松開，就是那麼簡單直接！
#舒適性 滿意，買車就是希望能夠舒適一些。各種記憶功能很好用；後排空間較充裕，後備廂放平後較平整。新發動機也比中改前安靜了許多。剎車異響的通病也在這台2020款上消失了
#油耗 不做具體評價，估計起碼10個油。

『肆』 中期改款AMG GLC63S Coupe，確實要比老款更精緻細膩一些！

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『伍』 3月高端SUV銷量前10，賓士GLC奪冠，2款造車新勢力上榜！

受之疫情的影響，國內3月份的整體車市包括SUV領域的表現仍不盡如人意；不過好在相比2月份而言，3月份的車市已有回暖的趨勢。隨著疫情的好轉，小智相信車市也會逐漸恢復過來，就讓我們一起期待吧。

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『陸』 2021款賓士GLC哪款配置最值得入手最新購車手冊來啦

300L4MATICAMG-Line是目前上市車型中的頂配車型了，比次頂配車型多了道路交通標志識別，全速自適應全巡航，前排手機無線充電功能，真皮座椅，運動風格座椅，前排座椅通風，多媒體手勢控制等功能，帶來更高科技感的享受，乘坐舒適性也有了很大提升，不過價格上卻整整高出了9萬元。不過對於預算充足，在科技感和舒適性上有高要求的用戶來說，可以考慮這個配置。

小結

總的來說，新款賓士GLC在舒適性和配置上都進行了升級，產品力得到進一步提升，不同版本的特點也非常明朗，大家可以根據自己的需求，多多對比進行選擇。那麼，你會選擇哪個版本呢，歡迎留言分享。

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『柒』 改款奧迪Q5/全新賓士GLC/賓士G-Glass 4X4！這波德系新車都很強

文/磊磊

近期，高歌猛進的德系品牌，會迎來許多重磅車型的入場。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。

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『捌』 請問2019年5月份生產的GLC Coupe是現款還是中期改款車型

現在國產的賓士發動機都是進口的，暫時還沒有國產組裝的發動機。發動機還是人家的專利和技術

『玖』 2020款的賓士GLC，高配2.0T爆258馬力

如今我們很多消費者對於緊湊型的SUV車型已經不再慢慢的滿足，而且很多朋友在資金方面比較充足，因此這一類的朋友往往會把眼光看得更長遠一些，對於一些緊湊型的SUV車型，它們慢慢已經放棄了也在向高端豪華品牌的一些中型SUV車型發展。在當前的汽車市場當中，還是有非常多的一些中型SUV備受大家的關注。今天我們就來看一台中型的SUV車型，這台車它是來自於賓士家族的一款全新的SUV車型--2020款的賓士GLC。

中期改款的GLC不單在外觀和內飾上有所改動，其動力系統也有較大的變化。新款GLC將以往M274發動機換為新的M2642.0T發動機，在動力調校上同樣分高低功率，其中高功率版本的最大馬力為258PS，最大扭矩為370Nm；低功率版本的最大馬力為197PS，最大扭矩為320Nm。傳動系統方面，仍然使用9擋手自一體變速箱。

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