十三五房車需求

⑴ 甘肅十三五規劃重點項目

法律分析：《規劃》指出，我省將重點引資建設蘭州黃河風情線，紫金花城—神秘驪靬，黃河石林，大雲寺—王母宮，黃河三峽大景區，張掖丹霞大景區，松鳴岩—古動物化石地質公園等20個國際旅遊目的地。積極引資打造市（州）布局建設的伏羲廟，大地灣，紫軒葡萄酒庄園，金川國家礦山公園等30個國家級旅遊目的地。加快引資推進仁壽山、魯土司衙門、南郭寺景區、玉泉觀景區、清水溫泉景區、文縣天池景區等50個區域旅遊目的地建設。重點引進房車露營地、主題酒店、養生度假酒店、運動酒店、生態庄園酒店、郊野別墅酒店等新型、特色旅遊住宿項目和特色餐飲、特色旅遊商品、旅遊演藝、夜間娛樂、智慧旅遊項目。

法律依據：甘肅省商務廳、省經合局編制並印發了《甘肅省「十三五」招商引資規劃》 規劃期2016～2020年。引資到位金額年均增長10%。甘肅省「十三五」期間，招商引資努力實現以下發展預期目標：引資規模保持穩定增長。「十三五」期間，力爭全省招商引資到位資金額年均增長10%以上。提出將圍繞改造提升石油化工及合成材料產業鏈、冶金新材料產業鏈、稀土功能材料和電池材料產業、先進裝備及智能製造產業鏈等傳統優勢產業謀劃招商項目；圍繞培育壯大戰略性新興產業謀劃招商項目；圍繞做優做強特色農業產業謀劃招商項目；圍繞提速擴容現代服務業謀劃招商項目；圍繞做大做強旅遊產業謀劃招商項目；圍繞繁榮發展文化產業謀劃招商項目；圍繞深入推進PPP模式謀劃招商項目。

⑵ 怎麼寫自駕游營地平台商業計劃書給你一個模板參考

隨著交通及其他配套服務設施的發展使自助旅遊更加便捷，自助旅遊市場得以迅猛發展，尤其是汽車的普及使駕車自駕旅遊成為最方便、最流行的旅遊方式。但是目前還沒有專業的自駕游oto項目平台將線上平台與線下自駕游營地及服務網點聯系起來。

具不完全統計，國內目前保有房車約4.5輛、已有2000多家汽車營地，市場亟需一款信息整合及用戶引導的軟體，以整合營地與旅遊資源，方便並引導自駕游用戶合理規劃線路。經前期市場調研，類似的資源整合、信息引導軟體目前還是空白。而目前的營地建設也多偏於高端，對於自駕游中占據絕對主導地位的大量中低端用戶，缺乏相對應的汽車營地產品。

目前，在線旅遊市場中為自駕游用戶提供服務的平台主要包括馬蜂窩、窮游、驢媽媽、途牛、攜程等。但這些平台對於自駕游用戶來說，出行體驗受制於第三方甚至第四方，無法掌握自己的旅途經歷；以景點景區為目的地，自駕路線深度戶外體驗度差等，行業痛點依舊存在。

2018年，中國國內旅遊人數達到55.39億人次，同比增長10.76%，增速較去年相比有所放緩，整體來看，仍保持高速增長，顯示出國內旅遊強勁的發展勢頭與增長潛力。

從目的地來看，由於國際形勢和宏觀經濟的影響，國內旅遊增速高於出境游，出境游仍然是最大細分市場，但周邊游以25.4%的增速帶動國內游快速增長。

隨著居民收入以及休閑度假需求的增長，旅遊消費進入多元化階，用戶旅遊形態和偏好呈現差異化發展。為適應和引領用戶旅遊興趣多樣化消費趨勢，要求產品服務的供給更注重個性化體驗。我們分析認為極其細分且碎片化的自駕游體驗元素，滿足用戶個性化旅遊需求體驗，助力產品形態服務構建。

國家在政策層面從產業定位、服務質量、產品供給等多角度為自駕游提供發展方向指引。通過目的地質量等級劃分、自駕營地等服務標准、目的地產品規劃，對自駕游提升起到積極作用，推動自駕游市場持續增長，2017年，全國自駕人數達到31億人次，同比增長17.4%。

