寶馬x3新款內飾圖片

㈠ 寶馬x1和x3內飾的區別是什麼

寶馬x1和x3內飾的區別在於寶馬X3非常常規，而X1功能齊全。

寶馬X1內飾:

在內飾方面，寶馬x1採用了大面積的軟質材料搭配裝飾板，手感更好。在中控台的造型上，x1依然是經典的家族式設計。寶馬X1提供深色內飾，配以淺色裝飾和黑色裝飾。內飾非常精緻，各部分功能分工明確核純，操作簡單，不用想怎麼用就很好用。全系標配雙自動空調節，前排座椅加熱功能也是選裝配置。

寶馬X3內飾:

內飾設計方面，寶馬x3採用了全新的並氏森設計理念。雙色銀色飾條、懸浮式中控面板以及多功能方向盤的安裝，使得整車內飾看起來非常高貴豪華，使得這款車型絕畝的整體視覺體驗非常好。

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㈡ 探店實拍2021款寶馬X3，寶石青塗裝氣場強，2.0T配電子檔把+四驅

在二胎時代下，SUV憑借著大空間的優勢，一舉成為主流車型，但是選擇哪一款車就讓人很頭疼了。實際上如果你的預算充足，建議從BBA中選擇，寶馬X3就是這么一款適合現代家庭的中型SUV，不僅擁有寶馬強悍的操控性，而且外觀內飾彰顯出豪車品質，讓很多年輕車主欲罷不能。

總結：作為寶馬引以為傲的一款SUV，寶馬X3的綜合實力非常強勁，針對現款車型進行了相應的升級，和對手相比較優勢很大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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㈣ 寶馬X3內飾怎麼樣，配置多嗎

內飾部分可以說是X3的一個很大的優勢，因為新X3和新X3(參數|圖片)全系標配了2.0T的渦輪增壓發動機，傳動方面依然是大家熟知的采埃孚8AT手自一體變速箱。高功率版本不用說，252P的最大馬力，配上350N的扭矩加速時間顯然已經突破7秒了。這里重點講講低功率版本，畢竟很多朋友關心的還是低功率版本184P，290牛米的動力表現。其實熟悉寶馬的朋友應該會知道，進入渦輪時代之後寶馬有些發動機數據看起來不怎麼樣，但是實際上動力感受卻一直很好，這台2.0T低功就是這么一台發動機，在中低速工況下它動起來非常的勤快，可能會讓即使這不太能感覺出這是一台低功率版本的X3，但是如果是滿載四個人並且在高速時段全油門下去的話它的處理確實表現一般般，不過在加速表現上也不會很遜色，8秒的成績還是完全可以接受的。