v260巴博斯版房車
A. 體驗百奔之王巴博斯B25，讓賓士商務不止於商務
哈嘍，大家好！我是首都商務車主播二姑娘，歡迎收看本期商務車報告
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B. 搭載6.3升V12的限量版巴博斯改裝賓士G級，首輛已被沙特土豪買走
RefinedMarques是一家位於迪拜的汽車服務公司，專門幫助有實力的買家繞過長長的等候名單去購買稀有的車型，並且安排運輸等環節，還可以幫助客戶進行改裝。
而根據早些時候的資料顯示，巴博斯給GV12900標出的售價是60.5萬歐元，約合482.5萬人民幣，這個數字大約是海外G63AMG售價的四倍。
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C. 巴博斯版「V260」，首款全副武裝MPV
今天要說的這款車來自MPV領域，這款車就是賓士的「V260」，不同的是這款車改成了「巴博斯」版，所以整個造型方面，氣場就得到了明顯的提升！
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D. 同樣的動力，同樣的廠家，憑啥賓士V級要比賓士威霆貴上20萬
隨著我們國家對''二孩''政策的放開，很多家庭對七人座的保姆車型有了很大的需求。畢竟一個大家庭出門遊玩開著兩台車還是非常不方便的,這樣也催生了MPV市場需求，讓現在市面上也出現了很多定製型商務房車。但是很多朋友就很疑惑，同樣都是福建賓士出產的MPV，為什麼賓士威霆和賓士V級的價格卻差了20多萬？
今天，小編就給大家來詳細分析一下，為什麼賓士威霆和V級能夠有如此大的差價。
賓士商務車尺寸對比
一、尺寸
1、威霆
長寬高：5370mm*1928mm*1880mm，軸距3430mm
2、V260L
長寬高：5370mm*1928mm*1920mm，軸距3430mm
從數據上就可以看得出來，兩款車型尺寸大小並沒有太大差距。除了高度上威霆略微矮了40mm，其他參數完全一致。
丈量
賓士商務車動力對比
三、性能
1、威霆
發動機配置：2.0T（渦輪增壓）發動機，變速箱配置：7檔手自一體變速箱，動力：211馬力/350N.m
2、V260L
發動機配置：2.0T（渦輪增壓）發動機，變速箱配置：7檔手自一體變速箱，動力：211馬力/350N.m
從動力配置上來看，賓士威霆和賓士V級也是一模一樣的，目前看來，賓士威霆的性價比是要完美吊打賓士V級的。
說完了相同之處，接下來我們就要來看看這兩款車的不同之處了。
外觀
1、威霆
賓士威霆外觀
三幅式的中網搭配全鹵素的燈光系統，鏤空的運動款賓士三叉星大標，輪轂17寸起步並無特色，中規中矩。車尾部分威霆的後擋風玻璃明顯比V260要小，也沒有鍍鉻裝飾。
2、V260L
賓士V級外觀
看完了賓士威霆平平無奇的外觀，再來看V260的外觀，雙幅式的鍍鉻中網，搭配全LED大燈系統，水晶鏡面的商務款賓士大標，輪轂18寸起步樣式也非常漂亮。車尾部也加裝了橫貫左右的鍍鉻飾條，後擋風玻璃要比威霆大很多，並且能夠獨立打開。
從外觀上就能看出，兩者之間的設計語言和風格有著天差地別，相對來講就算是V260不進行外觀的升級定製，也能夠獨當一面了。當然如果要求高的朋友也有許多定製外觀套件等著您，比如時下流行的巴博斯外觀，邁巴赫外觀等。
二、內飾篇
賓士威霆駕駛室
進入賓士威霆的駕駛倉後，給小編的第一感覺，整體的設計風格太普通，並沒有太多的亮點，唯一能夠吸引人眼球的也只有中控部分的超大觸摸控制屏了，其他的無論是選材還是顏色都還是不夠精緻。
賓士威霆後排二座
走入後部車艙，無隔斷的經典格局也並無亮點可言。小型吸頂電視也略顯小家子氣了。座椅方面倒是升級成了商務頭等座艙座椅。椅背，腿托的調節，椅墊的加熱和通風也一應俱全。所以賓士威霆在舒適性上還是有足夠的保證的。
賓士威霆後排三座
賓士威霆的後排座椅相比較第二排來講基本屬於差不多。三連坐的電動沙發座椅在柔軟度和舒適性以及空間表現上還是勉強能夠讓人滿意的，相比較埃爾法的第三排是要大了不少的。
2、V260L
賓士V級駕駛室
現在我們再回到賓士V260的駕駛艙，一體式中控台，對標賓士旗下高端轎車的comannd控制系統，懸浮式中控屏，駕駛艙的選材相比賓士威霆也更加的多樣化，鋼琴烤漆的實木飾板，nappa真皮的包覆都讓整個駕駛艙增色不少。此外，安全性來講V260也要比威霆多了前排側氣囊，並線輔助，車道保持，主動剎車，360環車影像等。
賓士V級後排二座
V260L的第二排採用比航空頭等艙商務座椅更加豪華，全智能的獨立座椅所有的調節全在這個可調節的智能控制屏上，直接點擊就能實現座椅的旋轉，獨有的指紋識別讓你在坐上座椅的一瞬間，座椅就能感知並且展開預先記憶好的，專屬於你的舒適坐姿。
賓士V級後排三座
第三排座椅同樣也是電動沙發座椅，不過在座椅的填充物以及更加舒適的真皮包覆下，觸感要更好，對人體的接受程度也更強。
看完兩台車的外觀和內飾，我相信大家基本了解了，這兩台車在軟裝上的區別還是非常巨大的。這也是兩款車型在價格上有如此巨大差距的根本原因，所以如果是使用賓士威霆作為企業的商務接待用車的話還是不太盡如人意的。
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