近日，文化和旅遊部發布《自駕游目的地等級劃分》《自駕車旅居車營地質量等級劃分》兩項行業標准，將自駕游目的地、露營地帶入等級劃分階段。在此之前，國務院發布《關於進一步激發文化和旅遊消費潛力的意見》中提出，著力豐富產品供給，鼓勵發展與自駕游、休閑度假相適應的租賃式公寓、汽車租賃等服務。不難發現，通過一系列相關政策的規范促進，國內自駕游市場將迎來新一輪的發展期。

同時，隨著經濟社會的發展、人民生活水平的提高、道路交通基礎設施的日益完善，自駕游已經成為城鎮中產階層首選的假日出遊方式。統計數據顯示，目前我國民用轎車保有量超過1.2億輛；2017年全國機動車駕駛人達到3.85億，比2016年增長7.9%。據中國旅遊車船協會統計，2018年中國自駕游已達35億人次；全國旅居車保有量突破10萬輛，已建成自駕車旅居車營地540個，在建388個。各類汽車俱樂部約3萬家；自駕游俱樂部約3200家；自駕游比例已近60%，預計「十三五」旅遊發展規劃末可達70%，根據2018年國內旅遊50億人次計算，自駕游市場預計2020年，將達到1.55萬億。

綜上可見，隨著大眾旅遊時代到來，全域旅遊的落地實施，我國自駕游未來發展潛力巨大。

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自駕游營地APP平台融資商業計劃書可供參考的範文、提綱、模板、目錄 ：

摘要

1、公司概述

2、市場和競爭優勢

3、公司發展計劃

4、融資方案與資金退出

5、財務預測

第1章項目創始團隊及發展計劃

1.1公司簡介

1.2創始團隊

1.2.1項目創始人

1.2.2技術團隊

1.3公司定位及主營業務

1.4未來發展戰略

第2章自駕游營地APP平台

2.1 APP平台介紹

2.2 解決的行業痛點和巨大綜合價值

2.3平台主要客戶群分析

2.4主營業務及盈利模式

2.5平台投資價值分析

2.5.1做為產業入口級平台具有特殊行業價值

2.5.2典型的規模經濟，財務模型優秀

2.5.3 具備多種投資題材，概念容易獲得認可

2.5.4 發展產業大數據精準營銷，打開廣闊成長空間

第3章項目背景及市場分析

3.1中國在線自駕游市場分析

3.1.1國內旅遊市場火熱，在線度假旅遊市場國內游增速高於出境游

3.1.2自由行成為遊客國內旅行和主要的出行形式

3.1.3用戶出遊興趣差異化態勢顯著，自駕游成為重要產品類型

3.1.4我國旅遊市場上的自駕游出行紅利期加速到來

3.1.5萬億級自駕游市場規模，大有可為

3.2中國在線自駕游用戶畫像分析

3.2.1在線自駕游用戶以男性為主，80後為主力軍

3.2.2在線自駕游用戶集中華東、華南區域，一線及以上城市自駕需求旺盛

3.2.3自駕游產品信息獲取途徑多元化，行中消費場景重要性提升

3.2.4自駕游目的地的選擇日趨多樣化

3.2.5房車露營正在成為人們重要的休閑度假方式

3.3目標市場分析

3.3.1市場缺乏專業露營地信息管理平台

3.3.2現有在線旅遊平台自駕游深度體驗較差

第4章競爭分析

4.1競爭概況分析

4.2競爭優劣勢分析

第5章市場發展計劃

5.1發展戰略

5.1.1 「三步走」發展戰略

5.1.2 橫向及縱向發展戰略

5.2產品差異化服務策略

5.3市場推廣渠道

5.4開展多種形式的促銷活動

5.5 市場發展目標

5.5.1收入目標

5.5.2客群發展

5.5.3露營地/景區合作數量

5.5.4 市場地位

第6章融資計劃

6.1融資需求及使用用途

6.2融資實施方案

6.2.1合作方案

6.2.2公司對於投資方的責任以及義務

6.3投資進入與退出

6.3.1 投資進入

6.3.2投資退出

6.3.3投資者監管機制

第7章投資收益分析

7.1財務預測基礎數據

7.2財務預測及效益分析

7.2.1未來3年平台銷售收入預測

7.2.2總成本費用

7.2.3現金流量分析

7.2.4效益分析

7.3財務綜合評價

第8章風險分析

8.1經營風險

8.2市場風險

8.3管理風險

8.4資金風險

⑶ 六大因素看中國車市新年新機會

文|施芸芸

歡迎供稿|[email protected]

