勞斯萊斯內飾生產過程

『壹』 為何大多數廠家都與實木內飾「分了手」

不知從何時開始，」實木」內飾開始在中國市場的車型上大行其道，部分買家對」實木」內飾趨之若鶩，一時間「實木」內飾成為了高端豪華的代名詞，於是乎不論是家用SUV、家用轎車還是皮卡或是貨車，我們都能在上面發現」實木」內飾的身影。細心的朋友可能會發現，遠光君在」實木」這個詞上面加上了雙引號，這是因為大部分車型上的內飾都是假」實木」。這到底是怎麼一回事呢？下面遠光君就來跟大家聊一聊」實木」內飾的故事。汽車的內飾到底有用真」實木」的嗎？答案當然是有。最好的例子莫過於世界上的第一台汽車，Karl Benz發明的這台汽車上採用了純實木的地板，這絕對是貨真價實的真」實木」。如果你覺得1886年離我們太過遙遠，那麼我們來舉一些現代車型的例子。
勞斯萊斯內飾製作過程

有的車型並沒有使用實木內飾，但內飾材質看起來還會有一些實木的顆粒感，這是為什麼呢？這是因為這些車型的內飾材質在經過水轉印技術之後還在表面加了一層塑料材質的透明殼，這樣一來就能通過塑料的凹凸感來模擬實木的凹凸感了。很多廠家在提到內飾材質時總喜歡採用較為模糊的說法，例如」實木風格內飾」，這種內飾材質往往是我們剛才說到的偽」實木」內飾。實木內飾材質的稀缺性和工藝的復雜性造就了其高昂的製造成本，如果想感受實木內飾的極致視覺及觸覺體驗，那麼還是要相信」一分價錢一分貨」的道理。

『貳』 為什麼勞斯萊斯車主說自己的內飾不如普爾曼

勞斯萊斯古斯特加長版在大多數人眼裡都有著穩定、高貴、古老、霸權、強烈的形象，正面擁有所有事物的動力同時，彷彿一切都在掌握之中。車頭碩大的中網使車頭看起來很有氣勢，設計靈感來源於帕特農神廟的黃金比例，上過學的人都知道，神廟堪稱奇跡，勞斯萊斯這一經典運用，也是為了體現其奢華別致。

勞斯萊斯象徵著無與倫比的地位，象徵著財富和地位，而我不敢大膽總結勞斯萊斯的性格，因為它無法確切地知道是什麼支撐著這種氛圍和平靜。車標由兩個“R”重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。輪轂蓋上的雙R標志不論您怎樣行駛，它都保持直立。

『叄』 鍔蟲柉鑾辨柉妗冩湪鍐呴グ鏄鎵嬪伐鐨勫悧

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『肆』 勞斯萊斯聯袂艾里斯范荷本打造幻影Syntopia典藏版

為打造令人驚嘆、熠熠生輝的外觀，勞斯萊斯Bespoke高級定製部門研發了一款獨一無二的流體黑（Liquid Noir）車漆。該漆在陽光下溢彩流光，從不同角度觀察時，底色呈紫色、藍色、紫紅色和金色。為達到這種效果，勞斯萊斯在最深的黑色漆面上填加了含有鏡面顏料的塗層，這種顏料具有色彩偏移屬性。為呈現熠熠生輝的效果，該團隊研發了一種將顏料用於透明塗層的全新技術。該過程歷經3000多個小時的測試和驗證，耗時數月打造而成。

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『伍』 勞斯萊斯每輛的內飾都不同嗎

現時所有勞斯萊斯及賓利均生產自英國的克魯郡（Crewe），並由經驗豐富的工匠以手工裝嵌而成。絕大部分的工匠都有超過30年以上的豐富經驗，造車技術代代相傳，工藝千錘百煉、其品質完美無暇，處處流露出英國傳統造車藝術的精髓：精練、恆久及鉅細無遺。在這個全世界著名品牌汽車的生產節拍都以秒計算的時代，勞斯萊斯和賓利的生產線每分鍾只移動6英寸，每輛汽車一般需要花上16至20星期才能完成整個製造過程。正如勞斯萊斯的創始人之一亨利·萊斯說過：「車的價格會被人忘記，而車的質量卻長久存在。」每部勞斯萊斯和賓利汽車的內飾都是採用精挑細選的上等木材和高檔皮革製作而成，而車內地毯則選用優質耐用的著名英國品牌威爾頓（Winlton）純羊毛地毯製成。所有車身油漆都經過15次噴漆處理，光可鑒人。品質嚴謹程度堪稱世界汽車生產商之冠。此外，勞斯萊斯和賓利汽車從車身顏色、車廂木飾、皮革以至地毯均可應不同的尊貴顧客所需要而度身訂造，真正滿足客戶個性化的需求，盡現個人風格與品味。

『陸』 勞斯萊斯是豪車的代名詞，它真的是純手工製作的嗎

是

RR，MAYBACH，BEMTLY，FERRARI這些世界口碑頂級的品牌，都始終堅持他們的手工打造。這里的手工打造不是指有手把鋼板掰彎，用手刷漆。而是指，內飾以及一些部件的接合，都有人工完成。人工把這些組裝起來。比如我看過FERRARI 599GTB的裝配的視頻，發動機里每個活塞都有人工裝配，所有工人拿到的，都只是一個個鐵塊和活塞，裝配，調試，再到放進車頭，都由人工監管，當然那麼重的發動機還是會用到發動機去吊。每個座椅的布料都由人工現場取材，把半成品的布料上現場劃上標記，現場裁減縫制。而每一個裝配都由人工去看管，去檢查是否合格，每部車都要經過重重檢查才可以出廠。機械手噴漆之後又人工繼續檢查，那裡光反射得不均勻，用發光筆畫上標記再去加工，否則不讓出廠。也就是嚴格的標准造就了百年來還是這么好的口碑和聲譽。

勞斯萊斯是豪車的代名詞，它真的是純手工製作的嗎？勞斯萊斯是世界上最著名的豪華轎車，很多人即使沒有見過真正的勞斯萊斯，也應該知道勞斯萊斯很貴，而且非常貴。許多人想知道為什麼勞斯萊斯這么貴，因為即使是勞斯萊斯更便宜的Guster也要花費400多萬元，連一把雨傘也要花費10多萬元。

最近，勞斯萊斯官方也給了這輛車官方的照片，讓我們利用這些信息來了解它獨特的位置。無論定製與否，它肯定是一輛勞斯萊斯，所以前部的設計對我們來說非常熟悉。標志性的帕台農神廟空氣格柵和燈組，即使經過新的處理，但自由女神像標志和雙R品牌標志，足以反映價格。