09款A4內飾圖片

❶ 買奧迪A4L，這是一輛合適自己的好車

我的換車經歷：菲亞特派力奧1.3L→→日產騏達1.6L→→日產天籟2.5V6→→奧迪A4L45運動1.我是2009年拿的駕照，2009年買的自己第一輛車，那時候我19歲，一個二手的菲亞特派力奧，當時買的03年的車，1.3排量，進口發動機，開了一年，結果修車花了小一萬，實在修不起了，就給賣了，當時賣了2.5萬，菲亞特的車修車是真的貴！！基本上捷達修車的價格*2，甚至更多，當然現在新款的修車價格我已經不清楚了，我說的是當時的價格，下面是我人生中的第一輛車：

各有千秋，我是認為A4L的外觀我更喜歡，你們呢？

預告：作為汽車行業的從業者，我回頭再給大家寫一篇賓士C,寶馬3系，奧迪A4L的真實提車價格。全文總結：買車，合適自己的才是最好的，我們買車的目的是什麼？難道不是擁有一輛自己喜歡的車么？為什麼要花自己的錢買一輛別人喜歡的車呢？不忘初心，你還記得你曾經的夢想么……

❷ 奧迪A4的價格和性能如何

價格： 27.49-34.34 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4587/1772/1427mm 排量： 1781-1984 cc 原產地： 歐洲 所屬： 奧迪A4 理論油耗： 6.1-6.3 升/百公里 優點：造型動感，技術先進，配置進一步升級，操控舒適協調 缺點：價格區間與車型定位過高，維修保養昂貴 綜合評分：10.0 外觀：10.0 內飾：10.0 操控：10.0 安全性：9.9 油耗：9.9 品牌：10.0 08款奧迪A4系列介紹 奧迪A4 08年型共有六款不同配置車型，均增配了定速巡航和包含多處溫馨設計的儲物包，使駕乘更為方便、舒適。其中，新增的奧迪A4 2.0T自動擋S line個性風格版價格為33.09萬元。其它五款車型分別是：1.8T手動擋舒適型、1.8T自動擋舒適型、1.8T自動擋S line(個性風格版)、1.8T自動擋豪華型和2.0T自動擋豪華型。上述自動擋車型均裝備multitronic�0�3無級/手動一體式變速箱。奧迪A4 08年型將一如既往地定位於事業成功而不事張揚、積極進取而富有品味的社會主流精英，他們注重品牌形象和產品品質，強調車輛卓而不群的性能和優雅的設計。 目前，08款奧迪A4所屬系列下的最新車系為【新奧迪A4L】，可查看其報價、配置和圖片。 08款奧迪A4系列共有6個車型 08款奧迪A4 1.8T 手動舒適型 指導價：27.49萬 參數配置 各地車市價格 查看成交價格 網友點評 08款奧迪A4 1.8T 自動舒適型 指導價：29.43萬 參數配置 各地車市價格 查看成交價格 網友點評 08款奧迪A4 1.8T S line（個 指導價：30.90萬 參數配置 各地車市價格 查看成交價格 網友點評 08款奧迪A4 1.8T 自動豪華型 指導價：32.15萬 參數配置 各地車市價格 查看成交價格 網友點評 08款奧迪A4 2.0TFSI S line 指導價：33.09萬 參數配置 各地車市價格 查看成交價格 網友點評 08款奧迪A4 2.0TFSI 自動豪 指導價：34.34萬 參數配置 各地車市價格 查看成交價格 網友點評 一汽-大眾生產的奧迪A4是國內第一款國際豪華品牌的B級轎車，添補了國內B級轎車的空白，加固了一汽-大眾在國產豪華車市場的領先地位。這一點在當時的意義比較重大，而且從現在奧迪A4在中國的銷量來看，它確實已經成功。 車型分類 一汽奧迪A4分三個排量進行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，並且加裝了quattro全時四驅系統。 