2020年中國車市能否止跌回升？當下再去討論這個問題對於目前的中國車市並無太大意義。眼前困難多、長期潛力大。用中國汽車工程學會名譽理事長付於武的話來說，「懷疑什麼，也不能懷疑中國汽車市場。」

這一輪讓汽車業備受考驗的調整並不是壞事，愈加冷靜、摒棄浮躁，才能更好地實現高質量發展，「寒冬」也是好事；另一方面，無論是從今年宏觀經濟的走勢，還是汽車市場的未來潛力，抑或是汽車消費的變化趨勢來看，仍存在諸多利好因素，即便是短期的預測，也大可不必如此悲觀。我們梳理出影響2020年中國車市的六大積極因素，看新年都有哪些新機會。

「整體來看，2020年新能源汽車補貼將繼續退坡，市場搶裝行情將延續，同時國五車型大力度促銷去庫存對新能源汽車市場的沖擊將逐漸減弱，因此新能源汽車銷量有望提升。」中汽中心相關負責人認為，自2012年以來銷量逐年提升的插電式混合動力汽車有望成為2020年新能源汽車市場的一大亮點，原因在於合資企業加速布局，已上市的車型得到了消費者的認可，加上同期基數較低，2020年這一市場存在較大增長空間。

中國汽車流通協會新能源汽車分會副秘書長曾丕權表示，2020年上半年新能源汽車的表現或持續低迷，但下半年有望迎來轉機，全年銷量有望超過2019年。

智能化和網聯化技術在2020年有望邁上新台階。在智能化技術領域，L2級別的輔助駕駛技術正逐漸加大應用規模，有望以更加親民的價格進入市場，包括造車新勢力在內的不少車企都提出了要在2020年實現進一步推動L3或L4級別自動駕駛技術落地的目標，自動駕駛技術的迅速提升將成為吸引消費者購買汽車的重要原因之一。此外，隨著5G技術的全面商業化，以交通強國戰略的全面推進為背景，再加上各地政府的搶先布局，2020年車聯網行業將駛上發展快車道，進入真正的應用階段。

「首先，雖然新能源汽車補貼在退坡，但新能源汽車市場表現仍會比較活躍，其次，智能網聯汽車也會有長足的進步，我們要有信心。」付於武對2020年汽車市場作出如是判斷。

文章來源：中國汽車報，特此感謝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 露營行業

露營

一、露營行業定義露營是一檔兆種短時的戶外生活方式，是為了工程、軍事、測繪、等而特設臨時的戶外駐扎區，包括營帳、草棚、車房等

目前由於疫情，大多露營消費者偏向短途露營，年輕人傾向選擇多元素融合露營。

如今人們露營的頻率還較低，露營經濟還有較大發展空間。同時消費者對露營營地配套設施完善的要求愈發迫切，對露營模式的多樣化需求較高，廠商需要跟進消費者的偏好，未來露營經濟發展潛力較大。

露營一般的方式：2021年中國消費者露營模式分類傳統露營傳統露營指消費者攜帶帳篷、睡袋、便捷桌椅等基本設備，追求安全、便捷、性價比高的露營方式精緻露營又稱「Glamping,起源於"Glamorous」和Camping」兩個單詞的組合，精緻露營比傳統露營更加講究，營者供帶的器械數便捷式露營量更多，如房車、卡式爐、蛋卷桌、星星燈、機、燒烤裝備等，追求的是精數的露營又稱「一價全包」式露營，消費者不需體驗。

要抓帶帳連、睡袋等露營設備，露君營地會提供基本的露營設備，這種露營方式更為方便簡單，對於露營新手來說是首選。

二、露營行業產業鏈：

①上游：聯動中下游產業開發，可提升收益保障。與中下游產業達成健康的合作聯盟體系，有助於項目後期經營的可持續發展，提升項目後期收益的保障，吸引更多下游企業加入，加速企業擴張。

②中游：向上游企業定向合作采購原材料、針對開發商項目可達成產業/品牌導入合作、提供多元化零行做租售場景；向下游企業輸出標准化產品，增加企業營銷路徑，提升收入，可為企業降本增收。

③下游：與上游達成戰略合作提升項目擴張機會；向中游企業定向采購裝備器材，加速企業標准化建設，有助於為消費者提供更有質量、更多樣化選擇的露營胡飢體驗。產業聯盟將為項目運營提供保質保量的供應，加速標准化體系建設和項目擴張。

