日本保時捷718內飾圖片

⑴ 遇見你的美，黑武士保時捷718 Boxster T，冷酷到底

喜歡自由的生活方式，熱愛駕控帶來的喜悅，於是便有了這台718BoxsterT！曾經很多次在選擇Boxster的路口徘徊，第一次因為雙座的設計不實用而放棄，選擇了MPower；第二次由於排量和級別的原因放棄，選擇了Porsche其他車型。在我心中一直都有個遺憾，那就是Boxster。之所以名字不是718，那是因為我喜歡的她的時候，保時捷還沒有把718的代號給到Boxster/Cayman，那會兒她們還是自然吸氣！而這一次，我堅定了，沒有任何猶豫的決策，不再有低排量渦輪、聲浪遜色、不實用等等這些Bug。確認她，或許只需要一個眼神，那就是我和女友在上海芮歐百貨樓下，邂逅那輛在街頭行駛的黑武士718Boxster，我和女友相視一笑，嘴角上揚，無法抑制內心跳動的喜悅，從此思緒便抽離不開！從來沒有橫評對比過任何同價位或者同級別的車型，甚至718Cayman也沒有一絲興趣，選擇718boxster完全是因為喜愛。你如果問我喜歡她什麼，我真不好第一時間給出答案，或許是可以與天空融合的自在，或許是中置後驅的架駛樂趣，亦或許是遇見她的那份緣分，就好像喜歡一個女孩子，也不好輕易說出具體因為什麼喜歡！2019年9月初種草，9月中訂車，訂車的時候剛好718T上市，718T貴出10多萬package的配置，剛好都是我需要的，那就毫不猶豫718T了(這里說明一下，T的10多萬package中，選配部分價值7萬左右，還有3萬多買了標准版被閹割掉的50馬力，另外還有輕量化的座椅和門拉手等。如果這些剛好是你需要的，就選T，不需要就標准版，選擇來自於熱愛，和性價比無關)。直到2020年3月12日提車，歷時半年，時間過得很慢，等待是煎熬的，時間過得也很快，幸福的時光總是沉浸其中！提車到現在有半個多月，行駛1000km，每次進入駕駛艙都有種莫名的興奮感，她給我帶來的是自由，激情，喜悅以及敞篷所帶來的全新生活方式。所以我從未糾結過國六排氣聲浪削弱、低速換擋頓挫、怠速聲音這些瑕疵，我希望大家也別糾結，Enjoy就好！最後，祝福718以及Porsche的所有熱愛者們幸運常在！照片byp30pro，裡面最颯的幾張是女朋友拍的，藉此表揚一下哈哈，照片數量不多，廣州深圳最近天氣不好，回頭再補些照片。

718T標配SC運動組件，20寸CarreraS輪轂，GT運動方向盤，運動排氣黑色尾管，以上沒在配置單中，當然運動排氣現在全系標配了。

⑵ 【到店實拍】駕駛者之車--保時捷718

儀表盤依然使用老款車型上的三炮筒設計，而且目前所有的保時捷車型均保留了最原始的機械式轉速表這一經典元素，左側則為時速表、右側的屏幕區域可以顯示車輛信息、導航信息、胎壓等、並且解析度非常高，使用起來非常方便。

718的中控區域採用一塊7英寸顯示屏，顯示效果細膩。但放在2020年這樣的尺寸表現真的有點差強人意了，並且不要對系統內置的功能有太多要求，畢竟這是一台駕駛者之車。

推薦配置：保時捷718BoxsterT，官方指導價格66.10萬元

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⑶ 年輕人彰顯身份的好選擇，入門級保時捷718，是否值得入手一輛

保時捷718是保時捷旗下最便宜的跑車了，雖然這車沒有保時捷911那麼優秀，但是這車的辨識度還是非常高的，而且動力總成也是用的中置後驅，同時這車還可以根據不同版本來選擇軟硬頂棚，這些優秀的地方加在一起，那麼保時捷718還是很吸引人的，從另一個角度來看，開著一輛保時捷跑車，雖然是入門級車型，但是該車百公里加速也只需5秒而已，配合中置後驅的結構，這車還有很多可以升級提升的空間。那麼這車到底如何呢？接下來就帶大家一起了解下吧！

外觀方面倒不用多說什麼，畢竟保時捷的車身以及外觀大家都很熟悉，只是車尾的尺寸要比保時捷911看起來瘦一些。雖然該車的車身長度不到4.4米，但畢竟這是雙門兩座的跑車，在實用方面就不需要想那麼多了，如果家中沒有其他家用車的話，那麼這車就不適合入手了，當然，土豪的話，你開心就好。

?我覺得吧，買保時捷718的人肯定不會考慮這車的動力，不過這車的動力確實也挺不錯的，目前保時捷718有2.0T跟2.5T兩種動力總成，猛踩油門也足夠這車躥出去了，性能底盤絕對是沒什麼問題的，一般的國道彎路也沒什麼問題，至於要想去賽道飛馳的話，我想它估計還滿足不了，畢竟這是保時捷911更擅長的地方。