動力與操控 一汽奧迪A4 3.0的發動機是一汽奧迪系列的一個亮點。它配備了由Coswroth公司生產的世界級鋁合金曲軸箱V6發動機。該公司專門為奧迪賽車生產發動機，其鋁合金鑄造技術和發動機製造工藝，為奧迪贏得了數十個國際汽車大賽的冠軍。採用這種可發出162千瓦動力的發動機，使奧迪A43.0型轎車具有了一顆賽車的心。奧迪對A4 1.8T發動機和2.4發動機也進行了一些改進。功率分別達到120千瓦和125千瓦，相比較而言，A4 1.8T發動機動力性能上和2.4發動機差距非常小，而且油耗更低，性價比更高。 但嚴格地講，一汽奧迪A4的發動機缺少亮點，少了幾分期待中的運動體驗，與在德國銷售的同款車有差異。 根據與經銷商的交流得知，這種現象在較大程度上與我國的燃油等級有關。比如在歐洲，奧迪的3.0 V6 發動機必須使用「超級＋（super plus）」無鉛汽油，排放值好於歐Ⅳ標准，同時還要達到220馬力功率的高性能。而我國最好只能買到97號普通無鉛汽油，而且質量上還與國外同類型汽油有一定差距。作為國產車而非進口車，A4的發動機必須能夠毫無問題地使用國內的汽油，而越精密、越先進的發動機，對於燃油品質發生變化的適應能力越有限，也就是說，當根據燃油的情況對發動機的控制系統和器件加以改動時，發動機在性能上作出的妥協比較多。 在動力傳動上，奧迪A43.0標配了奧迪專利技術quattro全時四驅系統，為車輛提供了雙倍附著力。該系統能使車輛能在多種復雜路面上，在轉向或制動時，自動、准確、及時地分配各車輪的著地力，從而使車輛在復雜情況下行駛的定向穩定性和牽引性提高。那麼多花「銀子」購買全輪驅動的車型值嗎？坦率地回答是：如果不是經常跑在雨雪路面上，通常不必使用相對昂貴的全輪驅動技術。但也有例外，如果兩個驅動輪在附著力強的路面上都不能完善地發揮發動機所提供的驅動力，那麼全輪驅動就顯得相當重要了。 奧迪A41.8T和2.4標配的multitronic無級/手動一體式變速箱是汽車傳動技術的一個提高。它將自動變速器和手動變速器的優點合二為一，象自動排擋一樣操作簡單、手動排擋一樣反應快捷，並互補了它們的一些不足。 multitronic無級/手動一體式變速箱可在發動機任何轉速下自動調節至合適傳動比，使車輛具有更好的加速性能，並在經濟性、舒適性等方面有所提高。 我們知道，進口奧迪A4採用了很多的新技術，包括結構獨特的、具有很高自適應性能的懸掛系統，因此它的操控性表現特別令人期待。這方面國產A4絲毫沒有示弱。其方向盤的操控准確，隨著開車人的動作，感覺前輪和車頭非常靈活聽話，哪怕是作極限動作，也能感到車身動作平穩順暢，通過繞樁和變線測試流暢輕松，成績不俗。而方向盤上的手動換擋按鈕更是在召喚開車人釋放自己的熱情，去主動尋找更多的駕駛樂趣。 懸掛系統調校的成功從行駛舒適性的角度更加深了我對它的印象。國產A4針對國內壞路，甚至是破壞性坑窪路面居多的情況，將懸掛進行了調整，不再像純德國車那麼「硬」。低速在破壞路面上行駛的舒適性得到了明顯的提升，這一點給所有開過進口和國產A4的車友們都留下了很深印象。 外型設計 奧迪A4如果離遠了看，甚至可能會和A6搞混。因為奧迪的前臉造型太一致了，好處是品牌特徵突出，但缺點也很明顯，就是缺乏個性。好在A4和A6個頭差得比較多，因為國產A6是經過加長的。別外A4在車身後部添加了一些棱線，只是一點細微差別就可以體現出與行政級的A6不一樣的個性所在。 奧迪A4車門把手的設計強調人機工程學效應和完善的功能。把手的壓力點敏感，便於打開車門。把手還可提供最佳的握力，以便在一旦發生車禍時可用力打開車門。 奧迪A4後部有一個微妙之處不易被發現。