水滴越野拖掛
❶ 房車最不實用的是什麼
這個問題不好有個標准答案，就個人來說，談談我認為的不實用的方面。
首先我介紹一下我的情況和使用房車的狀態：我沒有退休，還在上班，但時間也不是那樣丁是丁卯是卯的，周末、節假日或者平時還是可以抽時間進行房車旅行的那種人。目前有款房車，B型的升頂房車。
我認為不實用之一：龐大的車身的C型房車。理由是我沒有地方停放，我不能365天300在房車上生活，要上班，在房車上午休，能地庫還能停在單位停車場，C型房車，空間沒有B型房車大多少，我平時出現也就兩人，沒有必要天天為停車發愁，對我來說不考慮。
我認為不實用之二：拓展房車。基於上面考慮，拓展出來的空間依然是雞肋。就算我以後考慮C型房車了，拓展式也不是我理想的，理由是國內拓展式房車製造水平良莠不齊，漏水進水失靈的情況時有發生，總不能買個房車經常維權吧。
我認為不實用之三：越野房車。房車是慢生活的載體，也是旅行方式的一種方式。我不考慮房車的越野問題，理由是房車談何越野，本人之前有過一輛四驅的皮卡房車，但從皮卡底盤來講，其越野性還是很好的，但一旦安裝上箱體成為房車後，重量一下子增加很多，達到了荷載標定，越野性就無從發揮。參加越野的朋友都知道越野減負的道理，在越野時盡可能減輕車的自身重量。如一個人爬山，是背幾百斤負重好還是輕裝上陣好。房車也是這樣，房車就不是為越野生的，要越野不如開過專業越野車，拖上拖掛房車。真要是開個房車去越野，同伴真的會怕你拖累他們，因為他們會時常幫你脫困。
房車是我年輕時的夢想，可到了可以實現的時候我又不那麼渴望了。房車看起來挺時髦，具體操作就很麻煩，不如背包自由行來的暢快。不用擔心行車安全，不用到處找停車營地。據說現在各地對房車對環境的污染頗有微詞，也經常被亂收費困擾，所以並不省心。我和老伴從08年開始背包自由行，每年春秋兩次，，現在國內各省都游遍了，花銷每年兩萬多塊，感覺這樣挺自由自在，從來不跟旅行團，也免去了購物的煩惱。吃，住，行都很隨意，不追求奢華，也不省吃儉用，玩的很愜意，可快可慢。該去的地方都去了。下一步就是國外游，國外游就必須跟團走了，自由行估計難以實現。
提出這個問題基本等於讓「大家來找茬」，每一種車型都有其不能取代的優勢，同時也都有不能否定的缺點，然而選擇則代表能接受或不在意這些問題。
比如轎車優點是重心低操控感強，但是離地間隙小、空間小且拓展能力差，然而使用轎車的車主也不會去越野和載貨；同理SUV有大空間和更強的通過能力，但是重心質心高無法做出一些極限的駕駛動作，當然也不會有SUV真的走上公路賽道比操控。所以房車並沒有什麼不實用之處，選擇這種車型不是為了找不自在，而是為了玩。
房車在國內仍屬於小眾車型，究其原因只有一點：價格高。拖掛式房車有5~10萬的入門級車型，以小水滴和搬運工兩種類型佔有率居多，然而拖掛還需要一台主車，兩台車加在一起的購車成本就很高了。自行式房車動輒數十萬，有一定越野能力的房車起步要七位數（2045不算討論范圍內），高價決定了消費市場的垂直度非常高，但足夠高的垂直度也決定了房車並沒有明顯不足。
1、車身尺寸過大油耗較高，在長途通勤時這一問題並不存在，因為房車動力基本以柴油機為主，這種有高壓縮比和熱效率的發動機很省油，在巡航駕駛中油耗會更低；至於車身尺寸大也不至於過不去限高，這在於路線規劃是否合理。
其次日常通勤極少有人駕駛房車，能擁有一台房車的車主往往會有另一台通勤代步車，所以房車的大尺寸並不是所謂的缺點。
2、車身尺寸大停放比較麻煩，這一所謂的缺點也是矛盾的，擁有房車的家庭必然會有停車位，住宅區的地下停車場限高很少在2.5米以下，有雙層機械車位的停車場限高很誇張，即使退一步也有露天停車場可以選擇。房車的利用率並不是很高，閑置時停放位置在哪貌似是沒有很大影響的。