露營產業圖譜上游景區、露營地建設商、住宿業開發企業、原料供應商

三、近來露營的關注度：受疫情持續影響，人們把更開放環境中親近自然的露營，作為新的出遊方式，並將與露營有關的美圖、攻略在社交平台持續散播，露營開始風靡全國。小紅書發布數據顯示，露營這個「新全民爆款運動」確實火出圈了：露營搜索量連續三年大幅增長，熱度從一線城市向二三四線城市蔓延。

四、今年五一小長假，露營更是爆火，有草地的地方就有漲…幅，「露營」成為了最熱門的度假方式。據根據攜程發布的《2022五一假期出遊報告》，五一假期首日，「露營」在平台的訪問熱度達到歷史峰值，搜索熱度環比上周增長90%。廣州、深圳、博羅的露營地熱度最高。2021年中國露營產業政策背景分析：露營相關政策近年來中國露營產業相關政策分析

政策簡要內容《汽車自駕運動推出一批主題鮮明的汽車自駕線路，壯大一批具有影響力的汽車自駕運動營地連鎮品牌2017.7營地發展規劃》企業，建成1000家專業性強、基礎設施完善的汽車自駕運動營地，初步形成「三圈三線」自駕線路和汽車自駕運動營地網路體系。

《「十三五」現規劃明確提出要拓展交通運輸新領域、新業態，積極引導交通運輸新消費，大力發展自20172代綜合交通運輸駕車、房車營地，鼓勵規劃建設一批航空飛行營地、汽車綜合營地、山地戶外營地和徒體系發展規》步騎行服務站。

《全國國土規劃法令對對涉及國土空間開發、保護、整治的各類活動具有指導和管控作用，對相關國土2017.2綱要(2016-2030年)》空間專項規劃具有引領和協調作用。提出了休閑露營地通用的基礎性規范要求，突出了安全、環保和自助服務等方面提出對《休閑露營地建駕車營地的選址、規劃、功能區、服務設施和質量提出了具體要求：對帳篷露營地的分類設與服務規范)選址與布局、服務及質量要求：對青少年營地，結合青少年的身心特點，全面細致的對相關指標進行規定。

四、2021年中國露營消費者露營頻率：數據顯示，28.8%的中國露營消費者選擇1-2個月露營一次，35.4%的露營消費者選擇3-6個月露營一次，19.0%的露營消費者選擇1年露營一次。艾媒咨詢分析師認為，露營屬於中短途旅行，中國露營消費者大多一個季度或半年去一次露營，露營營地可以採取優惠的套票制度，如「一年兩次」或「一年四次」的套票吸引消費者，以提高露營營地經營的穩定性。

露營模式多樣化和過去追求便捷的傳統露營方式不同，精緻露營以舒適為主，更多是讓人們在自然中悠閑地享受生活。隨著人們對生活品質要求的提升和網紅經濟的帶動下，精緻露營逐漸成為消費者的更為追捧的露營模式。2021年中國露營產業政策背景分析：露營相關政策近年來中國露營產業相關政策分析

政策簡要內容2017.7《汽車自駕運動推出一批主題鮮明的汽車自駕線路，壯大一批具有影響力的汽車自駕運動營地連鎖品牌營地發展規劃》企業，建成1000家專業性強、基礎設施完善的汽車自駕運動營地，初步形成「三圈三線」自駕線路和汽車自駕運動營地網路體系。

《「十三五」現規劃明確提出要拓展交通運編新領域、新業態，積極引導交通運輸新消費，大力發展自2017.2代綜合交通運輸駕車、房車營地，鼓勵規劃建設一批航空飛行營地、汽車綜合營地、山地戶外營地和徒體系發展規劃》步騎行服務站。

《全國國士規劃法令對對涉及國土空間開發、保護、整治的各類活動具有指導和管控作用，對相關國土綱要空間專項規劃具有引領和協調作用。

提出了休閑露營地通用的基礎性規范要求，突出了安全、環保和自助服務等方面提出對

《休閑露營地建駕車營地的選址、規劃、功能區、服務設施和質量提出了具體要求對帳篷露營地的分類設與服務規范選址與布局、服務及質量要求，對青少年營地，結合青少年的身心特點，全面細致的對相關指標進行規定。未來預期：未來露營場景無限延伸露營+文化露營+體育文化。