汽車收音機和電信系統的天線位於後車窗的周邊，並漆成暗色，因而看不見，也不會干擾尾部和諧的總體外觀，在洗車時也無需將它卸下或縮進去。 內飾與乘坐 內飾很平常，但三輻方向盤是亮點，它提供了拇指按鍵加減檔的功能，運動味道很濃。此外，奧迪A4可以選裝一些C級車才有的豪華裝備：中控台上的車載導航系統可以收看電視節目或調整音響程序，BOSE音響為則每一段旅程渲染藝術的激情，奧迪A4還提供一個全尺寸備胎，體現了奧迪一切以用戶為中心的宗旨。 增加乘坐者的活動空間是奧迪A4內部設計的優先項目。奧迪A4有充裕的後排腿部空間以及頭部和肩部活動空間，為高個子人帶來方便，尤其是頭部空間，明顯優於其競爭對手賓士C級和寶馬3系。 安全性 奧迪A4繼承了奧迪注重安全的傳統，其標配的多項安全設備為乘員創造了理想的安全環境，達到各項國際被動安全標准。兩側的頭部保護氣簾幾乎覆蓋了從A柱到車廂後部的整個側面；為前方安全氣囊設計的新型智能碰撞感知器可探測到事故的嚴重程度，確保氣囊及時打開。 ESP通過綜合自動控制行駛狀態，協助駕駛員在因轉向不當而出現潛在危機局面時控制車輛的形式，提高了奧迪A4的主動安全性。 總體來說，作為國內第一款國際豪華品牌的B級轎車，一汽奧迪A4做的還算出色，雖然有一定的不足，但是從車主反饋來看，不足之處還沒有影響到車主對它的評價，得到了眾多車主的好評，基本與賓士C級和寶馬3系平行 [編輯本段]車型分類 一汽奧迪A4分三個排量進行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，並且加裝了quattro全時四驅系統。 [編輯本段]動力與操控 一汽奧迪A4 3.0的發動機是一汽奧迪系列的一個亮點。它配備了由Coswroth公司生產的世界級鋁合金曲軸箱V6發動機。該公司專門為奧迪賽車生產發動機，其鋁合金鑄造技術和發動機製造工藝，為奧迪贏得了數十個國際汽車大賽的冠軍。採用這種可發出162千瓦動力的發動機，使奧迪A43.0型轎車具有了一顆賽車的心。奧迪對A4 1.8T發動機和2.4發動機也進行了一些改進。功率分別達到120千瓦和125千瓦，相比較而言，A4 1.8T發動機動力性能上和2.4發動機差距非常小，而且油耗更低，性價比更高。 但嚴格地講，一汽奧迪A4的發動機缺少亮點，少了幾分期待中的運動體驗，與在德國銷售的同款車有差異。 根據與經銷商的交流得知，這種現象在較大程度上與我國的燃油等級有關。比如在歐洲，奧迪的3.0 V6 發動機必須使用「超級＋（super plus）」無鉛汽油，排放值好於歐Ⅳ標准，同時還要達到220馬力功率的高性能。而我國最好只能買到97號普通無鉛汽油，而且質量上還與國外同類型汽油有一定差距。作為國產車而非進口車，A4的發動機必須能夠毫無問題地使用國內的汽油，而越精密、越先進的發動機，對於燃油品質發生變化的適應能力越有限，也就是說，當根據燃油的情況對發動機的控制系統和器件加以改動時，發動機在性能上作出的妥協比較多。 在動力傳動上，奧迪A43.0標配了奧迪專利技術quattro全時四驅系統，為車輛提供了雙倍附著力。該系統能使車輛能在多種復雜路面上，在轉向或制動時，自動、准確、及時地分配各車輪的著地力，從而使車輛在復雜情況下行駛的定向穩定性和牽引性提高。那麼多花「銀子」購買全輪驅動的車型值嗎？坦率地回答是：如果不是經常跑在雨雪路面上，通常不必使用相對昂貴的全輪驅動技術。但也有例外，如果兩個驅動輪在附著力強的路面上都不能完善地發揮發動機所提供的驅動力，那麼全輪驅動就顯得相當重要了。 奧迪A41.8T和2.4標配的multitronic無級/手動一體式變速箱是汽車傳動技術的一個提高。