gmc房車全景天窗

A. 長安歐尚科尚車輛的舒適性高嗎

科尚的車身尺寸為4840*1860*1840、軸距2820mm，尺寸在MPV車型中屬於緊湊級，駕乘空間與同尺寸七座SUV相比可以說非常的理想，因為接近平頭車的造型把絕大部分駕乘空間都讓給了乘員艙，座椅布局2+2+3保證了每一排都有理想的腿部和頭部空間，尤其是科尚本就比較高。

但是與消費級的中大型MPV相比，駕乘體驗還是會略遜色一些，因轎段為空間才是MPV體現舒適感的核心因素；這種車一定是「一寸長一寸強」，所以僅論中後排的乘坐體驗要比同為消費級的大通G10、瑞風M5以及風行CM7等車差一些，不過尺寸小油耗也會低的多，兩者不可能兼得。

行駛中的駕乘體驗也只能用「物與價嘩雹等」評價，這台車的懸架結構為前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架，螺旋彈簧的強度並不高（懸架軟）；車輛以較快的速度和較大的轉角過彎時，車身會有比較明顯的側傾，乘坐在中排獨立座椅上感覺還不錯，但在後排滿載時坐在中間的體驗會比較一般；但這也是MPV的通病，只是科尚稍微明顯了一些。

懸架說明了這台車是前置前驅，前驅MPV的駕駛體驗一般不會很理想包括GL8，因為滿載或重載後車身的主要重量集中在中後部，急加速時前輪容易打滑；其次車尾重量過大還會加速側傾感，後輪作為從動輪也沒有輔助修正車身的能力。這種體驗駕駛員的感受會更加深刻，所以在駕駛過程中也會約束了駕駛風格，科尚與大多數前驅MPV相同沒有駕駛樂趣。

科尚的舒適體驗合格，如果綜合官降後全系低於15萬的指導價而言還能給出良好的評價，尤其是中高配有電動側滑門能提升舒適體驗，打開車門的瞬間還是會感覺物有所值的。至於動力方面不宜期望過閉蘆譽高，與CS75同款的1.5T缸內直噴增壓機最大功率為131kw、峰值扭矩有260N·m（1450-4500轉），與高傳動效率的7擋濕式雙離合匹配也只會有夠用的動力感受，畢竟是為了適當節油的小馬拉大車。

總結：長安科尚指導價7.98-16.08萬，在消費級偏家用設定的側滑門MPV中性價比目前最高，而且也能兼顧商務通勤；但如果對商務要求比較高起步應選擇瑞風M5公務版，之後是傳祺GM8、大通G20、別克GL8、賓士威霆、賓士V級、GMC SAVANA，值得選擇的MPV就這么多。

這車配備了全景天窗，所以即使是在第二排座位上，也不會有壓抑的感覺。

我是一個容易暈車的人，坐這車不會有不舒服的感覺，科尚舒適性還是非常不錯的~現在只要是長途，家裡人都是開這車外出。

舒適性挺高的，第二排座椅還可以自行前後進行調節，靠背也是靈活調整的。

整個空間是沒有問題的，座椅的靠背是做得比較柔軟的，所以的膝蓋頂在前排一點都不會不舒服。

這車屬於MPV車型，而這類車主打就是舒適性，所以完全不用擔心。尤其是自動擋的電動雙滑門，用起來還是很省心的~

B. GMC鍟嗗姟涔嬫槦鐨勭壒鑹叉槸浠涔堬紵

鍝佺墝鐨勮濺鍨嬶紝榪欐牱鎵嶄細寰楀埌鏇村氱敤鎴風殑璁ゅ彲鐨勶紝瀹冩墍閲囩敤鐨凣MC
鍏ㄦ櫙澶╃獥
鐨勮捐★紝灝卞惛寮曚簡涓澶ф壒杞︿富鐨勫叧娉ㄧ殑銆傚畠鏄鏈鐏鐨勪竴嬈捐濺鍨嬩簡錛岄夋嫨騫朵綋楠屼釜錛屾洿鏄涓庝紬涓嶅悓浜涗簡銆

C. 新凱賓士威霆（Vito)119房車配置參數怎麼樣詳細介紹一下

賓士威霆的長寬高分別為5223 × 1901 × 2100mm，軸距達到了3430mm，遠遠大於其他品牌商務車型，整車視覺效果看上去非常長，由於超長的軸距，短小的前懸，具備更強的商務氣派。

全系標配ESP+ABS+ASR+BAS+EBD,正副駕駛座安全氣囊，電動調節可加熱外後視鏡，座椅滑軌系統，自動空調，8揚聲器CD。新凱賓士威霆119房車版安全性方面：全車三點式預緊安全帶及主動安全頭枕,多達6000個激光焊接車身周圍。增強型ESP系統，前後通風盤剎車，9大子項為駕乘護航。

想買車的朋友中馬房車匯，該公司以上海總部為起點，輻射全國，在華北、華東、華南、西北、西南等省市開設35家展廳及一家房車露營基地。經營的車型品牌包括賓士、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定製商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品。