總的來說，保時捷718的價格雖然是便宜很多，不過它也是可以達到保時捷的合格線，跑車的外觀，保時捷的LOGO這些，開出去都是能夠吸引異性的。想一下，要是一個美女開著這車出去的話，是不是可以更好彰顯自己的與眾不同呢？

如果上述這些都是你能夠接受的范圍，那麼718是一款很不錯的車型，只是想要性能、操控這些的話，那麼保時捷718也許沒那麼合適，畢竟到了這個價位以後，還有很多性能車是可以選擇的，比如寶馬的M2、奧迪的RS4等車型。那麼你們覺得買保時捷718好還是有其他更好的選擇呢？歡迎下方一起交流評論吧！

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⑷ 為了純粹而減重 保時捷718 Boxster T讓你心動了么

保時捷718系列相信大家已經十分了解了，而今天這輛718卻有點不一樣，它的名字後面加了一個「T」，這個"T"可並非高性能的「Turbo」，而是代表「Touring」。相較於普通版本的718系列，718T的功率增加了50馬力，車內也多處運用減重來增強性能，今天小哥就來帶領大家一同靜態體驗一下輛不太一樣的保時捷718——2019款BoxsterT。

坐進車內，2019款BoxsterT的內飾保持了保時捷家族式設計，看起來比較運動，搭配黑色飾板，顯得更加精緻。中控台被軟性材質覆蓋，增強了高級感。搭配了7英寸觸控液晶屏，簡單明嘩脊了，功能豐富。

配置方面，該車配備了胎壓顯示、可變轉向比、前/後駐車雷達、前排頭部氣囊、前排側氣囊等配置。

許多沒有沒領略過718駕駛魅力的人，把它與Macan一同歸類於只適合女孩開的車，不過這也不怪他們，畢竟他們只看到了718那嬌小的亂尺滲身板和最便宜保時捷的身份，卻選擇性忽略了718這個名字背後的光輝歷史，以及與911/918車型共享斯圖加特工廠的它。

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⑸ 保時捷跑車內飾紅色的是哪款(保時捷紅色內飾)

保時捷內飾為紅色:保時捷911、Panamera、Macan、保時捷718、Cayenne E-Hybrid和Panamera 4 E-Hybrid。911的內飾有黑檔凱色+波多爾紅、黑色+紅橋蠢信色和波多爾紅三種，有三種紅色內飾可選。

保時捷718的內飾有黑色+波多爾紅和波多爾紅。保時捷718增加了718 Cayman GTS和718 Boxster GTS作為高級車型。GTS車型配備了全新的空氣動套件，其中包括一套兩件式前下擾流板、可調代數表達式的後尾翼、後下整流罩和側進氣導流板。此外，為了讓整體敏輪更具侵略性，全新設計的雙尾管搭配了帶氣門開閉功能的移動排氣系統，加上亮黑20英寸，整車的視覺效果絲毫不遜色於其他商用超級跑車。

卡宴E-Hybrid的紅色內飾僅提供黑色+波多爾紅。保時捷卡宴E-Hybrid的外觀與汽油版基本一致，身份E-Hybrid標志貼在前翼子板和後部。新車提供運動設計套件(前後外殼、側裙)，還提供各種車輪和運動排氣。不同風格的車輪可以實現輕量化設計。

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⑹ 動感奢華！19款保時捷718 Cayman 實拍解析

外觀方面，718 GTS系列標配了Sport Design運動包圍，採用熏黑燈組、黑色尾唇、熏黑排氣尾嘴、黑色貼標、黑色20寸運動型輪轂，整車散發著濃郁的運動氣息。內飾方面，使用了大量alcantara材質來營造戰斗氣息。
保時捷718 Cayman GTS新車採用了尺寸更大的合金輪圈，並配以黃色的剎車卡鉗，運動感明顯提升，尾部方面，新車採用了一體化配色，而尾燈造型也經過全新設計，尺寸更大的同時也帶來了更加時尚的視覺效果。
內飾方面，保時捷718 Cayman GTS進行了重新設計，相比普通版車型而言，更加具有運動氣息。新車內飾以黑色為主，中控台和扶手採用了Alcantara材質包裹，並運用紅色縫線設計，非常符合其高性能運動跑車的身份。此外，包裹性較強的運動座椅在頭枕處還配有GTS專屬標識，將運動精神展示的淋漓盡致。
新款保時捷718 GTS系列標配了具有彈射起步功能的SC組件，保時捷扭矩引導系統PTV帶機械式後輪差速器，保時捷主動懸掛管理系統PASM，使車身高度降低了10mm。
動力方面，718 Cayman GTS車型將搭載經過重新調整升級後的2.5T水平對置渦輪增壓引擎，最大功率268kW（365Ps），峰值扭矩430Nm，與之匹配的是6速手動或者7速PDK雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需4.1秒，最高時速290km/h。
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