內飾碳纖維和鍍鉻哪個顏色

A. 稀少的一汽-大眾CC黑車主, 提車3000公里作業

作為為數不多的新款CC車主,又是人數更少的黑色車主.提車三個月不到3000公里了.記錄一下買車經歷,以及駕駛感受~2020年1月17提的車,落地25.8左右,4w的優惠,貸款一年免息,服務費5500,保險7500,購置稅19500左右(低開).還有亂七八糟的比較少的記不太清了.大體就這些大體說一下大家最關心的油耗1:市區通行,我個人上下班,近程不到五公里,10+的油耗,平均10-11個2:快速路或者高架高速,基本六七個,看情況,最低能6個左右,最高也就七個左右這油耗在這級別我覺得很不錯了,和混動的肯定沒法比.不認識CC的人看來,我這就是個邁騰[衰]買這車沒有後悔過,每次停車也會回頭自己看看,說CC性價比低我是真的不認同,CC的配置是真的高.,因為同配置的邁騰也就便宜個一萬左右.難道CC的無邊框門和掀背不值錢了嗎就.所以看你是不是覺得他值.優點:好看.缺點:有異響,這好像是大眾的通病吧.沒招.

買的這個鑰匙套,義大利翻毛皮的,手感很好,就是價格略貴,強烈推薦!

B. 賺足路人眼球 騷氣十足的寶馬3系外觀改裝案例

第六代寶馬3系(F30/F35)雖然已經停產了，不過對於改裝玩家來說，這一代的寶馬還遠遠沒有結束，本期小編就帶來一輛騷氣十足的寶馬3系改裝案例。

本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：

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C. 百萬悍將 硬朗大氣！19款賓士G63加版 黑白雙色內飾 實拍

19款賓士G63整體延續了經典的方盒子造型，細節上則是略微調整，各種圓潤的弧度也能體現出設計師在經典和中力圖打造的亮點。前臉最大的變化當然是那雙圓圓的大眼睛，大眼睛裡面當然是換裝了LED大燈。而進氣格柵的三輻式鍍鉻採用了鏤空的設計，保險杠也經過了重新的設計，讓大G的臉看上去更為粗礦，這就是大G前臉的變化了。
加版2019款賓士G63外觀：Designo鉑金黑金屬漆
內飾：Designo黑白雙色內飾
配置：Designo金屬漆，Designo手工定製雙色納帕真皮，鋼琴漆內飾，鍍鉻保險杠，碳纖維方向盤，22輪，紅卡鉗，環影，幾何光束大燈。
新車的側面四四方方的，非常帥氣，全新一代賓士G63亮點：1.尺寸相比老款有了明顯提升，軸距增加40mm;2.內飾全面升級，既有越野車的粗獷，又充滿了科技感;3.越野能力相比老款有了明顯的提升，變得更加強大;4.公路表現值得稱贊，日常使用也足夠舒適豪華。外觀設計：粗獷中增添了幾分精緻全新賓士G級仍然保持專業越野車的定位，同時採用了4864*1984*1974mm，軸距為2890mm。靠後的兩扇車窗都採用了隱私玻璃，後排乘客的後備箱內的私密性都照顧到了。新車的輪轂造型更具運動風格，22寸的超大號雙六輻式輪轂相當霸氣，輪胎尺寸為295/40 R22。
尾部變化不大，排氣被設計成了隱藏式，一樣的經典外掛式備胎得以延續，尾燈內部也同樣加入了LED的光源來提升時代感。
19款賓士G63內飾設計：檔次、質感和科技配置都明顯提升全新賓士G級的內飾相比老款有了明顯的提升，採用了賓士最新的雙屏幕式設計，全液晶儀表盤和中控台屏幕都達到12.3英寸。同時內飾質感和工藝都有了很大的進步。
較之於現款車型，它的內飾發生了巨大的變化，融入了不少現款賓士S級、E級的設計元素，從而變得更加豪華，而家族式的連屏設計則凸顯了車內的科技感。當然了，經典的「三把鎖」按鍵自然不會缺失，並且設置在中控台最為顯眼的位置。
19款賓士G63搭載的4.0L雙增壓V8發動力，搭配9擋手自一體變速箱，最大馬力585馬力，最大扭矩850N/m，車身尺寸 4864*1984*1974mm，前後軸距為2890mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，百公里油耗市區約14.5L，高速約11L。
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