如果油耗不是問題、停車也不是問題，房車則沒有缺點，因為其功能正符合意向消費者的剛需。所以房車只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解決電的問題。
困擾房車車主最大的問題是發電，光伏發電效率低下且成本偏高，風力發電在行駛中會產生風阻且有一定危險性，駐車發電機噪音過大影響睡眠質量，所以如何解決駐車用電才是重中之重。在太陽能板的成本逐漸下探後，多硅晶板和可靠的大容量磷酸鐵鋰電池組組合，加上行車過程中的充電應能解決這一問題。
解決電的問題後可以考慮控製成本，以輕客改裝的房車為例，其裸車平台價格並不高，內部所謂的精裝其成本也不高，到三四線城市落地體驗一下，正常裝修一台住房的成本才是多少，為什麼在車上使用同樣的材料價格就要高許多？車載供電系統中的鐵電池成本也在下探，控制系統的成本如上所述也在下滑，房車本不應該價格如此高。
近期出台的多個方案中總在提及促進房車市場發展，政策開放後需要的是打破現有的價格結構，面對小眾市場房車會始終定義冷門。
也許市場需要的是一台整備質量合理，使用電剎保證安全，以及空間合理的拖掛式房車；或者是一台尺寸小一些但有空間擴展能力的MPV床車，這種類型的低價房車才不會令人望而卻步。
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問題有點模糊啊，房車君理解出了兩種意思。如果說房車上最不實用的是什麼，應該是電視吧，目前就租賃用戶而言看電視的人太少了。畢竟就算在家裡很多人也不看電視了，主要是看手機。
如果問房車不使實用在哪裡的話，應該這么說，如果沒有做好房車游的准備和有必要的物質條件，不能享受房車游的快樂，建議也不要買一輛房車，一時沖動會後悔。
可以租賃一輛房車，在有空閑的時候出去玩玩，或者看自己適不適合。
或者買一輛升頂房車，兼顧日常使用和外出旅行，一鍵切換
我覺的 房車最不實用的地方就在於房車本身 因為房車體型過大 通過能力（比如限高限寬越野性）都遠低於普通 汽車 那麼問題來了 如果只是在公路開 那麼現在的酒店也很普吉了 房車是劣勢的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步騎車背帳篷才能去的地方 房車是舒適但它到不了。把房車停營地那就更幽默了。成都三聖鄉有房車營地 我真搞不明白那些人幸苦把房車開到那裡停著幹嘛 大樹都沒一棵 河流也沒有 就商家圈的一塊地 花錢買罪受
應該是洗衣機。房車載水十分有限，而洗衣機用水量較大。在房車上裝個洗衣機，擺設大於實用。
房車最雞勒的就是衛生間，沒有衛生間好象少點什麼，有衛生間就是一種裝飾，在裡面解決個人問題也不好，洗澡空間小而且也費水，其實很多玩家把它當儲物間在用
國產房車最不實用的是發動機，大多車型配的都是2.0T的，沒跑多久就出問題了，因為小馬拉大車嘛！[捂臉][捂臉][捂臉]
房車最坑人了，每年養護費，出去玩油費過路費，買車一大筆費。這都無所謂。質量太差，售後垃圾
這個答案因人而異吧
如果長期旅行，也基本上不考慮住店的話，還是需要一個集居住、烹飪、洗漱、如廁，一應俱全的房車。而且水箱容量要夠大，電要夠用；
如果經常會去深山涉水，還需要考慮越野和通過性能；
如果經常穿梭於都市，還要考慮限高的高度問題；
如果經常人挺多的，住宿空間要足夠大；
如果只是偶爾假期出行，倒可以考慮拖掛房車…
所以一切皆在「如果」。
❷ 車長4.7米，帶外部廚房的露營車：Intech luna水滴拖掛房車
因為烹飪方式不同，國外主要以冷餐為主，國內爆炒的烹飪方式來講外部廚房的設計會更加實用。今天Rv酋長給大家帶來的是一款Intechluna小水滴拖掛房車，其實用的空間設計使得車長4.7米，卻擁有舒適的休閑空間以及一個非常實用的外部廚房。
