q3後排內飾圖片

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B. 【到店實拍】來自翹臀的誘惑 實拍奧迪Q3 轎跑豪華型

奧迪Q3Sportback標配代號DQ381的7速Stronic濕式雙離合變速器，前懸架採用麥弗遜後多連桿式設計。實拍的頂配車型配備越野、舒適、自動、動態、高效五種駕駛模式，並且搭載了quattroultra智能四驅系統。

探長點評：

奧迪Q3Sportback作為Q3的衍生車型無疑是成功的，顏值確實比普通版Q3提升了一個台階，至於後排空間的縮水探長認為這應該不是Q3轎跑用戶十分關心的問題，畢竟開著Q3轎跑過上小資的二人世界不是更加美好。目前Q3轎跑暫時沒有購車的優惠，建議各位意向購車的朋友稍微等等，畢竟新車上市總的矜持一下，當然有錢難買心頭好，只要開心刷卡提車也不錯！畢竟你是先開上奧迪Q3轎跑的那個人！

想獲得更多關於奧迪Q3的購車參考或隱藏優惠，可以關注探長，探長將在評論區或私信回復大家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 2020奧迪Q3，45 TFSI時尚動感型，分享3000公里用車感受

剛提車回來的樣子，乾乾凈凈小夥子一枚~

優點：外觀時尚年輕運動，內飾採用最新設計語言，兩塊兒大屏科技感十足B格滿滿。座椅包裹感十足，很舒適。發動機動力充沛，即使80-120k,h依然有推背感。變速箱換擋積極且平順。底盤有韌性，路感反饋還算清晰。懸掛總體偏舒適。隔音中規中矩，沒有掉隊B&O音響加持（但我的耳朵聽不出它的優勢[流淚]），氛圍燈30色可調。槽點：發動機渦輪遲滯明顯。檔把太丑，鑰匙太low了。以上僅代表個人觀點！如果您是年輕人，追求動力，至多有一個寶寶，那買他就完了！不會讓您失望！空間動力顏值都在線。如果您追求成熟穩重，或有了兩個寶寶，那我認為舒適和大空間才是您的選擇目標，Q3推薦值就沒那麼高了。

補充一點，油耗！開了這么久，經歷過鋪裝路面，輕度越野，高速，高速堵車等等情況，油耗大約維持在10個左右。不知保養過後能否降低一些。以上就是我的用車小體驗啦，大家有啥疑問或想法非常歡迎私信我或在下方留言，日後將繼續更新用車中的發現和感受。

D. 你可以選擇不一樣的SUV——新款奧迪Q3

在奧迪SUV家族中，Q3是一款不得不說的車型，因為其銷量還是蠻不錯的，其成功的因素除了本身的品牌效應外，其本身的內在設計、動力系統、外觀設計都是十分具有奧迪SUV家族自身的特點的。新款奧迪Q3最大優點是其造型更富運動感，操控便捷，車身穩定性好、動力也不賴、科技集成度高，前大燈和尾燈造型個性更加明顯，作為一款緊湊級SUV，個人覺的它的外形尺寸應該再大一些就更好了，尤其是車身長度方面，其他方面還是都挺不錯的，下面就一起來看新奧迪Q3的外形及內飾圖片吧。

Q3的後排出風口。

「你可以選擇不一樣的SUV——新款奧迪Q3」分享就到這里了，歡迎大家品鑒及交流互動，謝謝。

E. 轎跑版奧迪Q3更精緻，配備二代虛擬座艙，後排空間不擠

文章原創，歡迎車友分享轉載

奧迪Q3是奧迪旗下的一款緊湊型SUV，上市之後，在銷量上取得了不錯的成績，奧迪Q3的競品車型其實不是寶馬X1，雖然兩款車都是豪華品牌，都是緊湊型SUV，但奧迪Q3看上去更加小巧精緻，適合女士代步。而寶馬X1的賣點是大空間，適合居家過日子，兩款車是完全不同的定位。

即便是奧迪Q3與寶馬X1錯位競爭，但在終端銷量上，寶馬X1還是憑借著大空間，優秀的操控性占據了優勢，那麼奧迪Q3就得推出更具產品力的全新車型。

轎跑版奧迪Q3在海外上市了，新車的名字叫奧迪Q3Sportback，這款車也是基於奧迪Q3打造的，車身外觀有所改變，看上去更加動感。

車內還配備了多達30餘種顏色的車內氛圍燈，前排座椅加熱通風，最新科技的MMI車載互聯功能，以及Bang&Olufsen音響系統。

奧迪Q3Sportback的車身尺寸以及軸距，分別為4500*1840*1560毫米，軸距達到了2680毫米。軸距與寶馬X1相比，似乎弱了一些，奧迪Q3主打的並不是空間，不過身高1.73米的模特坐進後排，頭部空間還有兩指，後排空間不擠。

動力系統，奧迪Q3Sportback國產後，將繼續搭載1.4T四缸渦輪增壓發動機，高配車型或搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機。

海外版本的奧迪Q3Sportback有2.0T柴油和2.0T汽油動力系統，變速箱同為七速雙離合。此外，新車的動力系統還會加入48V輕混系統，讓車輛低速行駛時，更加順暢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。