93年捷達內飾
㈠ 93年中國有什麼牌子汽車
蘇聯汽車
伏爾加(Volga)是俄羅斯高爾基汽車廠的一款著名汽車品牌，曾被廣泛地用於社會主義國家的公務用車，在東歐、中國、朝鮮等國家也極為常見。「伏爾加」牌汽車被譽為「蘇聯汽車工業的驕傲」和「社會主義的高級汽車」，並出口到包括中國在內的75個國家。比利時人稱其為「車輪上的坦克」。伏爾加在國內最常見的車型當屬嘎斯24。即便是改革開放後，我們仍能見到這個經典的面孔。
拉達汽車，上世紀80年代，拉達汽車曾一度做過北京市的計程車，改革開放初期，拉達車成為了那個年代首批私車用戶們的第一選擇。從全國來講，黑龍江省拉達車在數量上堪稱之最，高峰期曾達到幾十萬輛。90年代初期，拉達車開始從黑龍江撤出，並逐漸減少，現在開拉達車的人已經很少見了，可是，在全國各地特別是在黑龍江省，很多司機還清晰地記著拉達車。黑龍江省流傳著這樣一句順口溜：「冬天坐拉達，夏天坐尼桑。」可見想當年拉達車在黑龍江的普及程度。
德國汽車
捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。
桑塔納（SANTANA）牌轎車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車（桑塔納87）的身影遍及全國。2012年10月，上海大眾宣布舊版桑塔納（桑塔納87）停止生產，並發表「再見，桑塔納」廣告，向世人宣布舊版桑塔納（桑塔納87）將成為經典的過去。
法國汽車
富康、桑塔納、捷達這三款車被人們稱為中國車市的「老三樣」。富康原型車是風靡 歐洲的雪鐵龍ZX車型，1992年引進國內，後輪隨動、前後輪懸掛等雪鐵龍特有的底盤技術。在中國市場打下良好口碑的車型。
日本汽車
大發汽車，1984年11月 在中國天津，與天津汽車合作開始進行「Hi-jet」的KD生產。1986年11月 在中國天津，與天津汽車合作開始進行「Charade」的KD生產。
奧拓汽車，上世紀90年代初，共有 4家軍工企業(即重慶長安奧拓、湖南江南奧拓、吉林江北奧拓、西安秦川奧拓）獲得日本鈴木技術的奧拓（Alto）車型的相關技術及生產設備，自主生產奧拓車型。