LUNA可以安裝車頂架，放置一些行李或娛樂用品，也可以在尾部安裝一個拖車臂懸掛的自行車架。整體來說這款房車布局很實用，特別是戶外廚房的設計，很適合國內的狀況，車內的廚房對於國內的烹飪方式顯得有些水土不服，而這款車的設計完全適應國內的烹飪方式。
Intechluna視頻
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 清風2020款Basecamp房車，配置齊全可越野，小家適用
相信喜歡房車的人一定都知道清風房車，全鋁車身的設計風格擁有超強辨識度，並且成為了業內的傳奇品牌。自從1929年其創始人沃利·拜厄姆（WallyByam）建造了第一台水滴式拖掛房車，清風房車至今已有近百年的歷史。今天小編就來給你們介紹旗下最新的2020款Basecamp房車，這款房車是專為那些想看世界的人設計的，專為冒險而生。
清風2020款Basecamp房車可以說是一款非常適合小家庭的越野旅行拖掛房車，不管是從布局、配置，還是從整車的性能方面來說都是非常棒的，唯一的缺點就是沒有固定床鋪，晚上睡眠的時候比較麻煩，但這也是小房車不可避免的缺點之一，有沒有喜歡這款房車小夥伴呢？
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❹ 輕便小水滴拖掛房車對比：德國T@B400 VS 美國TAB400
小水滴拖掛房車因其輕便的車身，可以適配更多的牽引車來拖拽。在歐美等國家也很受歡迎，可以用作周末探險、假期露營等。今天Rv酋長要介紹的是同為T@B400卻在兩個不同地方的小水滴拖掛房車。
TAB400內部配置齊全，雙人床位置配置了一個24英寸的電視多媒體系統。廚房擁有微波爐、雙眼灶台、冰箱、洗菜盆等。衛浴間提供了馬桶、洗漱盆及淋浴系統。
美國TAB400視頻
關於價格
德國T@B400的官方起售價為20359歐元，北美TAB400起售價為32000美元。不過因為配置不同，價格僅供參考。比如北美的TAB400配置了ALDE的水暖系統，而德國的T@B400配置了特魯瑪的TrumaS3004暖風系統。德國T@B400擁有更多可以選裝的配件，比如自行車架、車頂架等，美國TAB400可以選裝越野輪胎等。
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❺ 期待國內擁有這樣的規模！歐洲房車展各種露營房車，眼睛都看花了
在2020年CMT斯圖加特房車展的第一個周末，參展人數已經超過90,000名，可以在這里看到不同品牌及車型的最新動態。
小而美：Hymer博物館BadWaldsee展示了幾個懷舊的老式汽車露營車。
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❻ 極致又均衡，福特F-150猛禽還是皮卡發燒友的唯一選擇
為滿足不同用戶的定製化需求，全新一代福特F-150猛禽烈焰風暴特別版隨車贈送烈焰風暴專屬拉花、標識照地迎賓燈及甄選腳墊三件套。在此基礎上，福特中國以用戶實際用車需求為出發點，持續挖掘定製版車型優勢，特別打造了由馭猛定製龍門架、手動卷簾、油箱蓋、中網迎賓燈及前保迎賓燈所組成的烈焰風暴特別版「馭猛定製選裝包」。全新一代福特 F-150 猛禽已上市車型和烈焰風暴特別版車型均可選裝該選裝包。
水滴觀點：
福特F-150在北美市場能夠擁有數十年如一日的統治力，靠的是極致但又均衡的實力。可以說，中國用戶對福特F-150猛禽的追捧，既是被這種汽車文化所感染，亦是對車輛硬核實力的追求。因此，中國的皮卡市場無論如何變化，福特F-150猛禽的標桿和傳奇地位始終沒有其他車型能夠取代。
【本文來自易車號作者水滴汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
❼ 兩層32平米268萬這台移動別墅有點過分，大通究竟想鬧哪樣
