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『壹』 8萬的比亞迪秦Pro到底怎麼樣開了1個月，車主有話要說

大家好，這期分享的是《8萬的比亞迪秦Pro到底怎麼樣？開了1個月，車主有話要說》。

隨著科技的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。各種好汽車層出疊現，神車之多屢見不鮮。"秋民山戰神"五菱宏光，在銷量與名聲上取得了雙贏。"國產豪車"紅旗H7，成為了年輕人的夢想之車。當前汽車的製造技術日新月異，一個汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如秦Pro。

比亞迪秦Pro近年來被比亞迪的大力推崇，其凌厲且進取的外觀構型，比亞迪秦Pro滿足了購車群體把外觀當作選車首要標準的要求，所以，比亞迪秦Pro名聲一直都挺好。大家的經濟水準肯定一直提高，各位選車時糾結的地方就越多，動力總成、駕駛體驗、外在體面等，不清楚自身定位定會輸得一敗塗地。

提到比亞迪秦Pro，我們得把車主王先生的感受說一說，他之前一直開公司的吉利帝豪，不久之前剛剛換到比亞迪秦Pro，比亞迪秦Pro已讓他行駛達到了2400公里，他表示：兩車差距還挺大。究竟比亞迪秦Pro是怎樣的一台車？兩車對比，究竟差異點在哪裡？下面，就請他為我們講解！

外觀可是比亞迪秦Pro的一大優點，不得不提一番，成熟的設計格調讓很多車主對比亞迪秦Pro過目不忘。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看上去特別時髦，車尾許多細節上的處置都很到位，讓我相當滿意。和吉利帝豪相比，比亞迪秦Pro的外觀別具一番風味。提到比亞迪秦Pro的內飾上，中控雖說整齊簡約但功能可是一樣不少，材料採用豪華車慣用的軟性材質，提高整體檔次感，手感極佳的內飾材質讓乘車人的心情十分舒暢。如果非要和吉利帝豪比內飾表現，我更心儀比亞迪秦Pro富有層次感的內飾設計，座包包圍性很強，能夠把家人牢牢抓住，說真的，吉利帝豪內飾表現的確略遜於比亞迪秦Pro。

選擇這款車很大部分是因為它突出的動力總成，多方篩選，我決定選擇了比亞迪秦Pro的"比亞迪秦Pro2019款超能版1.5TI手動智聯鋒動型"，比亞迪為比亞迪秦Pro配備了1.5排量的直列4缸發動機，得以實現154Ps的最大馬力。變速箱使用了成熟的6擋手動變速箱，讓動力持續性和平順性越發飽滿，油門反應特別及時，可以與右腳實現心靈互通，方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。整體整車較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。百公里加速僅需8.4秒，跟吉利帝豪比較大同小異，但總體而言都很好開。

接下來一起看看空間方面，比亞迪秦Pro的空間表現只能說資質平平。而從實際體驗感受來看，身材較高的人會感覺頭部比較壓抑。第二排坐3個人會比較擁擠，兩個人剛好合適。軸距表現使得前後空間不長，前後排客人腿部的舒適性受到較大影響。不過比亞迪秦Pro卻有非常不錯的隔音和舒適配置，空調冷卻效果上佳，效率很高，隔音體系表現優越，快速行駛也感受不到明顯的噪音。比亞迪秦Pro的空間表現著實不如吉利帝豪。

提到油耗，比亞迪秦Pro綜合油耗低至8.0L（百公里）。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是10.4L，在道路通暢的公路上，油耗僅有6.7L。總之，比亞迪秦Pro的油耗表現著實符合我的心意。

綜合上述，比亞迪秦Pro的各個特徵真的深得我心，我特別喜歡它的奢華感和犀利的外觀。即使有些地方不如吉利帝豪，但比亞迪秦Pro更受我的追捧。比亞迪秦Pro的名聲和地位絕對不是空缺來風，它既然獲得購車者肯定，肯定是好車，開這款車至今，我想說八個字：車無完車適合就好！

聽完駕車者的分享，我覺得，比亞迪秦Pro之所以能讓人喜愛，不僅是因為其有著不錯的外觀，同時，在內飾、舒適性、操控方面也一樣令人刮目相看，每一項都與車友的需求完美融合。集諸多優點於一身的"比亞迪秦Pro2019款超能版1.5TI手動智聯鋒動型"，只要9.79萬，這款車ESP穩定體系、胎壓監測、倒車攝像頭、無鑰匙啟動、全液晶儀表盤等配置應有盡有。與競爭對比相比，比亞迪秦Pro的性價比是較高的。對於這款性價比較高的比亞迪秦Pro，各位怎麼看呢？

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『貳』 10萬預算還要高配置解讀3款屏幕超10英寸的國產轎車

10萬左右往往是大多數人購買一輛家用轎車的預算，在這個價位目前也有著不少優秀的中國品牌緊湊型轎車，不過對於挑剔的年輕人來說，他們更想在這個價位里挑選一些顏值，科技配置更高的，尤其是豐富的科技配置更受年輕消費者的喜歡，比如：要更大的中控屏幕及豐富的車網聯系統。

而配置一向是中國品牌車型迎戰合資車型的一個手段，低至五六萬塊錢的車型，高至十來萬的車型，都搭載了一塊尺寸碩大的中控屏，以彰顯艙內科技感。但在這一條件下車型也越來越多，哪一款最適合自己呢？今天咖哥就給大家找出3款中控屏幕尺寸超過10英寸的國產家用緊湊型轎車，看看哪一款會是你的居家旅途的好幫手。

第一款：東風風神奕炫

中控屏幕尺寸：10.25英寸

推薦車型：2020款200T自動炫曜版

官方指導售價：10.09萬元

6擋雙離合變速箱擋位之間的過渡柔和，可以快速換擋，底盤懸架結構為前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛組合，整體調教風格是偏城市道路的舒適表現，但在高速變線時還是會給駕駛者一定的反饋。

車型小結：近幾年，大家可以明顯感受到比亞迪的發展和蛻變，無論是更具底蘊的家族式外觀設計，還是先進的車聯網，及更加舒適的底盤調校，這些都在比亞迪秦Pro身上得到了很好體現。不僅帶來了1.5T發動機，LED大燈、12.8英寸的中控屏幕，全液晶儀表等等配置，想想這些僅是一款售價10萬左右的車型，可以說性價比還是很高的。

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