柯洛克改內飾

『壹』 提車後的樂趣在於折騰，給柯珞克分享幾個隱藏功能

大學畢業的我，來深圳工作了五年，廣漂的日子有苦有甜，其中的滋味只有自己知道，起初也是知道身邊的同學有的買了車、買了房、有的成家，看看自已什麼都沒有，難免心裡有點酸酸的。偶然間我看到了在街上行駛一台橘紅色的小車，沖破了我的傷心處，我定下神來看著，被這騷紅色所迷住，就隨手用手機拍了下來。找家4S店問了一下，銷售看了一下說，這是柯珞克我們店裡就有的，可能這就是緣分吧，當時就試駕馭了柯珞克，真是高顏值的外觀身形簡潔干練，頭尾燈犀利，有迷人的線條，一下子迷住了我，車內的裝飾時尚，柯珞克很容易操控和駕馭，上手快，車身高，懸掛不是很軟，動力感覺也很不錯，1.4T足夠用了反應相當的快，當時全款提車也就17W這樣，我選的是豪華版配置，但是也給我免費升級了旗艦版的18寸輪轂，看著頂配的各方面感覺跟這個也差不多就覺得沒必要，因為我也知道其實不用選頂配也有很多功能是可以自己後期再通過刷隱藏開發出來，一直忙沒什麼時間弄，難得放了兩天假，開出來走走，順便用網上買的車易升給它刷了幾個隱藏功能。

今天就先到這里，拍照技術一般，看著要是感覺有不好的地方還請多多包涵。

柯珞克也是也是基於大眾集團最新的MQB平台，這個平台的特點是大幅減重，固定不變的只有前倫軸心到油門腳踏之間的距離，其它部分都是可變的，所以這個平台可以衍生出各種不同尺寸、不同級別的車型，建議准備提車的朋友們可以多試駕幾款再決定哪款是最適合自己的車子。

『貳』 中期改款斯柯達柯珞克於11月30日首發 外觀內飾小改

據了解，車內中控檯布局並沒有大的改變，預計改變來自於內飾細節方面。除此之外，中控屏內集成的多媒體系統將升級為最新版本，包括支持數字語音助手、在線網路廣播電台等。動力系統是否會得到相應的升級，目前官方尚無公布。

『叄』 斯柯達新款柯珞克官圖 外觀細節調整/配置明顯優化

易車訊 日前，斯柯達發布新款柯珞克車型官圖。與現款車型相比，新車在細節之處進行調整，在保持斯柯達家族化設計的同時營造出新鮮感。此外，新款柯珞克車內多媒體系統也將升級為最新版本。

動力方面，新車將提供汽油和柴油動力，包括三缸1.0升TSI發動機、四缸1.5TSI發動機以及可輸出190馬力的2.0TSI發動機。柴油動力方面，新車將搭載2.0TDI發動機。傳動方面，與發動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

『肆』 鏌鐝炲厠娌胯寰風郴椋庡懗錛屾柊娣誨氶」閰嶇疆錛岃繘涓姝ヤ紭鍖栭┚涔樹綋楠

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『伍』 實拍：柯珞克低至11.99萬，全系1.4T，但內飾你能忍嗎

現在對於很多自主品牌來說，除了能提供強勁的產品競爭力以外，並沒有太多的好牌可以打。而合資汽車有著讓國產車非常羨慕的地方，就在於其悠久的品牌價值。一般來說，做到百年以上的企業銷量都不會特別差，而且在中國乃至國際市場都會擁有著相當一批的粉絲。

悠久的品牌歷史是自主品牌所不具備的優勢，也有一些國外汽車品牌擁有著較為悠久的歷史，但是銷量卻並不是太好，比如我們今天要說的斯柯達汽車。

底盤設計部分，這款柯珞克使用的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。盡管精準性不錯，但是舒適性是有所欠缺的。

總的來看，這款柯珞克車型其實並沒有給我們帶來多大的驚喜，不過價格確實是比較有亮點的。但是說實話，它的價格和大眾途岳的價格已經高度集中了，而且斯柯達品牌價值要比大眾更偏弱一些。

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢咨詢常州各斯柯達經銷商處。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。