上周五，上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜，旗下所有房車類產品悉數亮相，現場還發布了一款售價高達268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想像邊際的產品，究竟透露了上汽大通的哪些野心？下面VAN哥就來聊十塊錢的。
在我看來，這款新車更像是針對友商的「核武器」，能賣出多少不重要，關鍵是秀肌肉，告訴友商：「我是最厲害的，你們就別瞎折騰了，乖乖跟在我後面喝湯就完了」。
信不信是你的事，反正大通已經正式表態，要「以國內原廠房車創領者的地位與率先構建完善的國內房車出行新生態，推動房車行業邁入真正意義上的爆發式增長期」。啥都不說了，咱們拭目以待吧。
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❽ 怎麼選拖掛型房車
前面我們掃盲集中介紹了自行型房車A、B、C三型。今天我就想跟大家聊聊拖掛型房車。那麼什麼是拖掛型房車呢？
拖掛型房車是房車下的一支，與自行式房車不同，拖掛型房車自身沒有動力，需要額外的車輛來對其進行拖掛行駛。根據外型、功能設置不同，拖掛式房車可分為拖掛A型房車、拖掛B型房車、拖掛C型房車、拖掛D型房車。真的以為拖掛式房車out了嗎？看看下面的拖掛式房車介紹，你就會知道這類房車的空間大，價格優惠，拖卸方便等優點還不能吸引你嗎？那就看詳細介紹，保證會吸引你。
拖掛A型房車，也是這類拖掛型房車中車型最多的一種，這類房車車長大約6-10米。用連接器和掛鉤拖在SUV、小汽車或自行式房車的後面，有些車型需要動力比較大的車才能拖走。
拖掛B型房車一般約約7-13米(不含拖車），拖車設計有放在皮卡車車廂里的拖掛連接裝置，並具有所有拖掛型房車中最適宜的錯層生活空間，這種房車具備在家一樣的生活設備，適合周末度假，家庭出遊或常年旅行。拖掛C型房車一般約4-6米，可做為希望購買便宜的車型作為房車旅行的初步嘗試。拖掛D型房車（馱掛房車）是一種馱在皮卡車上或是經過改裝的車槽上的車型，可以用在路況不好的露營場合。
這些都是現在國內市面上有的拖掛型房車ABCD四種類型。那麼接下來我和大家一起來欣賞一下具有代表性的A型、B型、C型、D型拖掛房車。
拖掛式A型房車——飛神小水滴拖掛式房車，外觀就像小水滴一般可愛靈巧。售價4.68萬元左右。可用轎車牽引，准牽引車排量1.6及以上。
拖掛式A型房車——嶸野營地諾亞三拓展房車。售價在32萬左右。需要有A1駕照，那麼牽引也是大車才行。該車內部裝潢豪華，空間也很大，舒適度可想而知。
拖掛式A型房車——瑞萊克斯A-86房車，售價在25萬左右。需要用皮卡或者大型SUV牽引，排量在2.4及以上才可以。內部裝修也是非常的豪氣。
拖掛式A型房車——卡萊爾ALLRGRA 450房車。售價在25.6萬元左右。這輛C1就可以駕駛了。牽引車輛城市的SUV就可以了，排量要求1.6及以上。內部空間也是很大，裝修簡單清爽。
拖掛式B型房車——傑克獵鷹27.5RLTS房車的內部情況，該車也是需要皮卡來牽引，好處在於皮卡是可以到了目的地的時候，可以脫開，自由活動的。傑克獵鷹27.5RLTS房車。外觀看上去就很有氣勢。
拖掛式C型房車——嶸野酷跑房車，這輛車的價格便宜。售價只要5萬。這個C型的車子非常適合想要房車旅行的初次嘗試的愛好者購買。當然裡面就只有適合兩人睡覺的空間，設施也是非常簡單。
拖掛式D型房車——速騰猛禽越野房車設備和速騰坦途越野房車設備，售價都在25萬左右。但是這個價格只是拖掛那部分房車的價格，不包含車子的。
這些都是拖掛型房車了，形狀千差萬別，但是空間都是非常的大，基本上比我們的自行型房車空間大多了，但是房車自身不帶動力，需要牽引。不過這類車空間上真的非常有優勢的。欣賞了那麼多款拖掛房車以後，你是不是懂得了拖掛房車的魅力呢？