它將自動變速器和手動變速器的優點合二為一，象自動排擋一樣操作簡單、手動排擋一樣反應快捷，並互補了它們的一些不足。 multitronic無級/手動一體式變速箱可在發動機任何轉速下自動調節至合適傳動比，使車輛具有更好的加速性能，並在經濟性、舒適性等方面有所提高。 我們知道，進口奧迪A4採用了很多的新技術，包括結構獨特的、具有很高自適應性能的懸掛系統，因此它的操控性表現特別令人期待。這方面國產A4絲毫沒有示弱。其方向盤的操控准確，隨著開車人的動作，感覺前輪和車頭非常靈活聽話，哪怕是作極限動作，也能感到車身動作平穩順暢，通過繞樁和變線測試流暢輕松，成績不俗。而方向盤上的手動換擋按鈕更是在召喚開車人釋放自己的熱情，去主動尋找更多的駕駛樂趣。 懸掛系統調校的成功從行駛舒適性的角度更加深了我對它的印象。國產A4針對國內壞路，甚至是破壞性坑窪路面居多的情況，將懸掛進行了調整，不再像純德國車那麼「硬」。低速在破壞路面上行駛的舒適性得到了明顯的提升，這一點給所有開過進口和國產A4的車友們都留下了很深印象。 [編輯本段]外型設計 奧迪A4如果離遠了看，甚至可能會和A6搞混。因為奧迪的前臉造型太一致了，好處是品牌特徵突出，但缺點也很明顯，就是缺乏個性。好在A4和A6個頭差得比較多，因為國產A6是經過加長的。別外A4在車身後部添加了一些棱線，只是一點細微差別就可以體現出與行政級的A6不一樣的個性所在。 奧迪A4車門把手的設計強調人機工程學效應和完善的功能。把手的壓力點敏感，便於打開車門。把手還可提供最佳的握力，以便在一旦發生車禍時可用力打開車門。 奧迪A4後部有一個微妙之處不易被發現。汽車收音機和電信系統的天線位於後車窗的周邊，並漆成暗色，因而看不見，也不會干擾尾部和諧的總體外觀，在洗車時也無需將它卸下或縮進去。 [編輯本段]內飾與乘坐 內飾很平常，但三輻方向盤是亮點，它提供了拇指按鍵加減檔的功能，運動味道很濃。此外，奧迪A4可以選裝一些C級車才有的豪華裝備：中控台上的車載導航系統可以收看電視節目或調整音響程序，BOSE音響為則每一段旅程渲染藝術的激情，奧迪A4還提供一個全尺寸備胎，體現了奧迪一切以用戶為中心的宗旨。 增加乘坐者的活動空間是奧迪A4內部設計的優先項目。奧迪A4有充裕的後排腿部空間以及頭部和肩部活動空間，為高個子人帶來方便，尤其是頭部空間，明顯優於其競爭對手賓士C級和寶馬3系。 [編輯本段]安全性 奧迪A4繼承了奧迪注重安全的傳統，其標配的多項安全設備為乘員創造了理想的安全環境，達到各項國際被動安全標准。兩側的頭部保護氣簾幾乎覆蓋了從A柱到車廂後部的整個側面；為前方安全氣囊設計的新型智能碰撞感知器可探測到事故的嚴重程度，確保氣囊及時打開。 ESP通過綜合自動控制行駛狀態，協助駕駛員在因轉向不當而出現潛在危機局面時控制車輛的形式，提高了奧迪A4的主動安全性。 總體來說，作為國內第一款國際豪華品牌的B級轎車，一汽奧迪A4做的還算出色，雖然有一定的不足，但是從車主反饋來看，不足之處還沒有影響到車主對它的評價，得到了眾多車主的好評，基本與賓士C級和寶馬3系平行。 [編輯本段]車型和報價 07款奧迪A4 1.8T S-line個性 指導價：31.90萬 07款奧迪A4 1.8T 手動標准型 指導價：27.54萬 07款奧迪A4 1.8T 手動舒適型 指導價：28.34萬 07款奧迪A4 1.8T 自動標准型 指導價：29.54萬 07款奧迪A4 1.8T 自動舒適型 指導價：30.34萬 07款奧迪A4 1.8T 自動豪華型 指導價：33.55萬 07款奧迪A4 2.0T 自動標准型 指導價：31.75萬 07款奧迪A4 2.0T 自動舒適型 指導價：32.55萬 07款奧迪A4 2.0T 自動豪華型 指導價：35.76萬

❸ 奧迪A4L內飾顏色，奧迪A4L內飾圖片

奧迪a4l的內飾顏色有白色、銀色、銀灰和黑色。奧迪a4l內飾圖片如下圖所示:奧迪a4l汽車內飾主要是指用於汽車內飾改裝的汽車產品，涉及汽車內飾的方方面面，如汽車方向盤套、汽車坐墊、汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內飾、儲物箱等。我們中國所謂的汽車內飾，其實就是英國的內飾系統。因為汽車配件的這部分是裝飾性的，目前業內的翻譯叫"汽車內飾」。而是來自英語"內飾」我們可以知道，這些零件不僅具有裝飾性，還具有豐富的功能性、安全性和工程特性。汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，內飾系統的設計工作量占汽車造型設計工作量的60%以上，遠遠超過汽車外形，是汽車車身最重要的部件之一。每個汽車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊來完成大量與內飾相關的工程工作。車身設計分為造型設計和工程設計兩部分。工程設計中，BIW設計工作量最大，其次是內飾系統設計，車身外板設計最後。這可能是普通人或者非專業人士想不到的。汽車內飾主要包括以下子系統:儀錶板系統、副儀錶板系統、車門護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其他駕駛室內飾系統、cab空空氣循環系統、後備箱內飾系統、發動機艙內飾系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤、車內照明和車內音響系統等。

❹ 奧迪A4L內飾顏色，奧迪A4L內飾圖片

❺ 奧迪A4L這么選錯不了，請收下這份奧迪A4L購車手冊

前些天，九代奧迪A4L中期改款車型在國內正式上市，不少網友表示：奧迪A4L的這次中期改款堪比換代，不僅外觀上有所改變，配置更是有所升級。今天小編就來給大家好好說說新車的亮點以及哪款車型更值得入手。

全新外觀

新款奧迪A4L的外觀給我帶來了很大的驚喜，具體來看，前臉幾乎全部重新設計。新的前格柵採用更加寬扁的造型，致雅型的內部為橫幅條設計，動感型的內部為蜂窩式設計。

整體來說，該車在上個配置車型的襯托下，還是顯現出一定性價比的，但畢竟售價接近40萬元，再結合其定位，所以只能給三顆星的推薦。

寫在最後：

新款奧迪A4L相比老款車型改變較大，快趕上換代了，其產品力的提升是非常大的，而價格只是小漲了一些，性價比無疑是提升的。在車型推薦上，入門款車型及40TFSI入門款車型在我看來性價比較高，動力及配置均能滿足日常所需。

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